Cien vehículos modernos contaminan lo mismo que uno de la década de los setenta

Según el informe Ecotest, en el que participa el RACE
MADRID, 29

El Real Automóvil Club de España RACE pide a las administraciones públicas un mayor esfuerzo en fomentar las ayudas a la compra de vehículos nuevos, más ecológicos y, por consiguiente, que pueden mejorar el medioambiente, pues la contaminación proviene fundamentalmente de vehículos viejos.

El programa EcoTest, en el que RACE participa junto al club Alemán ADAC y la FIA Foundation, evalúa desde 2003 el comportamiento de los vehículos de pasajeros en relación con el medio ambiente.
El EcoTest evalúa las emisiones de contaminantes (hidrocarburos HC, monóxido de carbono CO, óxido de nitrógeno NOx y las partículas de materia PM), así como la emisión del dióxido de carbono CO2, causante del efecto invernadero.
Como se ha podido comprobar, se han dado grandes avances en la reducción de emisiones contaminantes. Las últimas tecnologías aplicadas en este campo, como la inyección directa de gasolina, los vehículos de gas natural, los filtros de partículas para diesel o los catalizadores DeNOx, demuestran claros resultados favorables en comparación a los motores tradicionales. Por esto, desde RACE demandamos un mayor esfuerzo de las administraciones en fomentar las ayudas a la renovación del parque automovilístico, y no solo para mejorar el medioambiente, sino también mejorar la seguridad vial.
En la Fase 4, el mejor resultado de todos los turismos analizados lo consigue el Mercedes E 200 Kompressor (80 puntos, cuatro estrellas), seguido de cerca por el Citroën Berlingo Kombi 1.4 Bivalent Multispace Plus, impulsado por gas comprimido natural o CNG (75 puntos, cuatro estrellas). Pero también los vehículos diesel ganan terreno.
El campo de vehículos ecológicos está creciendo cada año. El filtro de PM está disponible cada vez más para los vehículos diesel, pero todavía no es norma general. Desde 2006, todos los coches nuevos tienen que cumplir las normas de emisión Euro 4.
El grupo de vehículos con mejor puntuación incluye algunos propulsados por gas natural. La mayoría de los vehículos que utilizan Gas Natural (CNG) y Gas Propano (LPG) pueden accionarse tanto con gas como con gasolina convencional, pues son los llamados bivalentes.
Respecto a los resultados a lo largo de los cuatro años de Ecotest, con 89 puntos, el Híbrido Toyota Prius es el vehículo más ecológico, quedándose sólo a un punto de conseguir las cinco estrellas. En segunda posición se encuentra el Volvo V70 representando la tecnología del gas natural, lo que demuestra el potencial que puede llegar a alcanzar esta innovación. En el sexto puesto el Toyota Avensis 2.0 D-Cat es el mejor Diesel.
Los vehículos con tecnología híbrida, propulsados por combustión interna de hidrógeno y pila de combustible, suponen un gran paso adelante para el impacto medioambiental, seguidos de cerca por el gas natural.
Como se ha podido comprobar, se han dado grandes avances en la reducción de emisiones contaminantes. Las últimas tecnologías aplicadas en este campo, como la inyección directa de gasolina, los vehículos de gas natural, los filtros de partículas para diesel o los catalizadores DeNOx, demuestran claros resultados favorables en comparación a los motores tradicionales. Por esto, desde RACE demandamos un mayor esfuerzo de las administraciones en fomentar las ayudas a la renovación del parque automovilístico, y no solo para mejorar el medioambiente, sino también mejorar la seguridad vial.
El RACE también aplaude la implantación de filtros de partículas y catalizadores DeNOx en los motores diesel, que permiten unos niveles de emisiones contaminantes muy bajos respecto a los motores tradicionales.
Además, debe realizarse un mayor esfuerzo en formación en técnicas de conducción económica y ecológica, así como la concienciación sobre el uso racional del automóvil que garantice un crecimiento lo más sostenible posible.
Emisor: RACE
Contacto: Dirección de Comunicación, RACE, 91 5947702.