Campaña contra la Tangencial

Tangencial: Ayuntamiento y vecinos en Caserones Bajos

El Ayuntamiento de Telde, de manera oficial, ayer jueves convoco a todos los vecinos afectados de Caserones Bajo:

La reunión se celebró en la Asociación de Vecinos de dicho barrio y contó con la presencia del Alcalde Accidental, Guillermo Reyes, Lali la concejala de Agricultura y el técnico Antonio Alemán.

Lo que se dijo, se habló, se comentó, fue:

1.-) Guillermo Reyes volvió a manifestar que “está con todos los afectados”.

2.-) Lali manifestó que no está de acuerdo con esta carretera.

3.-) Guillermo que ha intentado hablar con responsables del proyecto (no los técnicos) y no ha sido posible. Presentará una queja por el desinterés de Obras Públicas.

4.-) Por primera vez, Guillermo manifestó públicamente que tanto AFV-CIUCA Y PARTIDO POPULAR no están de acuerdo con este Plan.

5.-) Aunque matiza que el plan está aprobado (está recogido en el PGO y PIO) y quién manda son los que tienen el dinero. Que él ha estado en muchas luchas contra obras públicas y sin resultado satisfactorio. Esta frase causó un gran desánimo entre el público.

6.-) En cuanto a la revisión catrastral (de las casas afectadas) parece que también es posible más adelante, cuando se vaya concretando el trazado definitivo.

7.-) Guillermo, también manifestó que ha visitado otras zonas de Telde como estudio de alternativas a la que se plantea por Caserones Bajos.

8.-) Se sacó el tema de la creación de una gran plataforma vecinal con todas las asociaciones de vecinos. Es necesaria y sirve para crear mucha presión a la administración. Quedan a la espera de la decisión de Turcón en el próximo mes de septiembre.

Tangencial: buena respuesta del público

El Plan de Información del Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción sigue teniendo buena respuesta por parte del público, afectados e interesados en general.

Animados por la abundante recogida de firmas, mañana jueves, estaremos en San Gregorio en Telde, entre las 11 y las 13 horas.

Anoche estuvimos en el Asociación de Vecinos de Marzagán presentando el proyecto de Tangencial y contamos con la presencia de más de 60 personas. El viernes estaremos en la Asociación de Vecinos de Tara, a partir de las 20 horas y el Martes, día 17 de agosto, a partir de las 20,30 horas en la Asociación de Vecinos del Lomo Blanco.

La demanda de información es constante y además hemos grabado un programa de radio que se comenzará a emitir desde el lunes día 16 de agosto, en horario de 12 a 14 horas con varias repeticiones en Radio Cibelio, 89,2 de la FM (cobertura LPGC + Telde + Sureste)

Tangencial: reunión con técnicos municipales

Ayer lunes, convocados por la concejala de Agricultura, acudieron a las instalaciones del Ayuntamiento de Telde, vecinos afectados, agricultores y regantes, así como el Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción.

En la reunión que contaba con la presentacia del Concejal de Urbanismo y Alcalde Accidental del Ayuntamiento, Don Guillermo Reyes, se explico algunos detalles de la Tangencial y a requerimientos el concejal se pronuncio a favor de los afectados, en contra de la nueva autopista pero reconociendo que la realidad es muy dura de aceptar y que Obras Públicas tiene mucha fuerza para no seguir adelante con el proyecto.

El personalmente, está en contra pero reconoció que existen muchas personas que están a favor de la misma por los supuestos beneficios para la ciudad. No obstante, va a recoger todas las alegaciones para intentar buscar soluciones tipo "compesación" a los más perjudicados.

El Colectivo Turcón seguirá su Plan de Información, y hoy estará a partir de las 20,30 horas en la Asociación de Vecinos de Marzagán.

Tangencial: el Ayuntamiento de Telde se mueve

Ya era hora, 1 mes y cuatro días ha tardo el ayuntamiento de Telde en reaccionar y comenzar a atender la demanda de los vecinos afectados por la Tangencial.

La última noticia que nos llega y verificada in situ, es la apertura esta semana de la oficina de urbanismo por las tardes. El horario de atención al público es de 16,30 a 19 horas. Con el técnico de turno podrán observar en directo la cartografía y consultar las dudas que se tenga.

También el Ayuntamiento de Telde ha convocado a un grupo de afectados (agricultores y regantes) para el próximo lunes, día 9 de agosto, a las 18 horas en las instalaciones de Sanidad (cuatro esquinas)para explicarle el proyecto de la Tangencial.

Tangencial: continua el Plan de Información y Concienciación de Turcón por los barrios de Telde

La preocupación de las personas crece y el Colectivo Turcón continua su campaña de información, a todas estas todavía no el ayuntamiento no responde a las demandas.

Mañana, viernes, a partir de las 20,30 horas los integrantes de Turcón trasladan su oficina de información al barrio de Cardonal y Moriscos (Ingenio). El martes, estarán en la AA.VV de Marzagan y el viernes, día 13 de agosto a partir de las 20 horas en el Barrio de Tara.

La recogida de firmas continua satisfactoriamente y ya se prepara la queja al Diputado del Común por parte de un grupo de afectados por la indefensión en la que se encuentra frente a la administración.

Tangencial: escándalo en la redacción de documentos públicos

76 millones de pesetas para copiar y pegar.

La contratación de la consultoría y asistencia para la redacción del Plan Territorial Especial y anteproyecto de la infraestructura viaria de la Vía Tangencial de Telde y variante aeroportuaria salió a concurso por un valor de 460.672,62 € (76 millones de pesetas) de dinero público, para ser ejecutado el trabajo durante dos años, (BOE-24-8-02).

Pués bien, los adelantos informático sirven también para ahorrar trabajo, tiempo, estudios del terreno y rigor... Mucho rigor falta en esta consultoría que copiando y pegando se pasarón tres pueblos y se les coló el siguiente párrafo:

"entre los objetivos ambientales del Plan figura el de Reducir la contaminación por emisión de partículas y ruidos en el área de Santa Cruz – La Laguna debido al elevado tránsito de vehículos".

¡increible!

Tangencial: Turcón pide apoyos a empresas y entidades

Solicitud de apoyos para oponerse a la construcción de la nueva autopista Tangencial de Telde e Ingenio.

El Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción ha remitido varios escritos a empresas y concretamente a la consejería de Agricultura del Gobierno de Canarias para que se posicionen en contra de tanta y tanta destrucción que generará la Tangencial.

En el escrito presentado se pide, desde la representación que nos dan las miles de firmas recogidas hasta el momento, que MANIFIESTE SU OPOSICIÓN AL Plan Territorial Especial de las Infraestructuras Viarias de la Vía Tangencial de Telde y Variante Aeroportuaria, y SOLICITE: su desestimación y archivo, requiriéndole a las administraciones públicas garante de los intereses de todas las personas, la búsqueda de soluciones sostenibles para el transporte y que las mismas tengan la mínima ocupación de suelo rústico en esta pequeña isla.

Tangencial: mañana martes reunión

Mañana martes, día 3 de agosto, a partir de las 19,30 horas.

Reunión con afectados, vecinos y gente preocupada por la construccion de esta nueva autopista que atravesará Telde de norte a sur.

La reunión que será en el local del Colectivo Turcón, en la calle Reyes Católicos, nº 9-bajo en San Gregorio-Telde, tendrá como objetivo principal organizar las proximas actividades y actos de cara a conseguir más apoyos ciudadanos.

¡Estás invitad@!

El banner de Indymedia Canarias

El banner de Indymedia Canarias, muestra de una manera acertada la imagen de lo que han convertido a Canarias, en un juego de la construcción en el que se puede hacer y deshacer, romper, construir... sin ningún tipo de pudor, planificación, sin respetar a las generaciones futuras.

http://canarias.indymedia.org/

Tangencial: exitosa reunión con Vecinos de Caserones Bajo

Una amplia representación de vecinos y vecinas de todos los lugares cercanos, acudieron en masa al local de la Asociación de Vecinos de Caserones Bajo, el cual fue insuficiente para acoger a tantas personas. Más de 70 personas escucharon con mucha atención todas las explicaciones de los integrantes del Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción. La exposición inicial contó con diapositivas, mapas y orto-foto en detalles de los lugares afectados por la nueva autopista.

La participación del público demostro el fuerte rechazo a la tangencial, y las inquietudes se elevaron a propuestas reivindicativas que en próximas fechas iran transmitiendose a medios de comunicación. Lo primero es que el Colectivo Turcón va a estar al lado de todos los afectados y para ello, quedaron emplazados para la reunión del próximo martes, día 27 de julio a partir de las 19,30 horas en el local del colectivo, Calle Reyes Católicos, nº 9-bajo, donde se volvera a concretar las próximas acciones, además del compromiso del presidente de la Asociación de Vecinos de facilitar la recogida de firmas en su local.

Reunión informativa contra la Tangencial en Telde

Lugar: Caserones Bajos - Fecha: viernes 23 de julio, 20:00 horas

ULTIMA NOTICIA La Asamblea celebrada en el local de la AA.VV. de Caserones Bajos fue un exito total ya que se lleno el local y algunos en la puerta de entrada siguiendo con gran interes lo que el Colectivo Ecologista Turcon informaba.

Dentro de la agenda de acciones contra el trazado de tan impactante AUTOPISTA, señalar la reunión que tendrá lugar este viernes día 23 Jul 2004 a las 20:00 hrs. en el local cercano a la Iglesia del barrio de Caserones Bajos. Se puede entrar por la subida a la Higuera Canaria o por La Primavera.

Cabe destacar la importancia que tuvo la reunión del miércoles pasado en la Casa de la Cultura convocada por el propio Consistorio para informar de dicho proyecto de manera un tanto pésima y con una asistencia importante de afectados.
Se le reviró la tortilla a los mandatarios teldenses a constatar que hay colectivos como Turcón que tienen un posicionamiento demasiado elaborado y que está calando progresivamente en el pensar cotidiano de la ciudadanía teldense. Te esperamos.

Turcon informa: Tangencial-inicio de recogida de firmas.

Este pasado sábado, integrantes del Colectivo Turcón-ecologistas en acción iniciaron una campaña de información y recogida de firmas que servirán como alegaciones individuales contra la construcción de la autopista tangencial de Telde. Todas las firmas se irán presentando a la Consejería de obras públicas del gobierno de Canarias antes de finalizar el plazo de información pública (29 de julio).

La zona elegida por Turcón fueron las nuevas ramblas de San Gregorio, y la expectación fue significativa ya que se agotaron todos los pliegos de firmas. Cada persona firmaba una alegación donde manifestaba su oposición al plan territorial especial de las infraestructuras viarias de la vía tangencial de Telde y variante aeroportuaria, y solicitaba: su desestimación, procediéndolo al archivo y requiriéndole a las administraciones pública garantes de los intereses de todas las personas, la búsqueda de soluciones sostenibles para el transporte y que las mismas tengan la mínima ocupación de suelo rústico de esta pequeña isla.

Mas carreteras en Gran Canaria

Los políticos-constructores se proponen asfaltar toda Gran Canaria. La brillante idea del Cabildo-Gobierno de Canarias es construir un nuevo cinturón viario, paralelo a la GC-1 y a la autovía del Norte, y que permitirá llevar rápidamente los bizcochos de Moya y el agua de Firgas hasta el Doctoral (Santa Lucía), para ello se destruirá a su paso centenares de hectáreas de cultivos, espacios naturales y viviendas.

El cinturón estará compuesto, en el norte, por las carreteras de enlace desde la circunvalación de Arucas a Moya y Firgas y la variante de Bañaderos (actualmente paralizada por los tribunales) y, en el este, por la Tangencial, la nueva variante de la GC-1 que se hará a la altura del aeropuerto y las circunvalaciones de Carrizal-Agüimes-Ingenio y de Santa Lucía.

A lo anterior hay que unir la prolongación de la autopista del Sur hasta Mogan, la nueva carretera de Agaete a La Aldea, con un brutal impacto sobre el Parque Natural de Tamadaba, la nueva carretera de Tafira a Santa Brígida y la apertura de un túnel desde San Mateo a Tejeda.

Las carreteras previstas suponen más de 100 kilómetros produciendo un tremendo impacto sobre el territorio insular, y un dispendio desmesurado en infraestructuras cuando hay otras áreas en las que es necesario invertir.

La construcción de las nuevas carreteras no hará más que acentuar la acelerada reducción de la superficie dedicada al cultivo en la Isla. El suelo destinada a explotaciones agrícolas ha registrado un descenso de un 75 % en los últimos 30 años.

LA TANGENCIAL

La tangencial se construye para enlazar la circunvalación de las Palmas (desde el Sabina) y Carrizal de Ingenio. Con un trazado estúpidamente paralelo a la actual GC1. Se trata de una carretera de 9,3 Km de longitud, 5 viaductos y siete túneles que costara 168 millones de euros.

La carretera afectará a 701.321 metros cuadrados de terrenos rústicos protegidos (PGOU de Telde), machacará 44.301 metros de suelo agrícola y 34.827 metros de lugares considerados como valor patrimonial alto y de buen estado de conservación. Se cargara 1.546 m2 de conos volcánicos y atraviesa 200 metros del yacimiento arqueológico de Maipez en Jinamar, rozando las Cuevas de Jerez, en el barranco de Silva.

La Tangencial destruirá más de 20 fincas de hortalizas, plataneras y frutales, cuya superficie supera el centenar de hectáreas. Y es que el recorrido elegido para esta nueva calzada, que dejará a la GC-1 como una vía de servicio, está plagado de explotaciones agrícolas, algunas de las cuales han sido ya abandonadas.

A la entrada de Telde, arrasará una de las zonas agrícolas más emblemáticas del municipio, el grupo de diez fincas de El Mayorazgo, que quedarán todas fragmentadas. Más adelante, el ramal que la conectará a la autovía de Telde se cepillará la finca de La Herradura y un palmeral. Luego pasará por debajo de San José de Las Longueras y por la parte alta de El Cascajo, donde destruirá un grupo de huertas de hortalizas que se cultivan en el malpaís de la zona. Cruzará la carretera del valle de Los Nueve, en dirección a El Ejido y La Rocha, donde destruirá varias fincas. Ya en la zona de Cruz de Jerez atravesará varias fincas de invernaderos de tomates abandonadas y se dirigirá, tras cruzar por el barranco de Silva, hacia una zona de pastoreo en la parte baja de Cuatro Puertas. A partir de aquí comenzará a afectar a fincas de invernaderos y plataneras.

En los límites con Ingenio, se cargará varias fincas de plataneras en la zona conocida como montaña de Mujama y cruzará varias explotaciones de invernaderos con bastante actividad agrícola. Tras cruzar el barranco de Aguatona (Ingenio) se llevará por delante la finca de Los Moriscos, abandonada desde hace años.

Sólo en la finca de Canaryhorta, una de las explotaciones afectadas en la zona de Maipez (Jinámar), el paso de la vía traerá consigo la pérdida del puesto de trabajo de 40 personas. Hay que tener enj cuenta que sólo en Telde, desaparecieron más de 1.800 hectáreas de suelo de cultivo entre 1994 y 1997. Y es que en los últimos 40 años, el municipio teldense ha perdido más de 6.000 hectáreas de tierras de labor, cuya superficie ascendía a 672 hectáreas en 1998.

La explicación institucional de éste proyecto es construir una nueva paralela a la GC-1 para "resolver" los problemas de saturación de la actual autopista.

La justificación de este proyecto de carretera no es válida por cuanto la práctica ha demostrado hasta la saciedad que la creación de redes viarias solo resuelve los embotellamientos de tráfico a corto plazo. A la larga, reaparece el mismo problema ya que esta política promueve el uso privado del coche y por lo tanto, el incrementa el parque automovilístico. Es la pescadilla que se come la cola.

El proyecto tiene un enorme impacto negativo sobre el territorio, el patrimonio natural y cultural, sobre las actividades económicas (principalmente el sector agrícola), y sobre la calidad de vida de los ciudadanos que se verán afectados de cerca por el paso de esta Variante.

La afección al territorio y a la calidad de vida no sólo se deberá al trazado y las servidumbres que ocupe, sino que el ámbito de afección será mucho más amplio por los procesos especulativos-urbanísticos que generará en las franjas aledañas. Así tenemos que see le dará prioridad al trazado de la autopista en prejuicio de las casas vecinales, se pierde la tranquilidad con el comienzo de las obras y la posterior afluencia de vehículos, se aumenta la contaminación atmosférica (humos), contaminación auditiva (ruido), contaminación paisajística (cemento, alquitrán). Todo en detrimento de la calidad de vida, la salud.

Se hipoteca el sector agrícola y ganadero, creando una economía más dependiente del exterior. Cuando vengan las crisis, comeremos cemento.

Los puestos de trabajo estarán hasta que finalicen las obras. Sin embargo el sector agrícola y ganadero es parte de nuestro futuro y supervivencia.

En definitiva, la gran mayoría de los ciudadanos perderemos. Es un despilfarro de dinero público que debiera ser destinado a servicios sociales como centro de salud, etc.

MAS CARRETERAS EN EL NORTE

La variante de Bañaderos, cuya ejecución está pendiente de una resolución del Tribunal Supremo tras el recurso presentado por varios afectados, arrasará unos 290.000 metros cuadrados de fincas de plataneras (29 hectáreas) y dejará inutilizadas para el cultivo unas 100 hectáreas. Por su parte, Según el trazado previsto en el avance provisional del Plan Insular de Ordenación (PIO), la carretera arrancará de la tercera fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria en Marzagán, barrio en el que atravesará varias fincas. En la zona de Maipez, ya en Jinámar, afectará a tres de las cuatro fincas que aún quedan, la mayoría dedicadas a plataneras, naranjeros, hortalizas y, en menor medida, flores. Por debajo de Caserones, se llevará por delante otra explotación de plataneras.

LA POSTURA DE LOS VERDES

El Partido Verde Canario esta absolutamente en contra del plan de carreteras del Cabildo por constituir un nuevo atentado ambiental contra Gran Canaria, por la destrucción de suelo agrícola que traerá consigo,

También estamos en contra de la construcción de una nueva carretera de Agaete a La Aldea, por el brutal impacto sobre el Parque Natural de Tamadaba. También rechazan la construcción de la nueva carretera de Tafira a Santa Brígida y la apertura de un túnel desde San Mateo a Tejeda.

El Partido Verde Canario propone una moratoria de grandes infraestructuras de transporte (carreteras, macro puertos y aeropuertos). Nuestra apuesta es por el transporte público.

INFORMACIÓN PUBLICA

El proyecto de la Tangencial se encuentra en información publica desde el 24 de Junio, por un periodo de 30 días hábiles, bajo la denominación: "Avance del Plan Territorial Especial de las Infraestructuras Viarias de la Vía Tangencial de Telde y Variante Aeroportuaria". El mismo ha sido elaborado por la dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias.
Ejemplares de este Avance se encuentran expuestos al público en las oficinas de la Dirección General (Edificio de Servicios Múltiples I, calle Profesor Millares Carló, s/n, planta 10ª, Las Palmas de Gran Canaria), y en los Ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria, Telde, Ingenio y Agüimes, así como en el Cabildo de Gran Canaria, pudiendo durante el expresado plazo presentarse en las dependencias indicadas las observaciones motivadas oportunas.

Vía tangencial de Telde. Solicitud de ampliación de plazo

Ilmo. Sr. Director General de Infraestructura Viaria
Consejería de Infraestructuras, Transportes y Vivienda
Gobierno de Canarias.-
Edificio de Usos Múltiples I-, 10ª planta
Las Palmas de Gran Canaria.-

Estimado Director General:

Publicado en el Boletín Oficial de Canarias de fecha 24 de junio de 2004, el anuncio por el que se somete a información pública el Avance del Plan Territorial Especial de las Infraestructuras Viarias de la Vía Tangencial de Telde y Variante Aeroportuaria, y en vista de lo voluminoso y enjundioso del expediente, de la reducción horaria que sufren las oficinas en estos meses de junio y julio, del cierre de las mismas por las tardes y los sábados;

De acuerdo con la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, que en su artículo 49, da la posibilidad de ampliación de plazo de los expediente administrativos, (se reproduce el artículo)

1. La Administración, salvo precepto en contrario, podrá conceder de oficio o a petición de los interesados, una ampliación de los plazos establecidos, que no exceda de la mitad de los mismos, si las circunstancias lo aconsejan y con ello no se perjudican derechos de tercero. El acuerdo de ampliación deberá ser notificado a los interesados.

2. La ampliación de los plazos por el tiempo máximo permitido se aplicará en todo caso a los procedimientos tramitados por las misiones diplomáticas y oficinas consulares, así como a aquellos que, tramitándose en el interior, exijan cumplimentar algún trámite en el extranjero o en los que intervengan interesados residentes fuera de España.

3. Tanto la petición de los interesados como la decisión sobre la ampliación deberán producirse, en todo caso, antes del vencimiento del plazo de que se trate. En ningún caso podrá ser objeto de ampliación un plazo ya vencido. Los acuerdos sobre ampliación de plazos o sobre su denegación no serán susceptibles de recursos.

Que de acuerdo con el espíritu de la Directiva Europea 90/313/CEE y la Ley 38/1995, de 12 de diciembre, sobre el Derecho de Acceso a la Información en Materia de Medio Ambiente, (BOE núm 297, de 13 de diciembre) que va marcando una tendencia a fomentar el derecho de los ciudadanos a la participación pública y política, a la transparencia en la administración, todo ello corroborado con amplios documentos internacionales como la Agenda 21-Local, la Carta de Aalborg, el Convenio de Aarhus, que van abriendo un camino donde las claves para el desarrollo están en LA INFORMACION Y LA PARTICIPACION CIUDADANA.

Por todo ello, solicitamos a V.I. una ampliación del plazo del periodo de información pública hasta finales de Agosto del Avance del Plan Territorial Especial de las Infraestructuras Viarias de la Vía Tangencial de Telde y Variante Aeroportuaria para poder consultar y preparar la documentación precisa y participar así en el expediente.

Agradecido por su atención, rogándole comunique su decisión lo antes posible por cualquier medio oficial, le saluda muy atentamente,

EL PRESIDENTE DEL COLECTIVO ECOLOGISTA TURCÓN
JUAN JIMÉNEZ ALEMÁN

Comunicado de TURCÓN contra la tangencial en Telde

9-7-2004

El Colectivo Turcón – Ecologistas en Acción quiere hacer un llamamiento a la sociedad teldense para que se movilice en contra del proyecto de la Tangencial de Telde a que tan graves perjuicios traerá para el municipio y la isla en general.

Esta infraestructura, a todas luces innecesaria, partirá en dos el municipio generando una enorme destrucción del territorio a su paso. No sólo destruirá fincas agrícolas en producción y una cantidad ingente de suelo potencialmente productivo, sino que , además, afectará directamente a numerosos barrios del municipio que se verán seriamente perjudicados por el desarrollo de la obras y el funcionamiento posterior de la 2ª autopista. Entre estos barrios se encuentran Hornos del Rey, Lomo Blanco, Jinámar, Hoya Aguedita, Caserones, La Higuera Canaria, Tara, La Herradura, San José de Las Longueras, El Cascajo, El Ejido, Lomo de Cementerio y Las Medianías, a los que habría que añadir Marzangán en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria. En muchos de estos barrios el desarrollo delas obras serán insoportables con tránsito continuo de maquinaria y vehículos pesados, voladuras, cortes de calles y vías de comunicación, polvo en suspensión, etc. Durante el funcionamiento de la autopista, si se llegara a hacer, las molestias no serían menores: aislamiento de los barrios que requerirán de los vecinos enormes rodeos para sortear la barrera que supondrá la autopista, ruidos, contaminación atmosférica y constante riesgo de accidentes.

Todo estos desde el punto de vista de los barrios directamente afectados, pero para el resto de los teldenses que realmente aman este municipio la Tangencial es una autentica hecatombe, que destruirá para siempre nuestros más queridos paisajes y quizás gran parte de nuestra historia e identidad: ¿Qué será de la fértil Vega de Telde después de esta inútil macroinfraestructura?, ¿Qué veremos cuando nos asomemos la Barranco Real de Telde, al Mayorazgo, a la Herradura o al Maipez de Jinámar? Simplemente todo será pasto del asfalto y el cemento.

La Tangecial es una infraestructura heredada del pasado y que ningún ciudadano o ciudadana ha votado. Fue diseñada para, simplemente crear nuevas bolsas de suelo edificable entre las dos autovías y facilitar el colapso urbanístico del municipio de Telde y su unificación, en un continuo urbanístico con el del las Palmas de Gran Canaria. Los efectos negativos dela Tangencial se harán sentir mucho más allá de los límites de su trazado. El estado de especulación urbanística que se creará acabará con cualquier atisbo de suelo libre (rústico o de uso agrícola) entre las dos autovías con consecuencias irreversibles.

No sólo pedimos a los ciudadanos que se movilicen contra esta pernicionsa infraestructura, sino que también pedimos a todos los partidos políticos q arupaciones que hagan frente común contra la Tangencial.

Ya en su momento se presentó el manifiesto en Defensa de la Agricultura y la Calidad de vida en Telde. Dicho manifiesto fue apoyado por representantes de Los Verdes, el PSOE y el PP en Telde, presentando, incluso este último partido una moción en el ayuntamiento recogiendo el texto íntegro del manifiesto y sus reivindicaciones, entre lñas cuales estaba la reprobación del la Tangencial.

Pedimos coherencia a estos partidos políticos que ahora mantengan sus apoysos y hagan suyas estas reivindicaciones. El resto de los partidos del arco político teldense debería apoyarlos por sentido común y coherencia con la defensa de este municipio.

Stop a la Tangencial

La tangencial soportará de 22.000 a 57.000 coches al día por cada sentido

Canarias7, 11-7-2004

El tráfico alcanzará los 80.000 vehículos diarios en la variante de la GC-1 en Gando en 2015

Ecologistas y vecinos denuncian los ruidos y la destrucción de una zona agrícola productiva

El futuro complejo viario que atravesará la zona interior del municipio para enlazar la circunvalación a la capital, a la altura de El Sabinal, con Carrizal de Ingenio, soportará en 2012, fecha prevista para la puesta en marcha de la obra, una intensidad diaria de tráfico que oscilará entre un mínimo de 22.000 y un máximo de 57.000 coches diarios por sentido y según el tramo de carretera de que se trate. En 2015 habrá puntos donde se alcancen los 80.000 vehículos.

Este es uno de los datos que más llama la atención del completo estudio que sobre la intensidad del tráfico se incluye en el voluminoso documento del proyecto, realizado por Apia XXI y La Roche Consultores por encargo del Gobierno de Canarias y que estará en información pública, abierto a la consulta de los ciudadanos, durante este mes.

La propuesta, una especie de segunda autopista que discurrirá paralela a la GC-1, contempla tres calzadas distintas. La tangencial, que parte de El Sabinal y acaba a la altura de El Goro; la variante aeroportuaria, que viene a ser el desvío de la GC-1 a su paso por Gando para permitir la ampliación del aeropuerto; y el enlace final de estas dos carreteras con la circunvalación que ya se construye entre Carrizal, Ingenio y Agüimes.

Los redactores plantean dos alternativas distintas para cada trazado, y su diferencia fundamental estriba en la forma en que la tangencial pasa por el casco de Telde, si lo bordea por el interior, es decir, por la zona de Ejido, o si lo hace por el Este, más cercano a la costa. Los técnicos se decantan por la primera opción, que exigirá construir, en total, 5 puentes y 7 túneles, y cuesta 272 millones de euros.

En cualquier caso, tanto en una como en otra, la tangencial en sí pasará por barrios de Telde poco acostumbrados al ruido y a un tráfico intenso de vehículos. El choque será entonces fuerte cuando esté operativa la carretera, porque, según los técnicos, en 2012 registrará de 22.000 a 31.000 coches por sentido y día.En el 2015 esta intensidad subirá hasta 39.000 coches. Para 2012 en la variante de Gando circularán de 45.000 a 57.000.