Autovía Agaete-La Aldea: la estrategia del cuco
Carlos SuárezCanariasAhora.com, 17-3-2005
Una de las obras que se vislumbran para los próximos ocho años como uno de los problemas ambientales más graves para Gran Canaria es la futura construcción de la carretera Agaete-La Aldea. La ruta del estropicio, como denominamos a la excursión realizada al futuro ámbito del proyecto a través del Parque Natural de Tamadaba, nos permitió comprobar la verdadera dimensión del daño ambiental y social que se va a hacer a la isla de Gran Canaria y a sus ciudadanos (incluyendo aquí a los propios que se creen beneficiados por la misma) y a los turistas que vendrán a conocerla. Fueron muchos los aspectos que se tocaron en la excursión y que dejan patente dicha afirmación.
El primer asunto es el modo en que se minusvalora el recurso paisaje en el estudio de impacto ambiental. Uno de los paisajes más abruptos de Gran Canaria, con una impronta exclusiva y única en todo el Archipiélago (no existe otra isla tan labrada por la erosión, otro territorio mas añejo atravesado por cárcavas y barrancos, dueño de grandes deslizamientos y con presencia aún de restos de tsunamis colgadas, no merece en el estudio de impacto sino tan solo seis páginas para su valoración.
En la excursión organizada el sábado vimos en esta carretera muchos turistas que anhelan estas imágenes de paisajes limpios de obra humana donde sólo la naturaleza se manifieste en su estado más prístino. ¿No es eso un valor económico a tener en cuenta? En una dramática operación de cirugía, más de treinta mil millones de pesetas se echarán a ese paisaje, destrozando su imagen actual. Cada kilómetro lineal de esa obra se llevara más de 18 millones de euros. ¿Merece Gran Canaria esa operación? ¿No hay otras soluciones a la aislada situación de los aldeanos?
Los aldeanos se quejan de la peligrosidad de la carretera actual. ¿Saben ellos que la peligrosidad de las carreteras aumenta con el incremento de la velocidad? Difícilmente se pueden obtener velocidades mayores de 60 kilómetros por hora en esta carretera actual. Con la que viene se incrementará el número de accidentes como confirma un estudio realizado por la asociación ecologista Aedenat en su análisis del Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT).
Otro dato significativo es la escasez de información hacia un recurso de biodiversidad como es el de los invertebrados. En unas islas donde se describe una nueva especie de insectos cada seis días, el hasta hace pocos años proyecto de Parque Nacional de Gran Canaria, (¡recordemos que fue defendido por los propios socialistas aldeanos!) no requiere ni un solo folio de dedicación a este impresionante apartado de la naturaleza insular. Otro dato de la escasa valoración del impacto de la obra es el que hace referencia a que tan solo se afectará a 85 cardones y 100 tabaibas. Merecería un Premio César Manrique a la conservación de la Naturaleza que una obra de 18 kilómetros que moviliza más de tres millones y medio de metros cúbicos de escombros, que atraviesa una de las zonas mas abruptas de la isla, sobre un territorio de dominio de estas especies y hábitats prioritarios, tan solo afectase a 200 ejemplares de tabaibas y cardones.
Otro dato sobrevenido es la obligada apuesta que hace el PRUG del Parque Natural de Tamadaba por intentar dominar/reconducir un proyecto de tal capacidad destructiva. Rozando lo utópico, el PRUG marca una serie de condicionantes con la ilusa pretensión de controlar a un Caballo de Troya tan desbocado como éste.
¿Es creíble la apuesta de la Dirección General de Infraestructuras del Gobierno de Canarias por la limpieza medioambiental de este macroproyecto? Está claro que saben lo que hacen. Aplican desde hace años, la misma estrategia que el cuco, ese inteligente pájaro parásito que pone sus huevos en los nidos de otras aves para que éstas se los críen. Asumido el proyecto por el PRUG (no le queda más remedio como directriz vinculante del Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria) resuelven una vía administrativa sencillamente escabrosa por lo contradictorio de los objetivos y los propósitos de una macroobra como ésa en un territorio como aquél.
La esquizofrenia del PIOGC es tal, que a la par que valora todo el ámbito de actuación como Zona A1 (de máximo valor natural) admite esta operación quirúrgica de un calado similar a la de la circunvalación a Las Palmas. No hace sino poner de manifiesto la mutabilidad y mimetismo político del planeamiento: ¡donde ayer teníamos valores que justificaron una propuesta al Gobierno nacional para declarar el quinto Parque Nacional Canario supuestamente intocable por estas infraestructuras modernas, hoy se admite una carretera C-80 de riesgos destructivos incalculables!
Otro dato curioso de este proyecto es la conexión secundaria con el futuro tramo hasta Mogán, que se deja abierta en la cuenca de La Aldea. ¿Cuál es el trasfondo de esta vía? Sencillamente consolidar el anillo insular de infraestructuras tan preconizado desde la Consejería de Economía y Hacienda abriendo así los rincones más recónditos de la isla al futuro desarrollo. Si hoy se atraviesa el Parque Natural de Tamadaba, mañana le tocará el turno al Parque Rural del Nublo.
La contestación social que en otras islas ha propiciado esta idea ha llevado a la Consejería a plantearlo por fases, cubriendo poco a poco todos sus tramos. La comunicación más viable en el futuro para La Aldea será sin duda la vía por el sur (al igual que lo es ya hoy en día, tan solo hay que revisar las IMD de la carretera La Aldea-Mogán y compararlos con las del tramo Agaete-La Aldea) pero de este modo, realizando en primer lugar el trazado desde Agaete a La Aldea, se saltan uno de los escollos más importantes para la ejecución del anillo insular que no es otro sino la dureza de la legislación ambiental.
Hemos leído varias veces ataques a Los Verdes porque no vivimos en La Aldea ni sentimos sus graves problemas socioeconómicos. Nada más lejos de nuestra posición. Conocemos La Aldea, la hemos disfrutado y también la hemos sufrido. Pero la solución a los problemas estructurales de este pueblo (que son muchos) y el futuro de este valle-continente aislado por la naturaleza no pasa por que un grupo de especuladores destruya sus recursos naturales y paisajísticos más valiosos. Por ello, la solución a la propuesta actual no vendrá de los estamentos técnicos. Hay cuestiones que les sobrepasan. Mandar a nuestros soldados a Irak sólo fue un conjunto de problemas técnicos a resolver. Sacarlos de allí fue una decisión política valiente. Igual que la que se necesita ahora para apostar por otras alternativas al desarrollo socioeconómico de La Aldea y salvaguardar nuestro más preciado paisaje grancanario.
51 comentarios
Lea Correa -
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mesmas empresas, mesmo temas
eurostar -
Un terricola cansado -
YO ME LARGO PARA OTRO SITIO.
ALDEANOS A MAMARLA!!!!
Artevirgo -
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ARTEVIRGO -
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Según explicó al Foro el director general de Infraestructuras Viarias, Francisco Javier González, el expediente de expropiación de los bienes afectados por la ejecución de la obra estará concluido en su casi totalidad en un periodo de un mes. Paralelamente a este proceso se llevará a cabo el Plan de Seguridad y se designará un responsable del mismo, por lo que a finales de junio se podía firmar el acta de replanteo del trazado del tramo entre La Aldea y El Risco.
Probablemente, señaló González a los miembros de la Asociación El Foro, las obras arrancarán con la construcción de los grandes túneles y viaductos donde las expropiaciones de las laderas donde se realizarán pistas de accesos a las obras no son muy significativas. La zona de ocupación de la futura vía es prácticamente improductiva, excepto en la propia Aldea donde será necesario expropiar unos 80.000 metros cuadrados donde existen tanto invernaderos como cultivos a cielo abierto.
El director general de Infraestructuras Viarias recordó al Foro la importancia de los condicionales ambientales que conllevan la construcción de la nueva carretera, con una serie de medidas compensatorias de enorme calibre.
El tramo La Aldea-El Risco tendrá una longitud de 10 kilómetros donde se ubicarán 7 viaductos, un túnel de 2.339 metros de doble tubo, dos túneles monotubo bidireccionales con tres carriles, así como un falso túnel de 87 metros. Además han sido proyectados dos enlaces en el Andén de Verde y Güi-Güi (acceso al Risco) y una intersección en La Aldea.
Esta última está pendiente de una posible modificación en su conexión con la carretera de acceso al casco urbano. Cabildo Insular y Ayuntamiento de La Aldea, dentro de la mejora de acondicionamiento de la carretera La Aldea-Mogán que va a realizar la institución insular, plantean la posibilidad de trazar una circunvalación o variante para desviar el tráfico que se dirija al sur de la isla y no tengan que pasar por el interior del pueblo.
La primera fase de la carretera La Aldea-Agaete fue adjudicada el pasado 23 de marzo a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Obrascón-Huarte-Laín (OHL), FCC Construcciones, Félix Santiago Melián y Hnos García Álamo (Los Titos) por un importe de 83.735.110 euros y plazo de ejecución de 40 meses.
Por otra parte, miembros del Foro Roque continúan intentando contactar con el empresario del norte grancanario, Félix Santiago, propietario de una de las empresas de la UTE adjudicataria de las obras, al objeto de instarle a iniciar las obras con la mayor brevedad y pedirle que la mano de obra a emplear en la vía sea de La Aldea, donde el desempleo afecta a casi una tercera parte de la población trabajadora. La confluencia de la actual crisis económica con unos resultados nefastos de las última zafras del tomate en La Aldea, ha conllevado que buena parte de las familias estén endeudadas con entidades bancarias, hasta el extremo que incluso algunas ya han visto embargadas sus propiedades.
Infonortedigital
luis -
luis -
Feliz el gato -
Artevirgo -
Déjense de decir gilipolleces. La carretera actual es una perdida de dinero y tiempo que afecta negativamente a todas las esferas de este pueblo. El proyecto lleva 10 años gestandose, y no se va a parar, porque unos niñitos quieran ver cardones. Estos seguirán donde están. y con un invierno como este, la actual carretera desaparecería en unos meses.
Invito a estos individuos a pasar un mes en La Aldea.
Piénsen con la cabeza y con el corazón. Nadie sabe las vueltas que da la vida, y a más de uno debería tocarle ir a trabajar allá. Y luego que nos cuenten,
Jenni -
Y he leido detenidamente los comentarios tanto de los aldeanos como el resto y sigo sin entender como hay sobraoo por esta tierra, como se puede hablar de Tamadaba como de "ke sta paya aarriba en las montañas,allí na mas k ves tabaibas secas y riscos.K rrollaso", joder encima mal escrito vaya rabia!! No digo que no se merecen una carretera digna como el resto pero finjense que esto no cambiara la solución de su pueblo os lo han vendido como la solución a sus problemas pero sean sinceros con ustedes mismos y dejense de tonterías no hay carretera que pueda salvar un pueblo ni una economía familiar y menos aún un sector. Si los propios aldeanos apoyaran la ruta alternativa que se hizo en su día.. Pero, NO, solo vale el ombligo de uno, PFFFFFFFFFF que rabia da!!
Jenni -
Feliz el gato -
Y por su fuera poco los verduleros estos (con todos mis respetos a esa bella profesión), ni se han dado cuenta de que pertenecen al grupo de los tontainas que sirven de pantalla para que ellos ganen dinero.
A llorar al parque...y a ver cuando se dan cuenta de que sus lloriqueos no van a hacer correr barrancos nunca.
aldeana -
yo soy una estudiante del pueblo que me stoy kedando en las palmas pagando un alquiler y demas,y k muxa gente del pueblo no puede permitirse x el coste k conlleva,ya k la gente del pueblo es mas bien pobre,no se ganan los sueldazode de otras cuidades de españa canarias...)
para poder tener un futuro
y poder estudiar eso hacemos
muxos para poder estudiar tenemos ke buscar algún sitio aki donde quedarnos ke somos el único municipio de la isla ke lo hace.,y por supuesto voy los findes pa la aldea a ver a mi familia.((tbm
m es verdad lo que dicen del sur mira todo lo k han hecho en estos ultimos años las grandes autopistas,hoteles... nadie se queja de eso ,claro ke no como son los ricos ke vienen a kedarse en la isla pos nda,vamos a machacar alos pobres y ke no pueden hacer nada))
,pero ske la aldea las dos bueno 3 carreteras ke tiene para salir del pueblo se tarda bastante tiempo en llegar.y no veo eso del medio ambiente tanto problema lo único es por tamadaba pero ske tamabda no esta en la misma carretera
era sino ke sta paya aarriba en las montañas,allí na mas k ves tabaibas secas y riscos.K rrollasoo se an montado bueno amos a ver si la acen algun díaa,porke eso abra k verlo.Ya es hora la aldea tbm se lo merece el progresoo comodidad y seguridad como los
demas municiipios y cuidades.
Rayco -
Tanta carretera no se adonde nos va a llevar.
Eli -
un saludo canario
jdiaz -
Angel -
José -
jdiaz -
Angel -
Carlos -
loled -
LOS CANARIOS QUEREMOS UNA ISLA SIN CEMENTO, PERO LOS CANARIOS NO VIVEN EN LA ALDEA Y NO SABEN LO QUE SE PASA
dacil72 -
OTRA VÍA ES POSIBLE.
Angel -
Hace tiempo que está publicado no sólo en internet, se busque como se busque, cuales son las necesidades de La Aldea. No es sólo un hospital lo que necesita el pueblo. En el Cabildo Insular de Gran Canaria, así como en el Gobierno Regional, en sus sedes de Santa Cruz de Tenerife o de Las Palmas, tiene toda persona la posibilidad de ver y estudiar el proyecto de la carretera que en el futuro unirá a La Aldea con Agaete de una forma digna.
Es muy normal que la población de San Nicolás luche por sus derechos de la misma forma, desde mi punto de vista, que la población de Las Palmas o de cualquier otro sitio del mundo lo haga por los suyos, y ante agresiones en contra de sus anhelos (que no son cosa de un mandato electoral), es normal que salte la palanca de la irritación. No se puede intentar parar el desarrollo de una parte de la Isla argumentando que una C80 contamina más que la carretera que desde mediados del siglo XX nos ha servido para comunicarnos con la capital.
Tan sólo viendo como se han hecho las cosas en otros sitios podremos criticar,valorar y hasta recusar lo que se pretende con este tipo de vía.
En Alemania, las carreteras nacionales o incluso de menor categoría, tienen una velocidad máxima de 100 km/h, atravesando bosques. Y todavía los verdes en Alemania siguen utilizando coches de alta cilindrada para ir de un sitio a otro.
En ningún caso el pinar se verá afectado, y si es así, espero que se sepa valorar por ejemplo el hecho de que durante largo tiempo La Aldea ha servido de escondite para inmigrantes ilegales, y no hablo de los que llegan en los últimos dos lustros, sino de mucho antes, por su lejanía, y por que hasta el diablo perdió el sombrero allí, y no regeresó a buscarlo (evidentemente es alegórico). Yo soy de La Aldea, titulado universitario viviendo no sólo fuera de mi pueblo, sino de mis Islas, y hasta me quema el alma que yo, viviendo fuera, tenga en mis manos desde hace más de dos an~os una copia del proyecto de la carretera, y que quien está intentando interponerse lo haga sin tener ni idea de lo que defiende. POR NUESTROS DERECHOS DE DESARROLLO, CARRETERA SI
Alberto -
No vivo en la Aldea, cierto es, y nunca sabré las desventajas/ventajas de vivir en dicho lugar. No me proclamo ecologista ni soy miembro de ninguna organización, simplemente soy un universitario que busca información a dicho problema.
Y con los comentarios que he leído hasta ahora, ¿ no es más factible invertir el dinero de esa "carretera" en satisfacer esa demanda sanitaria que necesitáis ? ¿ Se podría llevar a cabo algún proyecto de hospital/macrocentro de salud en la aldea o sus inmediaciones ? ¿ Es cierto que al hacer dicha carretera se van cargar parte de Tamadaba ? ...
Necesito información sobre el tema, de los defensores de la carretera sobre todo, argumentos coherentes no problemas personales...
Por lo que he leído, y bajo mi humilde opinión, me encuentro un poco confuso y distante a la idea de hacer la carretera de la aldea. Saludos.
Angel -
Angel -
ALDEANO -
suquito -
Entre el que quiere la carretera para ir a ver a la novia y el otro para ver los partidos del granca....
me dan pena¡¡¡...
soy aficionado al fc barcelona y me gustaría que el gobierno pusiese los medios para ir a cataluña a ver los partidos los domingos...
y se me olvidaba ...espero no hecharme una novia sueca porque si no lo tendría un pelín crudo.... je je je....
Anónimo -
Aetna -
Quienes viven en la Aldea viven ahí porque les place. Si quieren las ventajas de vivir ahí, que tomen también los inconvenientes. Yo vivo en Madrid y tardo casi dos horas en llegar al trabajo todos los dias y no pido que me pongan un helicóptero privado. Podría irme a vivir al ladito de mi empresa pero no lo hago porque no me da la gana, así que me trago las dos horas y punto. Si los aldeanos no quieren vivir en la Aldea por sus inconvenientes que se muden a Las Palmas de G.C., que vivirán con todas las comodidades del mundo, con todos los médicos y hospitales superchulis que tenemos y a los que llegarán en diez minutos con lluvia y sin ella y hasta con campo de golf. Que vendan sus casas, cambien de trabajo o que se busquen la vida como quieran pero que no destrocen NUESTRA isla, ni NUESTRO pinar. Por si no se han dado cuenta están anteponiendo un interés particular a uno general, que es conservar nuestro patrimonio medioambiental y eso creo que se llama egoísmo y estrechez de miras. Ahora están a favor de la maldita carretera, ya tendrán tiempo de arrepentirse. Una carretera significa muchísimas cosas más que un pegote de alquitrán bien colocadito. Suelo urbanizable, especulación, contaminación, cambio del modo de vida. Ya se arrepentirán en unos años cuando su modo de vida y su paisaje no tenga nada que ver a cómo está ahora. Si no les gusta vivir donde viven, que se vayan. Yo les animo con todas mis fuerzas. Prefiero visitar una Aldea despoblada que ver cómo se cargan mi isla. Es patético, lamentable, egoísta y totalmente increíble que un proyecto como este haya podido tirar hacia adelante. Pero visto lo visto, dentro de poco, tiramos un puente desde Artenara a Las Canteras y lo apoyamos en el Roque Nublo, porque claro...los de Artenara también quieren llegar a la capi en veinte minutos y tienen todo el derecho del mundo. Así repartimos bien los fondos metiendo una tercera parte en el bolsillo de cuatro políticos de pacotilla mientras los habitantes del pueblo supuestamente beneficiado les dan las gracias por el alquitrán. Si es que donde no hay, no se puede buscar señores.
crd -
RSN -
Se oponen a la carretera por el impacto medioambiental que causaría... ¿Saben que la carretera no tocará para absolutamente nada Tamadaba? ¿Son capaces de anteponer unas cuantas tabaibas y un par de lagartijas a las vidas humanas?
Pongamos un ejemplo. A usted ecologista en acción en contra de la carretera... Su madre sufre un grave accidente de coche en la aldea, de modo que requiere atención médica y ser trasladada a Las Palmas por que aquí en La Aldea no tenemos los suficientes medios. Su madre muy malherida y casi moribunda es subida a una ambulancia, pero ¡oh!, por la carretera que tenemos se tarda 1 hora y media en llegar, por lo cual su madre muere en medio de las curvas, desamparada de la mano de dios, sin nadie que la pueda ayudar, únicamente los intentos de los sanitarios de la ambulancia... ¿Seguiría estando en contra de la carretera sabiendo que su madre no hubiera muerto si hubiésemos tenido una buena vía de acceso? Sinceramente creo que no.
Como ya han dicho más arriba ¿Por qué no se oponen al mayor daño que está sufriendo esta isla? Este daño es la explotación del sur, tanto del medio terrestre, destrozando las montañas a un ritmo alarmantemente acelerado, como del medio marino (el mar también se contamina, ¿lo sabían o sólo les interesan las tabaibas?).
Bueno, la verdad que tengo mucho más que decir, pero como veo que está quedando largo no quiero continuar.
Saludos.
Aqui uno de palli paya. -
Animos aldeanos.Un saludo.
Anónimo -
yesenia y layonel -
anonimo -
lionel -
yo misma -
Anónimo -
^_^no venes? -
veneno -
migsanchez -
Azarote -
Como habrán podido observar los ecologistas que no quieren la carretera creo que ninguno son de alli, de La Aldea, sino que son, presumiblemente, de la capital. Por supuesto ustedes tienen todo lo que una capital les ofrece al alcance de la mano, cines, actividades culturales, deportivas, de ocio, etc., mientras que nosotros, para realizar algo de ésto, tenemos que coger esa carretera, ir hatsa donde se vaya a realizar el acto, y luego volver a coger la carretera hasta La Aldea, sea a la hora que sea. Esto es solo el ejemplo de ir hasta Las Palmas por gusto, pero ponganse ustedes en la necesidad de coger la carretera por una urgencia, solamente hay una ambulancia allá, que tenga q irse por una urgencia y ocurra otra necesidad de evacuación, pues a coger la carretera con sus 350 peligrosas curvas, a las personas enfermas que a diario deben de ir hasta Galdar o Las Palmas a darse algun tipo de tratamiento, se imaginan como y a qué hora llegan a sus casas?????? solamente con ganas de tirarse en la cama, porque a la mañana siguiente ya deben de volver a madrugar para coger la carretera.
Ustedes, señores de la capital, les gusta tenerlo todo a mano, y que la Aldea tambien se quede en el sitio donde está, incomunicada, lejos, apartada, una isla dentro de otra isla (como muchas veces se le ha calificado), ustedes vendrán algun fin de semana, o las fiestas que hacemos en Septiembre, y dirán: huy... que bonito todo esto, y que bien conservado gracias a los ecologistas, pero vámonos ya que el camino es largo, ya volveremos dentro de unos meses.
Para conocer la realidad del pueblo les propongo una cosa a ver si son capaces de hacerlo: estar 15 dias cogiendo la carretera entre La Aldea y Las Palmas todos los días, ida y vuelta, algunas veces a altas horas de la madrugada, creo que de esta forma si cambiarian de opinión, y así ustedes mismos se darían cuenta de por qué nadie, absolutamente nadie de La Aldea, está en contra de la construcción de la nueva carretera.
Hasta ahora, y debido a mi trabajo me he dedicado el medio ambiente de las islas, me considero ecologista, protejo a los animales y creo que hago muchísimo mas por las islas que muchos de los que se consideran ecologistas, pero solo de boquilla, porque el término ecologista vende mucho, pero con aptitudes como la que ustedes están manteniendo, les digo sinceramente, que me estan quitando las ganas de seguir luchando, hay cosas muchisimo mas importantes, y creo que tal y como se está llevando a cabo los planes de la construcción de la nueva carretera, a mi modesto entender, se hará bien, creo que los túneles causan poco impacto visual, así como que los puentes hacen que el suelo se toque lo menos posible, y todo el medio quedará lejos de las personas.
Tal y como está ahora la carretera, permite que las personas paren sus coches en cualquier sitio peligroso, se bajen tomen sus refrescos y tiren las basuras, solo habría que darse un paseo hasta La Aldea para que lo vean ustedes con sus ojos, espero que si hacen la prueba que les dije anteriormente, se daran cuenta de lo que les digo.
Eso es tod, si quieren responderme, les dejo mi dirección de correo electronico
camel1968@hotmail.com
miguel -
entiendo la necesidad que para los aldeanos tiene mejorar las vías de salida y acceso a su pueblo, pero creo que se debe hacer sin una obra faraónica y altamente impactante y perjudicial para el medio.
también me gustaría recibir cualquier información relativa a posibles movilizaciones.
un saludo.
Anónimo -
anonimo -
S04065085492708#932 -
Anónimo -
jdiaz -