Promueven la instalación de arrecifes artificiales contra la pesca de arrastre

Oceana promueve la instalación de arrecifes artificiales contra la pesca de arrastre

05-07-2005-Oceana

Con inmersiones desde el Ranger, la organización internacional para la conservación de los mares estudia el impacto de los arrastreros que faenan ilegalmente en aguas de Mallorca y otras áreas del Mediterráneo.

Oceana muestra imágenes de la colocación de arrecifes artificiales por la Generalitat Valenciana para evitar la destrucción de Posidonia oceanica.

A bordo del catamarán Ranger, investigadores de la organización internacional Oceana, dedicada al estudio, conservación y recuperación de los ecosistemas marinos, han estudiado durante la pasada semana distintas zonas de la plataforma continental de la Isla de Mallorca para comprobar el impacto causado por los barcos de arrastre que faenan ilegalmente tanto en esta isla como en otros lugares del Mediterráneo.

El objetivo de estas investigaciones es hacer el seguimiento de las barreras de arrecifes artificiales ya instaladas contra este tipo de pesca y evaluar la conveniencia de apoyar e impulsar nuevos proyectos de este tipo.

Los buceadores de Oceana han llevado a cabo sus inmersiones desde el catamarán Ranger. Es el primero de los proyectos que esta organización pone en marcha en el Mediterráneo desde que, el pasado día 25, la embarcación llegase al puerto de Palma tras una expedición transoceánica de seis meses de duración, que ha llevado al Ranger desde Los Ángeles ( California ) a las Islas Baleares.

La legislación española prohíbe a los barcos de arrastre que faenen a menos de 50 metros de profundidad, para preservar los hábitats de Posidonia oceanica y otros frágiles ecosistemas marinos de alta biodiversidad que actúan, además, como áreas de reproducción y cría de numerosos animales marinos, incluidos peces que posteriormente son objeto de explotación comercial.

Los biólogos de Oceana coinciden con muchos otros investigadores de distintas universidades y de institutos científicos en que el límite establecido por la ley es demasiado permisivo, y que en realidad el impacto de la pesca de arrastre debería ser eliminado de toda la plataforma continental, que se extiende hasta los 200 metros de profundidad.

" Sin embargo, incluso la tolerante legislación existente es incumplida por los barcos arrastreros. Con motores de potencias mucho mas altas que las declaradas y permitidas por la ley, los barcos de pesca de arrastre, con sus pesados aparejos cargados de puertas de metal y cadenas para ‘ arar ’ el fondo marino se introducen dentro de las zonas prohibidas y destruyen los valiosos ecosistemas costeros. Hay que poner fin a esta violación impune de la ley , afirma el oceanógrafo Xavier Pastor, Director para Europa de la organización conservacionista.

Los científicos de Oceana han tenido oportunidad de observar, en trabajos realizados por sonar de barrido lateral por encargo del Govern Balear, como las cicatrices dejadas por los artes de arrastre en la bahía de Palma se sitúan hasta los 28 metros de profundidad. Los investigadores han podido comprobar que los pesqueros sólo se han detenido ante la presencia de cuatro barreras de arrecifes artificiales, formados por cerca de 200 módulos instalados hace cerca de dos décadas a profundidades inferiores a estas, frente a Cala Blava y el Cap Enderrocat.

Los módulos con los que se crean los arrecifes artificiales anti arrastre son pesadas estructuras de hormigón, dotadas de unos salientes en los que quedan enganchadas las redes de los barcos que pretenden pescar en las áreas protegidas. Su utilización se ha generalizado con éxito desde los años 80 como una alternativa a la incapacidad de la administración de llevar a cabo de forma eficaz la vigilancia de las zonas de pesca prohibida, y para contrarrestar la picaresca de los patrones de los barcos arrastreros, experimentados en burlar impunemente los intentos de las patrulleras de inspección pesquera.

Los buceadores de Oceana han podido también documentar gráficamente una zona de la costa oriental de la isla de Mallorca, Santanyi, donde los arrastreros se acercan a unas decenas de metros de la costa para calar sus artes a profundidades tan someras como los 20 metros.

El Govern Balear, siguiendo iniciativas como las puestas en marcha hace unos años en la Bahía de Palma y como las llevadas a cabo por la Generalitat de Cataluña, la Junta de Andalucía y la Generalitat Valenciana - esta última recientemente al norte de la reserva de la Isla de Tabarca -, tiene previsto ubicar en esa zona un campo de arrecifes artificiales anti-arrastre, formada por tres barreras conteniendo un total de dos centenares de módulos.

Oceana considera muy positiva esta iniciativa del Govern Balear y piensa debe extenderse a muchos otros lugares del Mediterráneo, mientras se avanza en la eliminación de la pesca de arrastre o en su restricción a lugares muy específicos en los que se pueda demostrar que su impacto sobre los ecosistemas marinos es mínimo.

Pobreza cero: "el acuerdos es solo un alivio".

Es sólo un alivio parcial:

De ''fiasco'' para los países en desarrollo calificó este sábado el Comité para la Anulación de la Deuda del Tercer Mundo (CADTM) el anuncio de los ministros de Finanzas del Grupo de los Ocho (G8) de anular parcialmente los débitos externos de 18 naciones pobres.
''Los supuestos alivios están condicionados a la apertura progresiva de las economías del sur a los intereses de las trasnacionales del norte'', dijo Eric Toussaint, presidente del CADTM, con sede en Bélgica.
El anuncio realizado ayer implica la anulación de deuda por 40 mil millones de dólares, cantidad que representa poco menos de una cuarta parte de los 370 mil millones de dólares que los países en desarrollo desembolsan en un solo año para pagar los intereses y las amortizaciones de sus pasivos externos, de acuerdo con datos del Banco Mundial.

''El fiasco es hoy total'', apuntó Toussaint. Dijo que el proyecto aprobado este sábado por los ministros de finanzas del G8, que serán oficializados en la próxima cumbre de presidentes de esas naciones industrializadas, en julio próximo, "no son más que una cortina de humo" que no logra detener la hemorragia de capitales a que están sometidas las naciones endeudadas.

Explicó que la iniciativa promovida por el ministro de Finanzas británico, Gordon Brown, presentada oficialmente como una ''cancelación de la deuda de las 18 naciones más pobres'', no es tal. Sólo involucra los pasivos contratados por los países con el Banco Mundial y, en su caso, el Banco Africano de Desarrollo, pero no incluye los préstamos otorgados por la banca privada internacional, los más costosos en cuanto a servicio.
La propuesta británica, añadió, solamente considera asumir rembolsos hasta 2015, lo que está lejos de una anulación de ciento por ciento. ''Se trata, en todo caso, de un alivio muy parcial de la deuda, llamado anulación con fines de propaganda; es una superchería".

Otro punto puesto a consideración por el CADTM es las condiciones exigidas a cambio de las condonaciones. Toussaint, promotor de la iniciativa más consistente de anulación de la deuda de los países en desarrollo, comenta:
Los alivios ofrecidos siempre están condicionados a la continuación de la apertura progresiva de las economías del sur a los intereses de las trasnacionales del norte. Los países acreedores exigen la prosecución de las medidas de privatización de los servicios públicos y de los recursos naturales de los países endeudados y, por tanto, "las condiciones de vida de las poblaciones sometidas a esta lógica no mejoran".
Según el CADTM, organización que ha impulsado iniciativas como el Foro Social Mundial y participó activamente en las campañas para denunciar las políticas del Banco Mundial y el FMI, la propuesta de alivio anunciada este sábado en Inglaterra es, también, insuficiente.
Los 18 países que recibirán "la pretendida generosidad del G8 no representan más de 10 por ciento de la población de los países en desarrollo".

Las naciones involucradas en la llamada Iniciativa para los Países Pobres Altamente Endeudados (HIPCI, por sus siglas en inglés), promovida por el G8, el Banco Mundial y el FMI -vigente desde 1996- ha sido un fracaso, según Toussaint. Esto, debido a que los 27 países que se han considerado en ese grupo, sobre todo africanos, van a pagar más por su deuda en 2005 que lo destinado en 2003.

Pobreza cero: condonación de la deuda externa.

G-8 acuerda amplia condonación de deuda








Gordon Brown y Rodrigo de Rato, arreglando el mundo a su manera.



De "triunfo para el mundo" calificó el ministro de Finanzas británico, Gordon Brown, el acuerdo del G-8 de condonar la deuda con organismos multilaterales a algunos países pobres de África y América Latina.

Un acuerdo que la prensa en general no ha trepidado en calificar de "histórico", dando la razón a sus autores.

Beneficios y requisitos

La mayoría de los beneficiados son países africanos, que se cuentan entre los más pobres del planeta. Pero también hay algunas naciones del continente americano que sentirán el alivio de desembarazarse del agobiante lastre de sus compromisos con el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial. Además de Bolivia, figuran en la lista Nicaragua, Honduras y Guyana. Más de 40 mil millones de dólares supone la deuda que quedará borrada de un plumazo. Y la posiblemente se eleve a unos 55 mil millones en las siguientes fases, ya que otros 9 países podría sumarse en un año o año y medio. Y aún hay un tercer grupo de países con conflictos civiles, que podría acogerse a los beneficios, si cumple las condiciones necesarias.

La condonación no es gratis. Por una parte, se exige de los favorecidos una serie de requisitos en cuanto a combatir la corrupción y destinar los fondos liberados en forma apropiada. Por otra, serán los países acaudalados del G-8 (Gran Bretaña, Estados Unidos, Japón, Canadá, Francia, Alemania, Italia y Rusia) quienes tendrán que cubrir los fondos condonados por el FMI, el Banco Mundial y el Banco Africano de Desarrollo. De acuerdo con el ministro de Finanzas británico, Gordon Brown, su país aportará en los próximos 10 años entre 700 y 960 millones de dólares, y Estados Unidos entre 1.300 y 1.750 millones.

Alemania cedió

También Alemania hará lo suyo, destinando entre 848 y 1.200 millones de dólares a este fin. Una cifra que no deja de ser dolorosa, considerando las apreturas financieras del país. De hecho, el ministro de hacienda germano, Hans Eichel, fue uno de los que se resistió largamente al acuerdo adoptado finalmente en Londres, promoviendo, en cambio, un estudio caso por caso de los candidatos a la condonación. Sin embargo, el propio Eichel reconoció finalmente que "se trata, en efecto, de una decisión histórica". Según explicó, Alemania dio finalmente su aprobación porque se garantizó una sólida financiación de la medida y las instituciones financieras internacionales seguirán teniendo capacidad de operar.

Aunque esto no resuelve el problema de la pobreza en el mundo y queda aún mucho por hacer, las organizaciones no gubernamentales que se ocupan de los problemas de la deuda externa aplaudieron la decisión del G-8, subrayando que los países africanos favorecidos podrán ahorrar anualmente 1.500 millones de dólares para destinarlos a sus urgentes necesidades en materia de salud, educación e infraestructura. Lo mismo se aplica a los países latinoamericanos. Y para Bolivia podría representar, junto al evidente alivio financiero, un buen augurio para los esfuerzos de superar una de sus peores crisis.

Atractiva ruta de montaña

El Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción ha preparado una caminata para este domingo, día 17 de julio.

La salida será a las 10 horas desde el Parque Franchy Roca de San Gregorio – Telde.

El itinerario propuesto para este domingo, se inicia en las proximidades de la Caldera de Los Marteles y finaliza en Montaña las Tierras, en el Barranco de Guayadeque.

El objetivo de la caminata es visitar al Cueva del Agua y la Presa de Cuevas Blancas. En sus orígenes todo fue un barranco llamado Madrelagua, pero después de las erupciones volcánicas se formaron la Calderilla y la Caldera de Los Marteles, en medio quedo unas cárcavas que el hombre ha aprovechado para presas, cuevas y receptores de aguas pluviales.

La ruta de nivel medio (atención a un punto de vértigo).
Tiene un recorrido, aproximado, de unos 11 kilómetros.
Aquellas personas interesadas en participar deben llamar a la Casa de la Juventud, cuyo teléfono es el 928-68-06-86 (horario de verano).

11 de julio: Día Mundial de la Población

11 de julio: Día Mundial de la Población

Artículo de opinión de Alvaro Monzón Santana

Día Mundial de la Población y el arrollador avance de China

Este día se convirtió en una celebración anual a partir de 1988 cuando el Fondo de Población de las Naciones Unidas designó el 11 de julio como el Día Mundial de la Población. Su origen se debe a que un año antes, en 1987, se había celebrado el Día de los cinco mil millones de personas en el mundo, cifra cuya importancia fue abordada en los principales foros multilaterales que buscaban ofrecer políticas de bienestar a la población mundial.

Desde un principio esta celebración busca concienciar a la población tanto en el ámbito regional como el internacional sobre la importancia de los problemas demográficos y su impacto en los niveles de desarrollo de cada país con el objeto de encontrar soluciones a estos problemas y promover un desarrollo sustentable a nivel mundial.

Las Naciones Unidas estiman que habrá entre 7.700 y 11.200 millones de personas en el mundo en el año 2050, siendo 9.400 millones la estimación más probable. La lista de los 10 países más poblados del planeta la encabeza China, con sus 1.300 millones de habitantes que llegará en el año 2025 a casi 1.500 millones, lo que deja patente la importante fuerza económica de un país que, al parecer, está llamado a ser la gran potencia del siglo que empieza. India, con sus 1.100 millones de personas, ocupa el segundo lugar de ranking, seguida por el país más rico y poderoso del mundo, Estados Unidos, con sus casi 280 millones de estadounidenses. Les siguen Indonesia, Brasil, Pakistán y Blangladesh con 220, 170 y 130 millones de habitantes respectivamente. Rusia con 150 millones de personas, Japón con 130 y Nigeria con 115 millones, ocupan los últimos puestos de la lista de los países más poblados del planeta.

El crecimiento actual de la población es muy rápido y provoca una gran alarma entre los especialistas. Consecuencia de este crecimiento son las innumerables dificultades relacionadas, especialmente, con los recursos disponibles (agua, tierras de cultivo, alimentos, atención sanitaria y educativa), el calentamiento global y el deterioro del medio ambiente. Siempre se relaciona la super-población con el deterioro de la calidad de vida de las personas y la perdida progresiva de la calidad ambiental.

En este contexto de relación población-medio ambiente aparece una China, aún quitándose el velo rojo. En toda la historia moderna no existe ningún otro país, con la excepción de China, que haya conseguido erigirse en tan poco tiempo como centro neurálgico de la economía mundial partiendo de una situación de pobreza. Pero también cabe indicar que, en términos de PIB per cápita, los países desarrollados se hicieron ricos antes que viejos.

Y éste es precisamente el mayor problema de China: quizás se haga vieja antes de ser rica. Si bien el crecimiento futuro de China sigue siendo prometedor y atrae billones de dólares en inversiones, es necesario observar su política ambiental.

Para conocer la dimensión del problema, solo unos apuntes, respecto a los informes y al detalle tan “doméstico”: El Banco Mundial hace justamente un año valoró los avances de China en protección ambiental por cambiar los hábitos de cocinar de la población.

China ya se convirtió en el segundo mayor emisor de dióxido de carbono y podría superar a Estados Unidos como la mayor fuente de gases invernadero en tres décadas. Pekín está intentando reducir la contaminación del aire, pidiendo a los residentes que cambien su sistema de calefacción a gas natural.

Sin embargo, el enorme aumento en el número de automóviles en las calles de la ciudad no ayuda a frenar el problema. Cada cierto tiempo, la propiedad de vehículos se ha ido duplicando. Si llega a los niveles de EE.UU., China tendría que encontrar espacio para 600 millones de coches, más de los que hay actualmente en todo el mundo.

Urbanismo a la carta en Telde

Canarias7- 09/07/2005
El TSJC declara nulo el estudio de detalle que dio pie a Makro

Gaumet Florido - Telde

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha anulado mediante sentencia de 17 de marzo pasado el estudio de detalle UA:1-3 D La Pardilla, aprobado por el Pleno municipal en julio de 1998, por el que se desarrolló la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana que clasificó como urbanos los terrenos sobre los que hoy se levanta la nave de la empresa Makro.
Los magistrados de la Sección Segunda estiman el recurso que interpuso Rafael Pérez Navarro dado que el estudio de detalle carecía de la cobertura jurídica de la modificación puntual, que no es efectiva al no haber sido publicada como dispone la ley.

Pobreza cero: acuerdos que no sastifacen a nadie

El G8 acuerda un aumento de 42.000 millones de euros de su paquete de ayuda al desarrollo
Blair anuncia que el grupo destinará 3.000 millones de dólares (2.520 millones de euros) a la Autoridad Nacional Palestina

José Manuel Sanz/Efe

Gleneagles (Reino Unido)

Los líderes del G8 ofrecieron ayer un aumento sustancial, de 50.000 millones de dólares (algo más de 42.000 millones de euros), de su ayuda al desarrollo a cambio del firme compromiso de los países más pobres, especialmente africanos, de avanzar en la democracia y el buen gobierno. El primer ministro británico, Tony Blair, presidente en ejercicio del grupo, compareció ante los medios de información, rodeado por todos los participantes en esta cumbre, para anunciar el compromiso de los Ocho sobre el aumento de la ayuda a los países pobres y otros acuerdos de la reunión celebrada en Escocia.

Blair puso los significativos compromisos logrados por el G8 en radical contraste con "la política del terror" que la víspera golpeó duramente a su país. Al menos medio centenar de personas murieron en los atentados perpetrados el jueves en el metro y un autobús urbano de Londres, atribuidas por la policía al extremismo islámico.

"Hemos venido aquí en solidaridad con el continente africano", declaró Blair, flanqueado por los líderes de Grupo de los Ocho y de siete Estados africanos invitados a esta jornada de clausura, Sudáfrica, Nigeria, Etiopía, Tanzania, Ghana, Senegal y Argelia.

Blair anunció el acuerdo de todos sobre un plan de acción para el desarrollo de África que será llevado a cabo "en cooperación" con los países de este continente asolado por la miseria y la enfermedad. "No será el final de la pobreza en África", reconoció el actual presidente del G8, pero lo decidido supone al menos "la esperanza en que pueda acabarse con ella".

Tampoco es "lo que cada uno hubiera querido", pero representa "un avance, un progreso real y alcanzable", añadió el primer ministro británico, quien afirmó que representa "la expresión definitiva de nuestra voluntad colectiva de actuar para hacer frente a la muerte, a la enfermedad y a los conflictos", con el objetivo de evitarlos.

Entre los compromisos logrados en Gleneagles, Blair citó el aumento de la ayuda al desarrollo en 50.000 millones de dólares, la "señal" para un nuevo acuerdo sobre la liberalización del comercio, la cancelación de la deuda de los países más pobres, un "acceso universal a los tratamientos contra el sida y una nueva fuerza de mantenimiento de la paz para África.

A cambio, los líderes africanos, aseguró, reafirmaron su compromiso con la democracia, el buen gobierno y el imperio de la ley. "Todo esto no va a cambiar el mundo mañana", insistió Blair, quien, sin embargo, afirmó que "es el comienzo, no el final".

África ocupó ayer el centro de los debates entre los gobernantes de EEUU, Japón, Rusia, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia y Canadá, que se comprometieron a intensificar sus esfuerzos para que la pobreza pueda reducirse de forma drástica en el continente, conforme a los planes de la ONU.

El 80% de la nueva ayuda oficial al desarrollo que el G8 ofreció procederá de la Unión Europea, que ya se ha comprometido, por su parte, a duplicar su asistencia desde los 34.000 millones de euros del 2004 hasta los 68.000 millones en el 2010.

Además, "nada de esto hoy está a la altura del impacto causado por la crueldad del terrorismo", pero está guiado por la esperanza de que se pueda derrotar al terror e iniciar "el camino hacia un mejor futuro".

Por eso, concluyó Blair, "pensamos que, al final, la política que representamos vencerá al crimen y al terrorismo, no sólo nosotros como líderes del G8, sino millones de personas fuera de esta cumbre que creen en el progreso, mediante la democracia y la cooperación pacífica entre seres humanos civilizados".

Palestina

El G8 también dio ayer su respaldo a una contribución financiera anual de hasta 3.000 millones de dólares (2.520 millones de euros) durante los próximos tres años destinada a la Autoridad Nacional Palestina, en respuesta a una petición concreta de James Wolfensohn, ex presidente del Banco Mundial y actual enviado especial del Cuarteto, formado por la ONU, EEUU, UE y Rusia, para la retirada israelí de la franja de Gaza.

El G8 hizo al mismo tiempo una invitación a los Estados Arabes y a los miembros de la Conferencia Islámica para que aporten también medios financieros adicionales.

Fuentes comunitarias advirtieron, sin embargo, de los eventuales problemas para la absorción de esa ayuda adicional, que debería estar bien gestionada y destinada a objetivos adecuados.

El comunicado, además, hizo un llamamiento a Israel para que cumpla sus compromisos sobre los asentamientos judíos, según la "Hoja de Ruta", y flexibilice las restricciones de movimientos que impiden la recuperación económica palestina, aun garantizando las necesidades de seguridad de ese Estado.

Esta recuperación exige también "reformas sistemáticas impulsadas por la Autoridad Palestina, que debe restablecer la ley y el orden internos y tomar medidas efectivas contra el terrorismo", señalaron los Ocho.

Compromiso con el clima

Por lo que se refiere a la lucha contra el calentamiento del planeta, Blair explicó que sin involucrar en el proceso a EEUU jamás se conseguiría que los países emergentes, que "pronto consumirán más energía que ninguna otra parte del mundo", se sumen al necesario diálogo internacional para atajar el grave problema.

El político británico reconoció que le habría gustado compromisos más concretos en ese asunto, como los logrados en relación con la ayuda a África, pero descartó que se vaya a negociar el tratado de Kioto, que los George Bush se ha negado empecinadamente a ratificar.

Para Blair, lo importante es haber preparado el camino hacia un "nuevo y genuino consenso" para cuando expire ese tratado en el 2012, y sobre todo haber iniciado un diálogo sobre el tema con el grupo formado por Brasil, México, China, la India y Suráfrica, que continuará y se revisará en las próximas cumbres de San Petersburgo y Tokio.

Organizaciones no gubernamentales y ecologistas como Greenpeace o Amigos de la Tierra criticaron, sin embargo, que Blair no hubiese convencido a Bush para que aceptase las limitaciones de emisiones de CO2 que fija Kioto.

"La búsqueda de consenso ha dado como resultado una floja declaración que no fija objetivos ni calendario alguno", declaró Stephanie Turnerk, de la ONG Oxfam, quien se felicitó, sin embargo, de que a excepción de EEUU el resto del Grupo de los Ocho y los emergentes hubieran coincidido en la necesidad de fijar estrictos límites a esas emisiones.

Condiciones de la condonación de deuda

Condiciones de la condonación de deuda

Los países más ricos del planeta han hecho saber que la condonación de la deuda externa de los 18 países más pobres del mundo tendrá sus condiciones.
Para que esos países ricos decidan pagar los 40.000 millones de dólares de la deuda que los pobres tienen con organismos internacionales, éstos tendrán que mostrar que desean corregir algunos de sus comportamientos que los llevan a la pobreza.

Por ejemplo, tendrán que mostrar que tienen condiciones estables para la llegada de inversiones. Si los países pobres quieren beneficiarse de esa condonación, deberán también mostrar que han decidido aplicar sistemas capaces de frenar la corrupción.

Porque, en efecto, los países ricos han llegado a la conclusión de que para progresar es preciso tener inversiones extranjeras, pero además frenar la corrupción.
La aparición de estas condiciones, dadas a conocer a la semana del primer anuncio, podría demorar el proceso de la condonación de la deuda, pues la aplicación de las medidas exigidas podría tomar varios meses.

Respecto de la decisión inicial de la condonación, el semanario The Economist dijo en Londres, tomando una frase que Bill Clinton hizo famosa, refiriéndose a los países ricos: “Son los subsidios agrícolas, estúpidos”.
Es decir que si no existieran los subsidios agrícolas que aplican los países ricos, los países pobres no serían tan pobres y quizá no fuera necesario perdonar sus deudas, o porque no las tendrían o porque podrían pagarlas.
El ofrecimiento de la condonación viene a mostrar que los países ricos están dispuestos hasta a pagar las deudas de los pobres, pero no quieren ceder en aquello de los subsidios a sus agricultores.
El pago de los intereses de la deuda externa boliviana representa un poco más de 3 puntos porcentuales del déficit fiscal.

Se sabe que Bolivia fue incorporada en el esquema debido a la conmoción social que estuvo viviendo justamente en los días en que se estaba produciendo la reunión de los G-8. También se sabe que los países africanos que inspiraron la medida son realmente pobres. Ninguno de ellos tiene reservas de gas natural para exportar, porque si las tuvieran las exportarían. Bolivia es el único país sudamericano incluido en la lista de los más miserables del mundo.

Multa a caravanistas en Mogán

Canarias7 - 10/07/2005
La Policía de Mogán multa a las caravanas tan sólo por aparcar
LOS USUARIOS ACUDIRÁN A LA VÍA JUDICIAL POR SENTIRSE PERSEGUIDOS

Persecución. Los caravanistas están que trinan con el Ayuntamiento de Mogán. En la imagen, concentración en una de las playas del sur grancanario.

Mogán
Amparándose en el artículo 25 del reglamento de circulación y seguridad vial, en vigor desde noviembre de 2004, la Policía Local de Mogán, denuncia a las caravanas y autocaravanas «que tan sólo aparcan» en las calles del municipio, una medida que los usuarios califican de «arbitraria»

Los caravanistas consideran «un verdadero abuso» el que están cometiendo las autoridades municipales de Mogán «porque al amparo de una normativa que todos conocemos se nos está persiguiendo como si los usuarios de estos vehículos no tuviésemos derechos a utilizar las vías públicas para aparcar cuantas veces lo necesitáramos».

Un grupo de afectados que se identifica como «los autocaravanistas canarios», señalan en un escrito, que «cuando estacionamos nuestros vehículos en el municipio, nos consideramos maltratados, humillados, vejados y por si fuera poco, nuestros niños sienten miedo cuando ven acercarse a los agentes de la policía municipal».
Indignados con la actitud del Ayuntamiento, los caravanistas preguntan si «tenemos que hablar inglés o alemán para ser considerados ciudadanos con derechos en nuestra tierra».
respuesta. Para el concejal de Turismo del Ayuntamiento de Mogán, Benjamín Martín, «no se está haciendo otra cosa que aplicando el reglamento de circulación y seguridad vial que prohíbe taxativamente el estacionamiento en las vías públicas de caravanas, rulottes, autocaravanas y vehículos viviendas».
Según el edil, la decisión «responde a la necesidad de erradicar la mala imagen que dan las acampadas de estos vehículos en la vía publica sin ningún control». No obstante, aclara, «no me parece mal que estacionen con sus caravanas y se pasen el día en la playa; a eso no le ponemos mayor objeción, pero sí a quienes aparcan sus caravanas con intención de pernoctar en el lugar», afirma.
Sin embargo los caravanistas afirman todo lo contrario, que no los dejan ni siquiera aparcar y que, cuando lo hacen, casi al momento tienen un policía denunciándolos. Por eso están estudiando presentar una denuncia por vía judicial contra los policías moganeros «porque entienden que se están extralimitando debido a que los vehículos tienen permiso de circulación y ninguna de las vías públicas del municipio tienen señales que prohíban el aparcamiento temporal de las caravanas».

El concejal apuntó ayer que la situación se mantendrá «hasta que encontremos una solución para crear zonas de acampadas».
Amparándose en el artículo 25 del reglamento de circulación y seguridad vial, en vigor desde noviembre de 2004, la Policía Local de Mogán, denuncia a las caravanas y autocaravanas «que tan sólo aparcan» en las calles del municipio, una medida que los usuarios califican de «arbitraria»
Denuncias de Costas

El aparcamiento de la playa de Amadores está vedado a las caravanas. Una barrera limita la altura e impide su entrada. Si estacionan en otro punto de litoral son denunciados y multados por la Dirección General de Costas
«Fui a comprar unas cholas y me multaron»

En Mogán no se puede ir ni a la farmacia.

Denuncia. Agustín llegó a la playa de Mogán con la familia. Antes pasó por una tienda para comprar unas cholas. Inmediatamente después de aparcar su caravana frente al local comercial apareció un policía, boletín en mano, para multarlo por estacionar el vehículo en un lugar no autorizado. Y así lo hizo, y así consta en la denuncia: «por estacionar vehículo vivienda en lugar no autorizado», cuando en el lugar no existe señal de tráfico que lo indique.

Artículo 25. El policía se ampara en el artículo 25 del reglamento de circulación y seguridad vial de Mogán, que prohibe estacionar en las vías públicas a las caravanas. Pero ese mismo artículo dice «excepto en lugares y periodos autorizados» extremo que el Ayuntamiento incumple porque a la vez que prohíbe tiene la obligación de fijar los lugares donde se pueden estacionar estos vehículos.

Playas nudistas en Gran Canaria

Canarias7 - 09/07/2005
La isla tiene 16 playas reservadas al nudismo

Maspalomas. Es la única playa de la isla que ofrece todos los servicios a los naturistas

El Patronato de Turismo de Gran Canaria tiene calificadas un total de 16 playas con la categoría de naturistas y destinadas a la práctica del nudismo, una cifra con la que no coinciden ni los amantes de esta actividad ni la versión de los propios ayuntamientos

En la página web del Patronato de Turismo de Gran Canaria está recogido que en San Bartolomé de Tirajana el nudismo está permitido en Maspalomas, Meloneras y Montaña Arena. Sin embargo el Ayuntamiento sólo tiene declarada nudista a un sector de Maspalomas y está prohibiendo la actividad en Meloneras, lo cual es denunciado por la Asociación de Naturistas de las Islas Canarias (Aniscan) como un acto improcedente «porque no hay ninguna ley que prohiba bañarse desnundo».

En Mogán figuran como playas naturistas Medio Almud, Los Frailes, Tiritaña y Veneguera, pero en ninguna el Ayuntamiento tiene instalada la señalización que advierta al usuario sobre la práctica del nudismo.
A urbanizar. Otro tanto de lo mismo ocurre en La Aldea de San Nicolás, donde el Patronato contempla como playas naturistas Güi-Güi y Tasartico pero sin ordenar al Ayuntamiento que tiene que señalizarlas. En el municipio de Agaete figuran con esa consideración las playas de Farenoque, Guayedra y Sotavento; en Galdar, la de Juncal; en Arucas, Las Salinas y en Artenara, la playa de Punta Arena.

Del total de playas que reúnen la condición de naturistas solamente la playa de Maspalomas es la que cuenta con la cartelería que indica el uso para nudistas y todos los servicios, entendiéndose a estos como los destinados a ofrecer seguridad y vigilancia.

Para los naturistas las otras playas del Sur no se señalizan porque existen claras espectativas de urbanización.
El Patronato de Turismo de Gran Canaria tiene calificadas un total de 16 playas con la categoría de naturistas y destinadas a la práctica del nudismo, una cifra con la que no coinciden ni los amantes de esta actividad ni la versión de los propios ayuntamientos

primer y único centro naturista

Magnolia Natura. Este es el primer y único centro naturista destinado a la práctica del nudismo que existe en la zona turística del Sur de la isla, pero que hasta el momento no tiene la repercusión promocional de otros establecimientos similares situados en la Costa de Sol y Baleares.
Pozo Izquierdo. El presidente de la Asociación Naturistas de Canarias, Paco Ojeda, indicó que han pedido al alcalde de Santa Lucía que permita habilitar una zona de la costa en Pozo Izquierdo para la práctica del nudismo, aunque el lugar elegido necesitará de una serie de acondicionamientos para hacerlo accesibe a los usuarios.

Proyecto HydroBus en Canarias

Desde el Instituto Tecnológico de Canarias estamos organizando, como parte de las actividades de sensibilización y divulgación del Proyecto HydroBus (Autobuses de Hidrógeno para la Macaronesia Interreg-IIIB Azores-Madeira-Canarias), el 3er Seminario Hispano-Luso sobre la utilización del Hidrógeno como combustible de automoción.

El seminario se va a celebrar los días 14 y 15 de Julio de 2005. El jueves, día 14, las ponencias se desarrollarán en el salón de actos del Edificio de Usos Múltiples I en las Palmas de Gran Canaria y el viernes, día 15, en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Canarias en Pozo Izquierdo (dispondremos autobuses para este desplazamiento).

Para inscripciones, enviar los datos personales: nombre, apellidos, DNI, dirección, teléfono y empresa; plazas limitadas (asistencia gratuita), confirmar asistencia a:

Telf.: 928 29 24 69

Fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

A los asistentes se les entregará la documentación impartida en el seminario y posteriormente se les remitirá un título acreditativo de asistencia a esas jornadas.

Creemos que es un seminario con ponencias de alto interés técnico para los colectivos de ingenieros, docentes, investigadores y todas aquellas personas preocupadas por energías alternativas que cuiden el medio ambiente, por ello le agradeceríamos que difundiese esta información a través de su lista de asociados o compañeros.

Helicóptero en Gran Canaria para luchar contra los incendios forestales

El Cabildo recibe el helicóptero con el que pretende frenar el aumento de incendios forestales en la Isla

La Provincia/9-7-2005)

El Cabildo de Gran Canaria recibió este lunes en Artenara el
helicóptero que por primera vez ha alquilado para combatir los
incendios forestales durante este verano. El servicio de esta
aeronave, con un coste de 432.000 euros (unos 70 millones de
pesetas), cubrirá desde el 15 de julio al 15 de diciembre, que
es la época de máxima alerta.

El gobierno insular del PP, con la incorporación de este medio
aéreo así como de unas cámaras, apuesta decididamente por una
respuesta rápida a cualquier conato de fuego (a ser posible en
menos de 15 minutos) como premisa en su dispositivo que hasta
ahora se basaba en personal y medios terrestres.

"La combinación de unas brigadas altamente especializadas con
un medio de transporte versátil y especializado ofrece muchas
garantías de una alta efectividad", consideró el presidente insular,
José Manuel Soria, hace dos meses en la rueda de prensa que ofreció
para informar de la campaña de prevención de incendios forestales
para este verano.

La incorporación del helicóptero y el sistema de televigilancia
por cámaras para detectar cualquier foco y proceder a una intervención
inmediata, se hace después de que el año pasado Gran Canaria
fuese la isla de la comunidad canaria que más incendios registró
y mayor superficie se quemó. En total, fueron 68 fuegos con una
superficie afectada de 255 hectáreas, lo que dio lugar a que
CC OO denunciase el "caos organizativo" de la campaña.

REDUCCIÓN DE PERSONAL.

El alquiler del helicóptero por parte del gobierno insular del
PP ha sido criticado duramente por CC OO, Intersindical Canaria
y el Grupo Socialista en la corporación grancanaria, toda vez
que ha provocado que se deje de contratar a 100 operarios, reduciéndose
en casi la mitad el personal de extinción. En concreto, se pasa
de 206 trabajadores a tan sólo 96.

A juicio de Intersindical, el Servicio de Medio Ambiente del
Cabildo de Gran Canaria ha diseñado un dispositivo para combatir
conatos de incendios, no simultáneos en el tiempo, y exclusivamente
dentro de la zona de despacho automático, "sin capacidad de reacción
frente a medianos o grandes incendios o una potencial oleada
de pequeños incendios y sin capacidad de actuar eficazmente en
las medianías del Norte".

Por un mar canario

El pasado día 8 de Julio, varias organizaciones se manifestaron en Las Palmas de Gran Canaria para la delimitación fronterizas de las aguas del archipiélago canario.

Organizado por la Plataforma POR EL MAR CANARIO

Es una Alternativa Política de la Sociedad CANARIA, Sobre las Aguas Canarias presentada al Gobierno de España.

Fundamentos de la Ley a las delimitaciones Fronterizas del Archipiélago Canario

PRIMER FUNDAMENTO: Territorio Archipelágico.

Según referencia del Estatuto de Autonomía de Canarias, art.

a) La denominación de la Comunidad que mejor corresponda a su identidad Histórica
b) A la declinación de su Territorio.
Según fundamentos: Tratado Internacional del Mar.

Parte IV del Tratado Internacional del Mar, en vigor para España desde el 14 de Febrero de 1997,(articulo 46 al 54 inclusive) donde hace referencia especifica a los Territorios ARCHIPIELÁGICOS: a) Estados Archipiélagicos, b) “otros archipiélagos”. Los Estados que tienen soberanía entre ellos (España), deberán de adatarse en su constitución, el concepto de ARCHIPIÉLAGO y los principios Básicos aplicables a las realidades territoriales que NO hayan alcanzado la plena independencia de conformidad con la Resolución 1514 (XV) de la Asamblea General de Naciones Unidas, (articulo 46.b y 305.e).
Los Estados y Territorios que pueden firmar dicho Tratado, son:
a) – Estados independientes. (soberanía única)
b) –Estados Libre Asociado (soberanía compartida)
c) –Territorio con Plena Autonomía Interna. (soberanía del Estado y titularidad de competencias plenas al territorio).
La Plataforma por el Mar Canario, reivindica la tercera opción (c)
Como un derecho de opción de aplicarse la referida Resolución 1514, por ser las más ajustadas a las aspiraciones de la mayoría actual del pueblo Canario, reforzando con ello, la unidad de Canarias con el Estado en el ámbito del Derecho Internacional.

Tercer Fundamento: Constitución Española.

Será necesario e imprescindible que el Gobierno ó cualquiera de las Cámaras requieran al Tribunal Constitucional y teniendo en cuenta las opciones del Derecho Internacional del Mar, con la realidad archipiélagica de Canarias, se le exija al Gobierno que inicie los trámites parlamentarios expuestos en el Capitulo TERDERO DE LA CONTITUCIÓN, para la adaptación de la previa revisión CONTITUCIONAL, dotando a Canarias de las competencias sobre las materias regidas por la Convención, incluidas las de celebrar tratados en relación a ella.
La Disposición Adicional Tercera de nuestra carta Magna, Reconoce a Canarias como Archipiélago sin atisbo alguno de dudas.

CUARTO FUNDAMENTO: Derechos comparados:

Portugal recoge en su constitución (articulo, 226 al 234 inclusive). Las condiciones jurídicas a sus archipiélagos (Madeira y Azores), para que accedan al Derecho Internacional del Mar con las delimitaciones fronterizas alrededor de su mar Archipelágico, y su correspondiente zona económica exclusiva, de cuya titularidad son los territorios insulares, sin que Portugal pierda su SOBERANÍA.

Madeira y Azores son archipiélagos de Estado miembro de la Unión Europea, con el reconocimiento de regiones ultraperiféricas, por lo que el derecho compartido demuestra, que la misma consideración jurídica, puede ser aplicada al territorio archipiélago de Canarias por parte del Estado Español.

En base a lo anterior expuesto, la Plataforma por el Mar Canario, PIDE al Gobierno del Estado, que tenga en consideración el debate parlamentario, sobre las delimitaciones fronterizas del Mar de Canarias.

PROPUESTA:

A) LAS ENMIENDAS A PRESENTAR POR EL GRUPO DE GOBIERNO, (PSOE).

La proposición de ley admitida a trámite por la Cámara del Congreso de los Diputados, que siendo ilegal ante el Derecho INTERNACIONAL del Mar, fue aprobada por la Cámara, con la salvedad del Partido Socialista, quiénes anuncian la presentación de enmiendas para hacer la iniciativa políticamente correcta, y adaptaría a la legalidad internacional vigente, así como propiciar la modificación de las estatales marítimas y de delimitación y de delimitación de la zona económica exclusiva.

La Plataforma por el Mar Canario advierte ante la presentación ante la presentación de las enmiendas del gobierno socialista, que lo políticamente correcto para adaptarse a la legalidad internacional vigente del Derecho Marítimo, está en la aplicación de los conceptos jurídicos de la realidad archipielágica de Canarias, por lo que de presentar enmiendas con “otros conceptos marítimos no ajusta a lo jurídicamente correcto”, se estaría cometiendo otra grave ilegalidad, igual o peor a la que fue aceptada a trámite por el propio Parlamento. Ello provocaría una grave discriminación con una parte de territorio Español se fundamente en la indisoluble unidad de la nación española, que reconoce y garantiza el derecho de la Autonomía y la solidaridad ante todas ellas. Como asimismo, creemos que el Estado es el garante de la circunstancias del hecho insular. También creemos que la Constitución Española reconoce el derecho de las comunidades autónomas a la denominación que mejor corresponda a su identidad Histórica y a su delimitación territorial.

Por todo ello pedimos para Canarias, la aplicación jurídica del Tratado Internacional del MAR, EL CUAL España firmó y ratificó, entrando en vigor el 14 de febrero del 1997. Consideramos además, que dicho Tratado se ajusta a Derechos de aplicación al conjunto del territorio Canario, concretamente en la Parte IV del mismo, y desde el articulo 46b. (Archipiélagos de Estados), donde se establecen las delimitaciones a “otros archipiélagos”, cuyos elementos naturales de la forma que formen una identidad geográfica, económica y política intrínseca, o que Históricamente haya sudo considerado como tal. Esta estipulación jurídica si no va acompañada, del Derecho Internacional recoge las singularidades específicas de Canarias. También es verdad, que ésta aplicación de ley, carecería de valor jurídico sin no va acompañada, de la incorporación jurídica, la estipulación 305e. Destinada a los territorios que gocen de plena autonomía interna, reconocida por las Naciones Unidas.

Para estas circunstancias sobre competencias Internacionales, la Constitución tiene previsto, que las estipulaciones internacionales contrarias a la Constitución, exigirá la previa revisión constitucional para adatarla al Derecho Internacional y ante cualquier duda, o de interpretación jurídica, la Constitución establece que bien el Gobierno, o cualquiera Cámara, puede requerir al Tribunal Constitucional para que declare si existe o no, esa contradicción Constitucional.

Valorando que ésta propuesta fue apoyada masivamente por 120 asociaciones de vecinos procedentes de todas las islas en el II Congreso Vecinal de
Canarias, celebrado a finales de marzo de 2003 En San Fernando de Maspalomas, posteriormente se obtuvo el apoyo mayoritario de Ayuntamiento y Cabildos, con la aprobación por unanimidad de la moción presentada por la Plataforma por el Mar Canario, sobre las delimitaciones fronterizas por las que se deben de definir con la suficiente claridad jurídica, el territorio y el Mar de Canarias.

Finalmente, teniendo en cuenta cuales son las condiciones jurídicas Internacionales establecidas a los Archipiélagos, sería lo mas adecuado para los intereses de Canarias y de España, ello haría posible dotar al Archipiélago Canario de un Estatuto de Plena Autonomía Interna, el cual reforzaría la unidad territorial del Estado.

Estas son condiciones jurídicas indispensables para la adaptación en la Constitución española, y no proceder con futuras reformas en leyes internas del Estado que aplicadas a Canarias, sigan siendo incompatibles con el Derecho Internacional del Mar

CANARIAS NECESITA URGENTE EL RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL SOBRE LOS DERECHOS MARÍTIMOS DEL MAR ARCHIPIELÁGICO, DE SUS AGUAS INTERIORES Y DEL ESTABLECIMIENTO INMEDIATO DE LA MEDIANA FRONTERIZA CON MARRUECOS.

Protesta contra antenas de telefonía móvil

Vecinos de Los Giles vuelven a reclamar la retirada de las antenas de telefonía móvil

La Provincia (9-7-2005)

En medio de una oleada de protestas vecinales, y a pesar de que
el jueves el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria trató
de lanzar un mensaje tranquilizador a la sociedad con la Jornada
sobre Radiocomunicación y Desarrollo Local, a la que invitó a
uno de los científicos adscritos al Centro Superior de Investigación
Científica (CSIC), que negó todo efecto nocivo sobre la salud
de las ondas electromagnéticas emitidas por la antenas de telefonía
móvil, ayer volvió a repetirse en el municipio otra manifestación
en contra de estas instalaciones. Los vecinos de Los Giles volvieron
ayer a salir a la calle, por segunda vez, para reclamar la retirada
de las casi 40 antenas que existen en el barrio.

"Estamos muy asustados, tenemos miedo y no creemos que las enfermedades
que se están registrando en Los Giles y en la cantidad que lo
están haciendo sean coincidencia", decía ayer la secretaria de
la Asociación Atemo, Dolores Sánchez.

Los vecinos reclaman que desde el consistorio se dé una solución
definitiva a un inmueble, situado a 20 metros de la plaza, en
cuya azotea hay "hasta 30 receptores de tres compañías distintas".
Sánchez asegura que pese a que el Ayuntamiento ha ordenado su
precinto, "esta misma semana se han colocado dos receptores más".

Aprobado en España un Plan para no seguir contaminando

Moncloa.es (9-7-2005)

PLAN DE ACCIÓN 2005-2007 DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA

El objetivo es reducir el 8,5 por 100 el actual consumo de energía privada y el 20 por 100 de las importaciones de petróleo.

Generará un ahorro de doce millones de toneladas equivalentes de petróleo y permitirá una reducción de emisiones de CO2 de 32,5 millones de toneladas

El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan de Acción 2005-2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España 2004-2012. Se estima que su puesta en marcha generará
un ahorro de energía primaria acumulado de doce millones de toneladas equivalentes de petróleo, el equivalente al 8,5 por 100 del total del consumo de energía primaria del año 2004 y al 20 por 100 de las importaciones de petróleo en ese año, y una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de 32,5 millones de toneladas.

Por sectores, el mayor volumen de ahorro previsto como resultado de la aplicación de las medidas contenidas se localiza en el Transporte: de los ahorros anuales conseguidos una vez finalizado el período de vigencia del Plan, del orden de 7.179 kilotoneladas equivalentes de petróleo (ktep), 3.156 corresponden a este sector (un 44 por 100 del total).

Por añadidura, el Plan de Acción contribuirá a la mejora de la competitividad de la economía española al llevar aparejada la incorporación a los procesos productivos de equipos tecnológicamente más avanzados que posibilitan un mejor posicionamiento de nuestras empresas en los mercados internacionales.
La Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España 2004-2012 aprobada en noviembre de 2003 no recoge una especificación pormenorizada de las actuaciones concretas, los plazos, la responsabilidad de los diferentes organismos públicos involucrados y la identificación de líneas de financiación y partidas presupuestarias asociadas a cada caso. Por eso, ha sido preciso que el Gobierno haya aprobado el Plan de Acción 2005-2007, que trata de resolver la indefinición de la Estrategia. Se inventarían y concretan las actuaciones que deben ponerse en marcha a corto y medio plazo en cada sector, detallando para ello objetivos, plazos, recursos y responsabilidades, y evaluando, finalmente, los impactos globales derivados de estas actuaciones.
Objetivos

Atendiendo a estos principios, se han definido cuatro objetivos del Plan de Acción:
• Concretar las medidas y los instrumentos necesarios para el lanzamiento de la Estrategia en cada sector.
• Definir líneas concretas de responsabilidad y colaboración entre los organismos involucrados en su desarrollo, concretamente la Administración General del Estado, las Comunidades Autónomas y las Entidades Locales. En cada caso se especificarán los presupuestos y costes públicos asociados.
• Planificar la puesta en marcha de las medidas, identificando las formas de financiación, las necesidades presupuestarias, las actuaciones prioritarias y el ritmo de puesta en práctica.
• Evaluar los ahorros de energía asociados, los costes y las emisiones de CO2 evitadas para cada medida y para todo el Plan en su conjunto.

El Plan de Acción: una necesidad
La necesidad de la puesta en marcha del Plan de Acción viene justificada por varias razones; entre ellas, por la elevada dependencia energética exterior de nuestro país, cerca del 80 por 100 frente al 50 por 100 medio de la Unión Europea, lo que puede generar riesgos inflacionistas y desequilibrios macroeconómicos en un escenario de precios al alza del crudo, y también por las altas tasas anuales de crecimiento de la demanda energética, por encima del crecimiento del PIB, lo que induce una tendencia de la intensidad energética creciente, contraria a la tendencia media decreciente existente en el conjunto de la Unión Europea.
Además, se hace preciso disponer de una herramienta de gestión de la demanda energética, que complemente la vigente planificación de la oferta de electricidad y gas. Complementariamente, existe dificultad para cumplir con el objetivo del 12 por 100 de consumo de energías renovables sobre el total de la demanda, en ausencia de medidas que contengan el fuerte crecimiento de los consumos.

Por último, hay que tener en cuenta que la producción y consumo de energía son responsables del 78 por 100 de las emisiones totales de los gases de efecto invernadero, por lo que es urgente adoptar medidas activas de fomento de la eficiencia energética con vistas a facilitar el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 establecidos en el Plan Nacional de Asignación 2005-2007 de derechos de emisión.

Contenido del Plan de Acción 2005-2007
El Plan de Acción 2005-2007 centra sus esfuerzos en siete sectores, especifica veinte medidas urgentes para cada uno de ellos y veintitrés medidas adicionales para aumentar la reducción de gases de efecto invernadero. La identificación de las medidas a poner en marcha en los diferentes sectores se ha realizado conforme a criterios como el propio potencial de ahorro del sector y el coste público y privado por tonelada equivalente de petróleo ahorrada.

Las veinte medidas urgentes se realizan atendiendo a la complejidad administrativa asociada a la medida o el grado de implicación de diferentes Administraciones con distinto ámbito territorial en su ejecución, la viabilidad de la medida en los plazos señalados y el valor de los ratios calculados de inversión y apoyo público en términos relativos al volumen de energía ahorrado.

Medidas específicas por sector
Las medidas específicas del Plan de Acción 2005-2007 en los siete sectores son las siguientes:
1. Industria: realización de auditorías energéticas, programas de ayudas públicas a proyectos empresariales de eficiencia energética, etcétera.
2. Transporte: planes de movilidad urbana; planes de transporte en empresas, con mayor implantación de medios colectivos; mayor utilización del ferrocarril en transportes interurbanos y del modo marítimo en el de mercancías; uso más eficiente de los medios de transporte e implantación de técnicas de conducción eficiente; renovación de los parques automovilístico, aéreo y marítimo, etcétera.
3. Edificación: transposición de la Directiva de Eficiencia Energética de los Edificios; envolvente térmica en los edificios existentes; mejoras en la eficiencia energética en las instalaciones de iluminación, etcétera. Son medidas que pretenden que los edificios cumplan con unos requisitos mínimos de eficiencia energética más exigentes, introducidos en la fase de diseño, mediante normativa obligatoria. Estas medidas normativas tienen cabida en los desarrollos requeridos para la transposición de la Directiva Comunitaria de Eficiencia Energética de Edificios de 2002, cuya entrada en vigor deberá ser anterior al 4 de enero de 2006, que establece la obligación de fijar unos requisitos mínimos de eficiencia energética para edificios nuevos, para los sujetos a obras de rehabilitación, la certificación energética de edificios y la inspección periódica de calderas y sistemas de aire acondicionado.

4. Servicios Públicos: mejora de eficiencia de las instalaciones de alumbrado público; mejora en instalaciones de potabilización, abastecimiento y depuración de aguas, etc. En el desarrollo normativo, se redactará una nueva norma sobre el equipamiento eficiente con el desarrollo del Contrato de Suministro y Servicios Energéticos, que agilizará el procedimiento administrativo de contratación de servicios energéticos a los ayuntamientos, posibilitando con ello los ahorros de energía.

5. Equipamiento residencial y ofimático: Plan Renove de Electrodoméstico, Plan de Equipamiento y Uso eficiente de la Energía en la Administración Pública, etcétera. El Plan Renove de Electrodomésticos introducirá incentivos económicos que estimulen la compra de equipos de clase A de manera que sea posible la sustitución de dos millones de equipos durante la vigencia del Plan. Asimismo, se pretende que los nuevos edificios vayan equipados inicialmente con electrodomésticos de clase A y electrodomésticos bitérmicos.

6. Agricultura: Plan de modernización de la flota de tractores agrícolas; migración de sistemas de riego por aspersión a riego localizado, etcétera. El consumo energético de este sector corresponde, fundamentalmente, al uso de maquinaría agrícola y a los sistemas de riego, por lo que las medidas se centran en estos aspectos. Así, además de la renovación de la flota está prevista la inclusión de un conjunto de directrices, dentro de las normas del uso del agua para riego, que dirijan a los agricultores hacia sistemas de riego localizado.

7. Transformación de la Energía: auditorias energéticas, desarrollo de potencial de cogeneración existente, etcétera. Respecto a los objetivos planteados por la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética 2004-2012, el Plan de Acción amplía los relativos a la producción de energía eléctrica mediante cogeneración, de manera que alcancen un total de 1150 MW a finales de 2007, 750 MW más que los propuestos por la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética. Asimismo, se destinarán apoyos públicos para la realización de 190 auditorías energéticas cubriendo el 75 por 100 del coste total y para realizar 100 estudios de viabilidad (al 75 por 100).

MEDIDAS URGENTES
Las veinte medidas urgentes establecidas en los sectores son:
Industria

• Realización de auditorías energéticas: líneas de ayuda para la cofinanciación del coste de las auditorías energéticas, asumiendo la Administración el 75 por 100 del coste total, y hasta un total de 276 auditorías que se realizarán preferentemente en los sectores químico, alimentación, bebidas y tabaco, siderurgia y función, y de minerales no metálicos.
• Programa de ayudas públicas: líneas de apoyo y aprobar partidas precisas para la financiación de proyectos de ahorro y eficiencia energética en el Sector Industria.
Transporte
• Planes de movilidad urbana: estudio de una legislación básica para la movilidad. El objetivo es conseguir una mayor participación de los medios eficientes de transporte y una reducción progresiva de la utilización del uso del vehículo privado con baja ocupación
• Planes de transporte para empresas: implantación de planes de transporte en todas las empresas y centros de actividad de más de 200 trabajadores con el fin de reducir la participación en los desplazamientos en vehículo privado en la movilidad domicilio-lugar de trabajo o estudio.
• Conducción eficiente del vehículo privado: implantación de técnicas de conducción en los programas de formación de nuevos conductores y desarrollo de cursos para conductores expertos.
• Conducción eficiente de camiones y autobuses: Implantación de técnicas de conducción en los programas de formación de nuevos conductores y desarrollo de cursos para conductores expertos.
• Gestión de infraestructuras de transporte: mejorar la gestión de las infraestructuras con el estricto control de la velocidad en las carreteras con objeto de optimizar los tráficos.
• Renovación del parque automovilístico de turismos: modernización del parque de turismos para aprovechar las ventajas de mayor eficiencia energética de los vehículos nuevos, mediante la modificación del Plan Prever y del sistema fiscal que grava la adquisición y el uso de turismos.
• Renovación de la flota de transporte por carretera: introducción de vehículos más eficientes en las flotas de transporte colectivo y de pasajeros y mercancías, mediante el desarrollo de normativa y de un programa de apoyos económicos que favorezcan la adquisición de vehículos eficientes.
• Gestión de flotas de transporte por carretera: desarrollo de herramientas de gestión, la puesta en marcha de sistemas de acreditación y apoyo a las empresas que realicen gestión de flotas y apoyo a la realización de estudios
• Mayor participación del ferrocarril: incremento de la participación del ferrocarril en el transporte interurbano.
Edificación
• Medidas normativas para la transposición de la Directiva Comunitaria de Eficiencia Energética de los Edificios de 1991: aprobación, mediante Real Decreto, del nuevo Código Técnico de la Edificación; revisión y aprobación del Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios; aprobación del procedimiento de Certificación Energética de Edificios.
• Rehabilitación de la envolvente térmica en los edificios existentes: fomentar la aplicación de criterios de eficiencia energética en la rehabilitación de edificios mediante el incremento del nivel de aislamiento en fachadas y cubiertas, la mejora de carpinterías exteriores y vidrios y la incorporación de protecciones solares.
• Mejora de la eficiencia energética en las instalaciones térmicas de los edificios existentes: sustitución de un número de calderas, generadores de frío y equipos de tratamiento y transporte de fluidos que totalice 19.000MWt en el periodo 2005-2007.
• Mejora de la eficiencia energética en las instalaciones de iluminación interior de los edificios existentes: sustitución de siete millones de lámparas incandescentes por lámparas de bajo consumo en el sector doméstico y actuación sobre una superficie de treinta millones de m2 para la renovación de las instalaciones de iluminación del sector terciario.
Servicios Públicos
• Mejora de la eficiencia de las nuevas instalaciones de alumbrado público exterior: incluye la sustitución de lámparas de vapor de mercurio por vapor de sodio en 840.000 puntos de luz.
• Mejora de la eficiencia energética de las instalaciones actuales de alumbrado público exterior: aprobación, por parte de los Ayuntamientos, de ordenanzas municipales que fijen requisitos mínimos de eficiencia energética en alumbrado público exterior.
Equipamiento residencial y ofimático
• Plan de Equipamiento y uso eficiente de la energía en la Administración pública: se elaborará un plan de eficiencia energética en los edificios de la Administración General del Estado.
Agricultura
• Incorporación de criterios de eficiencia energética en el Plan de modernización de la flota de tractores agrícolas: catalogar los tractores nuevos de acuerdo con la mayor o menor eficiencia energética y ligar las ayudas del Plan Renove en vigor a la calificación energética del nuevo equipo.
Transformación de la Energía
Mayor potencial de cogeneración: elevar el objetivo de nueva potencia de cogeneración en 750 MW adicionales a los ya recogidos en la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética, que se pondrán en funcionamiento entre 2006 y 2007.

Nuevo Real Decreto sobre fertilizantes

Moncloa.es (9-7-05)

AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIÓN

APROBADO UN REAL DECRETO SOBRE PRODUCTOS FERTILIZANTES

Se presta especial atención a los fertilizantes que utilizan materias primas de origen orgánico

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto sobre productos fertilizantes, con el objeto de establecer su normativa básica y las normas necesarias de coordinación con las Comunidades Autónomas. Esta disposición atiende los requerimientos de la normativa comunitaria sobre abonos y desarrolla y complementa diversos aspectos, tales como identificación de los contenidos en nutrientes, adopción de medidas de control para evaluar la calidad de los abonos y para controlar su posible peligrosidad, establecimiento de un régimen sancionador, etcétera.
Por otra parte, los reglamentos europeos sobre abonos no contemplan otros productos fertilizantes que tradicionalmente se vienen utilizando en la agricultura española, entre los que cabria citar a los abonos y enmiendas orgánicos, determinados abonos especiales y las enmiendas calizas. Todos estos productos reciben una especial atención en el Real Decreto hoy aprobado, actualizando anteriores disposiciones nacionales que los regulaban.

Se presta una especial atención a determinados fertilizantes, particularmente a los que utilizan materias primas de origen orgánico, que están sometidas a reglamentaciones específicas, para evitar sus posibles efectos nocivos en agua, suelo, flora, fauna y ser humano. Se establece la obligatoriedad de inscripción en el Registro de Productos Fertilizantes que, a tal efecto, se crea en sustitución del anterior Registro de Fertilizantes y Afines.
Esta norma también dedica un capítulo al envasado e identificación de los productos fertilizantes y otro a la puesta en el mercado de estos productos, en el que se recogen los requisitos que debe cumplir el fabricante, márgenes de tolerancia, sistemas internos de control de calidad, así como la trazabilidad de los productos fertilizantes.

Desaladoras por presión natural que dan agua casi gratis

En los CURSOS DE VERANO EN ARANJUEZ

Vázquez Figueroa presenta su invento: desaladoras por presión natural que dan agua casi gratis

elmundo.es

ARANJUEZ.- El consagrado escritor Alberto Vázquez Figueroa ha impartido este jueves en Aranjuez uno de los cursos que organiza la Fundación Rey Juan Carlos. Lejos de hablar de literatura o disertar sobre las letras en España, el autor de 'Tuareg' ha conquistado al auditorio con su verbo ágil y locuaz, para mostrarnos su faceta de inventor. Se trata de una desaladora por presión natural, mediante ósmosis inversa, que conseguirá dar "agua casi gratis".

El procedimiento consiste, según explicó Figueroa, en "llevar agua de mar hasta una montaña de unos 500 o 600 metros, para lo cual utilizamos energía eléctrica, pero residual, y la depositamos en una balsa".
Y añade, "a las pocas horas, cuando la red necesita otra vez mucha energía, dejamos caer esa misma agua por una tubería de la misma altitud que la montaña, lo que equivale a 5 o 6 atmósferas de presión. Esta presión hace que, de forma natural, el 45% del agua se convierta en agua dulce y la restante, el 55 %, salga doblemente salada a casi la misma presión con la que entró. Con esto, producimos electricidad y el agua sale gratis".
Una empresa israelí ya ha comprado la patente para construir la primera desaladora por presión natural en Murcia. Vázquez ha explicado cómo su proyecto no es un invento, sino una cuestión de aplicar "sentido común", que aprendió en su época de buceador.

Negocio interesante
Y ha añadido bromeando: "La venta de una patente da más dinero que 27 millones de ejemplares de libros". Sin embargo, las patentes serán gratuitas para países del llamado tercer mundo.
Como buen hombre de letras, Vázquez Figueroa se metió a los alumnos en el bolsillo desde el inicio de su intervención. Su exposición supuso una inyección de frescura para los alumnos del curso 'El agua y el medioambiente en España', acostumbrados a ponencias más densas sin concesiones al humor del que hizo gala el inventor.

La pesca de arrastre arrasa los fondos

La pesca de arrastre arrasa los fondos del Mediterráneo

Oceana/01-07-2005

Oceana presenta espectaculares imágenes submarinas del arte de arrastre cedidas a la organización por la Universidad de Alicante.

El vídeo muestra un arrastrero destrozando el fondo de Posidonia oceanica mientras faena en la costa alicantina, al norte de la Reserva de Tabarca.

La organización internacional de investigación y conservación de los mares, llama de nuevo la atención sobre el impacto que las redes de arrastre están causando. Remolcados por barcos que habitualmente sobrepasan la potencia reglamentaria, armados de cadenas y pesadas puertas de metal que mantienen el arte abierto mientras aran el fondo del mar y crean un efecto " embudo " hacia la red, los aparejos de arrastre crean graves impactos no sólo sobre las poblaciones de peces que pretenden capturar, sino en decenas de otras especies, tanto de peces como de crustáceos y moluscos.

Las artes de arrastre causan, además, graves daños sobre los fondos marinos, destruyendo áreas de suma fragilidad que tardarían décadas en recuperar sus niveles de biodiversidad, aún en el caso de que se dejase de arrastrar sobre ellas. La importancia de este impacto, advierte Oceana, se incrementa debido a que, en muchos casos, los patrones de los barcos arrastreros - aprovechándose de la tolerancia y la falta de inspección pesquera de la Administración - calan sus redes en zonas prohibidas, a profundidades inferiores a las permitidas y utilizando sistemas que reducen el tamaño de malla reglamentario, al objeto de capturar peces inmaduros.

Los investigadores de Oceana han tenido acceso a información gráfica que muestra el impacto de las redes de arrastre sobre distintas zonas teóricamente protegidas del Mediterráneo español, e incluso se ha hecho con filmaciones en donde se puede ver a barcos de arrastre pescando sobre praderas de posidonia - una planta marina rigurosamente protegida por la legislación nacional e internacional y que sólo se desarrolla en profundidades inferiores a 30 metros - muy por debajo del límite de 50 metros en los que se permite la pesca de arrastre.

" Los daños provocados por esta modalidad de pesca destructiva no solo causan la sobreexplotación de los stocks pesqueros, la captura de inmaduros y la degradación de los fondos, sino que al dañar las zonas de reproducción y cría de muchas especies impiden la recuperación de los caladeros ", afirma Xavier Pastor, Director de Oceana en Europa. En otro orden de cosas, la destrucción de hábitats como el de la Posidonia oceanica - con frecuencia calificados como " los bosques submarinos " -provoca la reducción de la producción de oxígeno por parte de estas plantas, esencial para contribuir a reducir el impacto del efecto invernadero y el cambio climático.

Las praderas de posidonia actúan también como protección de la costa frente a la erosión provocada por el oleaje, por lo que al ser arrancadas por los arrastreros se favorece la desaparición de las playas.

Las deficiencias en la vigilancia de las actividades ilegales de los barcos de arrastre por parte de las autoridades pesqueras y medioambientales ha hecho que surjan distintas alternativas para proteger al menos algunas áreas frente a este tipo de pesca.

Una de las más efectivas es la instalación de barreras de arrecifes artificiales, que impiden el paso de redes de arrastre por las zonas en donde están ubicadas.

Mientras el catamarán Oceana Ranger se dispone a documentar los destructivos efectos de los arrastreros en otras áreas del Mediterráneo, como es el caso de la costa balear, intercambia material con muy distintos organismos científicos. En esta ocasión, las imágenes de la costa alicantina a las que nos referimos han sido cedidas a Oceana, para su libre divulgación, por el cámara submarino José Antonio Moya, del Taller de Imagen de la Universidad de Alicante, quien también ha filmado para Oceana la instalación de arrecifes artificiales, dentro de un proyecto impulsado por la Generalitat valenciana.

La UE tiene en el Mediterráneo unos 5.000 arrastreros. Italia cuenta con más de 3.000, España con unos 1.000 ( 50 de ellos en Baleares ), Francia con 170 y Grecia con 300.

Ocho de los nueve principales stocks de merluza, gamba roja y salmonete en los que centran gran parte de su actividad los arrastreros mediterráneos están sobreexplotados y el otro está al máximo de explotación posible.

Pero el impacto no se centra sólo en las especies comerciales; los arrastreros pueden llegar a capturar más de 600 especies distintas, de las que sólo un 20% tienen interés comercial y el resto son tiradas por la borda. Los niveles de descartes en muchas pesquerías de arrastre del mediterráneo llegan a ser del 40%, pudiendo alcanzar en algunas pesquerías hasta un 70%.

En la actualidad, la Unión Europea, tras su aprobación en el Parlamento Europeo, está debatiendo una propuesta de legislación para el Mediterráneo que limitaría el uso de redes de arrastre sobre fondos de más de 1.000 metros de profundidad y sobre aguas someras de menos de 50 metros. Asimismo, pretende incluir varios hábitats dentro del listado de áreas protegidas donde no se podría arrastrar, como es el caso de todas las fanerógamas marinas o de las zonas de coralígeno.

Estos ecosistemas de gran importancia para el Mediterráneo han sufrido una fuerte reducción a causa de la pesca de arrastre. Se estima que el 50% de las praderas marinas de la fanerógama Posidonia oceanica de todo el Mediterráneo han sido dañadas por esta pesca destructiva. En el caso del coralígeno, en muchas zonas de este mar ya se ha perdido el 80%.

Más información en:
http://europe.oceana.org/espanol/noticias/pesca_arrastre_arrasa_mediterraneo.htm

Noticias sobre las prospecciones petrolíferas en Canarias

Canarias7.es - 05/07/2005
El PSOE garantiza que habrá Declaración de Impacto Ambiental antes de aprobar las prospecciones

TAMBIÉN PROMETE QUE TRATARÁ DE 'MINIMIZAR TODOS LOS ELEMENTOS PERJUDICIALES' DE LAS MANIOBRAS MILITARES

ACN PRESS
Las Palmas de Gran Canaria

La secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Rural del PSOE, Soraya Rodríguez, aseguró hoy que esta segunda fase en el proceso de aprobación de las prospecciones petrolíferas en aguas de Lanzarote y Fuerteventura, "tendrán una Declaración de Impacto Ambiental (DIA), lo que supondrá también una garantía, de cara los ciudadanos, de que si se realizan se harán con todas las garantías medioambientales en la zona".

Según Rodríguez, el Gobierno actúa en dos líneas fundamentales: consenso con la población, explicación y entendimiento; y garantías medioambientales.

En ese sentido, recordó que la primera fase de las prospecciones petrolíferas no tuvieron una DIA, es decir el estudio técnico que establece las garantías suficientes para que si es posible hacerlo se haga con todas las garantías medioambientales.

Soraya Rodríguez realizó estas declaraciones durante una visita que realizó en la mañana de hoy a la zona de El Confital, acompañada por el secretario de Medio Ambiente de Canarias, Rafael Nogales; el portavoz municipal y senador, Arcadio Díaz-Tejera y varios concejales de Las palmas de Gran Canaria.
Maniobras

Soraya Rodríguez también aseguró que desde el Gobierno central se intenta "minimizar todos los elementos perjudiciales" de las maniobras militares y consensuar con el Ministerio de Defensa las zonas elegidas para las mismas.

Rodríguez dijo entender que las maniobras que necesita realizar el Ministerio de Defensa en determinadas zonas "son muy necesarias para el propio Ejército y sus estrategias", pero "indudablemente tienen también consecuencias negativas y perjudiciales para la zona en la que se realizan".
Granadilla

Finalmente, también afirmó que la reducción del proyecto del Puerto de Granadilla por parte del Gobierno central, "va a garantizar una preservación importante del Puerto de Granadilla".

Rodríguez recordó que "el Gobierno socialista ha reconducido un proyecto realizado por el Partido Popular, innecesario en muchos de sus aspectos y con grandes costes ambientales".

En ese sentido, consideró que "se ha replanteado totalmente el Puerto", reduciendo el proyecto a una tercera parte para garantizar las maniobras portuarias pero también la preservación de los importantes valores ecológicos de Granadilla".

"La reducción del proyecto y haber colocado los costes medioambientales que tenía esa infraestructura por encima de cualquier otra consideración, va a garantizar una preservación importante del Puerto de Granadilla", apostilló la secretaria socialista de Medio Ambiente.

Telde: exposición de maquetas urbanísticas

Canarias7 - 08/07/2005
Arquitectura futurista para la Vega de Telde

Unos 120 alumnos de la Escuela de Arquitectura de la ULPGC llevan un año investigando cómo urbanizar la Vega agrícola de Tdelde sin destruir el paisaje. Doce ingeniosos proyectos, que formarán parte de una muestra que se inaugura hoy, dan forma a la utopía.

Imagínese poder vivir en la casa-hoja de un árbol gigante o dormir en una vivienda hecha bajo un invernadero. No son desde luego soluciones arquitectónicas habituales en el paisaje, pero ambas son viables desde el punto de vista técnico y urbanístico. Son dos de las propuestas que han ideado los alumnos de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria para hacer compatible la colmatación urbana de la Vega agrícola de Telde con la conservación de los cultivos.

Los doce sesudos e imaginativos proyectos, que estarán expuestos desde hoy y hasta el 24 de julio en la sala de exposiciones de la ermita de San Pedro Mártir (San Juan) bajo el título Cultivos, buscan generar debate, lanzar una tormenta de ideas, frescas y diferentes, que ayuden a los ciudadanos y a los gestores municipales a plantearse alternativas de crecimiento urbanístico biosostenibles.

Esa filosofía les lleva a proponer torres de viviendas reciclables entre cultivos que crecen en estructuras con forma arbórea, casas suspendidas sobre los muros agrícolas para permitir que se siga plantando debajo de ellas, viviendas construidas dentro de invernaderos para contribuir a no alterar el paisaje agrícola, o edificaciones casi planas, a ras del terreno, con cubiertas cultivables a modo de tapices verdes.
Soluciones con ingenio. El catedrático de Arquitectura y coordinador del proyecto, José Antonio Sosa, explica que el trabajo ha sido fruto de un convenio firmado entre el Ayuntamiento de Telde y la Fundación Universitaria de la ULPGC. Mientras el Consistorio contribuye a apoyar la docencia y a la investigación, la Escuela de Arquitectura le aporta fórmulas ingeniosas para mejorar el paisaje urbano local.
Con esa idea, los alumnos del último curso de Proyectos de la Escuela de Arquitectura de Las Palmas han trabajado durante todo el año académico en el diseño de la trama urbana de un espacio como el de la Vega de Telde, donde conviven terrenos agrícolas en explotación, tradicionales y bajo invernadero, con edificaciones dispersas, el barrio de Callejón del Castillo y varios trazados de carreteras.
«Se trata de completar urbanísticamente ese espacio logrando compatibilizar las edificaciones con el suelo agrícola y ateniéndonos a fórmulas de alta densidad, construcciones que ocupen poco suelo y concentren un buen número de viviendas», se extiende José Antonio Sosa. «Hay que evitar ese modelo de crecimiento urbanístico basado en la extensión de estructuras a modo de manchas de aceite a costa de consumir los cultivos».
La aportación económica municipal hizo posible que los proyectos que en tal sentido desarrollaron los alumnos fueran tutelados no sólo por los profesores del curso, sino también por otros dos que vinieron como invitados y otros cuatro conferenciantes.

paneles y maquetas. Los alumnos formaron grupos de diez y crearon doce proyectos. Todos los integrantes de cada uno de ellos plantean en conjunto la idea general de su propuesta y después cada uno se centra en desarrollar todos los elementos interiores, desde la forma de las casas a las plantaciones. Cada grupo materializó su idea en forma de panel y de maqueta, que son los elementos que se exponen en la muestra que se inaugura hoy, a las 19.00 horas.

La exposición, que será comisariada por Eva Llorca y Héctor García y que estará abierta en horario de mañana, propone un paseo por las doce ideas en un recorrido sencillo, sin artificios ni laberintos técnicos que compliquen la comprensión de las propuestas. Las maquetas se han colocado a lo largo de la nave de la antigua iglesia, junto a los paneles. El espacio que ocupaban las dos capillas ha sido aprovechado para ubicar dos pantallas de proyección que permitirán visualizar en Power Point el trabajo y el desarrollo de cada propuesta.

El acto de esta tarde dará comienzo en las Casas Consistoriales, donde está prevista la presencia de las autoridades municipales, el vicerrector de Investigación de la ULPGC, Antonio Fernández, y representantes de la Escuela de Arquitectura. Los asistentes podrán disfrutar de una conferencia a cargo de Fernando Soriano, prestigioso arquitecto que disertará sobre su trayectoria y sus obras.

Unos 120 alumnos de la Escuela de Arquitectura de la ULPGC llevan un año investigando cómo urbanizar la Vega agrícola de Tdelde sin destruir el paisaje. Doce ingeniosos proyectos, que formarán parte de una muestra que se inaugura hoy, dan forma a la utopía.