Nuevo Parque Nacional en España

Monfragüe se convertirá este año en el decimocuarto Parque Nacional, según Narbona

El actual Parque Natural de Monfragüe (Extremadura) se convertirá "antes de final de año" en Parque Nacional, según anunció la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, en la presentación de este proyecto aprobado en el Parlamento extremeño y que este año se debatirá en las Cortes Generales. "El consenso de todos los grupos políticos en el Parlamento de Extremadura facilita que se abrevien los trámites", dijo Narbona en rueda de prensa.

MADRID, 30 ENE. (EUROPA PRESS) |
El Parque Natural de Monfragüe se extiende por los términos municipales cacereños de Casas de Miravete, Jaraicejo, Malpartida de Plasencia, Serradilla, Serrejón, Toril y Torrejón el Rubio, abarca 18.396 hectáreas y fue declarado en 1979 Parque Natural, en 1991 Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) y en 2003 Reserva de la Biosfera.

La titular de Medio Ambiente destacó que este espacio natural "completa la representatividad, junto con el de Cabañeros" de monte mediterráneo, y con la declaración de Parque Nacional se "salvaguardan los valores ecológicos y naturales, la gran riqueza de su biodiversidad, geología, fauna, flora y agua".

En Monfragüe habitan 286 parejas de buitre negro, 12 parejas de águila imperial, 30 de cigüeña negra, 513 de buitre leonado, seis de águila perdicera, seis de águila real, 35 de alimoche, cinco de búho real y 15 de águila culebrera. Además, se encuentran ciervos, jabalíes, corzos, conejos y liebres. El parque está también bañado por el río Tajo.

Por otra parte, Narbona apuntó que se estudiará la ampliación del parque junto con la Junta de Extremadura, y se mostró a favor de ampliar el número de fincas públicas. La titular de Medio Ambiente también destacó la restauración que se lleva a cabo en Monfragüe para recuperar las hectáreas de eucaliptos y convertirlas en monte mediterráneo otra vez.

En cuanto al futuro Parque Nacional de Guadarrama, Narbona comentó que todavía quedan por aprobarse los planes en los Consejo de Gobierno de las comunidades de Madrid y Castilla y León, y posteriormente dar el visto bueno en los Parlamentos autonómicos, antes de que llegue a las Cortes Generales, por lo que queda aún mucha tramitación previa. Narbona puso a Extremadura como ejemplo de "voluntad política para trabajar con el máximo consenso".

ECOLOGISTAS

Por su parte, la organización Ecologistas en Acción planteó, en la presentación de la propuesta del Parque Nacional de Monfragüe, la necesidad de incrementar la superficie propuesta con el fin de poder garantizar la conservación de determinadas especies en peligro de extinción como el Águila imperial o el Lince ibérico. Pide que se incluya concretamente un aumento de la superficie protegida en la zona de las Villuercas.

En esta línea, Ecologistas en Acción considera que la transformación del Parque Natural en Nacional, tal y como se propone por parte de la Junta de Extremadura, "no aporta grandes ventajas para la conservación del entorno y consideran necesarias importantes modificaciones en la propuesta y compromisos de la Junta para hacerlo aceptable y positivo". En la actual propuesta observan un gran interés por explotar económicamente el lugar y un interés insuficiente en preservar sus valores naturales. Ecologistas en Acción ha pedido que se explique por qué se ha reducido la propuesta de Parque Nacional respecto a la que existía en 1993.

La organización ecologista critica la gestión que se ha venido realizando en el Parque Natural por parte de la Junta, y en este sentido llaman la atención sobre el obligado cumplimiento del Plan Director de Parque Nacionales, en aspectos como la incompatibilidad de actividades como la caza o de actividades extractivas forestales, que parece no tener un reflejo adecuado en el proyecto presentado por la Junta de Extremadura.

Denuncia en Montaña Pelada (Telde)

El Cabildo de Gran Canaria, y más concretamente el Servicio de Medio Ambiente, emite una contestación a la denuncia presentada en septiembre pasado, por vecinos y ecologistas de Telde, respecto a unas obras de desmontes de la Montaña Pelada (Lomo Blanco).

En la respuesta recibida en la Asociación de Vecinos de La Barquilla, se atestigua que la obra la ejecuta la empresa TORUSAN, SL. y con Licencia Municipal; sin embargo, se reconoce el exceso en los límites del terreno, cosa que por otro lado, los propietarios de las obras -familia Martín Vega- lo realizaron para evitar el “enterramiento de la futura construcción”.

Los Agentes de Medio Ambiente exponen que “solamente en el punto oeste de la Montaña Pelada, se ha desmontado algo no muy significativo y sin intención de ser fabricado por estar dentro del espacio natural protegido”.

Denuncia en Montaña Pelada (Telde)

El Cabildo de Gran Canaria, y más concretamente el Servicio de Medio Ambiente, emite una contestación a la denuncia presentada en septiembre pasado, por vecinos y ecologistas de Telde, respecto a unas obras de desmontes de la Montaña Pelada (Lomo Blanco).

En la respuesta recibida en la Asociación de Vecinos de La Barquilla, se atestigua que la obra la ejecuta la empresa TORUSAN, SL. y con Licencia Municipal; sin embargo, se reconoce el exceso en los límites del terreno, cosa que por otro lado, los propietarios de las obras -familia Martín Vega- lo realizaron para evitar el “enterramiento de la futura construcción”.

Los Agentes de Medio Ambiente exponen que “solamente en el punto oeste de la Montaña Pelada, se ha desmontado algo no muy significativo y sin intención de ser fabricado por estar dentro del espacio natural protegido”.

8.000 toneladas de residuos de aparatos eléctricos en Canarias

Seis entidades han sido autorizadas para la recogida anual de casi 8.000 toneladas de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos en Canarias

Las personas que compren un nuevo aparato tienen derecho a que se les retire el viejo
La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, que dirige Domingo Berriel, ha autorizado a seis entidades para que realicen la recogida de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos que se generan en Canarias. Desde el pasado mes de agosto, una directiva de la Unión Europea obliga al tratamiento específico de estos productos, y los usuarios que adquieran un aparato eléctrico o electrónico nuevo pueden entregar el viejo en la tienda donde se produzca la compra. Éste posteriormente será recogido por las entidades autorizadas que se encargarán de su transporte, clasificación, tratamiento y reciclaje.

Los seis Sistemas Integrados de Gestión (SIG) que cuentan con el permiso de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias recogerán 7.873 toneladas de estos residuos al año. El consejero de Medio Ambiente, Domingo Berriel, ha recordado que ¿esta cifra implica que Canarias cumplirá el objetivo trazado por la UE de la recuperación anual de cuatro kilos de media de los aparatos eléctricos y electrónicos procedentes de los hogares particulares¿.

La finalidad de la directiva europea, que entró en vigor el 13 de agosto de 2005, es prevenir la generación de residuos de este tipo de aparatos y fomentar la reutilización, el reciclado y otras formas de valorización de los residuos, con el objetivo de reducir su eliminación.

Asimismo, esta directiva pretende mejorar el comportamiento medioambiental de todos los agentes que intervienen en el ciclo de vida de los aparatos eléctricos y electrónicos, que son los productores, distribuidores y consumidores y, en particular, aquellos agentes directamente implicados en el tratamiento de los residuos derivados de estos aparatos.

El productor debe hacerse cargo de los costes de la gestión, incluida la recogida en las instalaciones de almacenamiento temporal establecidas por los entes locales o en las tiendas, de los residuos que se generen tras el uso de los aparatos eléctricos y electrónicos que estén en el mercado desde el pasado 13 de agosto de 2005.

Los aparatos que se han puesto a la venta a partir de esa fecha deben estar marcados para identificar a su productor y para constatar que está en el mercado después de dicha fecha. Además estos aparatos deberán estar etiquetados con un símbolo, que está representado por un contenedor de basura tachado, que indica la recogida selectiva de aparatos eléctricos o electrónicos.

Berriel ha apuntado que "hasta la entrada en vigor de la normativa de la UE, estos aparatos eran depositados en el contenedor de basura o en los puntos limpios. Aunque los particulares pueden seguir llevando los aparatos de los que se quieran deshacer al punto limpio correspondiente, podrán entregarlos también en la tienda donde vayan a comprar un nuevo producto, que sea de tipo equivalente o realice las mismas funciones que el viejo".

Asimismo, el consejero señala que "los ayuntamientos de más de cinco mil habitantes deberán asegurar, a través de sus sistemas municipales, en el marco de sus competencias en materia de gestión de residuos urbanos, la recogida selectiva de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos procedentes de los hogares".

Los productores de estos aparatos se han organizado a través de Sistemas Integrados de Gestión para llevar a cabo la recogida, con la periodicidad necesaria, y el traslado de los residuos de sus productos a instalaciones autorizadas para su tratamiento. "Y es que los fabricantes están obligados a adoptar las medidas necesarias para que los residuos de los aparatos que han puesto en el mercado sean recogidos de forma selectiva y tengan una correcta gestión ambiental, salvo que se reutilicen como aparatos enteros", apuntó Berriel.

Los seis Sistemas Integrados de Gestión autorizados por la Viceconsejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias se encargarán de la recogida de estos materiales en las Islas. Cada uno de ellos cuenta con permiso para la recuperación de determinados residuos de este tipo, que se agrupan en tres grandes categorías. La línea blanca hace referencia a los electrodomésticos; la gris, a los aparatos de informática y la marrón, a los aparatos de audio y vídeo.

Los productores de estos aparatos, a través de los Sistemas Integrados de Gestión que han constituido y que cuentan con la autorización pertinente de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial para llevar a cabo su función, realizan en Canarias la recogida, el transporte a los complejos ambientales autorizados y la clasificación de los materiales. El tratamiento y posterior reciclaje de los mismos se lleva a cabo en la Península. Durante este proceso, aquellos residuos que contengan elementos peligrosos serán descontaminados. Las prioridades del tratamiento de estos aparatos son, por este orden, la reutilización, el reciclado, la valorización energética y la eliminación.

Investigar el reciclaje y valoración de residuos eléctricos

Reciclaje
Acuerdo para investigar el reciclaje y valoración de residuos eléctricos y electrónicos
Madrid
Fuente: www.infoecologia.com

La Fundación Ecolec y Energis Valorización de Residuos S.A., empresa perteneciente al grupo cementero Holcim, firmaron un acuerdo que tiene como objeto la realización de diversos estudios sobre el uso de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE). Estos estudios se centrarán en la valorización de los contrapesos de hormigón que forman parte de las lavadoras domésticas de ropa, así como en el tratamiento del poliuretano proveniente de frigoríficos fuera de uso y del residuo ligero de fragmentación obtenido del reciclaje de equipos. “En España se comercializaron, sólo durante 2004, 1.829.400 unidades de lavadoras y 1.804.900 unidades de frigoríficos. Estas magnitudes nos permiten entender la importancia de la firma de este acuerdo de investigación”, apunta José Ramón Carbajosa, director general de Ecolec.

Otro de los aspectos que persigue este acuerdo es el de ayudar a la Industria a cumplir con la legislación sobre residuos recogida en la Directiva 2002/96 y en el Real Decreto 208/2005 de 26 de febrero que establece como prioridad la valorización de los residuos frente a su eliminación y fija porcentajes mínimos de valorización para cada tipo de residuo según la categoría en la que esté clasificado, tal y como detallamos a continuación.

PORCENTAJES DE VALORIZACIÓN CATEGORIAS
80% del peso medio del aparato Categoría 1.- Grandes electrodomésticos
Categoría 10.- Máquinas expendedoras
75% del peso medio del aparato Categoría 3.- Equipos Informáticos y Telecomunicaciones
Categoría 4.- Aparatos eléctricos de consumo


70% del peso medio del aparato Categoria2.- Pequeños electrodomésticos
Categoría 5.- Aparatos de alumbrado
Categoría 6.- Herramientas eléctricas y electrónicas
Categoría 7.- Juguetes y equipos deportivos y tiempo libre
Categoría 9.- Instrumentos de vigilancia y control

*1.- La ley 10/1998 de 21 de Abril, de residuos, define la valorización como "todo procedimiento que permita el aprovechamiento de los recursos contenidos en los residuos sin poner en peligro la salud humana y sin utilizar métodos que puedan causar perjuicios al medio ambiente".

Industria automovilística: una crisis diferente

Las matriculaciones aumentan, pero la fabricación disminuye...Una crisis diferente

EL PAÍS - Opinión - 30-01-2006

La caída de la producción automovilística el año pasado, periodo en el que se fabricaron 304.000 vehículos menos en las plantas nacionales, confirma que la industria española está atravesando una crisis cuyo diagnóstico no puede atender solamente a circunstancias coyunturales. Es verdad que, como sostiene la patronal ANFAC, el estancamiento de las
economías europeas perjudica las exportaciones de vehículos de fabricación española; o que los modelos que se fabrican en España no están precisamente en la vanguardia del diseño y la tecnología. Pero el caso de Ford, el tercer fabricante de automóviles del mundo, que ha cerrado 14 plantas y ha despedido al 25% de la plantilla de su división de América del Norte, indica que el problema es global, que afecta a los grandes fabricantes que no pueden ofrecer costes competitivos con los productores emergentes -Corea y China-, mientras que respeta a otros que, como los franceses, han sabido, al menos por el momento, ajustar sus costes y aquilatar al máximo los mercados en los que operan.

La crisis no responde sólo a resortes convencionales, es decir,
cíclicos, como en otras situaciones comprometidas anteriores. La
deslocalización complica extraordinariamente el futuro de las
producciones poco competitivas; porque el traslado de la fabricación a
países con salarios más bajos y fiscalidad mínima es un recurso tentador
para las compañías que ven disminuir sus cuotas de mercado, bajar la
producción y aumentar sus costes.

Este problema es muy acusado en países que no disponen de empresas
productoras de cabecera. España, por ejemplo, carece de firmas propias.
El riesgo de la deslocalización es evidente, con los efectos
correspondientes de destrucción de empleo y riqueza. Para la economía
española es inquietante, porque la industria automovilística implica al
10% de la población laboral y equivale a más del 8% del PIB; así que
debería ser objeto de más atención por parte del Gobierno, más dispuesto
a agotar la política de parches y salvamentos en el último minuto -como
pudo apreciarse en la reciente entrevista del ministro Montilla con el
presidente de Volkswagen- que a articular políticas preventivas o de
sustitución.

El ruido de los aeropuertos

EL GOBIERNO OFRECE A LOS VECINOS TRASLADARSE
Belvis, el pueblo que se niega a desaparecer por el ruido de Barajas

La apertura de la T-4 del aeropuerto, a tres kilómetros, aumentará el ruido a 90 decibelios
AENA y Medio Ambiente propondrán a los vecinos la próxima semana trasladarse
Habitantes de varios pueblos afectados por la ampliación se manifiestan hoy en el aeródromo

ROBERTO BÉCARES
BELVIS DEL JARAMA (MADRID).-

"Mira, ésta es mi hija. Se llama Luna y tiene poco más de un año. Y te aseguro que ella no va a dejar que nos echen de aquí, de nuestra casa". Quien habla es Mari Carmen mientras observa a su pequeña, que juguetea sonriente con una silla del bar de su madre, ajena al drama que vive el pueblo donde da los primeros pasos.

A Belvis, una pedanía de 350 habitantes de Paracuellos del Jarama, el Gobierno le ha propuesto el traslado por el "ruido insoportable" que a partir del 5 de febrero producirá la nueva pista de Barajas, o como otra solución, insonorizar sus casas.

La noticia les cayó el pasado miércoles como una losa del cielo, como si fuera un misil soltado por uno de uno de los 60 aviones que sobrevuelan cada hora el pueblo, día y noche, ahí mismo, tan cerca, tan al alcance de la mano. Desde 1999, cuando se produjo la anterior ampliación de Barajas que contemplaba la tercera pista, los aparatos pasan por encima de la barriada, fundada hace 55 años.

Ya entonces el Ministerio de Fomento, con Rafael Arias-Salgado a la cabeza, les ofreció irse por el ruido, huir, vender sus propiedades y empezar otra vida, pero aguantaron. Ahora, la apertura de la T-4, la nueva terminal, les vuelve a poner en el brete. Belvis se encuentra justo entre las rutas de entrada y de salida de la ampliación del aeródromo. El ruido superará los 90 decibelios, algo "insoportable", según Medio Ambiente.

"Nos enteramos por el periódico y todos nos alarmamos mucho. Llevamos años protestando por el ruido que soportamos y no nos han dado ninguna solución. La última opción es irnos", explica la alcaldesa, María del Carmen Ramos (IU), que asegura, sentada en su pequeño despacho del Ayuntamiento, desde el que se observan un par de cigüeñas en el nido de la Iglesia, que en los últimos días no para. Los vecinos la reclaman y ella no puede explicarles nada porque sigue sin tener "una comunicación oficial". Todo queda pendiente de una reunión que mantendrá junto al alcalde de Paracuellos con representantes de Aena y del Ministerio de Medio Ambiente. Será la próxima semana.

A apenas tres kilómetros de las nuevas pistas

Según fuentes del Ministerio, el Gobierno y el gestor del aeropuerto ofrecerá a los vecinos de Belvis su traslado a otro lugar o la insonorización de sus casas. Hasta entonces, la incertidumbre se come a los vecinos, el 40% mayores de 55 años, y la mayoría opuestos a abandonar la localidad, situada a apenas tres kilómetros al norte de las nuevas pistas.
El asunto es la comidilla entre los parroquianos de los dos bares del pueblo, ’El Rincón de Belvis’ y ’Los Migueletes’. "Estamos sorprendidos, sobre todo por la forma de enterarnos. Llevo aquí viviendo 18 años, tengo dos hijos y tengo muy claro que no nos vamos a ir. Esto hace seis años ya se habló y decidimos quedarnos", cuenta Luis Acuña, un trabajador de la construcción.

"Yo he cambiado mi vida por venirme aquí", explica Julián, dueño de ’El rincón de Belvis’ y marido de Mari Carmen. Ambos decidieron abandonar Guadalajara hace más de un año y trasladarse aquí, al "pueblo ideal", según dicen. "He cambiado la vida de mi familia una vez y no quiero volver a hacerlo", dice serio Julián, aunque luego, entre bromas, le suelta a otro tertuliano, Antonio, que aunque vive en Madrid, es el electricista del pueblo: "Tú tranquilo, que si me dan a cambio un club en la Gran Vía, te pongo de portero".

Durante la mañana del viernes se ha visto a poca gente por el pueblo, excepto en la Plaza del Ayuntamiento, donde está situada la Iglesia. Los niños están en el colegio y en el instituto de Paracuellos, adonde se vieron obligados a marchar este año porque no podía abrirse la escuela de Belvis debido a la escasez de alumnos. De vez en cuando se ve a algún vecino salir de su casa, todas muy similares, encaladas.

"Yo tengo ya 83 años. Llevo toda mi vida aquí, nací en el Cortijo y ahora estoy mayor y enferma. A ver si conseguimos que no ocurra esto y si no, que nos entierren ya, para lo que nos queda", dice María con escepticismo mientras saca la basura.

La gente mayor está asustada
El zumbido de los aviones es en Belvis tan frecuente como el ruido de los coches. Se escuchan desde la plaza del Ayuntamiento, desde la consulta del médico, que pasa revista dos veces poor semana, desde las pistas de baloncesto, situadas cerca de la carretera que une el pueblo con Fuente el Saz, o desde el interior de la tienda de ultramarinos. "La gente mayor está asustada. Es muy fuerte. Si al final nos tenemos que ir, yo me quedaré sin trabajo", dice Teresa, dueña de la tienda.

Casi todos los vecinos tienen insonorizadas sus ventanas con ’climalit’, pero no es suficiente y lo será menos con la apertura de la T-4. El ruido se cuela por las cubiertas, por el hueco de la escalera, durante las 24 horas. "Mi marido tiene el sueño fácil y duerme bien, pero yo no", afirma Mari Carmen, "y Luna y nuestro otro niño duermen muy mal. Tienen el sueño cambiado. A veces el pequeño, cuando llega del colegio, se pone a dormir en una silla del bar".
Aunque la opinión generalizada es la de aguantar, hay casos aislados de vecinos que al menos quieren escuchar la oferta que les hacen. "Esto se veía venir. Si hacen una buena oferta, se estudiará", explica José Manuel, que trabaja en el otro bar del pueblo, ’Los Miguelitos’. "El ruido es insoportable. Mi madre cada mañana se levanta como un zombi. A partir del día 5 habrá que ver. Nosotros no podremos abrir la terraza este verano por el ruido y por el queroseno que sueltan los aviones, que el próximo mes será mayor".

Entretanto, muchos de ellos van a acudir el sábado, junto a los vecinos de varias localidades del norte de Madrid afectados por el ruido de los aviones, a la manifestación en contra de la nueva terminal. La protesta tendrá lugar en la zona de llegadas de la Terminal 1 a las 12.30 horas.

Y esperarán a la próxima semana a ver qué ocurre en la reunión. "Yo voy a seguir reivindicando el cierre nocturno del aeropuerto, que se respeten las rutas, algo que no se hace, así como que se aislen las viviendas. Trasladarnos es la última opción", concluye la alcaldesa.

Nutrición en las escuela: alimentación de los niños y niñas de Canarias

II JORNADAS DE NUTRICIÓN, ALIMENTACIÓN Y NUTRICIÓN EN LA ESCUELA: ¿QUÉ DEBEMOS SABER LOS PADRES?

La familia es la primera institución responsable de la instauración de los hábitos alimentarios en sus miembros.El ambiente familiar puede transmitirles aversiones y preferencias en relación con los alimentos.
La imitación de los niños y las niñas es desiciva y su familia constituye un referente que les permite incorporar gestos, gustos actitudes y conductas.Cuando el niño o niña acceda al medio externo al familiar lleva ya un importante bagaje de conocimiento, normas y creencias.

Las acciones de educación nutricional desarrolladas en el medio familiar son muy importantes: contribuyen a la formación de hábitos, constituyen un patrimonio de cultura alimentaria de partida.
La escuela es la primera institución social reglada a la que accede el niño o niña y tiene la enorme ventaja que nos permite establecer programas que responden a su evolución personal con la calidad pedagógica de quienes ejercen la acción educativa.

Las Asociaciones de Padres y Madres pueden colaborar para que el proyecto de centro sea una realidad y la acción educativa de la escuela constituya un elemento de continuidad de las acciones ejercidas desde las familias y la propia comunidad.
Para conseguir este objetivo la mejor metodología es:

La discusión el debate y el contraste de parecer con espíritu constructivo.
La educación para la salud tiene que estar fomentada estimulada y desarrollada desde las instituciones democráticas, y tanto centrales como locales, así con los Ministerios,Comunidades Autónomas y Ayuntamientos.
El objetivo de estas Jornadas, en su primera edición, fue crear una escuela de concienciación de la prevención, que frene los malos hábitos alimenticios, por ser eje de graves problemas de salud de la población. Muchos son los temas a tratar, y no debemos conformamos con hacer una Jornada anual, sino continuar a lo largo del curso con conferencias y talleres para ayudar a las familias.

Intentamos con ello disponer de un espacio de reflexión y debate en torno a la alimentación, facilitar el intercambio de experiencias que nos ayuden a resolver nuestras dudas. Porque todos tenemos algo que aprender, pero también todos tenemos algo que aportar, desde nuestra realidad particular para mejorar la cultura alimentaria.
Agradecer desde estas líneas a todos los ponentes por contribuir para que la promoción de la salud de todos y todas sea un logro.

Viernes 3 de febrero de 2006 (16:00 a 20:30hs)

16:00-16:30. Presentación y apertura de las jornadas
16:30-17:15 Desayuno saludable
Dr. Lluís Serra Majem
Catedrático de Medicina Preventiva y Salud Pública. Director del Departamento de Ciencias Clínicas. Coordinador del Grupo de Investigación en Nutrición. ULPGC.

17:15-18:00 Presentación del Proyecto Delta de Educación Nutricional del Servicio Canario de la Salud
Dr. Alberto Armas Navarro
Médico Especialista en Medicina Preventiva y Salud Pública
Presentación del libro “En busca de la alimentación perdida”.

El sector eléctrico español puede reducir sus emisiones en más de un 50% para 2020, afirma WWF/Adena

Madrid, enero de 2006 www.infoecologia.com

El sector eléctrico español puede recortar hasta en un 58% sus emisiones de gases de efecto invernadero para 2020 respecto a 2003 según un estudio del WWF/Adena. Todo ello, con costes asumibles para las empresas del sector y los consumidores, gracias a la puesta en marcha de medidas ambiciosas de eficiencia energética y renovables, junto con un eficaz y estricto mercado de emisiones.

En el marco del Protocolo de Kioto, España se ha comprometido a no aumentar más de un 15% sus emisiones con respecto a las del año 1990, dentro de un objetivo global de la Unión Europea de reducir el total de emisiones un 8%. (En 2004 las emisiones españolas habían aumentado en un 45% respecto a 1990, haciendo de nuestro país el que más se alejaba de su objetivo de Kioto).

Parte de este compromiso se ha articulado dentro de la Directiva Europea de Comercio de Emisiones 2003/87 y uno de los principales sectores afectados por la Directiva como emisor de CO2 es el sector eléctrico, con aproximadamente un 55% de las emisiones totales contempladas por la Directiva. De hecho, en España el sector eléctrico es responsable de aproximadamente un 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero. Esto lo convierte en uno de los actores principales que debe contribuir a la reducción de emisiones para que sea posible el cumplimiento del objetivo de Kioto.

El estudio, encargado por WWF/Adena al Instituto de Investigación Tecnológica (IIT) de la Universidad de Comillas (Madrid), desarrolla varios escenarios de evolución del sector eléctrico español para 2010 y 2020, con el objetivo de proporcionar una guía al sector eléctrico y a los legisladores acerca de los patrones de generación eléctrica y consumo que deben seguirse para permitir a este sector estar libre de emisiones de CO2 hacia 2050.

Los resultados del estudio indican que es posible lograr una reducción significativa (37%) de las emisiones de CO2 del sector eléctrico en 2020, hasta situarse en un nivel del 63% de las emisiones de 1990 (o, visto de otro modo, una reducción del 58% sobre las emisiones del año 2003).

Para conseguir este objetivo serían necesarias actuaciones decididas en materia de política energética. Actuaciones que ya existen, y que se trataría únicamente de reforzar para lograr los objetivos deseados. Su coste, si se realizan adecuadamente, es soportable. No en vano, el coste resultante para los consumidores (+22-23% respecto al escenario tendencial) seguiría siendo inferior al que afrontan los ciudadanos de otros países que en algunos casos pagan más del doble que el consumidor español.

“Como queda patente en el estudio, conseguir este objetivo no depende de si tenemos o no las tecnologías necesario; depende de la capacidad del Gobierno de adoptar políticas firmes y enérgicas de gestión de la energía”, afirma Heikki W. Mesa, experto en Cambio Climático y Energía de WWF/Adena. Y concluye: “Con una política ambiciosa, un sistema de mercado de emisiones eficaz y objetivos de obligado cumplimiento para el ahorro energético y las energías renovables respaldados por recursos económicos adecuados, España llegará a ser un lugar eficiente, seguro y respetuoso con el medio ambiente, donde vivir y hacer negocios”.
Notas

El informe “ESCENARIOS PARA EL SECTOR ELÉCTRICO ESPAÑOL: Análisis de la evolución de las emisiones de CO2 para el año 2020” ha sido desarrollado por el Instituto de Investigación Tecnológica (IIT) de la Universidad de Comillas. Se puede descargar de la página web: www.wwf.es.

El informe compara un escenario tendencial, que asume las políticas actuales que ya se están llevando a cabo, con dos escenarios alternativos a 2010 y 2020 con políticas más ambiciosas de reducción de emisiones en el sector eléctrico combinadas con medidas adicionales de ahorro energético y desarrollo de las renovables. Se incluye un tercer escenario alternativo en el que se reduce a la mitad la aportación nuclear al sistema eléctrico español.
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Varamiento masivo de Zifios en las costas de Almería

Almeria.- Varamiento masivo de Zifios de Cuvier en las costas de Almería
Se produce en las costas de Almería un varamiento masivo de varios ejemplares de una especie de odontoceto (con dientes) llamado Zifio de cuvier. Una rara especie poco conocida todavía y que está protegida por todas las leyes nacionales e internacionales. Y que suele estar compuesta por pequeñas poblaciones que no superan los 25 ejemplares. Cuatro ejemplares adultos de Zifio de cuvier vararon en la costa de Almería entre el jueves y el viernes pasado (26 y 27 enero). Tenían una longitud en torno a los cinco metros

PROMAR- PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE FAUNA MARINA DE ALMERÍA
Los primeros, el jueves por la tarde, llegaron a las playas de Mojácar y Garrucha todavía vivos pero en muy malas condiciones, agotados y debido al mal tiempo eran golpeados por las olas contra la costa. Poco después murieron los dos, un macho y una hembra respectivamente.

El aviso que fue dado por el teléfono de Emergencias 112 y la Policía Local, permitió acudir con prontitud y confirmar los varamientos, aunque debido a las malas condiciones metereológicas y al estado de los animales era muy difícil poder hacer algo por salvarles la vida.

Éste no es el primer episodio de estas características que se desarrolla en aguas españolas, anteriormente se han producido dos casos en aguas de las islas Canarias en las que la causa de los varamientos estuvo asociada a la utilización por embarcaciones de la armada de sonar de baja frecuencia.

El viernes por la mañana y por la tarde se produjeron otros dos varamientos que fueron comunicados por la Policía Local y por la Guardia Civil, en Mojácar y en Cuevas de Almanzora, hembra y macho, pero en esta ocasión ya estaban muertos; además durante este día hubo dos avisos más por la costa del levante de Almería, y una vez puesto en marcha el dispositivo de búsqueda no se observó a ninguno de estos animales.

El sábado se volvió a producir otro varamiento, en este caso sin relación con los anteriores, una cría de cachalote de casi 7 metros en la playa Piedra del Molino en Carboneras, el animal que tenía los dientes de leche estaba en descomposición, llevaría sobre dos semanas muerto.

El varamiento de los cuatro zifios, es un hecho inédito y preocupante por lo que puede estar influyendo en la muerte de estos animales y a los ejemplares que puede haber afectado y no han llegado a la costa. Esto ha movido a la comunidad científica nacional e internacional. En este caso al Grupo de Investigación de Cetáceos (Universidad de Las Palmas de Gran Canarias) que desplazaron a un equipo compuesto por seis personas, especialistas en este tipo de cetáceos, que han realizado la necrópsia, recogiendo muestras para ser estudiadas en laboratorio para poder conocer las causas de la muerte.

Desde que comenzó el suceso, las condiciones meteorológicas en las que se han trabajado han sido de muy mal tiempo, lluvia, frío, viento, olas, ….

Para atender el trabajo que se ha realizado desde el jueves al domingo por la tarde, se ha contado con distintas entidades, y les agradecemos sus esfuerzos:

• Para el apoyo en distintos aspectos durante toda la operación ha estado, en todo momento, el responsable del Centro de Recuperación de Fauna Silvestre de Las Almohallas (Egmasa y Delegación Provincial de Medio Ambiente).

• Para poder afrontar las inclemencias del tiempo y que el equipo de investigación veterinario pudiese desarrollar su trabajo ha sido importante y hay que destacar a los responsables y personal de la Policía Local de Mojácar y de Protección Civil de Garrucha, por su apoyo en los respectivos municipios, además hay que citar al Gerente y empleados de Hormigones Costa de Almería de Mojácar.

• Durante el operativo se ha podido contar con los miembros de la Red de Varamientos de PROMAR (formado por miembros de Ecologistas en Acción y colaboradores, así como su equipo veterinario -Centro Veterinario Equinac y la Clínica Veterinaria Guil-). Participaron también la Guardia Civil y Policía Local de Garrucha.

• El trabajo se ha realizado en coordinación con el Coordinador del Grupo de Trabajo de Centros de Recuperación y Redes de Varamientos de la Sociedad Española de Cetáceos, y con la dirección y personal de dicha organización.

• Así mismo se ha contado con la participación de la monitora y alumnos de la Escuela de Buceo de Mojácar y la colaboración de la Autoridad Portuaria de Garrucha y Protección Civil de Adra.

• Y a todas aquellas personas que han ayudado durante estos días.

Salto del Ángel: la cascada más alta del planeta

De Caracas al prodigioso Salto del Ángel

Rumbo al parque de Canaima y a la cascada más alta del planeta

Una caída de 979 metros, 17 veces más que las cataratas del Niágara. Los tepuyes, insospechados promontorios ahora convertidos en espacios para la aventura. Y la casa de Bolívar, en un recorrido por las calles caraqueñas.

ISAAC ROSA -EL VIAJERO - 31-12-2005

Foto: Dos deportistas de salto base (una modalidad de paracaidismo) en el Salto del Ángel (o Salto Ángel), sobre el río Churún. (KEN FISHER)

Todo Caracas es un enorme mercadillo callejero donde respira la economía informalEl viajero que, desviándose de los destinos habituales en Venezuela (Isla Margarita, delta del Orinoco, Canaima y el Salto Ángel), llega por primera vez a Caracas se siente un tanto desarmado, sin moldes previos donde encajar lo que ve. Se trata de una ciudad con escaso equipaje imaginario, raramente presente en la literatura y el cine, que son otras formas de folleto turístico. El viajero español apenas tendrá presente, tal vez, el retrato que hacía Adriano González León en País portátil, o el escenario agobiante por donde huía el protagonista de El perro, aquella tremenda película de Antonio Isasi-Isasmendi: rascacielos de cemento, cinturones de autopistas y la montaña selvática cercando la ciudad.

Así, el viajero que llega a Caracas cuenta apenas con estos referentes visuales, y con la idea preconcebida que lastra la capital venezolana con los atributos de miseria e inseguridad, famosa por los ranchos (barrios de chabolas) y por sus índices de delincuencia.

Caracas es una ciudad de contrastes duros: la riqueza opulenta de unos pocos frente a la miseria desmedida de los más. Si el viajero llega de noche al aeropuerto de Maiquetía-Simón Bolívar puede engañarse. Desde el taxi será recibido por un extenso mosaico de lucecitas en las colinas que resulta bello, incluso navideño. Si llega directamente a su hotel en uno de los barrios de clase alta, pongamos por caso Altamira, por la mañana descubrirá una ciudad próspera, con enormes centros comerciales, boutiques internacionales, coches potentes y acristalados edificios de oficinas.

A la sincera luz del día, el viajero comprobará que la graciosa iluminación que le dio la bienvenida era la irregular electrificación de miles de infraviviendas en los barrios que escalan las colinas. Si además sube a El Ávila, mirador natural de la ciudad, verá en su totalidad el espectáculo urbanístico de Caracas, con su enorme cinturón de pobreza. Y digo espectáculo porque, para el viajero europeo, acomodado y algo cínico, la miseria latinoamericana no deja de ser espectacular. No diremos que hermosa, pero sí morbosamente atractiva, interesante. En este sentido, todo Caracas es interesante para un viajero europeo: su sobrecargado urbanismo -un valle estrecho completamente cubierto por cemento y asfalto-; su condición vertical, llena de rascacielos (en algunos casos sin rematar, o incluso sin acabar, abandonados en mitad de su construcción y convertidos en esqueletos de hormigón); encajonada por la sierra de El Ávila, cuyas laderas son urbanizadas por los ranchos.

Caracas concentra los santos lugares de la independencia latinoamericana. Simón Bolívar (1783-1830), padre de la emancipación continental, habita casi todos los rincones entre los escasos restos de la antigua ciudad colonial, devastada por terremotos y sacrificada al desarrollo. En la céntrica plaza de Simón Bolívar, alrededor de la estatua ecuestre del Libertador, están los edificios históricos más interesantes: la catedral y el colindante Palacio Arzobispal, la llamada Casa Amarilla, el Consejo Municipal (en cuyo interior fue proclamada la independencia venezolana) y el Capitolio Nacional, con su peculiar cúpula dorada. A escasos metros, el viajero interesado en la historia de América Latina puede visitar la casa natal del prócer y el Museo Bolivariano. En la cercana plaza de San Jacinto, un enorme muro reproduce la grandilocuente frase que Bolívar, tras el terremoto de 1812, dirigió a quienes lo creían castigo divino: "Si se opone la naturaleza, lucharemos contra ella y la haremos que nos obedezca". El circuito termina ante su tumba en el Panteón Nacional.

Escolares en ruta

En la plaza y alrededores se representan a diario escenas de la vida caraqueña: ancianos ociosos, escolares tras la ruta del Libertador, predicadores espontáneos, vendedores de comida y artesanía indígena, así como los curiosos tenderetes donde se expone el merchandising revolucionario, con camisetas, carteles, gorras y relojes que reproducen a un sonriente presidente Hugo Chávez junto a Bolívar o el Che.

En realidad, y con la sola excepción de los barrios de clase alta, todo Caracas es un enorme mercadillo callejero donde respira la economía informal en que vive la mayoría. Numerosas calles están ocupadas por los llamados buhoneros. La más característica es la popular Sabana Grande, un amplio bulevar peatonal. Los caraqueños cuentan que fue un lugar de famosos cafés y terrazas para la bohemia local. Hoy, el bulevar está ocupado por los buhoneros y sus variadas mercancías.

Para un turismo más convencional, Caracas presenta una oferta museística amplia e interesante, en la que destaca el Museo de Arte Contemporáneo Sofía Imber, con una de las mejores colecciones de pintura y escultura de América. Además de interesantes artistas venezolanos -con Jesús Soto y su magnético cinetismo a la cabeza-, encontramos valiosas obras de Chagall, Miró, Braque o Léger, pero sobre todo una amplia exposición de lienzos de Picasso, que prestan contexto a uno de los principales atractivos del museo: la serie de más de cien litografías y aguafuertes del pintor malagueño que forman la famosa Suite Vollard, con sus habituales obsesiones mitológicas, variaciones sobre un retrato de Rembrandt, y el violento erotismo de los minotauros picassianos.

No podemos dejar de subir a El Ávila, la sierra que separa Caracas del mar Caribe, y que, con su vegetación selvática y su techo de nubes densas, presta el oxígeno necesario a la saturada capital. En los hoteles se contratan excursiones guiadas, indispensables para acceder al parque natural, pues la pendiente de las pistas hace necesario subir en vehículos con tracción a las cuatro ruedas.

El Caribe a un lado

Camino de la llamada Selva Nublada -con sus altos troncos cubiertos de helechos y orquídeas- disfrutamos sucesivos miradores para observar el perfil de cemento de Caracas. Desde la cresta, con la capital a un lado y el Caribe al otro, alcanzamos Galipán, único núcleo habitado, donde aún son visibles los destrozos que causaron las lluvias que en 1999 arrasaron el litoral venezolano. Terminamos en el hotel Humboldt, un insólito rascacielos circular que corona la sierra y punto de partida del impresionante teleférico que desciende a Caracas.

Una excursión típica, pero ineludible, es la que nos lleva a Los Roques, un archipiélago a pocos kilómetros de Caracas, formado por decenas de pequeñas islas y cayos. Tras aterrizar en el Gran Roque, único islote poblado, un catamarán nos paseará por varias playas donde podremos practicar submarinismo en arrecifes de fácil acceso. Los Roques responde a la postal paradisiaca que todos soñamos al escuchar Caribe: islotes deshabitados, playas de arena blanquísima, aguas transparentes y de tonos turquesa... Un buen contraste para despedirnos de Caracas.

GUÍA PRÁCTICA

Datos básicos

- Población: Venezuela tiene unos 23 millones de habitantes. Caracas, alrededor de cuatro millones.

- Moneda: 1 euro, 2.545 bolívares.

Prefijo telefónico

- 00 58.

Cómo llegar

A CARACAS

- Iberia (www.iberia.com; 902 400 500) ofrece vuelos de ida y vuelta a Caracas desde 579 euros (tasas no incluidas).

- Santa Barbara Airlines (www.santabarbaraairlines.com)

tiene vuelos de Madrid a Caracas desde 760 euros ida y vuelta (tasas incluidas).

A CANAIMA

- Avior (www.avior.com.ve) ofrece vuelos a Canaima desde Caracas por 160 euros (tasas incluidas).

Dormir

CARACAS

- En www.venezuela-tuya.com hay una amplia selección de hoteles.

CANAIMA

- Campamento Ucaima (28 69 62 23 59). Con vistas a tres tepuyes. Tres días y dos noches (incluye alojamiento, comidas, traslados al aeropuerto y excursiones), desde 360 euros.

- Campamento Parakaupa (28 69 61 49 63). Cerca de la laguna de Canaima y con un restaurante de cocina típica venezolana. 125 euros por persona y noche (incluye tres comidas).

Información

- Oficina de turismo de Venezuela (www.turismo.gob.ve).

- Turismo de la Embajada de Venezuela en España (914 17 59 42).

- www.venezuelatuya.com

- www.venezuelaturistica.com.

Isaac Rosa (Sevilla, 1974) es autor de La malamemoria (Seix Barral).

Abierta la inscripción para el campamento de Osorio

INSCRIPCIÓN para las actividades en la FINCA DE OSORIO de Teror

Organiza: Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción
Inscripción en la Casa de la Juventud de Telde, teléfono 928-68-06-86

Salida el Viernes, día 3 de febrero

17,00 h. Parque Franchy Roca de Telde
Regreso, domingo, día 5 de febrero, salida de Teror a las 16 horas.

Número de plazas: 40 camas.

Las personas que no quieran dormir, que solo vayan un día, no hace falta que se inscriban. Solamente pagaran la comida que realicen.

Precio completo los tres días: 40 euros.

PROGRAMA PREVISTO:
viernes: llegada y ocupación de camas. Cena
Sábado: desayuno, primera charla (10h.) sobre objetivos del milenio en la educación ambiental, impartida por Eugenio Reyes. A las 12h charla sobre las aves de Canarias, por José García. Comida y descanso. A las 16 horas charla sobre modelo energético y crisis del petróleo.
Después talleres infantiles y cena.
Domingo: desayuno, plantación de especies de laurisilva y/o ruta de senderismo para elaboración de material didáctico de una subida al pico Rayo o Pico de Osorio.
Comida, descanso y despedida a las 16 horas.

Comunicado de Prensa de la Plataforma contra la Tangencial de Telde

COMUNICADO DE PRENSA DE LA PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA LA TANGENCIAL DE TELDE

La Plataforma Ciudadana contra la Tangencial de Telde pide que se excluya definitivamente esta nueva autovía del convenio de carreteras, del Plan Insular de Gran Canaria y del nuevo PGO de Telde, actualmente en revisión

La Plataforma manifiesta su desacuerdo con las manifestaciones del Consejero del Cabildo de Gran Canaria, Miguel Jorge Blanco que dice que la Vía Tangencial “es indispensable”.

Ante la firma del Convenio de Carreteras entre el Gobierno Central y el Gobierno de Canarias –pendiente de publicación en el BOC-, la Plataforma ciudadana contra la Tangencial de Telde, reitera su total oposición a esta vía que no hará más que incidir en el deterioro del ya maltratado territorio de Gran Canaria, la destrucción de puestos de trabajo, de tierras de cultivo y barrios enteros; y, lo que es más sangrante, la dilapidación de fondos públicos en obras públicas multimillonarias y, probablemente, inútiles en el futuro.

La Plataforma Ciudadana no entiende cómo el Cabildo de Gran Canaria continúa insistiendo en una vía que no hará más que perjudicar a Gran Canaria y a su ciudadanía, profundizando en un modelo y una red de transportes y movilidad que entrará en declive durante la primera mitad de este siglo XXI, por la incapacidad mundial de que se siga incrementando la producción de petróleo indefinidamente y que, como consecuencia, traerá consigo un incremento continuo del precio del combustible.

La Plataforma Ciudadana insiste en que los fondos públicos deben invertirse con visión de futuro y que lo que se debe exigir es la mejora de las infraestructuras existentes sin ocupar nuevo suelo rústico y apoyar, en todo lo posible, los sistemas de transporte colectivo como alternativa al uso masivo del vehículo privado, que entrará en declive durante este siglo. La Tangencial de Telde supone, como mínimo, la dilapidación de más de 180 millones de euros (30.000 millones de pesetas) en la destrucción de tierras cultivables, barrios enteros, espacios de valor patrimonial, natural y paisajístico, empleos y en ocupar suelo rústico fragmentando el territorio. Todo ello para tan sólo recorrer 10 kilómetros desde El Sabinal a El Goro en una nueva autopista de 6 carriles. ¿Cuánto no se podría hacer en apoyo de transporte público y en mejoras en la GC-1 con ese dinero?.

La Plataforma pide a los responsables públicos que, si realmente quieren defender Gran Canaria, eliminen la Tangencial de Telde del Convenio del Carreteras, del PIO de Gran Canaria y de los PGO de Telde y Las Palmas de Gran Canaria con el objeto de invertir el dinero en la mejora de las infraestructuras existentes y en la reducción de la movilidad en vehículo privado.

La Plataforma se lamenta de que el hecho de que la Tangencial de Telde siga en estos documentos de planificación y en el convenio de carreteras, aunque sin financiación, está perjudicando a todos los ciudadanos afectados, directa o indirectamente por los trazados propuestos, ya que no les permite disfrutar y hacer uso de sus propiedades de forma normal, ante la incertidumbre de la ejecución, sea el año que sea, de esta inútil y destructiva infraestructura.

Esther López Suárez,
Portavoz de la Plataforma Ciudadana contra la Tangencial.
Para más información, teléfono de contacto: 657.934.565

Finalizada con éxito la ruta de Turcón

58 participantes se aventuraron en el día de hoy a realizar la ascensión hasta el Arco del Coronadero de Amurga

Sobre las 9,50 horas se inicio la caminata en los Llanos del Berriel, subiendo a la Presa del Conde o de La Monta, la cual se encontraba totalmente llena. A continuación los senderistas siguiendo a los guías del grupo Turcón, subieron a lo alto de los diversos lomos que separan los barranco de La Monta y barranco Hondo.

Exhaustos pero con buen ánimo llegaron a la altitud de 315 metros donde se encuentra en mencionado Arco rocoso y natural.

Después, y debido a las lluvias torrenciales de la semana, todos los barrancos del entorno llevaban agua, cosa que comprombaron de cerca, descendiendo la última parte de la caminata por el mismo cauce del barranco de La Monta.

El buen tiempo acompañó a lo largo de las cinco horas de caminata, y eso permitió disfrutar de un día completo, donde la expectacularidad de la ruta fue la mejor imagen de recuerdo.

La próxima actividad del colectivo Turcón, será el encuentro en la Finca de Osorio (Teror) del viernes, 3 al domingo 5 de febrero, para lo cual es necesario pedir información e inscribirse en la Casa de la Juventud de Telde (teléfono: 928-68-06-86), desde mañana lunes.

Foto de la ruta de Turcón a Amurga

Foto de los participantes

Foto de la ruta de Turcón a Amurga

Foto de los participantes

Foto de la ruta de Turcón a Amurga

Foto de la ruta

El Gobierno regional admite que Canarias es "un coladero" de plagas agrarias

CanariasAhora.com, 25-1-2006

El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación del Gobierno de Canarias, Pedro Rodríguez Zaragoza, aseguró este miércoles que el Archipiélago sigue siendo "un coladero" de plagas y productos prohibidos al carecerse todavía de puntos de inspección fronterizos (PIF) en Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.

El consejero autonómico de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación, en una comparecencia parlamentaria sobre las gestiones realizadas con los puntos de inspección fronterizos en las islas periféricas, aseguró que el problema es económico, ya que se necesita una gran inversión en personal y en medios. "Se necesitan incluso cámaras para la cuarentena de animales vivos y, por tanto, infraestructuras importantes", subrayó el consejero.

No obstante, Pedro Rodríguez Zaragoza espera que en la próxima reunión bilateral Estado-Canarias, que se celebrará probablemente en febrero, se resuelva el problema. El titular del departamento indicó que el Gobierno autónomo ya efectuó diversas solicitudes al estatal en este sentido, "incluso este consejero en las conferencias sectoriales de agricultura pide el control para la introducción en Canarias de productos agroalimentarios porque sigue siendo un coladero de plagas".

"El presidente del Gobierno español y el canario acordaron poner medios legales para que se hicieran convenios que aún están pendientes y espero que se solventen en la próxima cumbre bilateral", señaló el consejero. Rodríguez Zaragoza aludió también a los controles sanitarios, ya que el coste de las vacunas de las personas que viajan a países que necesitan vacunación corren por cuenta del Servicio Canario de Salud (SCS). Tras recordar que los únicos puntos de inspección fronterizos están en Gran Canaria y Tenerife, el consejero de Agricultura reiteró que esperaba que en breve se solucionara "un problema tan importante para Canarias".

Ernesto Aguiar, diputado del Partido Popular, dijo que volvía a la Cámara el problema de la inspección fronteriza en Fuerteventura, Lanzarote y La Palma, "cuando todas las instituciones entienden que es una necesidad".

A su juicio, "este es un debate que cuenta con el apoyo de todas las fuerzas políticas y de todas la instituciones y me preocupa que todavía no esté funcionando". Aguiar preguntó al consejero sobre cuales eran los inconvenientes reales de porqué no se ha llegado a un acuerdo y porqué las tres islas no disponen todavía de los pif.

Flora Marrero, diputada de Coalición Canaria, indicó que la comparecencia servía de recordatorio, "porque ya en 1977 el grupo de CC llevó una iniciativa que instaba al Gobierno canario para que a su vez pidiera al central los pif en las tres islas y los dotara del personal y medios". En su opinión, "estamos a la espera de la decisión de Madrid porque estas competencias son del Estado y espero que la comisión bilateral se den los pasos para su solución".

Eustaquio Santana, diputado socialista, indicó que entendía las dificultades para instalar los pif, por problemas de personas e instalaciones, "pera esta es una inquietud de todas las corporaciones de las tres islas". "Uno de los puertos que más ha incrementado su tráfico es el del Puerto del Rosario (Fuerteventura), y sus servicios no se han desarrollado de tal modo", aseguró.

Ben Magec exige al Gobierno canario presupuesto para atajar la plaga de picudo rojo

CanariasAhora.com, 25-1-2006

Ben Magec reclama al Gobierno regional que “se moje de verdad” para atajar la plaga de picudo rojo en las Islas Canarias, tras detectarse este miércoles dos nuevas palmeras afectadas en una urbanización privada de Playa del Cura, en el municipio de Mogán.

El grupo ecologista solicita unas partidas presupuestarias extraordinarias para la contratación de personal, formación para los mismos y recursos para luchar contra el “desastre” ecológico “que se puede ocasionar”. En esta ocasión, las dos palmeras infectadas se encuentran a menos de un kilómetro del campo de golf de Anfi Tauro, en el que pudiesen existir otros ejemplares caracterísiticos del Archipiéalago que se hubiesen podido importar.

Acusan al consejero de Medio Ambiente, Domingo Berriel de “pasar” de sus competencias y derivar sus competencias exclusivamente a Agricultura, afirman los ecologistas.

El Parlamento canario aprueba reclasificar suelo rústico en urbano para vivienda oficial

CanariasAhora.com, 26-1-2006

El Pleno del Parlamento de Canarias aprobó este jueves con el respaldo de todos los grupos una modificación de la Ley de Vivienda que permite la reclasificación de suelo rústico para la construcción de viviendas, siempre que al menos el 50% del aprovechamiento se destine a inmuebles de protección oficial.

Todos las fuerzas políticas parlamentarias respaldaron la modificación legslativa al considerar importante favorecer la construcción de más viviendas protegidas. No obstante, los socialistas mantuvieron sin éxito algunas enmiendas y, entre ellas, una iniciativa orientada a que se destinara el 60% del aprovechamiento para este tipo de casas protegidas.

El consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Antonio Castro, destacó la trascendencia de esta ley para resolver la escasez de suelo para la construcción de viviendas protegidas. La modificación legal de la Ley de Viviendas tiene carácter transitorio y está destinada a los municipios que no han adaptado su planeamiento a la ley de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales.

Antes de llegar el texto de esta modificación legal al Pleno para su aprobación definitiva, la ponencia parlamentaria que la tramitó ya había excluido de esta posibilidad de reclasificación el suelo rústico aislado, como estaba en el proyecto remitido por el Gobierno. Por tanto, sólo se podrá reclasificar en su caso el suelo rústico contiguo, ya que lo contrario "afectaba negativamente al modelo territorial y urbanístico", según el diputado socialista José Alcaraz.

El representante del PSC dijo que su grupo tenía muchos reparos a esta ley, pero los cambios introducidos en la tramitación parlamentaria han sido positivos. Defendió no obstante una enmienda para que el aprovechamiento urbanístico del suelo reclasificado fuera destinado en un 60% a vivienda protegida, no en un 50% como finalmente figura.

También defendió que en caso de reclasificación de suelo el trámite de información pública sea de 30 días, no de 15, porque en un plazo tan corto no se respeta el derecho a la participación de los ciudadanos, consideró. José Alcaraz también denunció la introducción de una disposición adicional en el texto legal que supone modificar aspectos sustanciales de la Ley de Directrices.

Estimó que no es procedente modificar una ley aprobada por unanimidad como la de Directrices por la vía de una enmienda en otro texto legal que tiene otro objetivo. "Esto supone romper el consenso y abrir la reforma de las directrices por una vía vergonzante", dijo José Alcaraz, de manera que se rompen los principios de transparencia y de seguridad jurídica.

El portavoz de Coalición Canaria (CC), José Miguel González, señaló por el contrario que no hay ninguna ruptura del consenso sobre las directrices, sino un cambio razonable que permite que los cabildos puedan desarrollar los planeamientos insulares, que estaban paralizados. Respecto a las otras enmiendas del grupo Socialista, González consideró que el aprovechamiento del 50% del suelo reclasificado para viviendas de protección publica es razonable y que quince días hábiles son suficiente para someter los cambios a información pública.

Jorge Rodríguez, portavoz del Partido Popular (PP), consideró que esta modificación de la Ley de Vivienda "no va a dar respuestas inmediatas, pero es una oportunidad para aumentar el número de viviendas de protección oficial y recuperar el interés de la iniciativa privada". Consideró que además son necesarias otras actuaciones, como clasificar como urbanizables todos los suelos, excepto los que deban ser protegidos por algún valor.

Celso Betancor, portavoz del grupo Mixto, también expresó su respaldo al texto por su importancia para poner más suelo para la construcción de viviendas protegidas.