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El Cabildo de Gran Canaria estudia un túnel debajo del casco de Santa Brígida en la vía que enlazará Tafira con San Mateo

La Provincia, 24-11-2004

El Cabildo de Gran Canaria encargará en próximos días la elaboración del plan territorial especial del corredor viario entre Tafira y San Mateo. Aunque el estudio está abierto a cualquier alternativa de dos carriles, la corporación insular desarrolla un estudio de viabilidad de un túnel que pasaría por debajo del casco de la villa satauteña.

En paralelo, la institución grancanaria, a través de su consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, acometerá a lo largo de los próximos tres años el acondicionamiento de las actuales carreteras de Los Olivos, Santa Brígida a San Mateo, Casa del Gallo al puente de La Calzada y San Mateo a Cruz de Tejeda con un valor global de 12 millones. Estas actuaciones comprenden el ensanche de la calzada, mejora de curvas, glorietas y variantes de trazado en Gran Parada y La Calzada. El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Manuel Soria, anunció ayer estas dos actuaciones de planeamiento e infraestructuras para la mejora de accesibilidad del corredor viario al centro de la Isla, entre Tafira y San Mateo. En la rueda de prensa también estuvieron presentes el alcalde de Santa Brígida, Carmelo Vega, y los consejeros insulares de Política Territorial y Obras Públicas, Carlos Sánchez y Miguel Jorge Blanco.

Soria indicó que este plan territorial viene a resolver "un problema eterno" como es la comunicación de acceso al Centro de la Isla, para lo que propondrá varias alternativas para su elección. A este respecto, la corporación grancanaria ultima la viabilidad de un túnel para salvar el casco de Santa Brígida como solución a la actual travesía, desde la entrada a la urbanización de la Cuesta de La Grama al barranco o hasta Portada Verde. Ya se han estudiado varias alternativas que se concretarán en un anteproyecto, una vez esté aprobado el plan territorial de acceso al Centro.
El presidente del Cabildo, además del túnel de Santa Brígida, citó como posibles alternativas de la nueva comunicación de Tafira a San Mateo la mejora de la carretera de Los Olivos o una circunvalación entre La Angostura y Las Meleguinas.

El vídeo pro-Puerto de Granadilla de ATI

CanariasAhora.com, 24-11-2004

Dicen los que de estas cosas saben más que nosotros, que a Adán Martín no le paraba de sonar el móvil con quejas acerca del spot televisivo que se ha venido emitiendo en todas las televisiones para desmontar la convocatoria de manifestación contra el puerto de Granadilla, prevista para el día 27 en la isla de Tenerife. Era un vídeo un tanto zafio en el que, en vez de defender los argumentos que debieran justificar ese proyecto, se ponía a parir a los que discrepan de él. Las declaraciones, tan espontáneas ellas, de vecinos y vecinas quejándose de la insolidaridad de los protestantes eran dignos de una película del III Reich, pero es lo que tenemos. Al final ha sido retirado el vídeo, pero para sustituirlo por otro que, a la hora de redactar estas líneas todavía no hemos visto. Ya les contaremos, no desesperen.

El vídeo en cuestión tenía su enjundia, no se vayan a creer, porque además de rechazar las críticas al proyecto de Granadilla y de rajar contra los críticos en plan Manolo Soria, tenía su toque étnico con el fondo musical elegido, nada más y nada menos que el pasodoble "Islas Canarias", obra de un valenciano que jamás pisó el Archipiélago, qué se le va a hacer. La obra publicitaria fue parida entre Atlantis Tenerife, que la distribuyó, y Plató del Atlántico, la empresa productora de televisión propiedad de Lucas Fernández que viene a ser aquella que ha impuesto Adán Martín como cabecera y cierra Tenerife de la industria audiovisual canaria.

El Cabildo de Gran Canaria estudia un túnel debajo del casco de Santa Brígida en la vía que enlazará Tafira con San Mateo

La Provincia, 24-11-2004

El Cabildo de Gran Canaria encargará en próximos días la elaboración del plan territorial especial del corredor viario entre Tafira y San Mateo. Aunque el estudio está abierto a cualquier alternativa de dos carriles, la corporación insular desarrolla un estudio de viabilidad de un túnel que pasaría por debajo del casco de la villa satauteña.

En paralelo, la institución grancanaria, a través de su consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, acometerá a lo largo de los próximos tres años el acondicionamiento de las actuales carreteras de Los Olivos, Santa Brígida a San Mateo, Casa del Gallo al puente de La Calzada y San Mateo a Cruz de Tejeda con un valor global de 12 millones. Estas actuaciones comprenden el ensanche de la calzada, mejora de curvas, glorietas y variantes de trazado en Gran Parada y La Calzada. El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Manuel Soria, anunció ayer estas dos actuaciones de planeamiento e infraestructuras para la mejora de accesibilidad del corredor viario al centro de la Isla, entre Tafira y San Mateo. En la rueda de prensa también estuvieron presentes el alcalde de Santa Brígida, Carmelo Vega, y los consejeros insulares de Política Territorial y Obras Públicas, Carlos Sánchez y Miguel Jorge Blanco.

Soria indicó que este plan territorial viene a resolver "un problema eterno" como es la comunicación de acceso al Centro de la Isla, para lo que propondrá varias alternativas para su elección. A este respecto, la corporación grancanaria ultima la viabilidad de un túnel para salvar el casco de Santa Brígida como solución a la actual travesía, desde la entrada a la urbanización de la Cuesta de La Grama al barranco o hasta Portada Verde. Ya se han estudiado varias alternativas que se concretarán en un anteproyecto, una vez esté aprobado el plan territorial de acceso al Centro.
El presidente del Cabildo, además del túnel de Santa Brígida, citó como posibles alternativas de la nueva comunicación de Tafira a San Mateo la mejora de la carretera de Los Olivos o una circunvalación entre La Angostura y Las Meleguinas.

Asamblea de coordinación ecologista en Gran Canaria

El pasado sábado se reunieron en un local céntrico de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria numerosas personas para realizar un encuentro de coordinación y conocer las diversas problemática ambientales de la Isla de Gran Canaria.

A la Asamblea asistieron compañeros y compañeras de AVIN-Ingenio, del colectivo Patinegro (Arinaga), del Colectivo Turcón-EeA, del Colectivo La Vinca (Firgas), del colectivo Aguagae (Agaete) y del grupo EeA-Las Palmas de Gran Canaria, así como representantes de Plataformas y Foros ciudadanos, como la Plataforma contra el Ramal de Agaete, el Foro contra la incineración de San Bartolomé, la Plataforma por el Frente Marítimo, la Plataforma contra la Tangencial de Telde, y la Plataforma ciudadana contra las Antenas de Telefonía.

Se realizó una discusión en grupos sobre la coordinación y las formas de mejorar el conocimiento entre las diversas realidades que existen en la isla, y en el pleno se acordó caminar juntos en una coordinación más estable y continuada. En breve se comunicará la fecha de la próxima reunión para seguir en coordinación.

Intersindical Canaria culpa a Medio Ambiente de mala gestión en el incendio de Ariñez

El incendio de Ariñez sigue siendo noticia, 1 mes despues. Ahora sale a la luz pública un comunicado de la Intersindical Canaria respecto a las quemas prescritas o fuegos preventivos realizados por el Cabildo con fines forestales.

Noticia publicada en el Canarias-7, por Antonio SÁNCHEZ de Las Palmas de Gran Canaria.

La sección sindical de Intersindical Canaria (IC) en el Cabildo, en representación del personal de Medio Ambiente, denuncia, tras el incendio del pasado 27 de octubre en los términos municipales de San Mateo y Valleseco, «la deficiente organización y el deterioro
que en la prestación de servicios de prevención y extinción de incendios forestales
venimos sufriendo desde hace años».

Señalan desde IC que las dimensiones del incendio (96,5 hectáreas) tiene sus orígenes
«en una apresurada y negligente clausura de la campaña forestal de 2004 desde el
Cabildo, al no considerar detalles como las altas temperaturas hasta los comienzos de
noviembre y la existencia de 52 conatos entre el 1 de julio y el 30 de septiembre, 50 de
ellos intencionados».

Denuncia el comunicado que el bosque afectado estaba «carente de sotobosque (limpio de retama en el suelo), produciéndose una deficiente vigilancia de los montes»,
ya que los vigilantes de incendios «habían finalizado sus contratos el 30 de septiembre,
y los agentes de Medio Ambiente no prestaban servicios de tarde al no considerarlos
necesarios» la consejería que dirige José Jiménez.

IC señala que en prevención de incendios, las premisas son «ahorro económico progresivo
e implantación de "quemas prescritas como negocio»."

Nueva permuta en Telde. Nuevo escandolo urbanístico.

EL AYUNTAMIENTO DE TELDE CAMBIA UN SOLAR URBANO DE SU PROPIEDAD POR TERRENOS RÚSTICOS DE MENOR VALOR. LA DIFERENCIA ES MÁS DE 90 MILLONES DE LAS ANTIGUAS PESETAS

Canarias-7. La Comisión de Ordenación Territorial del Ayuntamiento aprobó ayer, sólo con los votos del gobierno municipal, un convenio urbanístico con los dueños de la finca Tarudanta, incluido en la Unidad de Actuación Callejón del Castillo-03, por el que la institución local desecha la parcela que le debe entregar la propiedad por el desarrollo urbanístico de ese espacio a cambio de que esos mismos propietarios le cedan 3.651 metros cuadrados para ampliar el acceso viario al complejo deportivo de El Hornillo.La titularidad de ambos terrenos corresponde a Pilar López Pérez, madre del actual presidente del Cabildo, José Manuel Soria, y del consejero regional de Industria, Luis Soria, ambos del mismo partido (PP) que gobierna con Ciuca en Telde.

Esa parcela que le corresponde al Consistorio en concepto de aprovechamiento lucrativo de la UA-03 posee una superficie de 1.375 metros cuadrados y está clasificada como suelo urbano residencial con aplicación de la ordenanza B-2 (casas de dos plantas). Con este acuerdo, propuesto por la Concejalía de Ordenación Territorial, que coordina el edil Guillermo Reyes (AFV-Ciuca), el Ayuntamiento la sustituye por otra de mayor superficie, pero distinta clasificación.Se trata de un terreno de 3.572 metros cuadrados situado junto al SG-3 El Hornillo y que está catalogado por el vigente PGOU como suelo rústico.

Pese a esa diferencia en el valor del suelo, los técnicos de Ordenación Territorial avalan la operación por cuanto «la cantidad y la cualidad de esos terrenos cedidos al Consistorio, y sobre todo, la finalidad de los mismos, representan un beneficio para la comunidad equivalente al de la parcela del Patrimonio Municipal» objeto de la permuta. Además, apuntan «que se cubre un déficit importante no advertido en el PGOU».

Estrasburgo condena a España a pagar 8.000 euros a una valenciana

El Tribunal Europeo de Derechos Humanos condenó hoy a las autoridades españolas a pagar a la valenciana Pilar Moreno Gómez 3.884 euros por daños y 4.500 por gastos del proceso por haber permitido la apertura de locales nocturnos cerca de su domicilio, lo que ha perturbado su
descanso en los últimos años.

Pilar Moreno, que nació en 1948 y reside en la ciudad de Valencia, considera que la Alcaldía de Valencia es la responsable del problema, por haber autorizado la apertura de locales nocturnos. "Teniendo en cuenta la intensidad de los daños sonoros, fuera de los niveles autorizados y durante las horas nocturnas, y del hecho de que las molestias se han repetido durante años, el Tribunal concluye que se violan los derechos protegidos por el artículo 8", afirman los magistrados en su sentencia. Dicho artículo protege "el respeto del domicilio y la vida privada".

El Tribunal de Estrasburgo constata que la Alcaldía de Valencia ha "adoptado medidas para respetar los derechos garantizados por la Convención", pero "ha tolerado" la vulneración "reiterada de las reglas por ella misma establecida". Por ello la Corte estima que la demandante ha sufrido una "violación grave de su domicilio" y que la Administración española ha sido "pasiva" a la hora de poner freno al problema.

"Exigir, como lo ha hecho la jurisdicción española, que una persona que vive en una zona acústicamente saturada prueba lo que ya es conocido y oficial para la municipalidad no es necesario", estima este Tribunal, que desautoriza así la decisión de la magistratura española, que sobreseyó el caso.

Pilar Moreno protestó ante la Alcaldía en 1997, y ante la ausencia de respuesta presentó un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Valencia, rechazado el 21 de julio de 1998. En 1993, un estudio municipal constató que el ruido en el barrio de la demandante era de 115 decibelios a las 3.30 horas de la madrugada. Tras un recurso de amparo, también el Tribunal Constitucional, en 2001, declaró que no había relación entre el ruido y los daños en su domicilio privado, como pedía Pilar Moreno.

Un juez reconoce el «riesgo potencial» para la salud de las antenas telefónicas

Ha desestimado el recurso de una compañía contra un acuerdo del pleno del Ayuntamiento por el que se acordó desactivar varias bases de telefonía móvil
(La Verdad de Albacete. 27 de Noviembre de 2002)

Un juez del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha (TSJC-M) en Albacete ha reconocido en una sentencia que las emisiones electromagnéticas de las antenas de telefonía móvil suponen «un riesgo potencial para la salud», por lo que ha dado la razón al Ayuntamiento frente a una compañía telefónica en su propósito de desactivar varias de estas bases de telefonía.

La sentencia, que se dio a conocer a la corporación en la Comisión Informativa de Medio Ambiente celebrada en la tarde del pasado lunes, supone «toda una novedad» en cuanto a su argumentación con respecto a otros autos anteriores, también ganados por el consistorio albaceteño, según explicó el concejal responsable de este área, José Eduardo Martínez Valero.

Acuerdo municipal

El magistrado-juez sustituto del Juzgado de lo Contencioso Número 2 de Albacete desestima el recurso interpuesto por Telefónica Servicios Móviles contra una resolución del alcalde de la ciudad en la que ratificó un acuerdo plenario del 26 de abril de 2001, en virtud del cual, y a propuesta de Izquierda Unida, se acordó desactivar hasta siete antenas por su cercanía a colegios y otros centros públicos.

En este caso, el auto judicial se refiere exclusivamente a dos bases de telefonía móvil, las situadas en el número 2 de la calle Federico García Lorca y en el número 100 de Alcalde Conangla.

En los fundamentos de derecho de la decisión judicial se asegura que el hecho de que las emisiones electromagnéticas de estas dos antenas puedan estar por debajo de los límites legales permitidos por la normativa estatal y de la comunidad autónoma «no significa que la instalación de tales antenas no esté sometida al cumplimiento de lo establecido en el Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas», pues, apunta, «al suponer las emisiones electromagnéticas un riesgo potencial para la salud, encajaría tal actividad en el concepto que de actividades peligrosas establece el artículo 3 de tal decreto».

Además, en la sentencia se recuerda que no es el posible efecto perjudicial de las antenas el único motivo que llevó al Ayuntamiento a ordenar su desactivación, sino también por su situación «ilegal», ya que «carecen de licencia de obra y actividad». Por estos motivos, este juzgado considera ajustada a derecho la decisión del Ayuntamiento. En este sentido, la sentencia requiere a la empresa titular a la legalización de la actividad y a la obtención de las pertinentes licencias municipales

No es la primera vez en la que el consistorio obtiene el respaldo de los jueces en su particular batalla contra las antenas de telefonía móvil, aunque hasta la fecha solamente se esgrimían argumentos urbanísticos y no de otro tipo, como en este caso.

Los ecologistas creen que el Constitucional da 'un golpe mortal' a la Red de Parques Nacionales

El Mundo, 16-11-2004

Las organizaciones ecologistas han calificado de "muy negativa" la sentencia del Tribunal Constitucional que deja en manos de las Comunidades las competencias en la gestión de los Parques Nacionales, debido a que, en su opinión, se pone en peligro la continuidad de la Red de Parques Nacionales.

El director ejecutivo de Greenpeace, Juan López de Uralde, cree que esta sentencia supone un "golpe mortal" para estos entornos. Por ello, indicó que este cambio "no tiene que ver con el respeto al medio ambiente, sino a otro tipo de intereses como puede ser la presión urbanística local".

En su opinión, se ha puesto "punto y final" a un modelo de gestión "más interesante para la preservación del medio ambiente, que era de las pocas cosas que ha funcionado bien independientemente del color político".

En este sentido se pronunció el coordinador general de Ecologistas en Acción, Teo Oberhuber, quien señaló que estas competencias "pondrán en riesgo" toda la Red Nacional de Parques Naturales. "Lo que más nos preocupa es que, si la gestión depende únicamente de las comunidades autónomas, vamos a tener una suma de parques nacionales, pero no una red integrada", denunció Oberhuber.

Sin embargo, la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, ha asegurado que el Plan Director de la Red de Parques Nacionales, cuya elaboración y aprobación corresponde al Gobierno central, garantizará la unidad de estos espacios naturales. La ministra insistió en que lo que quedará en manos de las Comunidades es la gestión diaria.

El Tribunal Constitucional ha estimado los recursos de Aragón y Andalucía contra una ley del Gobierno anterior y ha resuelto que la gestión de los Parques Nacionales debe ser una competencia exclusiva de las Comunidades Autónomas.

La administración central continuará, sin embargo, teniendo una amplia participación desde diferentes ámbitos en la red de Parques Nacionales, ya que seguirá presente en el Consejo de la Red de Parques (que reúne a administraciones públicas y agentes sociales), en cada uno de los Patronatos (administración central y autonómica se reparten los puestos de forma paritaria) o será la responsable de aprobar el Plan Director de Parques Nacionales.

Nada más hacerse pública la sentencia, el Ministerio de Medio Ambiente ha valorado la "nitidez" con que el Constitucional ha delimitado las competencias de las comunidades y ha aseverado que no se repetirá una interpretación "errónea y difícil de aplicar" como la que, a su juicio, hizo el anterior Gobierno.

La sentencia ha tenido un voto particular, formulado por la presidenta, María Emilia Casas Baamonde.

En España, hay 13 parques nacionales:

- Picos de Europa (Asturias, Cantabria y León)
- Ordesa y Monte Perdido (Huesca)
- Teide (Isla de Tenerife [Santa Cruz de Tenerife])
- Caldera de Taburiente (Isla de La Palma [Santa Cruz de Tenerife])
- Aigüestortes i Estany de Sant Maurici (Lleida)
- Doñana (Huelva y Sevilla)
- Tablas de Daimiel (Ciudad Real y Toledo)
- Timanfaya (Las Palmas de Gran Canaria [Las Palmas])
- Garajonay (Isla de La Gomera [Santa Cruz de Tenerife])
- Archipiélago de Cabrera (Palma de Mallorca)
- Cabañeros (Ciudad Real)
- Sierra Nevada (Granada y Almería)
- Islas Atlánticas (Pontevedra y A Coruña)

La figura de Parque Nacional es la que concede el mayor grado de protección a un territorio natural en España. En esencia, este marchamo supone una garantía para la conservación de su entorno y valores naturales. Regulados por la Ley 4/89 de Conservación de la Naturaleza, su declaración compete al Congreso de los Diputados, a propuesta de las CCAA donde aquéllos se asienten.

El director del Parque Nacional de Sierra Nevada, Javier Sánchez, ha asegurado después de conocer la sentencia, que ahora se abre "una nueva etapa" en la que "en el caso de Andalucía no va a ser tan traumático como en otros parques".

El sector del transporte español es de los más dañinos para el medio ambiente de Europa.

La Vanguardia

Los medios de transporte españoles son, después de los griegos y portugueses, los menos sostenibles desde el punto de vista medioambiental y social de toda la Unión Europea. Los costes externos que ocasionan estos medios de transporte, es decir, aquellos que originan y que no están contemplados en sus tarifas, sino que los cubren directamente los ciudadanos vía fiscal o presupuestaria, superan los 58.100 millones de euros, lo que equivale al 9,56 por ciento del producto interior bruto (PIB).

Así lo revela un estudio de la universidad alemana de Kalsruhe en colaboración con la consultora suiza Infras AG, y en el que participa también la española RENFE, tras evaluar el coste en accidentes, contaminación atmosférica y acústica, cambio climático, congestión en las ciudades y otros efectos urbanos de los distintos medios de transporte de los 15 países de la Unión Europea (el informe se realizó antes de la ampliación), así como de Noruega y Suiza.

Este estudio, presentado en Bruselas el pasado 6 de octubre, pone de manifiesto que el transporte por carretera (camiones, automóviles privados, motocicletas y autobuses) ocasiona unos costes a los bolsillos de los consumidores de 48.295 millones de euros, lo que representa un 7,93% del PIB. Los gastos que ocasionan al medio ambiente son multimillonarios, además de los que causan por siniestralidad, a mucha distancia de los que ocasiona el transporte aéreo (9.320 millones de euros) y, sobre todo, del ferrocarril, medio de transporte que apenas si genera un coste externo de 445 millones de euros, según señaló Santos Núnez, adjunto a la gerencia de medio ambiente de RENFE, quien presentó el estudio junto al gerente, Manuel Pérez del Campo.

Los autores del informe apuestan claramente por este medio de transporte en toda Europa con el fin de evitar la degradación que día a día se está ocasionando al medio ambiente y que, en un futuro no muy lejano, tendrá graves consecuencias.

En este contexto, piden que se adopten medidas para rebajar el uso del transporte por carretera porque el coste medioambiental es "insostenible" y proponen soluciones del tipo de implantar peajes para automóviles, sobre todo en las zonas urbanas, así como una tasa en función de los kilómetros recorridos por los camiones pesados en las carreteras europeas en las que se tengan, además de los costes producidos por accidentes, los derivados de la contaminación atmosférica, el cambio climático y el ruido.

Los países que tienen unos medios de transporte más sostenibles desde el punto de vista medioambiental son Suecia, Finlandia, Suiza y Noruega, así como el Reino Unido, Irlanda, Dinamarca y Francia. En todos estos casos, los costes externos que ocasiona el conjunto de los medios de transporte están por debajo de la media europea, que se sitúa en el 7,93% del PIB, con un coste estimado de 650.000 millones de euros.

El transporte por carretera origina un 83,7% del coste total, mientras que el aéreo causa un 14%, y el ferrocarril, sólo un 1,9%. "Las cifras dadas deberían hacernos pensar cuánto tiempo se pueden mantener estas políticas de insostenibilidad", señala Pérez del Campo.

La mayor parte de los costes que ocasiona el transporte por carretera tiene que ver con su alta siniestralidad, así como con la contaminación atmosférica que genera.

Reivindicar el derecho al paisaje

El País, 23-8-2002

Derecho al paisaje. Buenos entornos hacen buenas personas. Al menos eso piensan los expertos reunidos esta semana en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), de Santander, donde se celebra el IV Foro de Cultura y Naturaleza, promovido por la Asociación Plaza Porticada, en el que se analizan los efectos, la rapidez de la aplicación y la necesidad de dar el espaldarazo definitivo al Convenio Europeo del paisaje, que ha sido aprobado en Florencia por 24 países hace dos años, y, hasta el momento, ratificado sólo por tres.

Que cunda el ejemplo de Noruega, Irlanda y Moldavia es lo que desea José María Ballester, director de Cultura y Patrimonio Cultural y Natural del Consejo de Europa, que dirige el curso. Sobre todo en España, donde, según él, 'todavía estamos en trámites'.

Ballester y Carmen Añón, presidenta del Comité Internacional de Jardines Históricos y Paisajes Culturales, esperan que sea cuanto antes y reivindican el 'derecho al paisaje', como 'fundamental para la calidad de vida'. 'Es un símbolo de la libertad y una necesidad para la realización de las personas. Los valores éticos y estéticos no imperan entornos marginados', según Añón.

Ambos reivindican la fuerza de los artistas que durante siglos han mostrado el poder espiritual de los paisajes y, sin ir más lejos, en especial estos días, pesa el ejemplo de Eduardo Chillida: 'Es un caso lúcido de descubrimiento del paisaje como forma expresiva', asegura Ballester.

El Convenio Europeo del paisaje, 'una norma que marca un hito', dice Ballester, plantea la necesidad de preservar la protección del patrimonio natural y cultural. Y lo hace, según él, 'en términos de inteligencia territorial'.

Enrique Alonso García, que ostenta la cátedra Unesco-Alfonso Martín Escudero de Medio Ambiente en la Universidad Rey Juan Carlos, intervino ayer en el foro y aseguró que, 'en España correspondería sobre todo a las comunidades autónomas aplicar los términos de la norma'. Ya existe una comunidad que, dijo Alonso, 'ha autoasumido las competencias'. Se trata de Cataluña. A ver quién más se anima.

El alcalde Valido asegura que no se va a quitar ni un metro del parque de San Juan en Telde

Canarias7, 13-11-2004

El alcalde se posiciona en contra de la opción que estudia Deportes de utilizar parte del recinto verde para construir las futuras instalaciones del pabellón Paco Artiles.

El alcalde de Telde, Francisco Valido Sánchez, lo pudo decir más alto pero no de forma más rotunda. La propuesta que estudia la Concejalía de Deportes, que coordina su compañero de partido, José Suárez (PP), de emplazar las nuevas y futuras instalaciones del pabellón polideportivo Paco Artiles sobre parte del parque urbano de San Juan, no cuenta con su visto bueno. Es más, el presidente de la Corporación municipal puso de relieve, en declaraciones a CANARIAS7 y a la emisora Radio Cibelio, que no se va a amputar ni un metro del extenso equipamiento verde de 130.000 metros cuadrados que es considerado por los teldenses como el pulmón de la ciudad y la joya de la corona.

Aunque Valido puntualizó que sus manifestaciones no deben ser interpretadas como una «desautorización» expresa de lo avanzado a este periódico por el delegado de Deportes, lo cierto es que la contundencia con la que hizo patente su absoluto rechazo a esta idea supone claramente, al menos, una división de opiniones entre dos miembros destacados de la alianza gobernante (PP-Ciuca).

La opción anunciada por Deportes es utilizar la pradera de césped donde se encuentra la escultura homenaje al Che Guevara, al lado del auditorio, y los terrenos situados al oeste del parque, donde estaba proyectado un palacio de cristal o invernadero de flores.

Valido, que es el responsable del área de Parques y Jardines, no comparte esta alternativa, por lo que remarcó que «no se puede quitar nada del parque de San Juan». Dejó abierta, en cualquier caso, la puerta a la posible utilización de los terrenos reservados para el palacio de cristal, «un espacio que no se está usando actualmente como zona verde».

Tras la noticia dada este viernes por este rotativo, el colectivo vecinal Cristo de Telde salió al paso de la propuesta de Deportes y anuncio movilizaciones ciudadanas masivas si la Corporación hiciera suya la idea de Suárez y siguiera adelante con su plasmación.

Luz verde a Granadilla

La Provincia, 13-11-2004

Francisco Pomares

El acuerdo entre el Estado y Canarias sobre el Puerto industrial de Granadilla adelantado anteayer por los medios de comunicación, fue formalmente anunciado ayer por el secretario de Estado de Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, Gonzalo Aizpiri, en una monumental rueda de prensa a la que compareció acompañado de Adán Martín y toda la pesca. Ese acuerdo supone la mejor noticia posible en estos tiempos de despéndole y confusión, a la sombra aún insuperado ´efecto Vilaflor´. Falta, hay que decirlo, el definitivo visto bueno de Bruselas, determinante para el comienzo de las obras en las costas de Granadilla, pero si Madrid ha decidido desbloquear el asunto, es porque en Medio Ambiente se sabe positivamente que el informe de la UE será también favorable.

Estamos, pues, ante el desatascamiento de uno de los asuntos que más han crispado el normal desarrollo de la vida política e institucional tinerfeña desde que el Cabildo de Tenerife pidiera reconducir el proyecto de puerto planteado por la Autoridad Portuaria, hacia una instalación de menor envergadura. El acuerdo viene a dar la razón a Ricardo Melchior, porque el proyecto ahora acordado por todas las partes es -en la práctica- el defendido por el
presidente del Cabildo de Tenerife, un hombre más próximo a la sensibilidad conservacionista y ecológica que la mayoría de sus correligionarios áticos e, incluso, de sus ciudadanos. El proyecto ´acordado´ por el Estado y Canarias supone reducir en 300 metros el dique exterior y en 600 metros la terminal de contenedores de la propuesta de Puerto planteada inicialmente por las autoridades canarias. Se trata de un pacto de ´mínimo común denominador´, que permite desatascar las obras y deja para dentro de quince años -o treinta- el debate sobre posibles ampliaciones, que quizá resulten necesarias en el futuro.

Si viviéramos en un mundo razonable, el movimiento anti-puerto industrial debería sentir cierta satisfacción: su movilización ha logrado situar la obra en términos muy distintos a los inicialmente previstos. En cualquier país con menos tendencia al maximalismo, eso sería considerado un éxito. Pero en Canarias no solemos aceptar que en los grandes debates la razón es siempre y en parte algo de todos. En Tenerife la oposición al puerto industrial se ha
convertido en bandera de los grupos antisistema y contrarios a cualquier forma de desarrollo, por reducido que sea su impacto ambiental o bajo que sea su coste en términos de uso del territorio.

Es posible que el discurso "todo o nada" de esos grupos acabe arrastrando a la radicalización a los grupos del ecologismo insular que se reclaman razonables. Si así ocurre, peor para todos, pero -sobre todo- peor para ellos. Porque la responsabilidad del fracaso es siempre mayor para quien se niega a reconocer su propio éxito.

Ben Magec vé "una vergüenza" que Madrid apoye el puerto de Granadilla

CanariasAhora.com, 13-11-2004

Los Verdes de Canarias opinaron este viernes que el acuerdo entre las administraciones central y regional respecto al puerto de Granadilla, en Tenerife, es un acto "propagandístico para boicotear la manifestación" convocada contra su ejecución. Por otra parte, Ben Magec- Ecologistas en Acción y la Asamblea por Tenerife hizo entrega de un escrito con varios cientos de firmas dirigido a la ministra de Fomento, en la que se considera que "cualquier apoyo presupuestario" del Gobierno sería considerado "una auténtica vergüenza".

También consideran que el acuerdo carece de valor ejecutivo, y en un comunicado señalan que es muy confuso, a quince días de la convocatoria de la huelga, el mensaje que se está transmitiendo a la ciudadanía.

Añaden que la negociación del objetivo de la convocatoria con sindicatos y partidos es una clara muestra de debilidad que está siendo utilizada por el Partido Socialista (PSOE) "para cambiar radicalmente" el significado de la manifestación. Según Los Verdes de Canarias, la pretensión del PSOE es que el 27 de noviembre se haga una manifestación a favor, y no en contra, del puerto de Granadilla, añadiendo además el de Santa Cruz. Al final, a juicio de Los Verdes, la postura del PSOE resulta ser "la más deshonesta de todas las que han defendido con engaños y ocultamientos esta infraestructura".

Para Los Verdes de Canarias, el secretario general del PSC-PSOE, Juan Carlos Alemán, "debería pedir la afiliación en Coalición Canaria, junto con la nueva dirección insular de su partido, con José Segura, con el nuevo consejero de Unelco-Endesa Jerónimo Saavedra y con algunos apéndices sindicales subsidiarios del poder económico y político".

El acuerdo hecho público entre los gobiernos central y canario, y entre Coalición Canaria (CC), Partido Popular (PP) y PSOE en el Cabildo de Tenerife, "no ha esperado al pronunciamiento de la ministra Cristina Narbona, ni al dictamen de la Unión Europea".

Ben Magec critica al Gobierno Central

Un grupo de activistas de Ben Magec- Ecologistas en Acción y la Asamblea por Tenerife hizo entrega este viernes de un escrito con varios cientos de firmas dirigido a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en la que se considera que "cualquier apoyo presupuestario" del Gobierno central al proyecto del Puerto de Granadilla sería considerado "una auténtica vergüenza".

Los ecologistas, que se concentraron por espacio de diez minutos frente a la sede del ministerio de Fomento, junto a una pancarta con el lema No al Puerto de Granadilla, Sí al Puerto de Santa Cruz, manifestaron que el ministerio de Fomento Gobierno central "debería ser coherente esa postura" y "no tratar de que la Unión Europea (UE) cambie de opinión con nuevos proyectos".

En el escrito registrado en la sede del ministerio se recuerdan los informes desfavorables de la UE desde el punto de vista medioambiental y se agrega que "es absolutamente falso que no haya posibilidad de desarrollo del Puerto de Santa Cruz", pues se han presentado varios proyectos al respecto "que multiplicarían por cuatro su actual capacidad sin que ocupe superficie en el frente de la ciudad".

En cuanto al proyecto cuestionado por la UE los ecologistas agregan que la Comisión Europea "ha dejado claro que el proyecto es ilegal en base a la directiva Habitat y que afectaría a los sebadales del sur de Tenerife y a las playas del Médano.

Junto al daño que ocasionaría al turismo, Ecologistas en Acción recuerda asimismo los perjuicios para el sector pesquero artesanal y "la pérdida irreparable de suelo agrícola" que ocasionarían las obras."

Telde, Gáldar y Tejeda se quedaron sin bomberos durante el incendio de Aríñez

Canarias7, 3-11-2004

La Junta de Personal del Consorcio Insular de Emergencias dice que los tres parques se vaciaron durante la tarde del 27 de octubre y que hubo descoordinación en el Cabildo
Los parques de bomberos de Gáldar, Telde y Tejeda se quedaron sin medios humanos durante la tarde del pasado día 27 de octubre debido a que todos sus efectivos de guardia acudieron a la extinción del incendio forestal declarado en la zona de Aríñez, entre los municipios de Valleseco, San Mateo y Teror y que acabó arrasando 95 hectáreas de terreno. Así lo afirmó ayer el presidente de la Junta de Personal del Consorcio Insular de Emergencias, Juan Tejera, que apuntó que en el caso de la instalación norteña, los miembros del siguiente turno de trabajo, que entraban a las 23.00 horas, tuvieron que forzar una ventana del recinto para poder acceder al interior del parque de bomberos.

Tejera explicó que en estos casos lo habitual es dejar algún retén en cada parque por si surgiera algún otro incidente en su área de trabajo y movilizar, si así es necesario, a los bomberos que no estén de guardia en ese momento. En caso contrario, las zonas de influencia de cada parque quedarían completamente desprotegidas, como así ocurrió en esa jornada.
El presidente de la Junta de Personal negó que al incendio forestal de Aríñez acudieran 35 efectivos del Consorio Insular de Emergencias, como afirmó el presidente de este órgano dependiente del Cabildo, Domingo Bueno, asegurando que «como mucho fueron 17», todos los bomberos que estaban esa tarde de guardia en Telde (8), Gáldar (6) y Tejeda (3). Asimismo, admitió que tardaron más de 90 minutos en llegar al lugar del incendio, lo que achacó a que «nos avisaron tarde».

Juan Tejera lamentó también que los bomberos del Consorcio no realicen ejercicios de coordinación y simulacros de incendio con los operarios de Medio Ambiente del Cabildo y señaló que en el caso de Aríñez «cada uno fue por su lado». El máximo representante sindical de los bomberos del Cabildo concluyó que en el citado incendio forestal «hubo una evidente descoordinación, incluso dentro del Consorcio».

Llueve sobre quemado

La Provincia, 11-11-2004

"Claro, uno así ahora está como nervioso, se emprisiona en la casa y hasta le grita al padre y al hijo, con todo esto quemado, sin pasto para los animales, que ya no aparecen ni conejos". Arriba, a poco de la Cumbre en alguna de las 100 hectáreas de Aríñez, Risco Prieto, Las Cadena o en Las Cuevitas, la vecindad hacía fuerza para estrujar más la nube que amagaba por la color aluminio que presentaba con enchumbar Gran Canaria como una gamuza, pero sólo rezumaron cinco litros mal contados.

En la loma de Cueva de La Atalaya, San Mateo, Suso Reyes, que tuvo que salir "echando leches" el día de la fogalera -el último jueves de octubre- con siete decenas de animales bajo el brazo entre cabras y ovejas, ha perdido el hilo de los sueños y ahora despierta inquieto con ansiedades nuevas y padece también de inesperados desórdenes de cabeza, pero tanto, "que si fuera hombre de cuido ahora andaría entre sicólogos". En Madrelagua, Valleseco, también se vieron volar piñas de pino ardiendo, salpicando de incendios las laderas. Unos mechones cayeron en pino de la tierra, inmune a calenturas, y otros sobre
el finlandés, que es como fósforo con pinocha.

Por esto se esperaba un chubasco bien efervescente, un cuatro en uno que regara, limpiara, fertilizara y rebrotara entre las calvas, entre los antiguos cercados de matos frutales, que principalmente por la altura de la Isla allí, son el manzano, el naranjero, el castañero, el nogal, todo mixturado y salteado. Luis también vive por donde Suso. Enseña un pisco de tierra por donde escurrió algo de agua, pero tan poca cosa que casi se supo que la hubo por el ADN. Y señala para la montaña-carbón: "Eso, lo quemado, es un mundo, y no es para verlo, eh, sino para vivirlo, amigo".

"Con el rocío caído lo que es pasto revienta que da gusto, pero por ahora hay que cambiar el ganado de sitio, porque no hay donde agarrar un puño de forraje, caña o pasto". Además, como no se sabe todavía qué clase de cataplasma infecto fue el de la ejecución de la fosnalla, la guardia pregunta, investiga "y desasosiega", dice un vecino alongado en alto, explicando que lo único que sabe es que él, precisamente él, no fue. Es el segundo misterio de Aríñez, porque el primero consiste en determinar el cómo entre una hoguera semejante, de hasta 30
metros de altura, no entrara en combustión ni una sola casa, ni un alpendre siquiera.
Abajo de una corrala sale un balido como de parto. "Las ovejas están pariendo ahora, y fíjese dónde las tengo que mandar a pastar, lejos, a estropearse, mire que las podía tener allí enfrente,en esa tierra criandera..."

Denunciado por capturar aves protegidas en Las Palmas de Gran Canaria

Canarias7, 10-11-2004

Recientemente, el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil de la Comandancia de Las Palmas, descubrió en esta capital a un hombre que se dedicaba a capturar pájaros silvestres para después venderlos.

Esto ocurrió en lo alto de la montaña del barrio de San Nicolás, en las inmediaciones del antiguo Hospital Militar. Una patrulla del Seprona, mientras realizaba un servicio rutinario de vigilancia, sorprendió in fraganti a un ciudadano mientras preparaba una ingeniosa trampa con redes y un pajarillo atado a una cuerda como reclamo ( cebo vivo ) para atraer a otros pájaros con el objetivo de capturarlos. A este hombre se le incautó un ejemplar de pinto ( jilguero) utilizado como reclamo, otro pinto ya capturado y otros dos canarios de monte también capturados.Todos ellos fueron puestos en libertad y destruidas las artes que componían la trampa.

La finalidad de estas capturas era, según se sospecha, la venta de estos ejemplares, dependiendo de la especie y calidad de la pieza, por un valor aproximado a 20 euros cada uno. El encartado ha sido denunciado por la Ley de Caza 4/ 89, que en su artículo 38 recoge la prohibición de cazar aves silvestres, vivas o muertas, empleando artes prohibidas. Además, cabe señalar que todas las aves silvestres se encuentran protegidas por la actual legislación. Este tipo de infracciones suelen acarrear fuertes sanciones económicas, y en este caso en concreto se estima que oscila sobre los 3.000 euros.

Aunque en las últimas fechas no se han registrado más casos de este tipo, la Guardia Civil estima que pueden haber más casos de estas prácticas ilegales. Por ello, el Seprona realiza constantes vigilancias para prevenir tales actividades. Cabe recordar, que la protección no se suscribe unicamente a especies como el pinto o el canario de monte, si no que se hace extensiva a todas las aves silvestres, algunas de las cuales tienen una protección especial por Ley como es el caso del pinzón azul.

El Ayuntamiento de Telde pretende ocupar parte del parque de San Juan con el nuevo polideportivo

Canarias7, 11-11-2004

La Concejalía de Deportes y su equipo técnico estudia la posibilidad de que el futuro polideportivo Paco Artiles, que sustituirá al actual, en muy mal estado, ocupe «una parte residual» del parque urbano de San Juan, la que se halla entre el auditorio y el el vallado Oeste, el que da hacia la rotonda de Daora.

Las condiciones que reúne el lugar son inmejorables, según informó el edil del área, José Suárez, quien cree que, por un lado, dota al recinto urbano de otra instalación complementaria, y por otro, permite que el nuevo complejo no se salga de los límites del barrio, tal y como han exigido los vecinos.

No es la primera localización que baraja el Consistorio para el nuevo pabellón, pero es la que tiene más visos de fructificar después de que a finales de febrero de este año el concejal de Deportes anunciara la necesidad de derribar las dependencias hoy operativas del Paco Artiles, ubicadas frente al Instituto de Enseñanza Secundaria José Arencibia Gil.

Según explicó entonces, la demolición se justifica por el mal estado y lo obsoleto de las instalaciones, que datan de principios de los años 70 del siglo XX. Así lo confirman también diversos informes técnicos, que certifican la precariedad de un inmueble de 4.575 metros cuadrados por el que transitan a diario 4.500 usuarios y que apenas da abasto para cubrir el número de plazas y ofertas deportivas que demanda la gente.

Dada esta situación, el grupo de gobierno se ha marcado una fórmula que le permite atajar el problema a bajo coste: derribar el que sigue siendo el único polideportivo de la ciudad y ceder su solar a una empresa para que lo destine, por ejemplo, a la construcción de viviendas a cambio de que ésta asuma los costes y la ejecución del nuevo complejo.

Siempre dentro del casco

En principio, la idea de Suárez pasaba por ubicar el futuro y remodelado Paco Artiles en el solar que hoy en día se usa para aparcamientos en la trasera de la Comisaría de la Policía Nacional.Las protestas de los vecinos de San Juan, que consideraban que ese emplazamiento sacaba al pabellón del barrio y lo metía en Los Llanos, llevaron al edil de Deportes a sondear nuevas posibilidades.Entre ellas, la del parque de San Juan es la que cuenta con más votos para llevarse el gato al agua.

El edil de Deportes, José Suárez, está convencido de las óptimas posibilidades del lugar que ahora está en el punto de miras para situar el nuevo Paco Artiles, pero aclara que, no obstante, lo someterá al criterio de los vecinos del casco de San Juan. También se ha consultado a Urbanismo para el posible canje de uso del espacio, que pasaría de zona verde a deportiva.

La parcela seleccionada no plantearía problemas de superficie.Antes al contrario. Esos terrenos suman 7.000 metros cuadrados, 2.000 más que los que tiene hoy el Paco Artiles, lo que permitiría completar sus instalaciones con proyectos novedosos como una pequeña piscina al aire libre.

En principio, el solar del que habla Deportes es el que ocupa la casi totalidad de la explanada de césped del parque de San Juan donde se levanta la escultura homenaje al Ché Guevara, una parte de los jardines del lado Oeste del recinto y otra superficie que está todavía hoy sin construir y donde el anterior grupo de gobierno de CC tenía pensado ubicar una especie de jardín-invernadero o palacio de cristal para flores y plantas decorativas. Afectaría también al circuito de paseo perimetral, pero, según Deportes, podría modificarse su recorrido y hacerlo pasar junto al auditorio.

El nuevo complejo contaría con un pabellón cubierto de 2.250 metros, un edificio multiuso de tres plantas, una piscina de 1.490 metros, un terrero de lucha y 800 plazas para aparcar bajo rasante.

La imprudencia pone en situación de peligro a las colmenas de Gran Canaria

Canarias7, 10-11-2004

Una plaga que extermina a las crías y hunde los opérculos de las colmenas se está convirtiendo en una nueva amenaza para la apicultura grancanaria, sobre todo tras haberse detectado un importante foco en San Mateo, foco que se pretende erradicar antes de la llegada de la próxima primavera, para evitar que se disperse por toda la Isla.

Según Serafín Talavera Molina, presidente de la Asociación de Apicultores de la Provincia de Las Palmas, Apigran, «una vez más hay que hacer un llamamiento a la concienciación de todos los apicultores, porque esta plaga, que ya estuvo aquí y nos costó Dios y ayuda erradicar, surge por la costumbre de algunos de echar en los comedores de los animales miel importada de la Península o del extranjero, que trae las esporas de la plaga, que es inocua para las personas y para las abejas adultas, pero que acaba con todas las crías».

Según Talavera, en todos los cursillos que organizan, «los técnicos aconsejan a los apicultores que alimenten a las abejas en épocas de escasez con productos autorizados o con jarabes de azúcar, nunca con miel, pero algunos han hecho caso omiso de estas recomendaciones y han propiciado la aparición de una plaga que, unida a la varroasis, la polilla de la cera y otras, complican la supervivencia de esta actividad en nuestros campos».

Para tratar de esta plaga y otros temas, mañana en las Casas Consistoriales de la villa de Agüimes, Apigran ha convocado una reunión con la técnico agrícola de la Dirección General de Agricultura, Carmen García, a la que se espera que acudan al menos los componentes de tres de las cuatro asociaciones existentes en Gran Canaria y que ha puesto en marcha un programa sanitario para conservar la salud de las colmenas isleñas. Según ha manifestado Carmen García, «trataremos en profundidad temas como el de la varroasis, a la que hay que combatir con todas nuestras fuerzas, porque es ella la que propicia que se debiliten las colmenas y surjan las enfermedades que nosotros denominados oportunistas, como puede ser esta otra que se detecta ahora y que no es ni mucho menos nueva en nuestra tierra».