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El Foro y el Observatorio para el desarrollo sostenible de Canarias entran en vigor este sábado

CanariasAhora.com, 18-9-2004

El reglamento del Foro y del Observatorio para el Desarrollo Sostenible entrará en vigor este sábado tras ser publicado por el Boletín Oficial de Canarias. La Consejería de Medio Ambiente recuerda que se trata de dos organismos de participación social que vigilarán por el cumplimiento de las Directrices de Ordenación General.

El Foro y el Observatorio serán constituidos a finales de año, ya que "para que los cambios previstos no queden en buenas palabras deben ser asumidos por la ciudadanía y sus colectivos sociales y económicos", subraya una nota.

El Foro es un órgano de consulta y participación que estará integrado por cabildos, ayuntamientos, Gobierno canario, universidades, reservas de la biosfera, asociaciones vecinales y ambientales, así como sindicales y empresariales, además de profesionales y culturales.

El Observatorio, por su parte, será un instrumento científico y técnico de evaluación y seguimiento del desarrollo sostenible y se encargará de realizar análisis prospectivos, investigaciones, estudios e informes.

El departamento autonómico subraya que Canarias es la única autonomía que ha concretado un marco legislativo que regula y establece plazos en el proceso de toma de decisiones de los responsables públicos relacionados con la sostenibilidad del archipiélago y que afecta tanto a operadores económicos como sociales.

Foro contra la incineración de Canarias

El pasado 13 de septiembre se desplazaron a Portugal un grupo de personas
con el fin de visitar una planta de Residuos y conocer alternativas a la incineración.

Fue un viaje para la esperanza

• Representantes de los Ayuntamientos de San Bartolomé de Tirajana en Gran Canaria y de Arico, en Tenerife, encabezados por sus respectivos alcaldes, junto con miembros de varias ONGs se desplazan a Portugal para visitar una planta de gestión sostenible de residuos sanitarios
• Este viaje fue organizado por el Foro contra la Incineración, en coordinación con la empresa Ambimed y el Ayuntamiento de Barreiro
• Como conclusión, se llegó a un consenso entre todos los asistentes de coordinación de acciones de rechazo a los hornos MER, en el que se incluye la incineración de residuos sanitarios, impuestos por el Gobierno de Canarias

En noviembre de 2002 se publicó en el Boletín Oficial de Canarias las bases del concurso para la adjudicación de dos hornos de incineración de un tipo de residuos denominados MER (materiales especificados de riesgo) con fondos que provenían del Ministerio de Medio Ambiente. Estos hornos estarían implantados en los vertederos de Juan Grande (GC) y Arico (Tfe). La necesidad de eliminación de este tipo de residuo se deriva esencialmente por lo que se ha denominado "crisis de las vacas locas". Al margen de los desechos de mataderos con potencial peligroso, así como de ejemplares enteros de reses que pudieran estar afectadas, las bases de dicho concurso establecían, sorprendentemente, que dichos hornos servirían para deshacerse de los residuos de origen, lo cual no figuraba en el Convenio firmado con el Ministerio además de que se trata de una práctica que no tienen precedentes conocidos en el estado español.

A raíz de este concurso, el Foro contra la Incineración de Residuos, que llevaba ya tiempo oponiéndose a que se construyese incineradoras como sistemas de eliminación de los residuos domésticos, se movilizó para también oponerse a esta otra incineradora, más pequeña pero igualmente peligrosa, dado que se estimó que no sólo se habían vulnerado principios legales básicos en el procedimiento de adjudicación, sino que se incumplía el convenio con el Ministerio además de no encontrar razonable que se incinerasen residuos sanitarios toda vez que hoy por hoy triunfan en todo el mundo técnicas mucho menos agresivas y peligrosas. En este sentido, se presentó recurso contenciosos administrativo contra la adjudicación de dichos hornos que actualmente se tramita en los tribunales de justicia.

Fruto de este trabajo fueron los contactos que se establecieron con la empresa Ambimed y su filial canaria Cathisa, que gestiona en varios países la eliminación de residuos tanto sanitarios como MER de forma mucho más sostenible y racional que mediante la implantación de hornos.

Dicha empresa ofreció la posibilidad de realizar un viaje a miembros del Foro contra la Incineración para poder conocer in situ en que consistía la tecnología que ellos emplean para la eliminación de estos residuos.

Más información en:

http://www.noincineraciontenerife.org

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Las emisiones de CO2 han aumentado un 74% en la última década en Canarias

CanariasAhora.com, 14-9-2004

El Partido Verde Canario instó este lunes al Gobierno autónomo a aplicar "un paquete de medidas de emergencia" para atajar el nivel de emisiones de CO2, que subió un 74% en una década, con una "inversión prioritaria en la modernización del sector de transportes y energético".

"Limitar la instalación de nuevas centrales de generación convencional de energía, incrementar el apoyo a las energías renovables, utilizar la fiscalidad ecológica para incrementar la eficiencia energética", instituir "ayudas al ahorro energético" y hacer una "apuesta por un transporte sostenible" son algunas de las propuestas del Partido Verde, según explica en un comunicado.

En él se afirma que, junto a esas medidas, que considera deben incluir en "un paquete de emergencia que se incorpore a los Presupuestos de 2005" de la Comunidad Autónoma, se deben aplicar otras como "limitar el acceso del coche al centro urbano, basar el impuesto sobre vehículos en criterios ecológicos y una moratoria de los proyectos que propicien más contaminación".

"Tales como -precisa- la instalación de nuevas infraestructuras, autopistas y autovías, como, por ejemplo, la carretera por Tamadaba, tangencial de Telde, autopista hasta Mogán, variante de Bañaderos o cierre del anillo insular en Tenerife".

"Hemos de tener en cuenta que en Canarias el transporte aporta un 42% de la contaminación, que queda fuera del control de emisiones y tiende a aumentar con la construcción de nuevas carreteras y el fomento del uso del vehículo privado", señala como argumento el Partido Verde.

Subraya además la urgencia que a su entender tiene en las Islas la aplicación de acciones correctoras de la contaminación ambiental, en la medida en que -precisa- "Canarias, lejos de reducir sus emisiones de CO2, tal como establece el protocolo de Kioto, ha aumentado en la última década un 74% sobre las producidas en 1990, que es la referencia establecida por la comunidad internacional".

Y es que, según recalca la organización política, "las emisiones de gases de efecto invernadero, responsables del cambio climático que estamos experimentando, han crecido, hasta ahora sin control en Canarias, al igual que en el resto de España".

Frente a esa situación, el Partido Verde Canario "valora el Plan Nacional de Asignación de Emisiones aprobado recientemente por el Gobierno español, por su coherencia con el cumplimiento del Protocolo de Kioto".

En el ámbito regional, sin embargo, esas iniciativas deben aún complementarse con una actuación consecuente del Gobierno Autónomo, en su opinión.

"Los Verdes advertimos de que el aire puro está en peligro de extinción, y, aunque no nos demos cuenta, las emisiones van contaminando el aire que respiramos, y en un futuro las generaciones venideras no podrán respirar un aire en condiciones óptimas", concluye el escrito.

La petición de Reserva de la Biosfera para Gran Canaria se sustenta en 33 espacios naturales

Canarias7, 16-9-2004

En la ponencia del consejero insular de Medio Ambiente ante la Redbios se señala que en la Isla operan «diversas iniciativas y proyectos relacionados con el desarrollo sostenible».

La conservación de los valores naturales de la Isla y la existencia de 33 espacios naturales protegidos en Gran Canaria son dos de los valores fundamentales sobre los que se consolida la petición de Reserva de la Biosfera por parte de Gran Canaria y que forman el argumento principal de la ponencia que el consejero insular de Medio Ambiente, José Jiménez, expone estos días en la reunión mundial de la Redbios, donde hay representantes de todos los miembros de la red mundial de reservas de la Biosfera.

El trabajo defendido por Jiménez - y en cuya elaboración ha participado de forma muy activa Víctor Montelongo- además de enumerar las diversas especificidades de la Isla pone especial énfasis en que en Gran Canaria «están operando diversas iniciativas y proyectos relacionados con el desarrollo sostenible en el medio rural y la optimización de los recursos naturales».

En la ponencia del consejero José Jiménez se pone de manifiesto que el Cabildo «ha elaborado diferentes documentos estratégicos para impulsar el desarrollo de la Isla, y en particular un modelo de desarrollo sostenible compatible con la protección de los valores naturales y culturales, en los que participa plenamente el territorio propuesto para la Reserva de la Biosfera».

De entre los documentos que el Cabildo tenía avanzados destaca de manera fundamental el Plan de Desarrollo Rural de Medianías y Cumbres Gran Canaria (PDR), que «facilita la participación de todos los agentes implicados» en el diseño de las estrategias «y estableciendo las pautas para su gestión». El PDR «se concibe teniendo en cuenta distintos planes y programas operativos con incidencia en el territorio, desde el ámbito europeo al ámbito local».

También se destaca en la ponencia de Jiménez la iniciativa Leader, que abarca tres cuartas partes de la Isla, «o lo que es lo mismo, la práctica totalidad de la Reserva de la Biosfera».

El Consistorio teldense ordena ahora una evaluación del impacto de las obras del parque marítimo de Jinámar

Canarias7, 16-9-2004

Especialistas advierten de que podrían haber aparecido restos prehispánicos y de valor paleontológico en los terrenos del proyecto. Los tractores siguen trabajando.

La Concejalía de Ordenación Territorial y Medio Ambiente de la Corporación local ha ordenado a los servicios técnicos que en los próximos días se lleve a cabo una evaluación del impacto ambiental que hayan podido producir las obras de urbanización del futuro parque marítimo, un complejo de ocio, con cines, parques y un gran acuario que se ubicará en la costa de Jinámar, entre las playas de La Condesa y la de Bocabarranco.

El Consistorio hizo público ayer este mandato sin especificar el motivo de la orden, pero coincide en el tiempo con la versión apuntada también ayer por diversos especialistas, que advierten de la posibilidad de que hayan aparecido en el lugar de los trabajos restos de una playa levantada, es decir, una cala que estuvo situada hace millones de años a nivel del mar, de cenizas y de vestigios de tipo prehispánico.

Según esas mismas fuentes, esas huellas con probable valor científico e histórico estarían situadas entre los yacimientos arqueológicos de La Restinga y Llano de Las Brujas, lo que probaría las tesis que apuntaban que ambos enclaves estaban comunicados. Justo en esa zona estaban ayer operando los camiones y las palas de los tractores.

Un suelo con potencial

En cualquier caso, lo cierto es que los trabajos que está ejecutando Promociones Horneras, la empresa que está al frente de las obras del parque marítimo, se sitúan en un suelo con un importante potencial científico, donde no sólo se han catalogado dos yacimientos, sino que también se halla uno de los pocos reductos mundiales de una planta endémica en extinción, la Lotus kunkelli.

En principio, se desconoce tanto la trascendencia de esos restos como los indicios que han impulsado al Consistorio a ordenar un estudio de los posibles impactos; y tampoco se sabe si esta incidencia se convertirá en un nuevo obstáculo para unas obras que ya han tenido que sortear decisiones judiciales que le han sido favorables.

Cepsa y Unelco impiden cumplir con Kioto

El Confidencial de Canarias, 14-9-2004

Los Verdes de Canarias señalan a las compañias que controlan el combustible, la energía y el agua del Archipielago. Para Los Verdes de Canarias, las medidas de ahorro y eficiencia, en el sector eléctrico y en el sector transporte, y las energías renovables, son los únicos recursos energéticos limpios y sostenibles que nos permitirían cumplir con el Protocolo de Kioto. Sin embargo, en la actualidad parece existir una auténtica conspiración entre Gobierno y empresas de energía contra el medio ambiente. En Canarias ha aumentado la emisión de gases contaminantes un 77% desde 1990, que supone un fracaso estrepitoso del Plan de Energía de Canarias de 1989 (PECAN-89). El actual Plan de Energía está todavía paralizado y sus previsiones son de muy dudoso cumplimiento.

El objetivo marcado por la Comisión Europea es que en el año 2010 el 22% de la generación de energía sea de fuentes renovables, que permitirá la introducción del etiquetado ecológico –la denominada “etiqueta eléctrica”- como factor de competencia y consumo responsable en el mercado eléctrico liberalizado. Pero, según el nuevo PECAN, en 2011 el 77,6% de la energía empleada en el Archipiélago seguirá procediendo de los derivados del petróleo, el 14,9% del gas natural y sólo un 7,5% de energías renovables, tres veces por debajo de la previsión para la Unión Europea. Según un informe de la Comisión Nacional de Energía (Informe 7/2003), el reglamento de Sistemas Eléctricos Extrapeninsulares (Decreto 1747/2003, de 19 de diciembre) favorece a Unelco-Endesa y no facilita la participación de las pequeñas y medianas empresas de energías renovables en el mercado isleño. El propio PECAN estima que el año 2006 se habrán superado los niveles de contaminación comprometidos en el Protocolo de Kyoto, alcanzando hasta 13 millones de toneladas métricas de las que unas siete corresponderán al sistema energético. Ya hoy en 2004 las empresas de Canarias tendrían que pagar 160 millones de euros de penalización por el exceso de contaminación. Lejos de ser un incentivo para reducir la contaminación el Gobierno de Canarias ha solicitado al Gobierno Central que no se cumplan en el Archipiélago las Directivas europeas sobre emisión de gases con efecto invernadero.

El PECAN considera que en el año 2004 las actuales centrales térmicas de fuel-oil emitirán a la atmósfera más de 43.000 toneladas métricas de óxido de azufre, que disminuirían hasta alcanzar unas 31.000 en el año 2011 si se cumplen las previsiones de introducción del gas natural y aumenta el empleo de energías renovables. En principio entre el 97 y el 99% del gas natural será destinado a generación eléctrica en centrales de ciclo combinado, que no son inocuas y producen también CO2.

Según un informe del Consejo Económico y Social, un 46% de los suministros de combustible al mercado interior se utilizan para la producción de energía eléctrica. Además, Unelco y Cepsa controlan toda la autogeneración térmica a través de Cotesa, la desaladora industrial de Cepsa en Tenerife, la propia refinería y Emalsa en Gran Canaria, que representa un 7,6% del total energético generado en las Islas. La dependencia energética de las Islas se agrava debido a que el sistema eléctrico y el sistema de producción industrial de agua potable están integrados.

Unelco-Endesa controla directamente el 25% de la producción de agua de las Islas a través de Emalsa, con 420.000 usuarios en Las Palmas de Gran Canaria, y además tiene una presencia creciente en el sector de la desalación, que producirá un 30% de la oferta de agua del Archipiélago en el año 2006. Hoy el 97% del agua consumida en Lanzarote y el 35,2% en Fuerteventura procede de desaladoras. El 87% de la producción industrial de agua en las Islas depende del fuel-oil, cuyo principal consumidor en Canarias es Unelco, a través de sus centrales, lo que convierte a las 227 plantas privadas y a las 25 públicas en empresas “cautivas” de Cepsa y Unelco. Por ello, Los Verdes de canarias consideramos falsos los argumentos del Consejero de Industria, Luis Soria, que intenta destacar la contaminación producida por el transporte sin tener en cuenta la que provocan conjuntamente los sistemas eléctricos y de desalación, de los que Unelco y Cepsa son los principales beneficiarios.

Ante esta situación, para Los Verdes de Canarias, invertir en medidas de ahorro y eficiencia es mucho más efectivo contra el Cambio Climático que hacerlo en gas natural: por cada euro invertido en ahorro y eficiencia energética se logran evitar 5 veces más emisiones de CO2 que con esa misma cantidad invertida en centrales de ciclo combinado.

La Isla de Gran Canaria espera su declaración como reserva de la biosfera para el mes de febrero

La Provincia, 15-9-2004

Gran Canaria espera ser considerada reserva de la biosfera el próximo mes de febrero, según se puso de manifiesto ayer en la segunda jornada de la séptima Conferencia Copérnico que viene desarrollándose en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). Víctor Jordán de González, coordinador de Medio Ambiente y Aguas del Cabildo de Gran Canaria, explicó que, aunque en un principio, esta declaración se limita a los municipios de Agaete, La Aldea, Tejeda, Artenara, San Bartolomé, Mogán y San Mateo, "esperamos que la propuesta se amplíe mucho más".

Jordán aseguró que "la reserva de la biosfera va por buen camino". De hecho, ya se han celebrado reuniones asamblearias en varios de los municipios afectados y la idea es "continuar celebrando encuentros en el resto de municipios". Por el momento, la respuesta de los ciudadanos ha sido positiva. En general, "la aceptación es muy buena", afirmó Jordán. Si las negociaciones llevadas hasta ahora continúan por buen camino, es más que probable que en febrero, "mes en el que está prevista la reunión formal del Comité Internacional de París", Gran Canaria obtenga la citada distinción.

Los Verdes denuncian que un vertido de salmuera deteriora el litoral del sureste de Gran Canaria

CanariasAhora.com, 14-9-2004

Los Verdes del Sureste denunciaron este martes que un vertido de salmuera está deteriorando una amplia zona del litoral situada entre la Playa de Vargas y el Burrero, concretamente al sur de las salinas.

El mismo surge "misteriosamente entre los callados, cerca del lugar donde hay una desaladora, sin que se aprecie a simple vista ninguna conducción". Tras analizarse, resultó ser salmuera, con una concentración de 42 gramos de sal por litro y un pH de 7,57, según explican a través de un comunicado.

El efluente salino "ha deteriorado notablemente el litoral, cuyas piedras han enverdecido, los cebadales han desaparecido, así como gran parte de la vida marina, en una zona natural en la que antes abundaban las lapas, pulpos y jacas que se han exterminado como consecuencia de los vertidos".

Según Los Verdes, esta contaminación deriva del vertido de la denominada salmuera, o sea, el caudal residual o no desalinizada caracterizada por una concentración en sales muy elevada, variaciones de temperatura, pH y la presencia de una cierta cantidad de productos químicos residuales empleados en el proceso, tales como biocidas, antincrustantes, antiespumantes, sólidos en suspensión y detergentes.

El grupo ecologista destaca que un aumento de la salinidad del mar como consecuencia de un vertido de salmuera "producirá cambios en las características fisicoquímicas del agua del mar y perjudicará a los seres vivos, ya que sus estructuras y funcionamiento están íntimamente ligados a las variaciones de la salinidad".

Asimismo, recuerdan que el vertido de salmueras procedentes de desaladoras es una actividad que requiere de una autorización de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, y no figura como autorizado ningún efluente en la zona, según la web de la Consejería.

Por todo ello, los Verdes del Sureste instan a los responsables del vertido y a las autoridades competentes a poner una urgente solución al problema, "pues consideramos inadmisibles el impacto ambiental que el vertido está ocasionando". En este sentido, se ha presentado un escrito ante la Agencia de Protección del Medio Ambiente Urbano y Rural.

"No habrá puerto de Granadilla, ya que no va a haber fondos europeos"

CanariasAhora.com, 14-9-2004

El dirigente del Partido Socialista Canario (PSC-PSOE) y ex presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife Pedro Anatael Meneses vaticinó este martes que no habrá un nuevo puerto en Granadilla, "ni grande ni pequeño", ante la ausencia de financiación procedente de la Unión Europea (UE).

"El puerto de Granadilla no se va a hacer porque no va a haber financiación de la UE", subrayó este martes Pedro Anatael Meneses Roqué, futuro consejero de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en representación del Ministerio de Fomento.

Acompañado de Florentino Guzmán, secretario general de la agrupación local del PSOE de Santa Cruz de Tenerife, y al arquitecto Joaquín Galera; Meneses Roqué puntualizó que "no existe un documento oficial" para certificar su pronóstico sino que se basa en la "mera intuición" y en dos argumentos. En primer lugar, el socialista citó "el problema medioambiental del puerto de Granadilla, puesto que la documentación aportada no es correcta, no se corresponde con la realidad y la UE la va a revisar"; y, en segundo lugar, el hecho de que el recinto de "Santa Cruz es ampliable".

Tras recordar su oposición al "macro puerto del Partido Popular (PP) y Coalición Canaria (CC)" proyectado en el sur tinerfeño (ver Zona de debate), Pedro Anatael Meneses abogó por construir en la zona un recinto "necesario, pequeño, que resuelva el problema de la descarga del gas natural y de alguna cementera", al tiempo que advirtió que "la obra que ha salido a licitación no tiene nada que ver con la que se aprobó en el Consejo de Administración". A su juicio, "hay que centrar los esfuerzos en Santa Cruz, que ni está agotado, ni colmatado, ni colapsado".

En definitiva, la capital tinerfeña "sería la primera ciudad del mundo que renunciaría a su puerto", avisó Meneses Roqué.

"No es un juego"

Por su parte, Florencio Guzman anunció el respaldo del PSC de Santa Cruz de Tenerife a la iniciativa legislativa popular para proteger el litoral de Granadilla, en tramitación en el Parlamento de Canarias a instancias de grupos ecologistas con el respaldo de más de 50.000 firmas.

"La desaparición de cinco kilómetros de costa en Granadilla no es un juego; desaparecerían playas naturales, aumentaría la contaminación de la costa del sur y el riesgo de mareas negras", advirtió el secretario socialista capitalino. Además, Guzman denunció actuales vertidos ilegales de escombros en el litoral de Granadilla.

En este contexto, el dirigente del PSC defendió, como alternativa al proyecto de Granadilla, la ampliación del puerto capitalino, basada en el trabajo efectuado por el arquitecto Joaquín Galera y opuesta a la pretensión nacionalista de limitar el recinto de Santa Cruz a una zona de ocio y atraque de cruceros y barcos de recreo. La propuesta de Galera se basa en ampliar la base de contenedores de la dársena del Este y la construcción de una cuarta dársena en la superficie de la sársena Pesquera, de manera que habría 1,5 millones de metros cuadrados dedicados a tráfico internacional de contenedores, frente a los 1,1 millones que supondría la primera fase de Granadilla.

La Asamblea por Tenerife paraliza obras "ilegales" en Granadilla

CanariasAhora.com

Medio centenar de personas se concentraron y paralizaron este martes los movimientos de tierra "absolutamente ilegales" en los terrenos previstos para la construcción del puerto de Granadilla de Abona. Miembros de la Asamblea por Tenerife, integrada por diversos colectivos ecologistas o ciudadanos, explicaron este martes que, durante los primeros momentos de la protesta en la carretera de acceso al polígono industrial de Granadilla, una pala excavadora arremetió sin provocar daños al tratar los manifestantes de ocupar una báscula empleada para pesar los camiones cargados con piedras de gran tamaño.

En opinión de la portavoz de la Plataforma Ciudadana contra el Puerto de Granadilla, María Teresa Bravo, "se ha comenzado a mover rocas y a amontonarlas frente a la cementera, cuando no existe financiación para llevar a cabo esas tareas, y, por tanto, no debe haber adjudicación de obras y licitación. Por eso, nuestra intención como ciudadanos -continuó Bravo Rodríguez- es detener una obra ilegal que no debería realizarse en estos momentos y cuyas rocas servirían de relleno en caso de que el puerto de Granadilla se hiciera".

La concentración se extendió durante casi cuatro horas y, pese a solicitar la presencia de la Guardia Civil y la Policía Local de Granadilla de Abona, ninguno de los dos cuerpos de seguridad acudieron al polígono industrial. En cualquier caso, la Asamblea denunciará, según anunció Juan Jesús Bermúdez, ante la Guardia Civil y el juzgado correspondiente a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife por vertidos ilegales, además de solicitar una reclamación por la vía jurídico administrativa por presunto delito ecológico de la entidad pública.

No en vano, trabajadores de la empresa Angel Hernández Trujillo S.L. descargaban, según Bermúdez, grandes piedras de una "cantera ilegal de San Miguel de Abona" en las inmediaciones del lugar proyectado para albergar el dique de la primera fase del proyecto, aunque el encargado de la obra se negó a efectuar declaraciones a la agencia Efe. Por su parte, un operario reconoció que el traslado de rocas, ordenado por la Autoridad Portuaria, constituyen parte de las obras previas a la construcción de la infraestructura.

En opinión de Asamblea por Tenerife, "la Autoridad Portuaria, con el apoyo total del Ayuntamiento de Granadilla y de las principales instituciones de la Isla, está actuando en base a una política de hechos consumados en relación a un proyecto de puerto industrial que el colectivo considera totalmente innecesario y un movimiento especulativo más que amenaza seriamente una zona del sur de Tenerife de gran riqueza natural y con parte protegidas por la propia Unión Europea (UE)". Además, desde las mismas fuentes recordaron que el proyecto, "sólo defendido por una élite político-empresarial y sin ningún interés público", depende de la resolución de la iniciativa legislativa popular presentada este año en el Parlamento de Canarias para la protección del litoral.

Explicaciones oficiales

Por su parte, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife negó este martes que se efectúen vertidos incontrolados en el área prevista para albergar el futuro puerto.

Desde la institución presidida por Luis Suárez Trenor recordaron que el Consejo de Administración adjudicó el 16 de diciembre de 2003 el suministro de escollera a la empresa de Angel Trujillo Hernández, con el objeto de obtener material para las obras en las instalaciones portuarias de la Isla. "Al encontrarse las canteras que suministran dicho material en las cercanías del polígono industrial de Granadilla se firmó un acuerdo con el citado polígono, que cedió a Puertos de Tenerife una parcela de su propiedad para su depósito", añadieron desde la entidad dependiente del Ministerio de Fomento.

El suministro, continuó la Autoridad, "conlleva la instalación de una báscula y una pala mecánica para empujar y agrupar el material para su posterior utilización. En ningún momento la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife está incumpliendo la normativa al respecto realizando vertidos incontrolados de piedras", sentenciaron desde la institución.

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PREMIO TURCÓN-SOCIO DE HONOR: modalidad trayectoria personal:

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- Rubén Naranjo, geógrafo, articulista y escritor de numerosas publicaciones didácticas con marcado carácter cultural y ambiental.

PREMIO TURCÓN- SOCIO DE HONOR: modalidad medios de comunicación

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- José María Navlet, periodista de varios medios, ahora en Agencia de Noticias
- Yiyo Espino, periodista gráfico de Canarias-7

PREMIO TURCÓN-SOCIO DE HONOR: modalidad colectiva

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Como viene siendo habitual en la Cena Gala del 2 de octubre se entregarán los premios y menciones especiales en el restaurante elegido.

Fepeco (La Palma) ve en la dispersión urbana «un coste terrible» para el paisaje

Canarias7, 12-9-2004

Los empresarios de la construcción de la isla de La Palma quieren desterrar el aforismo de que «habitar en núcleos urbanos comienza a ser marginal» por no ofrecer tanta calidad de vida.

La Federación de Entidades de la Construcción (Fepeco) asegura, en las alegaciones presentadas al Plan Especial de Ordenación Turística de La Palma, que «el tejido urbano disperso representa un terrible coste de afección del medio ambiente y el paisaje, la imposibilidad de realizar obras de infraestructura de saneamiento, el envenenamiento de los niveles freáticos y una drástica ocupación de las medianías y del terreno agrícola». En los últimos años, añaden, «en suelo protegido ha habido miles de actuaciones ilícitas que ahora se pretenden legalizar por presiones de los afectados».La indisciplina urbanística, agrega, «ha sembrado una semilla que, de plantearse diagnósticos que justificasen tal hecho, cambiaría drásticamente el concepto de lo rústico, lo protegido y lo urbano, transgrediendo gravemente la Ley de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales Protegidos».

Fepeco se opone «a todo desarrollo disperso» y manifiesta que «no es de recibo afirmar que habitar en cascos urbanos es marginal por no ofrecer una calidad de vida comparable a la que se disfruta en el difuso circundante, si el diseño es el adecuado».

Independientemente del efecto visual, el efecto contaminante y el incremento del transporte privado que este tipo de asentamientos llevan consigo, apuntan, «es necesario agregar los costes añadidos que producen a las administraciones locales, como asfaltado de pistas y senderos, alumbrado, distribución de aguas, electricidad y teléfono, recogida de basura y la imposibilidad de reutilización de las aguas negras».

Fepeco propone que «se propicie el desarrollo de suelo suficiente, en consonancia con las necesidades turísticas y residenciales, así como de la población desfavorecida (VOP)». Asegura que «las propias directrices ordenan la utilización racional del suelo en función de su escasez y creemos que los desarrollos urbanos deben realizarse de acuerdo a criterios urbanísticos y estéticos que constituyan en sí mismos una continuación del propio patrimonio para evitar ese aforismo de que habitar en los cascos urbanos es lo que comienza a ser marginal».

«Canarias es uno de los mejores ejemplos de insostenibilidad de todo el planeta». Entrevista a Joaquín Araujo

Canarias7, 12-9-2004

Entrevista a Joaquín Araújo, escritor y periodista ambiental. Página web personal: http://www.joaquinaraujo.com/

P ¿Hablar de sostenibilidad en un momento de desarrollismo irrefrenado no es ser utópico?

R Hay que tener en cuenta que el pensamiento crítico es el que ofrece una alternativa. La de la sostenibilidad está en un estricto análisis de las líneas de funcionamiento de la naturaleza y el cosmos, que nos demuestran que nada puede crecer ilimitadamente.Nuestros recursos son limitados. Lo que es utópico es pretender que vivamos en un sistema que parece que no funciona si no crece a un 3% anual. Lo que es utópico es el modelo de crecimiento ilimitado porque es imposible. Debe haber una apuesta decidida por la parte renovable de la vida y por la sostenibilidad, que no sólo es económica, sino política, cultural...

P Hablando de energías renovables, quería preguntarle su opinión sobre la posibilidad de extraer petróleo en Canarias.

R Ya sabemos que las prospecciones han interferido y han provocado impactos ambientales como disfunciones en la actividad de los cetáceos. Canarias es uno de los mejores ejemplos de insostenibilidad en la Tierra porque cuando un territorio es limitado, afloran con mayor contundencia las crisis. Las Islas no existirían económicamente hablando si no les llegara de fuera el 80% de los recursos. Es un sistema que todo lo tiene que importar y a largo plazo también es inviable. Por tanto, el tema del petróleo hay que medirlo bien. Por conseguir ese beneficio que se va a alcanzar a medio a plazo, a lo mejor la factura que se paga sobre el medio natural, que está muy maltratado en Canarias, es tremenda.

P ¿En cuanto al turismo, hay posibilidad de hacerlo sostenible?

R Se ha apostado por un turismo masivo absolutamente esquilmante, de bajísimos rendimientos, y se ha urbanizado sin ningún respeto y con una baja calidad en la construcción, de una forma masificada...La sostenibilidad siempre es apostar por varias opciones al mismo tiempo. No tiene nada que ver con la especialización ni con fórmulas expertas. Es un acuerdo con la diversidad, con el centrifuguismo, que también es un concepto ético.

P ¿Cree que hay posibilidades de marcha atrás en este asunto en Canarias?

R Es difícil pero hay que ser constructivos. El tiempo no pasa en balde y las reconversiones serán de una extraordinaria dureza pero hay que confiar, hay que tener la ilusión.

P La imposición de un modelo único y urbano de vida nos está alejando del medio natural. ¿Se ha convertido la naturaleza en un lujo?

R Es un lujo, una desconocida y una víctima. Ahora mismo la naturaleza bien conservada está en manos de los que tienen muchísimo dinero. La naturaleza la tienen los multimillonarios que tienen fincas de miles de hectáreas. El resto está hecho una pena. En ese sentido sí es un lujo, lo que pasa es que la sostenibilidad también tiene que ver en una profundización de la democracia en todos los sentidos del término y que nos igualemos más en el disfrute de los placeres básicos, en la capacidad de influir, en la de comunicar y a la hora de consumir. La naturaleza es nuestra única tabla de salvación.

P ¿Resulta difícil defender el concepto de sostenibilidad cuando está tan maleado en el discurso político?

R Pues sí. La sostenibilidad es un término secuestrado, debilitado y hasta desprovisto de potencial porque ha sido abusivamente usado por quienes no creían en él. Yo he tenido en las manos un proyecto de desarrollo sostenible de una comarca turística que consistía en dinamitar un acantilado para hacer un paseo marítimo. El engaño está a la orden del día tanto en la política como en la economía en nuestra sociedad. La gran insostenibilidad económica es el falseamiento permanente de la contabilidad. Las cuentas están todas mal hechas. No hay forma de entender que se llame riqueza a la destrucción del patrimonio fundacional de una sociedad. El dinero es el mayor destructor de riquezas del planeta. Mientras vivamos en economías exclusivamente monetaristas no podremos hablar de sostenibilidad.

La VII Conferencia Copérnico. Universidades en comunidades sostenibles que organiza la ULPGC se inicia mañana con la conferencia inaugural de Joaquín Araújo, un famoso periodista ambiental que va a reflexionar sobre las bases personales y éticas de la sostenibilidad. El acto tendrá lugar en el Paraninfo de la ULPGC a las 19.30 horas.La entrada será libre y gratuita.

«Ahora mismo, la naturaleza bien conservada está en manos de los que tiene muchísimo dinero»

«El dinero es el mayor destructor de riquezas. Mientras vivamos en economías monetaristas no podremos tener sostenibilidad»

Horneras dará este mes los 5,8 millones por el Parque Marítimo de Jinámar (Telde)

Canarias7, 12-9-2004

Consistorio y promotora sellan un compromiso para que la empresa adelante el pago de las plusvalías antes de la licencia de obras.

La empresa Horneras, promotora del proyecto del Parque Marítimo de Jinámar, adelantará este mes al Consistorio teldense el pago de los 5,8 millones de euros en concepto de las plusvalías que debe abonar a la Corporación por el desarrollo de este equipamiento de compras y ocio, que ya se está construyendo en la costa de Jinámar.

Así lo avanzó ayer a CANARIAS7 el edil de Ordenación Territorial (Urbanismo), Guillermo Reyes, quien mostró su satisfacción por el compromiso alcanzado con el promotor del proyecto, Ambrosio Jiménez, y avanzó que ese dinero se destinará a gastos corrientes.

Reyes recuerda que, de acuerdo con el convenio que ratificaron Consistorio y Horneras poco antes de las elecciones de 2003, el pago de las plusvalías debía hacerse efectivo en el momento de la concesión de la licencia de obras por parte del Ayuntamiento.En estos momentos, el único permiso que se la ha concedido a Horneras es el que le da derecho a urbanizar el suelo donde se ubicará el futuro complejo comercial, es decir, dotarlo de calles, alumbrado o saneamiento, por lo que habría que esperar a que culminasen esas obras para que la Corporación local diese licencia para construir los edificios.

Sin embargo, apunta Reyes, Ayuntamiento y Horneras acordaron que, dada la delicada situación económica que sufren las arcas municipales, esos 5,8 millones de euros serían adelantados aunque no se hubiese dado todavía esa licencia. Los dos recursos judiciales que este año presentaron Gobierno canario y Turcón contra el proyecto paralizaron la entrega del dinero, pero la resolución del Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de la capital del pasado 1 de septiembre, que rechazó la petición del Ejecutivo regional para parar cautelarmente las obras de urbanización del enclave, han dado vía libre a aquel compromiso inicial.

El PIO de Gran Canaria permite construir un tercio de la altura de los barrancos de Mogán

Canarias7, 13-9-2004

La medida se calcula entre el fondo del cauce y la línea virtual de horizonte apreciable desde el interior de la depresión. El Ayuntamiento tendrá que incorporar esta determinación al Plan General de Ordenación (PGO).

El Plan Insular de Ordenación (PIO) de Gran Canaria no permitirá que las construcciones o futuras urbanizaciones que se desarrollen en el municipio puedan superar la altitud de un tercio de cada barranco. En el documento, donde se recogen las instrucciones y determinaciones que deberán respetar los redactores del Plan General de Ordenación (PGO), se señala que adquiere valor estructurante general del territorio el pautado transversal a la costa de los fondos de barrancos en el litoral, «que habrán de ser preservados de la urbanización por el PGO, o por el Planeamiento Territorial que desarrolle a este Plan Insular de Ordenación, de modo que se mantenga su carácter de espacio libre, condición dominante, aunque no exclusiva, que habrá de configurar el paisaje y la escenografía propia de cada uno de los barrancos».

Para preservar el principal rasgo de identidad paisajística de la costa, marcada por las desembocaduras de los haces de barrancos litorales, el planeamiento general de Mogán, o el urbanístico de desarrollo, establecerá las determinaciones necesarias para mantener inalterados los relieves naturales de los morros y lomos costeros de cada barranco, y, por tanto, libres de elementos de urbanización y de edificación.

Con la misma finalidad, y para evitar concentraciones relativas de aprovechamiento edificatorio, que resultarían inadecuadas respecto al relieve y paisaje natural de los barrancos en los bordes costeros, el planeamiento municipal, y eventualmente el planeamiento parcial que lo desarrollase, aplicarán el criterio de no localizar en el tercio próximo a la costa de cada barranco incluido en suelo urbanizable, edificabilidad superior a un tercio de la total que corresponda a cada una de tales unidades orográficas.

Identidad territorial

Asimismo, deben preservarse de la ocupación los lomos y divisorias de barrancos para conservación de la identidad territorial basada en un paisaje característico. Para ello, el PGO regulará la afección paisajística de la edificación a las laderas de cada barranco, evitando sistemáticamente la competencia del volumen de edificación y de su altura con el relieve propio de los barrancos. El planeamiento general y sus planes parciales evitarán que la urbanización y las cotas de remate de la edificación superen la altitud de 1/3 (un tercio) del cantil de cada barranco, medida entre el fondo del cauce y la línea virtual de horizonte apreciable desde el interior del barranco.

Seguir destrozando los barrancos del sur de Gran Canaria: ahora Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes

Canarias7, 13-9-2004

Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes obtienen la condición de "playas no urbanas de alta calidad". Todo Costa Taurito adquiere la consideración de territorio estratégico «donde podrá reorganizarse una nueva oferta turística capaz de reponer a Gran Canaria».

El nuevo planeamiento insular califica a los barrancos de Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes como playas no urbanas, que deben contemplarse como recursos naturales que precisan de una infraestructura «blanda» para su uso y disfrute. Sin embargo, la realidad indica que los tres barrancos están en pleno proceso de urbanización para dar cabida a nuevos alojamientos turísticos.

El PIO confiera consideración de operación estratégica toda la actuación que se refiere al sector de Costa Taurito. La condición estratégica que se le atribuye a esta operación «es consecuencia del carácter estratégico que este Plan confiere a la actividad turística en la economía insular y al hecho de ser este ámbito litoral, junto con la costa entre Arguineguín y Maspalomas, los únicos territorios aptos para desarrollos turísticos extensos en donde podrá organizarse una nueva oferta turística capaz de reponer a Gran Canaria, tras la quiebra del modelo anterior, como destino turístico demandado por los segmentos más cualificados del mercado».

Según el PIO, las zonas costeras fundamentalmente libres de urbanización y edificación susceptibles de albergar algún producto turístico especial de alta calidad se localizan entre Las Rañoncitas y la Punta del Montañón. No obstante, apuesta por salvaguardar parte de Los Frailes y Medio Almud.

Más información:
Barranco de Tiritaña
Barranco de Medio Almud

El vertido de aguas residuales desde Tinoca (Arucas) amenaza con llegar a Las Canteras

CanariasAhora.com, 11-9-2004

El Partido Verde Canario denunció ante el Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria y la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural un continuo vertido de aguas residuales al mar desde el barranco grancanario de Tinoca, que, según advirtió, "se dirige a la bahía de Las Canteras".

Según informó este viernes en una nota, a lo largo de este jueves podía visualizar desde el punto kilométrico 6 de la Autovía del Norte, en la desembocadura del barranco de Tinoca, una enorme mancha de color marrón, acompañada de todo tipo residuos flotantes, que se desplazaba hacia Las Canteras.

El Partido Verde Canario solicitó al Consejo Insular de Aguas y a la Agencia de Protección del Medio Ambiente que tomen las medidas oportunas y se proceda a la instrucción los expedientes sancionadores pertinentes a los causantes de los vertidos. Indica que el municipio de Arucas, donde se encuentra el citado barranco, es responsable del tratamiento de las aguas residuales generadas en su término municipal, según la Ley Reguladora de las Bases del Régimen Local

Destaca que la existencia de este vertido ilegal supone un atentado medioambiental a la costa del norte de la isla y "un enorme riesgo sanitario para los usuarios de la Playa de Las Canteras a dónde van a parar los residuos cuando, como en estos días, se dan las adecuadas condiciones meteorológicas".

El Partido Verde Canario lamentó que, tal como ha denunciado Greenpeace es su informe Destrucción a toda costa 2003, que dedica un apartado especial a Canarias, los vertidos al mar son moneda común en Canarias. El citado partido recordó que la Comisión Europea ha abierto una investigación sobre los vertidos al mar de aguas residuales sin depurar en la ciudad de Las Palmas. Según la denuncia presentada ante la Unión Europea, más del 50% de las aguas negras de la ciudad son bombeadas al mar sin ser tratadas previamente.

Así mismo, el Partido Verde Canario señaló la contradicción que existe en Canarias por ser la primera comunidad autónoma en pedir al Gobierno la declaración de sus aguas como Zona Especial Libre de Vertidos, posibilidad recogida en el convenio Marpol de la Organización Marítima Internacional y aplicable a áreas marinas de excepcional valor ecológico, cuando "sigue contaminándolas".

La Asamblea Por Tenerife, dispuesta a paralizar las obras de Granadilla

CanariasAhora.com, 12-9-2004

El miembro de la Asamblea Por Tenerife Gabriel Martín afirmó este sábado que hay una firme voluntad de la gente en apoyar las reivindicaciones de la Asamblea ya que ésta, además de centrarse en la oposición al Puerto de Granadilla, se ha implicado en otros problemas que afectan a la isla.

En declaraciones a Efe antes de la segunda reunión de la Asamblea Por Tenerife, y a la que asistió más de un centenar de personas, dijo que "en estos momentos, tanto el Ministerio de Fomento como el Ministerio de Medio Ambiente no han tomado ninguna decisión" con respecto al Puerto de Granadilla, "al igual que tampoco se ha llegado a firmar nada en la Unión Europea". En este sentido, Martín ironizó y dijo que "nos han vendido un poco la moto diciendo que todo iba para adelante cuando en realidad no es así, y queda claro al comprobar que se han licitado las obras y sin embargo no hay fondos aprobados".

No obstante, el miembro de Asamblea Por Tenerife aclaró que, "si por fin dan comienzo las obras, haremos todo lo posible por pararlas porque creemos que no deben iniciarse hasta que se hayan puesto sobre la mesa todos los estudios de impacto medioambiental, que ya en su momento indicaron que era una construcción nociva para el medio ambiente". También dio su opinión Gabriel Martín sobre los planes urbanísticos que se llevan a cabo en Tenerife y que calificó "de proyectos que, desde el punto de vista de la administración, son especulativos y depredadores con el medio ambiente, y están creados sin coherencia de ningún tipo".

La Plataforma contra el Ramal de Las Nieves exige no 'fracturar' Agaete

CanariasAhora.com, 12-9-2004

La Plataforma contra el Ramal de Las Nieves reclamará parar las obras de la carretera nueva del Puerto de Agaete a la Consejería de Infraestructuras, a la que ha pedido una reunión a tal fin, por considerar que perjudicará a la mayoría de la ciudadanía para beneficiar a unas pocas empresas.

Propiciar un nuevo diseño del entramado de vías de la localidad alternativo al proyecto actual, con ánimo de evitar la previsible fractura física del pueblo que generaría el trazado ya en ejecución debido a que supondría implantar una gran carretera que separaría en dos pequeños y tranquilos núcleos urbanos, así como de impedir un daño irreparable del paisaje, es el objetivo de la iniciativa.

Una demanda de paralización de las obras que respaldó más de medio centenar de residentes fijos u ocasionales de ese municipio del noroeste de Gran Canaria en una asamblea informativa convocada anoche por la Plataforma contra el Ramal de Las Nieves, donde se analizó la conveniencia de adoptar todas las medidas posibles para hacer frente a un proyecto que rechazan muchos vecinos y visitantes.

Demandar formalmente al Ayuntamiento que rectifique su postura y se oponga también al diseño existente, convocar movilizaciones populares para multiplicar el eco del rechazo al ramal o promover en el Parlamento de Canarias una iniciativa en pro de la modificación del proyecto con el apoyo de todos los grupos políticos que estén dispuestos a ello son algunas de las iniciativas barajadas.

Así lo confirmó este sábado a Efe el portavoz de la Plataforma y dirigente del movimiento ecologista local Aguahae, Mauricio Valencia.

En cuanto a los propósitos de futuro del colectivo, integrado por particulares entre los que figuran miembros de formaciones políticas y sociales que respaldan la postura de la Plataforma, a veces con el apoyo de sus organizaciones y en otras sin él, destacó que habrá dos vías principales de actuación: la negociación con las autoridades, de un lado, y el fomento de la conciencia ciudadana, de otro.

Detalló que, en lo referente a las acciones ante la Administración, ya se ha dirigido un escrito a la Consejería de Infraestructuras regional, promotora de las obras, en demanda de que se reciba a los representantes de la Plataforma para escuchar sus reivindicaciones.

Estas consisten, básicamente, en la paralización de los trabajos que ya se ejecutan para crear, en una zona donde siempre ha existido sólo una pequeña carretera de apenas dos carriles que ni siquiera están separados por líneas blancas, una gran calzada de cuatro carriles que favorezca el tránsito de vehículos que usan la línea marítima Agaete-Santa Cruz de Tenerife de la naviera Fred Olsen.

Dicha línea marítima será, de hecho, la única beneficiaria de las obras, al entender de los asistentes a la asamblea del viernes y de más de un millar de personas más que, con sus firmas, se han sumado a las demandas de la Plataforma.

Numerosos artículos publicados en la prensa regional han subrayado, en esa línea, que la instalación de dicha línea marítima en la localidad, que hizo preciso sacrificar parte del litoral tradicional de Agaete en la construcción de un muelle de proporciones desmesuradas respecto al núcleo urbano de Las Nieves, donde se ubica, no ha reportado beneficio alguno al pueblo.

Tesis ésta que comparten, según aseguraron varios de los participantes en la asamblea, no sólo muchos particulares sino también la mayoría de los empresarios del lugar, varios de los cuales contribuyen a la campaña de recogida de firmas contra el Ramal.

En el ámbito de la concienciación ciudadana, la asamblea acordó promover todas las iniciativas imaginables para extender sus reivindicaciones y conseguir el máximo apoyo posible de la ciudadanía de toda Canarias, por entender que Agaete es un municipio emblemático visitado y apreciado de forma asidua por gentes de todo el Archipiélago que valoran su idiosincrasia y desean se conserve.

La alcaldesa pide perdón por talar las palmeras de Torres Quevedo y estudia reponerlas

La Provincia, 10-9-2004

La Alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Pepa Luzardo, presentó ayer sus disculpas personalmente a los vecinos de la calle Torres Quevedo por la tala de las diez palmeras washingtonias que operarios de la Concejalía de Infraestructuras y Mantenimiento de las Zonas Verdes ejecutaron entre el 10 y el 11 de agosto pasados, por considerar que su sombra provocaba inseguridad ciudadana.

Luzardo se reunió, en compañía de varios de sus concejales, con una representación de la asociación de vecinos Las Canteras-El Pasadizo para tratar una de las mayores polémicas del verano en la capital, y que provocó un fuerte enfrentamiento de los residentes de la zona afectada con el Ayuntamiento. La alcaldesa no sólo se disculpó, según señalaron los vecinos, sino que también les presentó su propuesta de colocar macetones en la vía en sustitución de las palmeras, o bien volver a poner árboles sin concretar la especie.

Luis Marrero, presidente de la asociación de vecinos Las Canteras-El Pasadizo, del entorno de Playa Chica, mostró su satisfacción por la actitud de la alcaldesa. "Nos hizo la propuesta de devolver la sombra a la calle con dos variables, una con macetones y otra con arbolitos, pero nosotros queremos las palmeras", explicó. Luzardo planteó entonces a los vecinos que estudiaran su propuesta, en la que se incluye la posibilidad de reponer las palmeras, y que le dieran una contestación en el plazo de una semana. Marrero señaló que los vecinos someterán a votación una alternativa que, "seguramente", adelantó, consistirá en la plantación de nuevas especies en los alcorques que dejaron las washingtonias taladas.

Además de Luzardo, acudieron a la reunión en representación del Ayuntamiento, el concejal de Seguridad y Movilidad Ciudadana, Paulino Montesdeoca; la concejala coordinadora de los Distritos, Carmen Guerra; la edil del Distrito Puerto-Canteras, Laura Suárez Botello; y el responsable de Infraestructuras y Mantenimiento de las Zonas Verdes, Antonio Naranjo Reyes. Al encuentro no asistieron dirigentes vecinales ni comerciantes de Santa Catalina, con los que la alcaldesa había convenido hace más de un año, durante la campaña electoral de 2003, la posibilidad de sustituir las palmeras por macetones similares a los de la calle Ripoche. En aquel encuentro, según testigos presenciales, no se habló de talar las washingtonias, decisión que sin embargo se ejecutó en agosto pasado con el argumento de que esas especies no están legalmente protegidas y que replantarlas supondría levantar el pavimento.