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TURCÓN - Ecologistas en acción

Cepsa y Unelco impiden cumplir con Kioto

Cepsa y Unelco impiden cumplir con Kioto

El Confidencial de Canarias, 14-9-2004

Los Verdes de Canarias señalan a las compañias que controlan el combustible, la energía y el agua del Archipielago. Para Los Verdes de Canarias, las medidas de ahorro y eficiencia, en el sector eléctrico y en el sector transporte, y las energías renovables, son los únicos recursos energéticos limpios y sostenibles que nos permitirían cumplir con el Protocolo de Kioto. Sin embargo, en la actualidad parece existir una auténtica conspiración entre Gobierno y empresas de energía contra el medio ambiente. En Canarias ha aumentado la emisión de gases contaminantes un 77% desde 1990, que supone un fracaso estrepitoso del Plan de Energía de Canarias de 1989 (PECAN-89). El actual Plan de Energía está todavía paralizado y sus previsiones son de muy dudoso cumplimiento.

El objetivo marcado por la Comisión Europea es que en el año 2010 el 22% de la generación de energía sea de fuentes renovables, que permitirá la introducción del etiquetado ecológico –la denominada “etiqueta eléctrica”- como factor de competencia y consumo responsable en el mercado eléctrico liberalizado. Pero, según el nuevo PECAN, en 2011 el 77,6% de la energía empleada en el Archipiélago seguirá procediendo de los derivados del petróleo, el 14,9% del gas natural y sólo un 7,5% de energías renovables, tres veces por debajo de la previsión para la Unión Europea. Según un informe de la Comisión Nacional de Energía (Informe 7/2003), el reglamento de Sistemas Eléctricos Extrapeninsulares (Decreto 1747/2003, de 19 de diciembre) favorece a Unelco-Endesa y no facilita la participación de las pequeñas y medianas empresas de energías renovables en el mercado isleño. El propio PECAN estima que el año 2006 se habrán superado los niveles de contaminación comprometidos en el Protocolo de Kyoto, alcanzando hasta 13 millones de toneladas métricas de las que unas siete corresponderán al sistema energético. Ya hoy en 2004 las empresas de Canarias tendrían que pagar 160 millones de euros de penalización por el exceso de contaminación. Lejos de ser un incentivo para reducir la contaminación el Gobierno de Canarias ha solicitado al Gobierno Central que no se cumplan en el Archipiélago las Directivas europeas sobre emisión de gases con efecto invernadero.

El PECAN considera que en el año 2004 las actuales centrales térmicas de fuel-oil emitirán a la atmósfera más de 43.000 toneladas métricas de óxido de azufre, que disminuirían hasta alcanzar unas 31.000 en el año 2011 si se cumplen las previsiones de introducción del gas natural y aumenta el empleo de energías renovables. En principio entre el 97 y el 99% del gas natural será destinado a generación eléctrica en centrales de ciclo combinado, que no son inocuas y producen también CO2.

Según un informe del Consejo Económico y Social, un 46% de los suministros de combustible al mercado interior se utilizan para la producción de energía eléctrica. Además, Unelco y Cepsa controlan toda la autogeneración térmica a través de Cotesa, la desaladora industrial de Cepsa en Tenerife, la propia refinería y Emalsa en Gran Canaria, que representa un 7,6% del total energético generado en las Islas. La dependencia energética de las Islas se agrava debido a que el sistema eléctrico y el sistema de producción industrial de agua potable están integrados.

Unelco-Endesa controla directamente el 25% de la producción de agua de las Islas a través de Emalsa, con 420.000 usuarios en Las Palmas de Gran Canaria, y además tiene una presencia creciente en el sector de la desalación, que producirá un 30% de la oferta de agua del Archipiélago en el año 2006. Hoy el 97% del agua consumida en Lanzarote y el 35,2% en Fuerteventura procede de desaladoras. El 87% de la producción industrial de agua en las Islas depende del fuel-oil, cuyo principal consumidor en Canarias es Unelco, a través de sus centrales, lo que convierte a las 227 plantas privadas y a las 25 públicas en empresas “cautivas” de Cepsa y Unelco. Por ello, Los Verdes de canarias consideramos falsos los argumentos del Consejero de Industria, Luis Soria, que intenta destacar la contaminación producida por el transporte sin tener en cuenta la que provocan conjuntamente los sistemas eléctricos y de desalación, de los que Unelco y Cepsa son los principales beneficiarios.

Ante esta situación, para Los Verdes de Canarias, invertir en medidas de ahorro y eficiencia es mucho más efectivo contra el Cambio Climático que hacerlo en gas natural: por cada euro invertido en ahorro y eficiencia energética se logran evitar 5 veces más emisiones de CO2 que con esa misma cantidad invertida en centrales de ciclo combinado.

La Isla de Gran Canaria espera su declaración como reserva de la biosfera para el mes de febrero

La Isla de Gran Canaria espera su declaración como reserva de la biosfera para el mes de febrero

La Provincia, 15-9-2004

Gran Canaria espera ser considerada reserva de la biosfera el próximo mes de febrero, según se puso de manifiesto ayer en la segunda jornada de la séptima Conferencia Copérnico que viene desarrollándose en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). Víctor Jordán de González, coordinador de Medio Ambiente y Aguas del Cabildo de Gran Canaria, explicó que, aunque en un principio, esta declaración se limita a los municipios de Agaete, La Aldea, Tejeda, Artenara, San Bartolomé, Mogán y San Mateo, "esperamos que la propuesta se amplíe mucho más".

Jordán aseguró que "la reserva de la biosfera va por buen camino". De hecho, ya se han celebrado reuniones asamblearias en varios de los municipios afectados y la idea es "continuar celebrando encuentros en el resto de municipios". Por el momento, la respuesta de los ciudadanos ha sido positiva. En general, "la aceptación es muy buena", afirmó Jordán. Si las negociaciones llevadas hasta ahora continúan por buen camino, es más que probable que en febrero, "mes en el que está prevista la reunión formal del Comité Internacional de París", Gran Canaria obtenga la citada distinción.

Los Verdes denuncian que un vertido de salmuera deteriora el litoral del sureste de Gran Canaria

Los Verdes denuncian que un vertido de salmuera deteriora el litoral del sureste de Gran Canaria

CanariasAhora.com, 14-9-2004

Los Verdes del Sureste denunciaron este martes que un vertido de salmuera está deteriorando una amplia zona del litoral situada entre la Playa de Vargas y el Burrero, concretamente al sur de las salinas.

El mismo surge "misteriosamente entre los callados, cerca del lugar donde hay una desaladora, sin que se aprecie a simple vista ninguna conducción". Tras analizarse, resultó ser salmuera, con una concentración de 42 gramos de sal por litro y un pH de 7,57, según explican a través de un comunicado.

El efluente salino "ha deteriorado notablemente el litoral, cuyas piedras han enverdecido, los cebadales han desaparecido, así como gran parte de la vida marina, en una zona natural en la que antes abundaban las lapas, pulpos y jacas que se han exterminado como consecuencia de los vertidos".

Según Los Verdes, esta contaminación deriva del vertido de la denominada salmuera, o sea, el caudal residual o no desalinizada caracterizada por una concentración en sales muy elevada, variaciones de temperatura, pH y la presencia de una cierta cantidad de productos químicos residuales empleados en el proceso, tales como biocidas, antincrustantes, antiespumantes, sólidos en suspensión y detergentes.

El grupo ecologista destaca que un aumento de la salinidad del mar como consecuencia de un vertido de salmuera "producirá cambios en las características fisicoquímicas del agua del mar y perjudicará a los seres vivos, ya que sus estructuras y funcionamiento están íntimamente ligados a las variaciones de la salinidad".

Asimismo, recuerdan que el vertido de salmueras procedentes de desaladoras es una actividad que requiere de una autorización de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, y no figura como autorizado ningún efluente en la zona, según la web de la Consejería.

Por todo ello, los Verdes del Sureste instan a los responsables del vertido y a las autoridades competentes a poner una urgente solución al problema, "pues consideramos inadmisibles el impacto ambiental que el vertido está ocasionando". En este sentido, se ha presentado un escrito ante la Agencia de Protección del Medio Ambiente Urbano y Rural.

"No habrá puerto de Granadilla, ya que no va a haber fondos europeos"

"No habrá puerto de Granadilla, ya que no va a haber fondos europeos"

CanariasAhora.com, 14-9-2004

El dirigente del Partido Socialista Canario (PSC-PSOE) y ex presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife Pedro Anatael Meneses vaticinó este martes que no habrá un nuevo puerto en Granadilla, "ni grande ni pequeño", ante la ausencia de financiación procedente de la Unión Europea (UE).

"El puerto de Granadilla no se va a hacer porque no va a haber financiación de la UE", subrayó este martes Pedro Anatael Meneses Roqué, futuro consejero de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en representación del Ministerio de Fomento.

Acompañado de Florentino Guzmán, secretario general de la agrupación local del PSOE de Santa Cruz de Tenerife, y al arquitecto Joaquín Galera; Meneses Roqué puntualizó que "no existe un documento oficial" para certificar su pronóstico sino que se basa en la "mera intuición" y en dos argumentos. En primer lugar, el socialista citó "el problema medioambiental del puerto de Granadilla, puesto que la documentación aportada no es correcta, no se corresponde con la realidad y la UE la va a revisar"; y, en segundo lugar, el hecho de que el recinto de "Santa Cruz es ampliable".

Tras recordar su oposición al "macro puerto del Partido Popular (PP) y Coalición Canaria (CC)" proyectado en el sur tinerfeño (ver Zona de debate), Pedro Anatael Meneses abogó por construir en la zona un recinto "necesario, pequeño, que resuelva el problema de la descarga del gas natural y de alguna cementera", al tiempo que advirtió que "la obra que ha salido a licitación no tiene nada que ver con la que se aprobó en el Consejo de Administración". A su juicio, "hay que centrar los esfuerzos en Santa Cruz, que ni está agotado, ni colmatado, ni colapsado".

En definitiva, la capital tinerfeña "sería la primera ciudad del mundo que renunciaría a su puerto", avisó Meneses Roqué.

"No es un juego"

Por su parte, Florencio Guzman anunció el respaldo del PSC de Santa Cruz de Tenerife a la iniciativa legislativa popular para proteger el litoral de Granadilla, en tramitación en el Parlamento de Canarias a instancias de grupos ecologistas con el respaldo de más de 50.000 firmas.

"La desaparición de cinco kilómetros de costa en Granadilla no es un juego; desaparecerían playas naturales, aumentaría la contaminación de la costa del sur y el riesgo de mareas negras", advirtió el secretario socialista capitalino. Además, Guzman denunció actuales vertidos ilegales de escombros en el litoral de Granadilla.

En este contexto, el dirigente del PSC defendió, como alternativa al proyecto de Granadilla, la ampliación del puerto capitalino, basada en el trabajo efectuado por el arquitecto Joaquín Galera y opuesta a la pretensión nacionalista de limitar el recinto de Santa Cruz a una zona de ocio y atraque de cruceros y barcos de recreo. La propuesta de Galera se basa en ampliar la base de contenedores de la dársena del Este y la construcción de una cuarta dársena en la superficie de la sársena Pesquera, de manera que habría 1,5 millones de metros cuadrados dedicados a tráfico internacional de contenedores, frente a los 1,1 millones que supondría la primera fase de Granadilla.

La Asamblea por Tenerife paraliza obras "ilegales" en Granadilla

La Asamblea por Tenerife paraliza obras "ilegales" en Granadilla

CanariasAhora.com

Medio centenar de personas se concentraron y paralizaron este martes los movimientos de tierra "absolutamente ilegales" en los terrenos previstos para la construcción del puerto de Granadilla de Abona. Miembros de la Asamblea por Tenerife, integrada por diversos colectivos ecologistas o ciudadanos, explicaron este martes que, durante los primeros momentos de la protesta en la carretera de acceso al polígono industrial de Granadilla, una pala excavadora arremetió sin provocar daños al tratar los manifestantes de ocupar una báscula empleada para pesar los camiones cargados con piedras de gran tamaño.

En opinión de la portavoz de la Plataforma Ciudadana contra el Puerto de Granadilla, María Teresa Bravo, "se ha comenzado a mover rocas y a amontonarlas frente a la cementera, cuando no existe financiación para llevar a cabo esas tareas, y, por tanto, no debe haber adjudicación de obras y licitación. Por eso, nuestra intención como ciudadanos -continuó Bravo Rodríguez- es detener una obra ilegal que no debería realizarse en estos momentos y cuyas rocas servirían de relleno en caso de que el puerto de Granadilla se hiciera".

La concentración se extendió durante casi cuatro horas y, pese a solicitar la presencia de la Guardia Civil y la Policía Local de Granadilla de Abona, ninguno de los dos cuerpos de seguridad acudieron al polígono industrial. En cualquier caso, la Asamblea denunciará, según anunció Juan Jesús Bermúdez, ante la Guardia Civil y el juzgado correspondiente a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife por vertidos ilegales, además de solicitar una reclamación por la vía jurídico administrativa por presunto delito ecológico de la entidad pública.

No en vano, trabajadores de la empresa Angel Hernández Trujillo S.L. descargaban, según Bermúdez, grandes piedras de una "cantera ilegal de San Miguel de Abona" en las inmediaciones del lugar proyectado para albergar el dique de la primera fase del proyecto, aunque el encargado de la obra se negó a efectuar declaraciones a la agencia Efe. Por su parte, un operario reconoció que el traslado de rocas, ordenado por la Autoridad Portuaria, constituyen parte de las obras previas a la construcción de la infraestructura.

En opinión de Asamblea por Tenerife, "la Autoridad Portuaria, con el apoyo total del Ayuntamiento de Granadilla y de las principales instituciones de la Isla, está actuando en base a una política de hechos consumados en relación a un proyecto de puerto industrial que el colectivo considera totalmente innecesario y un movimiento especulativo más que amenaza seriamente una zona del sur de Tenerife de gran riqueza natural y con parte protegidas por la propia Unión Europea (UE)". Además, desde las mismas fuentes recordaron que el proyecto, "sólo defendido por una élite político-empresarial y sin ningún interés público", depende de la resolución de la iniciativa legislativa popular presentada este año en el Parlamento de Canarias para la protección del litoral.

Explicaciones oficiales

Por su parte, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife negó este martes que se efectúen vertidos incontrolados en el área prevista para albergar el futuro puerto.

Desde la institución presidida por Luis Suárez Trenor recordaron que el Consejo de Administración adjudicó el 16 de diciembre de 2003 el suministro de escollera a la empresa de Angel Trujillo Hernández, con el objeto de obtener material para las obras en las instalaciones portuarias de la Isla. "Al encontrarse las canteras que suministran dicho material en las cercanías del polígono industrial de Granadilla se firmó un acuerdo con el citado polígono, que cedió a Puertos de Tenerife una parcela de su propiedad para su depósito", añadieron desde la entidad dependiente del Ministerio de Fomento.

El suministro, continuó la Autoridad, "conlleva la instalación de una báscula y una pala mecánica para empujar y agrupar el material para su posterior utilización. En ningún momento la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife está incumpliendo la normativa al respecto realizando vertidos incontrolados de piedras", sentenciaron desde la institución.

vota a los Premios Turcón

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¡¡¡¡ VOTA YA !!!! A LOS PREMIOS TURCÓN- SOCIOS DE HONOR

PREMIO TURCÓN-SOCIO DE HONOR: modalidad trayectoria personal:

- José Sánchez, artesano y belenista de Telde
- Nilia Bañares, manualista de tintes y seda natural
- Jesús Cantero, arqueólogo y gran defensor de todo lo relacionado con el patrimonio histórico, en la actualidad integrante de la Asociación DEPACA.
- Rubén Naranjo, geógrafo, articulista y escritor de numerosas publicaciones didácticas con marcado carácter cultural y ambiental.

PREMIO TURCÓN- SOCIO DE HONOR: modalidad medios de comunicación

- Luis Socorro, periodista de Antena 3 TV
- José María Navlet, periodista de varios medios, ahora en Agencia de Noticias
- Yiyo Espino, periodista gráfico de Canarias-7

PREMIO TURCÓN-SOCIO DE HONOR: modalidad colectiva

- Coordinadora Popular Ecologista El Rincón de la Orotava, hace 20 años comenzó su lucha por conservar la vega agrícola de la Orotava (Tenerife).
- Colectivo La Vinca-Ecologistas en Acción de Firgas-Arucas, hace 20 años comenzaron su andadura reivindicativa.

¡¡¡¡ YA PUEDES VOTAR !!!!

Como viene siendo habitual en la Cena Gala del 2 de octubre se entregarán los premios y menciones especiales en el restaurante elegido.

Turcón pregunta a Demetrio Suárez sobre la Tangencial de Telde

Turcón pregunta a Demetrio Suárez sobre la Tangencial de Telde

Sr. Don Demetrio Suárez -Grupo Socialista-Cabildo de Gran Canaria

El Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción, integrante de la Federación Ecologista Canaria “Ben Magec” y con amplia trayectoria en el sector ambiental de Gran Canaria, después de sus declaraciones publicadas en los periódicos del sábado sobre la Tangencial de Telde, queremos hacerle una serie de preguntas. La verdad, nos han sorprendido un poco sus manifestaciones.

Después del enorme esfuerzo que hemos realizado durante el mes de julio y agosto, de concienciación para que el público esté informado sobre qué es la Tangencial y puedan ejercer sus derechos, sus declaraciones nos han llenado de dudas a cerca de su posición; y por ello, con todo nuestro respeto hacia su persona, le formulamos las siguientes preguntas:

1. ¿Está usted a favor de la Tangencial de Telde?

2. ¿Está usted a favor de la destrucción del suelo agrícola de Telde y la consiguiente perdida de puestos de trabajo en el sector agrícola y ganadero?

3. ¿Está usted informado del destrozo ambiental y paisajístico, de la pérdida de elementos culturales (yacimientos arqueológicos), de la pérdida de patrimonio hidráulico (pozos, estanques, campanas, cantoneras, etc.)?

4. ¿Está usted informado de los puestos de trabajo directos que se perderán por la Tangencial, de las más de 2.000 personas que están afectadas que podrían en riesgo sus casas, sus propiedades, y de los más de 35.000 afectados indirectos?

Nos parece muy bien la labor de oposición que tiene que realizar usted, de la búsqueda de contradicciones en el grupo popular del Cabildo, pero parece más lógico empezar buscando las contradicciones del Avance del Plan Territorial Especial de la Tangencial de Telde, cuyo período de información pública acabó el día 27 de agosto, en el que participaron más de 4.000 personas presentando alegaciones individuales de oposición.

Es importante conocer realmente sus opiniones, conocer exactamente cuál es su posición en esta problemática. De esa manera, 600 propietarios, 2.000 afectados directos, 4.000 alegantes y más de 35.000 afectados indirectos sabremos a quién votar las próximas elecciones.

Fepeco (La Palma) ve en la dispersión urbana «un coste terrible» para el paisaje

Fepeco (La Palma) ve en la dispersión urbana «un coste terrible» para el paisaje

Canarias7, 12-9-2004

Los empresarios de la construcción de la isla de La Palma quieren desterrar el aforismo de que «habitar en núcleos urbanos comienza a ser marginal» por no ofrecer tanta calidad de vida.

La Federación de Entidades de la Construcción (Fepeco) asegura, en las alegaciones presentadas al Plan Especial de Ordenación Turística de La Palma, que «el tejido urbano disperso representa un terrible coste de afección del medio ambiente y el paisaje, la imposibilidad de realizar obras de infraestructura de saneamiento, el envenenamiento de los niveles freáticos y una drástica ocupación de las medianías y del terreno agrícola». En los últimos años, añaden, «en suelo protegido ha habido miles de actuaciones ilícitas que ahora se pretenden legalizar por presiones de los afectados».La indisciplina urbanística, agrega, «ha sembrado una semilla que, de plantearse diagnósticos que justificasen tal hecho, cambiaría drásticamente el concepto de lo rústico, lo protegido y lo urbano, transgrediendo gravemente la Ley de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales Protegidos».

Fepeco se opone «a todo desarrollo disperso» y manifiesta que «no es de recibo afirmar que habitar en cascos urbanos es marginal por no ofrecer una calidad de vida comparable a la que se disfruta en el difuso circundante, si el diseño es el adecuado».

Independientemente del efecto visual, el efecto contaminante y el incremento del transporte privado que este tipo de asentamientos llevan consigo, apuntan, «es necesario agregar los costes añadidos que producen a las administraciones locales, como asfaltado de pistas y senderos, alumbrado, distribución de aguas, electricidad y teléfono, recogida de basura y la imposibilidad de reutilización de las aguas negras».

Fepeco propone que «se propicie el desarrollo de suelo suficiente, en consonancia con las necesidades turísticas y residenciales, así como de la población desfavorecida (VOP)». Asegura que «las propias directrices ordenan la utilización racional del suelo en función de su escasez y creemos que los desarrollos urbanos deben realizarse de acuerdo a criterios urbanísticos y estéticos que constituyan en sí mismos una continuación del propio patrimonio para evitar ese aforismo de que habitar en los cascos urbanos es lo que comienza a ser marginal».

«Canarias es uno de los mejores ejemplos de insostenibilidad de todo el planeta». Entrevista a Joaquín Araujo

«Canarias es uno de los mejores ejemplos de insostenibilidad de todo el planeta». Entrevista a Joaquín Araujo

Canarias7, 12-9-2004

Entrevista a Joaquín Araújo, escritor y periodista ambiental. Página web personal: http://www.joaquinaraujo.com/

P ¿Hablar de sostenibilidad en un momento de desarrollismo irrefrenado no es ser utópico?

R Hay que tener en cuenta que el pensamiento crítico es el que ofrece una alternativa. La de la sostenibilidad está en un estricto análisis de las líneas de funcionamiento de la naturaleza y el cosmos, que nos demuestran que nada puede crecer ilimitadamente.Nuestros recursos son limitados. Lo que es utópico es pretender que vivamos en un sistema que parece que no funciona si no crece a un 3% anual. Lo que es utópico es el modelo de crecimiento ilimitado porque es imposible. Debe haber una apuesta decidida por la parte renovable de la vida y por la sostenibilidad, que no sólo es económica, sino política, cultural...

P Hablando de energías renovables, quería preguntarle su opinión sobre la posibilidad de extraer petróleo en Canarias.

R Ya sabemos que las prospecciones han interferido y han provocado impactos ambientales como disfunciones en la actividad de los cetáceos. Canarias es uno de los mejores ejemplos de insostenibilidad en la Tierra porque cuando un territorio es limitado, afloran con mayor contundencia las crisis. Las Islas no existirían económicamente hablando si no les llegara de fuera el 80% de los recursos. Es un sistema que todo lo tiene que importar y a largo plazo también es inviable. Por tanto, el tema del petróleo hay que medirlo bien. Por conseguir ese beneficio que se va a alcanzar a medio a plazo, a lo mejor la factura que se paga sobre el medio natural, que está muy maltratado en Canarias, es tremenda.

P ¿En cuanto al turismo, hay posibilidad de hacerlo sostenible?

R Se ha apostado por un turismo masivo absolutamente esquilmante, de bajísimos rendimientos, y se ha urbanizado sin ningún respeto y con una baja calidad en la construcción, de una forma masificada...La sostenibilidad siempre es apostar por varias opciones al mismo tiempo. No tiene nada que ver con la especialización ni con fórmulas expertas. Es un acuerdo con la diversidad, con el centrifuguismo, que también es un concepto ético.

P ¿Cree que hay posibilidades de marcha atrás en este asunto en Canarias?

R Es difícil pero hay que ser constructivos. El tiempo no pasa en balde y las reconversiones serán de una extraordinaria dureza pero hay que confiar, hay que tener la ilusión.

P La imposición de un modelo único y urbano de vida nos está alejando del medio natural. ¿Se ha convertido la naturaleza en un lujo?

R Es un lujo, una desconocida y una víctima. Ahora mismo la naturaleza bien conservada está en manos de los que tienen muchísimo dinero. La naturaleza la tienen los multimillonarios que tienen fincas de miles de hectáreas. El resto está hecho una pena. En ese sentido sí es un lujo, lo que pasa es que la sostenibilidad también tiene que ver en una profundización de la democracia en todos los sentidos del término y que nos igualemos más en el disfrute de los placeres básicos, en la capacidad de influir, en la de comunicar y a la hora de consumir. La naturaleza es nuestra única tabla de salvación.

P ¿Resulta difícil defender el concepto de sostenibilidad cuando está tan maleado en el discurso político?

R Pues sí. La sostenibilidad es un término secuestrado, debilitado y hasta desprovisto de potencial porque ha sido abusivamente usado por quienes no creían en él. Yo he tenido en las manos un proyecto de desarrollo sostenible de una comarca turística que consistía en dinamitar un acantilado para hacer un paseo marítimo. El engaño está a la orden del día tanto en la política como en la economía en nuestra sociedad. La gran insostenibilidad económica es el falseamiento permanente de la contabilidad. Las cuentas están todas mal hechas. No hay forma de entender que se llame riqueza a la destrucción del patrimonio fundacional de una sociedad. El dinero es el mayor destructor de riquezas del planeta. Mientras vivamos en economías exclusivamente monetaristas no podremos hablar de sostenibilidad.

La VII Conferencia Copérnico. Universidades en comunidades sostenibles que organiza la ULPGC se inicia mañana con la conferencia inaugural de Joaquín Araújo, un famoso periodista ambiental que va a reflexionar sobre las bases personales y éticas de la sostenibilidad. El acto tendrá lugar en el Paraninfo de la ULPGC a las 19.30 horas.La entrada será libre y gratuita.

«Ahora mismo, la naturaleza bien conservada está en manos de los que tiene muchísimo dinero»

«El dinero es el mayor destructor de riquezas. Mientras vivamos en economías monetaristas no podremos tener sostenibilidad»

Horneras dará este mes los 5,8 millones por el Parque Marítimo de Jinámar (Telde)

Horneras dará este mes los 5,8 millones por el Parque Marítimo de Jinámar (Telde)

Canarias7, 12-9-2004

Consistorio y promotora sellan un compromiso para que la empresa adelante el pago de las plusvalías antes de la licencia de obras.

La empresa Horneras, promotora del proyecto del Parque Marítimo de Jinámar, adelantará este mes al Consistorio teldense el pago de los 5,8 millones de euros en concepto de las plusvalías que debe abonar a la Corporación por el desarrollo de este equipamiento de compras y ocio, que ya se está construyendo en la costa de Jinámar.

Así lo avanzó ayer a CANARIAS7 el edil de Ordenación Territorial (Urbanismo), Guillermo Reyes, quien mostró su satisfacción por el compromiso alcanzado con el promotor del proyecto, Ambrosio Jiménez, y avanzó que ese dinero se destinará a gastos corrientes.

Reyes recuerda que, de acuerdo con el convenio que ratificaron Consistorio y Horneras poco antes de las elecciones de 2003, el pago de las plusvalías debía hacerse efectivo en el momento de la concesión de la licencia de obras por parte del Ayuntamiento.En estos momentos, el único permiso que se la ha concedido a Horneras es el que le da derecho a urbanizar el suelo donde se ubicará el futuro complejo comercial, es decir, dotarlo de calles, alumbrado o saneamiento, por lo que habría que esperar a que culminasen esas obras para que la Corporación local diese licencia para construir los edificios.

Sin embargo, apunta Reyes, Ayuntamiento y Horneras acordaron que, dada la delicada situación económica que sufren las arcas municipales, esos 5,8 millones de euros serían adelantados aunque no se hubiese dado todavía esa licencia. Los dos recursos judiciales que este año presentaron Gobierno canario y Turcón contra el proyecto paralizaron la entrega del dinero, pero la resolución del Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de la capital del pasado 1 de septiembre, que rechazó la petición del Ejecutivo regional para parar cautelarmente las obras de urbanización del enclave, han dado vía libre a aquel compromiso inicial.

El PIO de Gran Canaria permite construir un tercio de la altura de los barrancos de Mogán

El PIO de Gran Canaria permite construir un tercio de la altura de los barrancos de Mogán

Canarias7, 13-9-2004

La medida se calcula entre el fondo del cauce y la línea virtual de horizonte apreciable desde el interior de la depresión. El Ayuntamiento tendrá que incorporar esta determinación al Plan General de Ordenación (PGO).

El Plan Insular de Ordenación (PIO) de Gran Canaria no permitirá que las construcciones o futuras urbanizaciones que se desarrollen en el municipio puedan superar la altitud de un tercio de cada barranco. En el documento, donde se recogen las instrucciones y determinaciones que deberán respetar los redactores del Plan General de Ordenación (PGO), se señala que adquiere valor estructurante general del territorio el pautado transversal a la costa de los fondos de barrancos en el litoral, «que habrán de ser preservados de la urbanización por el PGO, o por el Planeamiento Territorial que desarrolle a este Plan Insular de Ordenación, de modo que se mantenga su carácter de espacio libre, condición dominante, aunque no exclusiva, que habrá de configurar el paisaje y la escenografía propia de cada uno de los barrancos».

Para preservar el principal rasgo de identidad paisajística de la costa, marcada por las desembocaduras de los haces de barrancos litorales, el planeamiento general de Mogán, o el urbanístico de desarrollo, establecerá las determinaciones necesarias para mantener inalterados los relieves naturales de los morros y lomos costeros de cada barranco, y, por tanto, libres de elementos de urbanización y de edificación.

Con la misma finalidad, y para evitar concentraciones relativas de aprovechamiento edificatorio, que resultarían inadecuadas respecto al relieve y paisaje natural de los barrancos en los bordes costeros, el planeamiento municipal, y eventualmente el planeamiento parcial que lo desarrollase, aplicarán el criterio de no localizar en el tercio próximo a la costa de cada barranco incluido en suelo urbanizable, edificabilidad superior a un tercio de la total que corresponda a cada una de tales unidades orográficas.

Identidad territorial

Asimismo, deben preservarse de la ocupación los lomos y divisorias de barrancos para conservación de la identidad territorial basada en un paisaje característico. Para ello, el PGO regulará la afección paisajística de la edificación a las laderas de cada barranco, evitando sistemáticamente la competencia del volumen de edificación y de su altura con el relieve propio de los barrancos. El planeamiento general y sus planes parciales evitarán que la urbanización y las cotas de remate de la edificación superen la altitud de 1/3 (un tercio) del cantil de cada barranco, medida entre el fondo del cauce y la línea virtual de horizonte apreciable desde el interior del barranco.

Seguir destrozando los barrancos del sur de Gran Canaria: ahora Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes

Seguir destrozando los barrancos del sur de Gran Canaria: ahora Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes

Canarias7, 13-9-2004

Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes obtienen la condición de "playas no urbanas de alta calidad". Todo Costa Taurito adquiere la consideración de territorio estratégico «donde podrá reorganizarse una nueva oferta turística capaz de reponer a Gran Canaria».

El nuevo planeamiento insular califica a los barrancos de Medio Almud, Tiritaña y Los Frailes como playas no urbanas, que deben contemplarse como recursos naturales que precisan de una infraestructura «blanda» para su uso y disfrute. Sin embargo, la realidad indica que los tres barrancos están en pleno proceso de urbanización para dar cabida a nuevos alojamientos turísticos.

El PIO confiera consideración de operación estratégica toda la actuación que se refiere al sector de Costa Taurito. La condición estratégica que se le atribuye a esta operación «es consecuencia del carácter estratégico que este Plan confiere a la actividad turística en la economía insular y al hecho de ser este ámbito litoral, junto con la costa entre Arguineguín y Maspalomas, los únicos territorios aptos para desarrollos turísticos extensos en donde podrá organizarse una nueva oferta turística capaz de reponer a Gran Canaria, tras la quiebra del modelo anterior, como destino turístico demandado por los segmentos más cualificados del mercado».

Según el PIO, las zonas costeras fundamentalmente libres de urbanización y edificación susceptibles de albergar algún producto turístico especial de alta calidad se localizan entre Las Rañoncitas y la Punta del Montañón. No obstante, apuesta por salvaguardar parte de Los Frailes y Medio Almud.

Más información:
Barranco de Tiritaña
Barranco de Medio Almud

El vertido de aguas residuales desde Tinoca (Arucas) amenaza con llegar a Las Canteras

El vertido de aguas residuales desde Tinoca (Arucas) amenaza con llegar a Las Canteras

CanariasAhora.com, 11-9-2004

El Partido Verde Canario denunció ante el Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria y la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural un continuo vertido de aguas residuales al mar desde el barranco grancanario de Tinoca, que, según advirtió, "se dirige a la bahía de Las Canteras".

Según informó este viernes en una nota, a lo largo de este jueves podía visualizar desde el punto kilométrico 6 de la Autovía del Norte, en la desembocadura del barranco de Tinoca, una enorme mancha de color marrón, acompañada de todo tipo residuos flotantes, que se desplazaba hacia Las Canteras.

El Partido Verde Canario solicitó al Consejo Insular de Aguas y a la Agencia de Protección del Medio Ambiente que tomen las medidas oportunas y se proceda a la instrucción los expedientes sancionadores pertinentes a los causantes de los vertidos. Indica que el municipio de Arucas, donde se encuentra el citado barranco, es responsable del tratamiento de las aguas residuales generadas en su término municipal, según la Ley Reguladora de las Bases del Régimen Local

Destaca que la existencia de este vertido ilegal supone un atentado medioambiental a la costa del norte de la isla y "un enorme riesgo sanitario para los usuarios de la Playa de Las Canteras a dónde van a parar los residuos cuando, como en estos días, se dan las adecuadas condiciones meteorológicas".

El Partido Verde Canario lamentó que, tal como ha denunciado Greenpeace es su informe Destrucción a toda costa 2003, que dedica un apartado especial a Canarias, los vertidos al mar son moneda común en Canarias. El citado partido recordó que la Comisión Europea ha abierto una investigación sobre los vertidos al mar de aguas residuales sin depurar en la ciudad de Las Palmas. Según la denuncia presentada ante la Unión Europea, más del 50% de las aguas negras de la ciudad son bombeadas al mar sin ser tratadas previamente.

Así mismo, el Partido Verde Canario señaló la contradicción que existe en Canarias por ser la primera comunidad autónoma en pedir al Gobierno la declaración de sus aguas como Zona Especial Libre de Vertidos, posibilidad recogida en el convenio Marpol de la Organización Marítima Internacional y aplicable a áreas marinas de excepcional valor ecológico, cuando "sigue contaminándolas".

La Asamblea Por Tenerife, dispuesta a paralizar las obras de Granadilla

La Asamblea Por Tenerife, dispuesta a paralizar las obras de Granadilla

CanariasAhora.com, 12-9-2004

El miembro de la Asamblea Por Tenerife Gabriel Martín afirmó este sábado que hay una firme voluntad de la gente en apoyar las reivindicaciones de la Asamblea ya que ésta, además de centrarse en la oposición al Puerto de Granadilla, se ha implicado en otros problemas que afectan a la isla.

En declaraciones a Efe antes de la segunda reunión de la Asamblea Por Tenerife, y a la que asistió más de un centenar de personas, dijo que "en estos momentos, tanto el Ministerio de Fomento como el Ministerio de Medio Ambiente no han tomado ninguna decisión" con respecto al Puerto de Granadilla, "al igual que tampoco se ha llegado a firmar nada en la Unión Europea". En este sentido, Martín ironizó y dijo que "nos han vendido un poco la moto diciendo que todo iba para adelante cuando en realidad no es así, y queda claro al comprobar que se han licitado las obras y sin embargo no hay fondos aprobados".

No obstante, el miembro de Asamblea Por Tenerife aclaró que, "si por fin dan comienzo las obras, haremos todo lo posible por pararlas porque creemos que no deben iniciarse hasta que se hayan puesto sobre la mesa todos los estudios de impacto medioambiental, que ya en su momento indicaron que era una construcción nociva para el medio ambiente". También dio su opinión Gabriel Martín sobre los planes urbanísticos que se llevan a cabo en Tenerife y que calificó "de proyectos que, desde el punto de vista de la administración, son especulativos y depredadores con el medio ambiente, y están creados sin coherencia de ningún tipo".

La Plataforma contra el Ramal de Las Nieves exige no 'fracturar' Agaete

La Plataforma contra el Ramal de Las Nieves exige no 'fracturar' Agaete

CanariasAhora.com, 12-9-2004

La Plataforma contra el Ramal de Las Nieves reclamará parar las obras de la carretera nueva del Puerto de Agaete a la Consejería de Infraestructuras, a la que ha pedido una reunión a tal fin, por considerar que perjudicará a la mayoría de la ciudadanía para beneficiar a unas pocas empresas.

Propiciar un nuevo diseño del entramado de vías de la localidad alternativo al proyecto actual, con ánimo de evitar la previsible fractura física del pueblo que generaría el trazado ya en ejecución debido a que supondría implantar una gran carretera que separaría en dos pequeños y tranquilos núcleos urbanos, así como de impedir un daño irreparable del paisaje, es el objetivo de la iniciativa.

Una demanda de paralización de las obras que respaldó más de medio centenar de residentes fijos u ocasionales de ese municipio del noroeste de Gran Canaria en una asamblea informativa convocada anoche por la Plataforma contra el Ramal de Las Nieves, donde se analizó la conveniencia de adoptar todas las medidas posibles para hacer frente a un proyecto que rechazan muchos vecinos y visitantes.

Demandar formalmente al Ayuntamiento que rectifique su postura y se oponga también al diseño existente, convocar movilizaciones populares para multiplicar el eco del rechazo al ramal o promover en el Parlamento de Canarias una iniciativa en pro de la modificación del proyecto con el apoyo de todos los grupos políticos que estén dispuestos a ello son algunas de las iniciativas barajadas.

Así lo confirmó este sábado a Efe el portavoz de la Plataforma y dirigente del movimiento ecologista local Aguahae, Mauricio Valencia.

En cuanto a los propósitos de futuro del colectivo, integrado por particulares entre los que figuran miembros de formaciones políticas y sociales que respaldan la postura de la Plataforma, a veces con el apoyo de sus organizaciones y en otras sin él, destacó que habrá dos vías principales de actuación: la negociación con las autoridades, de un lado, y el fomento de la conciencia ciudadana, de otro.

Detalló que, en lo referente a las acciones ante la Administración, ya se ha dirigido un escrito a la Consejería de Infraestructuras regional, promotora de las obras, en demanda de que se reciba a los representantes de la Plataforma para escuchar sus reivindicaciones.

Estas consisten, básicamente, en la paralización de los trabajos que ya se ejecutan para crear, en una zona donde siempre ha existido sólo una pequeña carretera de apenas dos carriles que ni siquiera están separados por líneas blancas, una gran calzada de cuatro carriles que favorezca el tránsito de vehículos que usan la línea marítima Agaete-Santa Cruz de Tenerife de la naviera Fred Olsen.

Dicha línea marítima será, de hecho, la única beneficiaria de las obras, al entender de los asistentes a la asamblea del viernes y de más de un millar de personas más que, con sus firmas, se han sumado a las demandas de la Plataforma.

Numerosos artículos publicados en la prensa regional han subrayado, en esa línea, que la instalación de dicha línea marítima en la localidad, que hizo preciso sacrificar parte del litoral tradicional de Agaete en la construcción de un muelle de proporciones desmesuradas respecto al núcleo urbano de Las Nieves, donde se ubica, no ha reportado beneficio alguno al pueblo.

Tesis ésta que comparten, según aseguraron varios de los participantes en la asamblea, no sólo muchos particulares sino también la mayoría de los empresarios del lugar, varios de los cuales contribuyen a la campaña de recogida de firmas contra el Ramal.

En el ámbito de la concienciación ciudadana, la asamblea acordó promover todas las iniciativas imaginables para extender sus reivindicaciones y conseguir el máximo apoyo posible de la ciudadanía de toda Canarias, por entender que Agaete es un municipio emblemático visitado y apreciado de forma asidua por gentes de todo el Archipiélago que valoran su idiosincrasia y desean se conserve.

Crecimiento limitado

Crecimiento limitado

"Es utópico pretender que vivamos en un sistema que parece que no funciona si no crece a un 3% anual. Es utópico el modelo de crecimiento ilimitado porque es imposible."

Joaquín Araújo, entrevista publicada hoy en el Canarias-7

44 excursionistas en la ruta del domingo para conocer Telde

44 excursionistas en la ruta del domingo para conocer Telde

La primera actividad de la Plataforma Ciudadana contra la Tangencial de Telde finaliza con éxito, tanto en participación como en la riqueza de las charlas y comentarios realizados por el camino, que indudablemente nos enriquecieron a todos.

44 personas se congregaron en la Plaza de San Juan con el ánimo de visitar lugares recónditos de la geografía de Telde.

Con buen ritmo se ascendió hacia el Barrio histórico de San Francisco, para después bajar al Barranco Real de Telde y caminar en dirección al Palmeral de la Herradura y Hoya Cantera. A continuación se subió al Lomo de Tara, para continuar hacia el Mayorazgo, donde visitamos una finca agrícola y ganadera. Posteriormente subimos al barrio de Caserones Bajos donde terminamos en un establo con cabras donde algunos compañeros hicieron prácticas de ordeño de cabras.

A lo largo del itinerario se fueron explicando los detalles naturales y culturales de los sitios visitados, complementados con las indicaciones de los impactos de la futura autopista.

Manifiesta tu opinión y vota !!!

Manifiesta tu opinión y  vota !!!

Aún está abierto el plazo para votar a los PREMIOS TURCÓN- SOCIOS DE HONOR - año 2004.

Elige una persona o entidad de cada modalidad.

PREMIO TURCÓN-SOCIO DE HONOR: modalidad trayectoria personal:
José Sánchez, artesano y belenista de Telde
Nilia Bañares, manualista de tintes y seda natural
Jesús Cantero, arqueólogo y gran defensor de todo lo relacionado con el patrimonio histórico, en la actualidad integrante de la Asociación DEPACA.
Rubén Naranjo, geógrafo, articulista y escritor de numerosas publicaciones didácticas con marcado carácter cultural y ambiental.

PREMIO TURCÓN- SOCIO DE HONOR: modalidad medios de comunicación
Luis Socorro, periodista de Antena 3 TV
José María Navlet, periodista de varios medios, ahora en Agencia de Noticias
Yiyo Espino, periodista gráfico de Canarias-7

PREMIO TURCÓN-SOCIO DE HONOR: modalidad colectiva
Coordinadora Popular Ecologista El Rincón de la Orotava, hace 20 años comenzó su lucha por conservar la vega agrícola de la Orotava (Tenerife).
Colectivo La Vinca-Ecologistas en Acción de Firgas-Arucas, hace 20 años comenzaron su andadura reivindicativa.

¡¡¡¡ YA PUEDES VOTAR !!!!

puedes utilizar el apartado "comentarios" de esta noticia para manifestar tu voto o envia un e-mail a turcon@benmagec.or

Como viene siendo habitual en la Cena Gala del 2 de octubre se entregarán los premios y menciones especiales en el restaurante elegido.

Nuevo invento en el sector de las energías renovables

Nuevo invento en el sector de las energías renovables

El ingenerio canario Pedro Marrero explica su invento, un molino eólico de tamaño reducido y sin grandes aspas que consigue un aumento de la producción de energía eléctrica

El prototipo despierta el interés de varios países

Javier DARRIBA (Canarias-7) - Las actuales turbinas eólicas son los viejos molinos modernizados.Estilizados y despojados de su función original de moler grano, en lo esencial son lo mismo que cuando Don Quijote los confundía con gigantes: sólo han cambiado las torres de mampostería y madera por otras de acero; los rotores de madera por unos de materiales compuestos; los mecanismos y engranajes de madera por los de acero; la producción de energía mecánica por eléctrica. Pese a su sofisticación el principio básico de su funcionamiento es el mismo: captar la energía del viento en su estado natural, sin actuar sobre él. Ahora, un ingeniero canario ha dado un paso más allá en esta evolución y ha ideado una turbina eólica que cambia la forma de captar la energía al actuar sobre el viento, acelerándolo. ¿Qué se consigue con ello? Unos molinos de vientos más eficaces, más baratos y con una mayor capacidad de producción energética.

El invento del ingeniero Pedro Marrero O'Shanahan -que se presenta el martes en la 7ª conferencia Copérnico en la ULPGC- está ya patentado y el primer prototipo será una realidad antes de que pase un año, si todos los planes marchan bien. La idea, genial por sencilla, responde a un principio básico de la mecánica fluidos: al reducir la sección de un conducto por el que pasa un caudal constante de fluido, éste aumenta su velocidad. «Si pasan tres litros por un parte de un conducto tendrá que pasar lo mismo por el otro lado», explica Marrero, «pero si el diámetro de una parte del conducto es muy grande y el de la otra parte es más pequeña, tendrá que pasar más deprisa para que pase la misma cantidad».

Así, la energía obtenida varía en función de la velocidad que se imprima a la turbina eólica ideada por Marrero. Si se duplica la velocidad, la energía se multiplica por ocho; si se triplica la velocidad, la energía se multiplicaría por 27. «La innovación que tiene la torre eólica es que dentro de ese tubo aceleramos el viento con lo que conseguimos más velocidad y mayor producción energética», señala el presidente de Aerogeneradores Canarios.

El funcionamiento es muy sencillo. Una vez que entra el aire en la turbina empieza a girar el rotor. Éste, a su vez, hace girar el generador eléctrico y así se consigue electricidad.

Este nuevo modelo de molino eólico ya no tiene aspas alargadas sino que están dentro de la turbina con lo cual el impacto visual y el daño a las aves se reducen a la mínima expresión. Su tamaño es también mucho más reducido: «Una turbina de un megavatio, que hoy en día necesita unos 60 metros de diámetro, puede construirse ahora en un diámetro de seis metros».

El prototipo que Marrero quiere sacar va a producir unos ocho millones de kilovatios por hora al año, una cantidad de energía suficiente para cubrir los requerimientos de unas 3.000 viviendas.Esta potencia es unas ocho veces superior a la de muchas de las turbinas instaladas en la zona sureste de Gran Canaria cuya producción de un millón de kilovatios por hora al año mantiene a unas 400 viviendas.

El autor del invento, Pedro Marrero O'Shanahan, asegura que le gustaría construir el prototipo en Canarias pero reconoce que las dificultades burocráticas en el Archipiélago pueden hacer inviable el proyecto en un plazo inferior a los dos años, frente a las facilidades y ofrecidas por otros países que ya han mostrado interés en hacerse con el proyecto. «Además, la orden que regula las instalaciones eólicas permiten que funcionarios de la Consejería de Industria decidan qué, cuándo y dónde debo investigar y no estoy dispuesto a que un funcionario que de esto sabe poco porque es un tema nuevo vaya a decidir qué tengo que hacer», prosiguió.«Pero que no se vaya a hacer el prototipo en Canarias, aunque a lo mejor sí, no significa que no se vaya a instalar en las Islas», aseguró ayer. De hecho, ya está prevista la instalación de una pequeña torre eólica por aceleración de flujos en el campus de Tafira de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) para la producción de energía eléctrica.

Vuelve "La Selva de Doramas" el programa de radio de TURCÓN

Vuelve "La Selva de Doramas" el programa de radio de TURCÓN

Vuelve "La Selva de Doramas", un programa radiofónico coordinado por el Colectivo Turcón y dirigido por Víctor Macías.

Todos los miércoles, de 20,30 a 22 horas y con repetición los sábados de 19 a 20,30 horas en Radio Cibelio, 89.2 de la FM, con cobertura desde Las Palmas de Gran Canaria hasta Juan Grande y por el centro hasta La Atalaya de Santa Brígida.

Noticias, actividades, denuncias, recomendaciones y trucos. Toda la actualidad canaria, nacional e internacional relacionada con la naturaleza, la seguridad alimentaria, la salud, el patrimonio histórico, etc.

Escucha ¡La Selva de Doramas!