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TURCÓN - Ecologistas en acción

Hacienda estudia un impuesto verde

Hacienda estudia un impuesto verde

Hacienda estudia un impuesto verde

El anuncio lo realizó ayer el vicepresidente económico del Gobierno, Pedro Solbes. El Ejecutivo aprovechará la presentación de la reforma del IRPF a finales de año para lanzar un borrador de lo que va a constituir una reforma fiscal de mayor calado y que se desarrollará a lo largo de lo que queda de legislatura.

21/09/2005 CINCO DIAS.
"Posiblemente, introduciremos algunos elementos adicionales (al IRPF) que tienen que ver con otra fiscalidad, llámese impuesto sobre sociedades o, incluso, algunos impuestos medioambientales que hoy, por obligaciones europeas o por nuestras propias necesidades, parecen que deben considerarse", comentó Solbes en TVE. El secretario de Estado de Hacienda y Presupuestos, Miguel Ángel Fernández Ordóñez, explicó poco después, en rueda de prensa, que se tendrán en cuenta para ello, entre otros asuntos, los compromisos del protocolo de Kioto, que contemplan un recorte mundial de las emisiones de gases contaminantes y el pago por parte de las empresas que más CO2 liberan a la atmósfera.

No obstante, Ordóñez insistió en que, por ahora, lo prioritario es el diseño del IRPF y que aún no hay ninguna decisión concreta adoptada sobre la fiscalidad medioambiental, si se tratará de tasas u otro tipo de tributos. En la actualidad no existe ningún impuesto estatal de carácter meramente ecológico.

Algunas comunidades han legislado escasamente en esta materia introduciendo algunas ' ecotasas ' ligadas a actividades productivas como el turismo, pero de escasa recaudación y enorme polémica. La fiscalidad medioambiental es, de hecho, uno de los pocos campos que están abiertos para innovar sin que se produzcan casos de doble imposición con otras figuras tributarias.

Por otra parte, el secretario de Estado de Hacienda recalcó que, de cara al final de la legislatura (hasta marzo de 2008) está pendiente la reforma del impuesto sobre sociedades. ' Rebajaremos tipos y reordenaremos deducciones ' , indicó ayer tras la presentación de los datos sobre ejecución presupuestaria del Estado central hasta agosto. El tipo general del impuesto de sociedades se encuentra en el 35%, por encima de la media comunitaria (25%), aunque existe uno más bajo (30%) que se aplica a los primeros beneficios de las pymes.

No obstante, Fernández Ordóñez señaló que esta reforma ' no es para este trimestre ' ya que ahora, el Ejecutivo se centrará en presentar a fin de año el nuevo IRPF, que ' incluirá una rebaja del impuesto a los trabajadores ' . Está previsto que el nuevo impuesto inicie su trámite parlamentario en 2006 para entrar en vigor en enero de 2007.

Los altos beneficios permiten un superávit fiscal del 0,8%

La recaudación tributaria va por buen camino. Los ingresos no financieros han aumentado hasta agosto un 14,9% sobre los primeros ocho meses del año anterior, muy por encima del crecimiento del PIB.

Destaca, sobre todo, el aumento de la recaudación por el impuesto de sociedades (fruto de los altos beneficios empresariales), que creció un espectacular 28,4% (hasta 18.858 millones de euros).

Le siguen otros impuestos con crecimientos menores pero fuertes. Entre ellos, el IRPF (un 16,4%), y el IVA (15,8%). El secretario de Estado de Hacienda evitó, no obstante, lanzar las campanas al vuelo. Primero porque a estos aumentos hay que descontar un buen número de devoluciones impositivas (en sociedades e IVA) que se producirán en los próximos meses. En segundo lugar, porque quedan importantes facturas por pagar por el Estado central de aquí a fin de año. Las más importantes son la transferencia a las comunidades de 1.600 millones de euros tras el acuerdo para mejorar la financiación sanitaria, más otros 600 millones de euros a la UE por la mayor aportación de España tras la reciente revisión al alza del PIB. Con todo, las cuentas van bien. El Estado alcanzó un superávit fiscal del 0,8% del PIB (7.383 millones) hasta agosto frente al excedente de 0,03% del año pasado.

Vertedero incontrolado en Lomo Blanco de Telde

Vertedero incontrolado en Lomo Blanco de Telde

LOMO BLANCO DENUNCIA UN VERTEDERO INCONTROLADO EN EL BARRIO

El colectivo La Barquilla, que preside Domingo Morales, confía en que el concejal de Servicios Municipales, Domingo Ramírez (PP), "que tanto dice que limpia", tome buena nota de este vertedero incontrolado y se acerque a este "abandonado barrio" para atender sus necesidades, "pues aquí también pagamos los impuestos" •

Teldeactualidad.com

Los vecinos de Lomo Blanco han alertado de la existencia de un nuevo vertedero de basura y desechos de toda clase en la orilla de la carretera de acceso al barrio desde el sector de Jinámar. La voz de alarma la ha dado la Asociación La Barquilla, que denuncia, en un escrito remitido a este periódico digital, que los "agentes municipales de barrio pasan a diario por el vertedero y no ponen empeño por coger a los culpables ni que se limpie la zona".

"Es una pena que se tenga este barrio del municipio de Telde tan abandonado. La anterior Corporación amontonó basura mas abajo, donde esté este vertedero actual y sigue aún", señala el colectivo que preside Domingo Morales.
La Barquilla confía en que el concejal de Servicios Municipales, Domingo Ramírez (PP), "que tanto dice que limpia", tome buena nota de este vertedero incontrolado y se acerque a este "abandonado barrio" para atender sus necesidades, "pues aquí también pagamos los impuestos".

Amnistía urbanística en ciernes

Amnistía urbanística en ciernes

Canarias7 -
Amnistía urbanística en ciernes

Será como una amnistía a la carta, ajustada a lo que logre «colar» cada municipio. El Gobierno de Canarias volverá a hacer la vista gorda con las construcciones ilegales, pero esta vez no se manchará directamente las manos, sino que echará por delante a los ayuntamientos.

Es el propio director general de Urbanismo del Gobierno de Canarias, Rafael Castellano, quien se muestra partidario de decretar una nueva anmistía urbanística en el Archipiélago a la sombra de las aprobaciones de los Planes Generales de Ordenación Urbana. «No aporto nada nuevo si digo que, ya no sólo es voluntad de los ayuntamientos, sino del propio Gobierno de Canarias, que todas aquellas edificaciones que sean amparables en el marco racional del planeamiento que ahora mismo se está tramitando, es plausible que se legalicen», reconoce. Dichos planes deberán estar aprobados antes del 31 de diciembre de 2006, momento en el que la Consejería de Ordenación Territorial afirma que obtendrá una «foto fija de lo que hay». Lo que aparezca después fuera de este ordenamiento «se tendrá que derribar».

Los ayuntamientos podrán dar entonces por buenas todas las viviendas fabricadas sin autorización, acción que no impedirá que, en el caso de que existan expedientes sancionadores abiertos, se les vaya a multar. «Una cosa son las sanciones, y otra que, desde el punto de vista del marco racional de la ordenación del territorio dentro del Plan General, buena parte de esas edificaciones se puedan resolver, ya estén en suelo urbano o en suelos rústicos vinculados a un asentamiento rural o agrícola», puntualiza el director.

Fuera de este ámbito, el Gobierno canario baraja dos opciones distintas. Si las viviendas están construidas dentro de espacios naturales o protegidos, servidumbre de costas o zonas de barranco, la única solución será el derribo. Pero si están en terrenos rústicos alejados de núcleos rurales, podrán tener el amparo de un régimen legal fuera de la ordenación, «con un régimen específico donde esas edificaciones no podrán ampliarse y sólo se permitirán tareas de conservación», explica Rafael Castellano. «Estaríamos en la postura de legalizar todas aquellas viviendas que racionalmente se puedan legalizar en asentamientos urbanos, y completar fuera de ordenación aquellas que estén fuera de espacios protegidos».

«Un punto y seguido»
Esta manga ancha no casa con la postura de la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural, órgano del Ejecutivo regional que, por ejemplo, no ve con buenos ojos los resultados de la amnistía de 1997. Su director, Pedro Gómez, reconoce que «no supuso un punto y final, sino un punto y seguido en el deterioro del territorio».

¿Quién pagará el fuego?

¿Quién pagará el fuego?

¿Quién pagará el fuego?

Martín Macho

El fuego ha dado este año unos zarpazos tremendos a la Reserva Integral del Pinar de Garafía. Este valioso espacio natural, uno de los mejor conservados de Canarias, no tiene precio.
Las voraces llamas que, desde el pago garafiano de Machín, se propagaron el pasado 6 de septiembre por el agreste entorno han dejado unas funestas huellas en este bosque de árboles centenarios, así como en la amplia zona de la cubierta forestal que circunda el singular espacio protegido. Son manchas negras y parduscas. Como solitarios y tristes cementerios, sobrecogen el ánimo.

El siniestro forestal ha llenado de oscuros troncos las brillantes copas de la floresta verde. Muchas de ellas, ahora, son fantasmales candelabros de tizones. Cuando la bruma se levanta, se pueden ver desde la carretera a esos espectros del camposanto vegetal.

No obstante, este desolador panorama de troncos calcinados volverá a reverdecer. Los pinos canarios, como aves Fénix, tienen la portentosa facultad de resurgir de sus cenizas. Pero el percance ha dejado en el camino un reguero de quebrantos en un área geológicamente sensible y frágil. También ha hecho mella en el sustento de unas economías humildes que, eso sí, realizan una trascendental labor en el mantenimiento del patrimonio natural de todos. Su esfuerzo no se compensa con nada. Son auténticos jardineros del bosque y, como mucho, alguna vez, reciben, en calidad de subvención, una migaja. Ellos y el bosque, otra vez, pagarán la quema.

Nada más brote la primera rama, nos olvidaremos de la devastación producto de la negligencia.

Un plan de 400 millones de dólares para salvar a los anfibios

Un plan de 400 millones de dólares para salvar a los anfibios

PELIGRO DE EXTINCIÓN
Un plan de 400 millones de dólares para salvar a los anfibios

ELMUNDO.ES
MADRID.- La agencia para la biodiversidad de la ONU (IUCN) ha diseñado un plan de acción para salvar a los anfibios, una clase de vertebrados de los cuales un tercio de las especies se encuentra en alto riesgo de extinción. El coste del proyecto para que las futuras generaciones sigan conviviendo con animales como las ranas, sapos o salamandras asciende a 400 millones de dólares.
El plan de acción, elaborado durante una cumbre del organismo de la ONU celebrada en Washington, incluye medidas para la protección del hábitat, prevención de enfermedades, programas de cría en cautividad y planes de respuesta ante emergencias.

El vicepresidente de la comisión de supervivencia de especies del IUCN, Rohan Pethiyagoda, advirtió en la BBC de que el ritmo de la extinción de diferentes especies de anfibios no tiene precedentes con ninguna otra clase de animal en los últimos milenios. Pethiyagoda explicó que una de las principales causas de esta situación es el deterioro de los hábitats.

De acuerdo con los resultados del Global Amphibian Assessment, un exahustivo informe oficial divulgado el año pasado, casi un tercio de las 5.743 especies conocidas de anfibios se encuentran en riesgo de extinción. Según informa la BBC, el dato es todavía más preocupante si tenemos en cuenta que en los últimos 25 años han desaparecido 122 especies de estos animales vertebrados.
Los expertos reunidos en Washington durante tres días señalaron una lista de seis causas como las principales responsables de la actual situación de los anfibios: la degradación del hábitat, la chytridiomycosis (enfermedad infecciosa altamente dañina para los anfibios), el cambio climático, la contaminación química, los depredadores, las capturas indiscriminadas.

Carta a todos aquellos que votaron a George W. Bush

Carta a todos aquellos que votaron a George W. Bush

Michael Moore

14-9-2005

Original disponible en inglés en http://www.michaelmoore.com

Traducción de Ulises Juárez Polanco

En este cuarto aniversario del 11 de septiembre, sólo estoy intrigado: ¿cómo se siente?. ¿Cómo se siente al saber que el hombre que elegiste para guiarnos después que fuimos atacados puso a cargo del FEMA (1) a un tipo cuya mayor calificación era haber administrado espectáculos de caballos?. Eso es: espectáculos ecuestres.

Realmente quiero saber –y pregunto con toda la sinceridad y debido respeto-, ¿cómo te sientes con el desprecio total que Mr. Bush ha mostrado en relación a tu seguridad?. Vamos, dame únicamente un instante de sinceridad. No empieces a despotricar con que este desastre en Nueva Orleans fue culpa de una de las ciudades más pobres en Norteamérica. Olvida tu odio a los demócratas y liberales y a cualquiera cuyo apellido sea Clinton. Sólo mírame a los ojos y dime que nuestro presidente hizo lo correcto después del 9/11, nombrando a un administrador de espectáculos ecuestres como el responsable máximo para protegernos en caso de una emergencia o catástrofe.

Quiero que pongas a un lado tu auto-etiqueta de republicano / conservador / renacentista / capitalista / y que sólo me hables como norteamericano, en lo que normalmente ambos llamamos Norteamérica. ¿Somos más seguros ahora que antes del 9/11?. Cuando aprendes que detrás del administrador de shows de caballos, el segundo y el tercero a cargo de situaciones de emergencia tienen cero experiencia en situaciones de emergencia, ¿crees que estamos más seguros?.

Cuando miras a Michael Chertoff, al frente de Homeland Security (2), un hombre con poca experiencia en seguridad nacional, ¿te sientes seguro?. Cuando hombres que nunca fueron militares y nunca han visto a jóvenes morir en combate envían a nuestros jóvenes a la guerra, ¿crees que ellos saben como manejar una guerra?. ¿Crees que saben qué significa que te revienten las piernas por una amenaza que nunca estuvo ahí?. ¿Realmente crees que entregar servicios importantes del gobierno a corporaciones privadas ha supuesto mejores servicios para la gente?.

¿Por qué odias tanto nuestro gobierno federal?. Tú has votado los últimos 25 años por políticos cuyo objetivo principal ha sido descapitalizar al gobierno federal. ¿Crees que reduciendo el presupuesto de programas federales como FEMA y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU(3) ha resultado bien o mal para Norteamérica? ¿BIEN O MAL?.

Con la deuda de la nación en su punto histórico más alto, ¿crees que las exenciones de impuestos para los ricos es todavía una buena idea?, ¿devolverías los tuyos para que cientos de miles sin casa en Nueva Orleáns puedan tener un hogar?. ¿Crees en Jesús?, ¿realmente?, ¿acaso no dijo él que seríamos juzgados por cómo tratáramos a los más necesitados entre nosotros?. El huracán Katrina vino y destruyó la fachada de que éramos una nación con libertad y justicia para todos. El viento aulló y el agua se levantó y lo que fue revelado era que el pobre en Norteamérica debe sufrir y morir, mientras el Presidente de los Estados Unidos se enreda y les dice que coman pastel.

Eso no es una broma. El día que el huracán golpeó y los diques se rompieron, Mr. Bush, John McCain y sus ricos amigos se rellenaban ellos mismos con pastel. Un día completo después de que los diques se rompieron (los mismos diques cuyos fondos de reparación él había cancelado), Mr. Bush estaba tocando la guitarra que algún cantante de country le había dado. Todo esto mientras Nueva Orleáns se hundía bajo agua.

Sería necesario OTRO día completo antes que el Presidente sobrevolara el área en su jumbo jet, asomándose levemente por las ventanas a la miseria a 2,500 pies debajo de él, mientras volaba de regreso a su segunda casa en Washington, DC. Después tomaría DOS MÁS DÍAS antes de que el hilo ralo de tropas y ayuda federal llegara. Para él, esto no fueron siete minutos en trance sentado leyendo “My Pet Goat”(4). Esto fueron CUATRO DÍAS de no hacer otra cosa excepto decir: “Brownie (Michael Brown, Director de FEMA), ¡estás haciendo un trabajo fenomenal!”. Mis amigos republicanos, ¿les molesta que seamos el hazmerreír del mundo?.

Y, en este día de sagrado recuerdo: ¿creen que honramos o apenamos a aquellos que murieron el 11 de septiembre de 2001?. Si no aprendimos nada y reconocemos cada parte de nosotros tan vulnerable e incapacitada como estábamos aquella mañana soleada, ¿entonces 3,000 murieron en vano?.

Nuestra vulnerabilidad no es únicamente hacerle frente a terroristas o desastres naturales. Somos vulnerables e inseguros porque permitimos que cada uno de diez norteamericanos viva en una pobreza espeluznante. Aceptamos un sistema de educación donde uno de cada seis niños nunca se graduará y la mayoría ni siquiera puede llevar una existencia coherente. La clase media no puede pagar los préstamos o las cuentas del hospital y 45 millones no tienen cobertura médica de ningún tipo.

¿Somos más seguros?, ¿realmente te sientes seguro?. Apenas puedes ir un poco lejos y construir tantas zonas residenciales exclusivas antes que el fruto de lo que has sembrado esté estrellándose a través de tus paredes y demandando redistribución. ¿Realmente quieres esperar a que eso pase?, ¿o es que tu esperanza es que si son olvidados lo suficiente ellos mismos se marchen y disparen y se ahoguen en la mugre que colma la calle y, así tal vez, el problema de alguna manera desaparezca?.

Yo te conozco mejor. Tú le distes al país y al mundo un hombre que no estaba a la altura del trabajo y que todo lo que hace es contratar personas que no están a la altura de los trabajos para los que son nombrados. Sí, tú hiciste esto a nosotros, al mundo, a la gente de Nueva Orleáns. Por favor corrígelo. Bush es tuyo. Y tú sabes, por la paz y seguridad, que esto debe ser corregido. ¿Qué propones?.

Yo tengo una idea, y no es un espectáculo ecuestre.

Tuyo, Michael Moore

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Notas del Traductor:
• (1) FEMA (Federal Emergency Management Agency): Agencia Federal para el Manejo de Emergencias; duramente criticada por su lenta respuesta a la devastación causada por el huracán Katrina.
• (2) Department of Homeland Security: Departamento de Seguridad Nacional, encargado de la protección de EE.UU. contra ataques terroristas.
• (3) US Army Corps of Engineers: Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU., entidad pública norteamericana a cargo de proyectos de ingeniería a petición de las Fuerzas Armadas.
• (4) El momento es inolvidable. En el momento del ataque del 11 de septiembre, Bush se encontraba en una escuela primaria de Florida. Al ser notificado de los atentados terroristas a las Torres Gemelas, Bush se queda sentando y callado, desconcertado y paralizado en la silla por siete interminables minutos y luego… lee el cuento infantil "My Pet Goat" a los niños. El país estaba bajo ataque.

Bruselas podrá obligar a los Estados miembros a sancionar delitos medioambientales

Bruselas podrá obligar a los Estados miembros a sancionar delitos medioambientales

Minerva Blanco Serrano

Aquí Europa, 14-9-2005

Esta sentencia anula una decisión marco adoptada, en 2003, por los jefes de Estado y de Gobierno de los entonces quince socios comunitarios, hoy veinticinco, pues considera que fue adoptada de acuerdo con las disposiciones de cooperación policial y judicial recogidas en el Tratado de la UE y no con las medioambientales, más adecuadas.

La decisión marco del Consejo (2003/80/JAI), de enero de 2003, ayer anulada por el Tribunal de Justicia de la UE, fue aprobada en su día, según señala la sentencia, con el fin de hacer frente a una situación, la del incumplimiento de directivas comunitarias sobre medio ambiente, que precisaba sanciones 'efectivas, proporcionales y disuasivas'. A través de ésta, se dejaba en manos de los Estados miembros la elección de las penas.

Sin embargo, la justicia europea ha dado la razón a la Comisión Europea que argumentaba que tanto la finalidad como el contenido de la norma se enmarcaban más bien en el dominio del medio ambiente dentro del Tratado de la UE y no en el de la cooperación policial y judicial intergubernamental en materia penal, tal y como fue concebida.

Asimismo, ha recordado que el Ejecutivo comunitario tomó la iniciativa, en 2001, de presentar una propuesta de directiva en este sentido, pero que el Consejo decidió no adoptarla estimando que, en el estado actual de la legislación, no era competencia de la UE obligar a los Estados miembros a sancionar penalmente los comportamientos contemplados por la decisión-marco.

En la propuesta de Bruselas, como ha recordado el Tribunal de Justicia de la UE, no solamente no existía ninguna atribución expresa de competencia, sino, que, 'teniendo en cuenta la importancia considerable del Derecho penal para la soberanía de los Veinticinco', no contemplaba como admisible que pudiera serle implícitamente transferidos poderes en este sentido, con ocasión de la atribución de competencias materiales específicas' como, en este caso, las de medio ambiente.

Sentencia C-176/03:
http://curia.eu.int/jurisp/cgi-bin/form.pl?lang=en&Submit=Submit&alldocs=alldocs&docj=docj&docop=docop&docor=docor&docjo=docj o&numaff=C-176/03&datefs=&datefe=&nomusuel=&domaine=&mots=&resmax=100

El 43.05% de la población canaria presenta rastros del pesticida DDT en su sangre

El 43.05% de la población canaria presenta rastros del pesticida DDT en su sangre

La Vanguardia, 20-9-2005

Canarias ha confirmado, por primera vez en España en un informe de carácter general, la elevada presencia de este contaminante en nuestro organismo. Los expertos juzgan que los datos son extrapolables a toda España.

Sobre una muestra de 682 personas representativas de las islas, el estudio señala que el 43.05% de la población canaria presenta rastros del pesticida DDT, usado en las fumigaciones agrícolas y ganaderas hasta fechas relativamente recientes (1978). También se indica que el 88% de la población canaria presenta restos de DDE, un residuo fruto de la degradación del DDT. Finalmente, en conjunto, el 99,3% de la población tiene concentraciones detectables del DDT o de algunos de sus componentes derivados.

La presencia del DDT y sus derivados en la sangre preocupa a los expertos, puesto que los pesticidas organoclorados son sospechosos de ser cancerígenos, y, además, son capaces de alterar el sistema hormonal e inmunológico y de provocar alteraciones en el feto (visibles al nacer o desarrolladas en enfermedades en edad avanzada).

Al igual que otros compuestos tóxicos persistentes - y pese a que éste ya no se utiliza-, el DDT no ha desaparecido de la cadena alimentaria. Y sigue siendo habitual detectarlo en los alimentos. Llega a nuestro organismo a través de la dieta a dosis muy bajas, circula por la sangre y se bioacumula en los órganos con más grasas del organismo, pues tardan décadas en degradarse. Aunque por lo general, en el conjunto de la sociedad, sus niveles van descendiendo, en cada persona las concentraciones de estos tóxicos van aumentando con el paso del tiempo.

Los niveles medios de DDT y DDE registrados en el estudio de la Universidad de Las Palmas son similares a los descritos para otros países occidentales. El problema es el alto porcentaje de muestras en que se detecte el pesticida prohibido. Los niveles medios de DDT se sitúan en torno a los 181 nanogramos por gramo de sangre y los de DDE están en torno a los 228 nanogramos por gramo.

En la población de los países occidentales es relativamente normal encontrar en sangre DDT y productos de su degradación. Pero lo que 'es altamente preocupante es que casi la mitad de la población canaria tenga DDT inalterado, lo que demuestra que ha estado expuesta a este pesticida recientemente', según Luis Domínguez-Boada, toxicólogo del departamento de ciencias clínicas de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y director del estudio, preocupado por las repercusiones que puede tener este problema sobre la salud de los isleños.

Además de ingestión de alimentos autóctonos contaminados, la presencia de DDT puede deberse a alimentos procedentes de África, Asia o Sudamérica - en donde este pesticida aún no está prohibido-; y, aunque es poco probable, tampoco puede destacarse un uso fraudulenteo del DDT. El investigador canario apunta además que - en el caso concreto de Canarias- puede influir que los territorios insulares sean como ecosistemas cerrados de difícil regeneración, de manera que la contaminación pasa sucesivamente al suelo, al agua, a las plantas, a los animales y al hombre sin dispersión o regeneración.

El estudio destaca que los mayores niveles de DDT se localizaron en la población de más de 30 años: desde 216 nanogramos por gramo en los menores de 18 años hasta los 511 nanogramos en los mayores de 65 años. Miquel Porta, catedrático de salud pública de la UAB, indica que 'el factor de predicción número uno de los niveles que tenemos en el cuerpo es casi siempre la edad; luego viene la obesidad: cuanto más edad y peso se tiene, mayor cantidad de tóxicos se acumula'.

Los resultados del estudio, que han sido publicados en revistas científicas internacionales, serán presentados mañana en Mahón (Menorca), en un encuentro de expertos que analizarán los informes existentes sobre compuestos tóxicos persistentes.

La reunión la promueve el Institut Municipal d´Investigació Mèdica (IMIM) y la UAB.

Miquel Porta, promotor del encuentro de Maó e investigador del IMIM, juzga 'bastante impresionante' que aún se detecten niveles de DDT en un 43% de la población canaria. Los hallazgos de la investigación muestran hasta qué punto ha sido contaminada la cadena alementaria. 'Y no hablamos de trabajadores agrícolas expuestos, sino de una muestra representativa de la población general sana', subraya. De todos modos, puntualiza, 'lo que también reflejan estos resultados es que el DDT es extraordinariamente persistente en las grasas. Que se detecte no significa necesariamente que se siga utilizando en la agricultura, sino que no se ha eliminado de los piensos animales'.

Los expertos consultados juzgan que los niveles detectados en Canarias pueden ser similares a los del resto de España, porque la exposición principal (la dieta) es parecida. Sin embargo, no hay estudios rigurosos para corroborarlo. 'Creo muy probable que sean muy parecidos, aunque se hallarán diferencias en las mezclas de tóxicos detectados en zonas más rurales o más industrializadas', dice Porta.

Otros estudios destacan que en zonas urbanas la población acumula más PCBs, dioxinas, furanos y otros compuestos tóxicos de origen industrial, mientras que en áreas rurales predominan los contaminantes como el DDT y sus derivados.

Los Veinticinco apuestan por el hidrógeno como una de las fuentes energéticas del futuro

Los Veinticinco apuestan por el hidrógeno como una de las fuentes energéticas del futuro

23 sep (Canal Empresa Sostenible / Aquí Europa)

Dentro del escaso abanico de posibilidades, los Veinticinco apuestan por el hidrógeno, variante energética que cuenta con el respaldo del Parlamento Europeo y la contribución económica de la Comisión Europea, cuyo objetivo es aplicar el llamado 'combustible del futuro' en medios de transporte, telecomunicaciones y viviendas, y así mejorar la calidad del aire, el medio ambiente y cumplir con el Protocolo de Kioto.

La mayor apuesta comunitaria consiste en afrontar el declive de la producción del petróleo y sus efectos nocivos sobre la atmósfera con el hidrógeno, de bajo contenido en carbón, que podría convertirse dentro de 30 años en la energía del futuro aplicándose como combustible a coches, barcos y aviones, así como fuente energética de alimentación para el alumbrado urbano y los sistemas de calefacción y de aire acondicionado. Ahora bien, dado que el hidrógeno no es una energía primaria y que se necesita de otras para crearlo, la solución a la anunciada crisis energética pasa por utilizar la energía solar y la nuclear para producirlo. 'La Comisión Europea quiere conseguir una mezcla de energías sostenibles', declaró a Aquí Europa Rupert Krietemeyer, portavoz de Janez Potocnik, comisario europeo de Ciencia e Investigación. De hecho, el responsable comunitario declaró el pasado mes de julio a este respecto que 'todos somos conscientes de la necesidad de encontrar fuentes de energía que sean limpias, seguras y asequibles, al ir en aumento la demanda y ser Europa cada vez más dependiente de la energía importada'.

Ante el desafío de los precios del crudo, los Veinticinco están centrando cada vez más sus esfuerzos en la puesta en marcha de un programa que acelere la utilización de esta alternativa energética que resulta, por el momento, más cara que la gasolina. Véase el ejemplo de la Primera Conferencia Internacional sobre la Seguridad del Hidrógeno, celebrada los pasados días 8, 9 y 10 de septiembre, en la ciudad italiana de Pisa, donde se han abordado aspectos como la seguridad del hidrógeno para mejorar y coordinar los conocimientos sobre este elemento a escala comunitaria, además de fomentar la sensibilización de la opinión pública.

Sector automovilístico: el pionero

Por el momento, la industria que parece prepararse más ante dicho desafío es la de los transportes, con el anuncio de fabricantes de la talla de Mazda, Honda, Toyota y Generals Motors de comercializar vehículos impulsados por hidrógeno a partir del año 2010. Hasta ahora, el principal problema que presentaban este tipo de vehículos era el del almacenamiento de la energía, ya que obligaban a repostar cada 100 ó 150 kilómetros. Sin embargo, en los últimos meses dichos fabricantes han intentado superar este obstáculo y Generals Motors ha presentado un turismo que puede funcionar sin repostar hasta 480 kilómetros, como un coche convencional y que pretende comercializar a partir de 2010. Por su parte, Toyota -segundo mayor fabricante de vehículos a escala planetaria- está concentrando sus esfuerzos en reducir el coste de la producción de dichos vehículos. Éste cuesta en la actualidad más de 800.000 euros, mientras que hacia 2015, fecha en la que espera iniciar la venta de los mismos, espera verla reducida a 4.000 euros.

Es decir, aunque el sector automovilístico se está preparando para el día en que los pozos de petróleo se sequen, invirtiendo miles de millones de dólares para desarrollar vehículos limpios y eficientes que utilicen el hidrógeno como combustible sin producir emisiones contaminantes -como es el caso de autobuses interurbanos que ya circulan por algunas ciudades europeas como Madrid y Barcelona-, ninguna empresa automovilística ha vendido coches con motor de hidrógeno y apenas hay una docena en circulación. Estos se encuentran, principalmente, en los centros de investigación de Japón y California, según los datos publicados en la conferencia de Pisa.

Aviones, viviendas, cerámica, vidrios...

El uso del hidrógeno en el sector de la aviación ha quedado descartado por el momento. Hace escasamente un mes, el pasado 19 de agosto, la Comisión Europea mostró su oposición a reemplazar, por ahora, el combustible de los aviones por hidrógeno líquido, y rechazó utilizar a corto plazo los hallazgos del programa de investigación CRYOPLANE y, concretamente, los que demuestran la mayor viabilidad y seguridad del uso del fuel criogénico (hidrógeno líquido como combustible) para los aviones. En este contexto, el comisario europeo de Medio Ambiente, Stavros Dimas, explicó entonces que 'CRYOPLANE fue desde sus inicios un proyecto de investigación cofinanciado por la Unión Europea junto con otras entidades y su explotación está supeditada ante todo a sus estrategias para futuras investigaciones y aplicaciones industriales'.

Pero el sector de los transportes no es el único que se prepara para los desafíos energéticos del futuro. El inmobiliario comienza a vislumbrar la posibilidad de investigar cómo ser más independiente de las fuentes de energía convencionales, tanto en viviendas aisladas como en pequeñas urbanizaciones. Así, por ejemplo, en España, la empresa viguesa Nortérmica está trabajando en un proyecto alternativo al carbón y al petróleo, mediante la implementación de una economía basada en el hidrógeno. La principal cualidad innovadora de esta investigación es 'considerar el hidrógeno como una solución universal para las demandas energéticas de calor y de electricidad de una vivienda familiar o multifamiliar'.

Asimismo, investigadores italianos han desarrollado una nueva técnica para la producción del hidrógeno y la purificación de gases contaminados. La técnica implica la liberación de oxígeno del óxido cerio, un polvo amarillo y blanco utilizado en la cerámica y el pulido de vidrios.

Pilas de combustible

Otra de las posibles variaciones del uso del hidrógeno es la fabricación de pilas de combustible que generan electricidad al combinar, en reacciones electroquímicas, hidrógeno y un oxidante (oxígeno o aire). El residuo generado es agua. Aunque por el momento no son una alternativa a los generadores de energía como tales, puesto que el hidrógeno hay que producirlo y el proceso no es barato en términos energéticos, se espera que las pilas resulten muy útiles como alternativa de almacenamiento energético para cualquier dispositivo no enchufado a la red. El portavoz de Potocnik declaró a este respecto que 'para conseguir una mezcla de energías sostenibles, las tecnologías de pilas de combustible de hidrógeno son uno de los elementos con más futuro de esta mezcla'. Asimismo, Kari Törronen, director del Instituto de la Energía de Petten (Holanda), declaró el pasado mes de julio, con motivo de la inauguración del Laboratorio Común de Investigación, dependiente de la Comisión Europea, que 'las expectativas acerca de las pilas de combustible son enormes, pero también lo son los retos pendientes'.

Sin embargo, aunque las pilas de combustible no han llegado al punto de madurez para entrar en el mercado, la UE considera que es necesario fijar estándares de rendimiento, seguridad, comportamiento y duración, para facilitar su puesta a punto industrial. Para ello, dicho laboratorio ha creado las instalaciones anteriormente mencionadas con el fin de llevar a cabo ensayos de estas pilas de combustible y los dispositivos asociados a ellas. La estandarización de parámetros tanto de las pilas como de los depósitos de combustible o de los futuros centros de suministro de hidrógeno debe facilitar y orientar, según los responsables de la UE, tanto las estrategias industriales y tecnológicas del sector como la investigación.

Con estas posibles futuras aplicaciones, el hidrógeno supondrá -según expertos comunitarios- 'una viabilidad económica clara, comparando los costes del desarrollo del producto y su aplicación con los costes actuales de los combustibles'.

Posición de la Eurocámara

Así las cosas, y dado el interés de la UE de aumentar el uso del hidrógeno, cualquier apoyo a esta alternativa energética podría ser buena, a juzgar por la reacción de la Eurocámara al respecto. Hace tan sólo unos días, un grupo de eurodiputados de todos los partidos publicó un 'Manifiesto para lanzar la economía del hidrógeno', en el que proponían diversas acciones como la puesta en marcha de proyectos piloto para el uso tanto público como privado del hidrógeno. Igualmente, abogaron por la cooperación entre administraciones locales y la industria de la energía y por crear un consorcio para la compra de equipos para la producción de energías renovables, impulsar campañas de información local, nacional y europeo, y apoyar el desarrollo de redes interactivas de pequeños productores y consumidores de energía.

Otras de sus ideas consiste en introducir esquemas de incentivos fiscales y financieros para permitir la compra de equipos de energía renovable e hidrógeno y establecer estándares de eficiencia energética. Asimismo, emitir eurobonos para apoyar el esfuerzo que tiene que hacer la UE en este campo, idea que no precisaron, ya que 'es algo que habría que resolver junto con las instituciones financieras y la participación de los ciudadanos'.

Asimismo, los eurodiputados anunciaron que a finales de octubre o comienzos de noviembre de este año publicarán una 'Hoja de Ruta' sobre cuáles son las inversiones y las decisiones fiscales necesarias para llevar a cabo su plan de impulsar la energía del hidrógeno. Según declaró Dimas, 'necesitamos un cambio fundamental en el esquema de energía de nuestra sociedad, ya que el hidrógeno representa la posibilidad de resolver muchas dificultades actuales'.

Pasos previos

Estas propuestas se suman a las ya efectuadas en el seno de la UE para incentivar el uso del hidrógeno en los Estados miembros. Sirva como ejemplo la primera estación de hidrógeno de la UE y la tercera a escala mundial inaugurada en Madrid en abril de 2003 de manos de Air Liquide España, Gas Natural SDG y Repsol YPF junto con la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). A ella acuden a repostar los autobuses alimentados por hidrógeno -producido en la misma estación mediante transformación de gas natural- de la capital española. La estación de servicio ocupa una superficie de 1.100 metros cuadrados, y está compuesta de una planta de producción de hidrógeno, de un sistema de almacenamiento del mismo y de un surtidor de llenado rápido, con los sistemas de seguridad y control necesarios incorporados. La inversión total ascendió a 2.000.000 de euros.

Esta iniciativa forma parte de los proyectos europeos CUTE (Clean Urban Transport for Europe) y CITYCELL, que tiene como finalidad demostrar la viabilidad y las ventajas del hidrógeno como combustible para el transporte urbano que ayuda a reducir las emisiones de CO2 causantes del cambio climático y, por consiguiente, también contribuye al cumplimiento del Protocolo de Kioto, firmado el pasado 16 de febrero en la ciudad japonesa del mismo nombre.

Por otra parte, y un año más tarde -concretamente el 20 de enero de 2004- de la instalación de la citada estación en la capital española, la Comisión Europea que presidía por entonces el italiano Romano Prodi, lanzó el Consejo Asesor de la Plataforma del Hidrógeno y la Tecnología de Pilas de Combustible, cuyo principal objetivo es facilitar y acelerar el desarrollo y la utilización de sistemas energéticos europeos, basados en pilas de combustible e hidrógeno, competitivos a escala mundial, para su aplicación en el transporte, el sector estacionario y el portátil.

La Compañía del Gas inicia el trámite para construir las plantas de regasificación en los muelles de Arinaga y Granadilla

La Compañía del Gas inicia el trámite para construir las plantas de regasificación en los muelles de Arinaga y Granadilla

La Provincia, 18-9-2005

El Gobierno de Canarias, la compañía eléctrica Unelco-Endesa y las dos cajas de ahorro de las Islas -socios de la empresa Compañía Transportista de Gas de Canarias, S.A. (Gascan)- han comenzado a cumplimentar el expediente administrativo, que permitirá la obtención de los permisos para la construcción de las dos plantas de gas en los puertos industriales de Granadilla, en Tenerife, y Arinaga, en Gran Canaria.

Se trata de dos proyectos gemelos técnicamente. La planta de regasificación gas licuado (GNL) de Arinaga tendrá 13,7 hectáreas de superficie y la de Granadilla se extenderá a lo largo de 13,4 hectáreas. Así pues, ha comenzado a desarrollarse el objetivo del Ejecutivo regional de introducir el gas natural en Canarias, mediante la construcción de los polémicos puertos de Granadilla y la ampliación del de Arinaga. Los boletines oficiales de las provincias -el 19 de agosto en Santa Cruz de Tenerife y el 22 de junio en Las Palmas- someten a información pública la solicitud de ambas instalaciones. En el anteproyecto y estudio de impacto ambiental de la solicitud se especifican las características de los dos proyectos, iguales en sus capacidades técnicas y en diseños. El área de descarga del GNL se compone de las infraestructuras marítimas y terrestres necesarias para buques metaneros de hasta 145.000 metros cúbicos.

Se instalarán cuatro brazos de descarga, tres para líquido y uno para gas, que permitirán un caudal de descarga de 12.000 metros cúbicos a la hora. El anteproyecto contempla el área de almacenamiento de 150.000 metros cúbicos, el de bombeo, servicios auxiliares, sistemas de seguridad, control y medicación, este último compuesto por una línea que suministrará gas a la central de ciclo combinado de Unelco-Endesa de generación. El GNL llegará en barcos metaneros y se enviará a las centrales de ciclo combinado, instaladas en el barranco de Tirajana, en Gran Canaria, y de Granadilla, donde se utilizará para la producción de la electricidad.

El Ceniciento tiene un secreto

El Ceniciento tiene un secreto

La Provincia, 18-9-2005

La cantera del roque Ceniciento guardaba hasta hace poco el secreto de buena parte de la formación de La Isleta. La aparición de unos fósiles en mayo ha permitido descubrir estratos geológicos de cientos de miles de años. La aparición en mayo pasado de un yacimiento de bivalvos y gasterópodos marinos en la cantera de La Esfinge encendió la señal de alarma entre los investigadores de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC): el antiguo volcán esconde un tesoro, el de la historia hasta ahora oculta del Puerto, de la Isleta y de buena parte del municipio de Las Palmas de Gran Canaria.

La actual cantera de La Esfinge es, en realidad, según cuenta el geógrafo de la ULPGC Alex Hansen, un volcán que hasta mediados de los pasados años 60 aparecía en el horizonte de todas las fotos de La Isleta. Hoy en día no sólo ya no es visible la montaña sino que en su lugar lo que existe es un gran agujero, resultado de la actividad extractiva a la que se le ha sometido para alimentar el crecimiento de los distintos diques del Puerto de La Luz.

Con la desaparición del cono volcánico han resurgido, dice Hansen, que trabajaba en la cantera mano a mano con el vulcanólogo Francisco Pérez Torrado, ambos del departamento de Física de la universidad, y con el paleontólogo Joaquín Meco, los restos de un "nivel marino que se corresponde, exactamente, con un nivel de costa de aguas someras, de tres o cuatro metros de profundidad, situada al pie de un escarpe y a algo más de 40 metros de altura. Lo cual quiere decir", señala el experto, "que en un momento determinado, antes de que el volcán apareciera, el mar estaba situado 40 o 45 metros por encima del nivel actual, originando por tanto un
fondo de mar delante de una costa acantilada".

FÓSILES

El geógrafo Alex Hansen relata que la secuencia que aparece en las paredes de la cantera muestra, primero, ese nivel marino, "reflejando, por tanto, un cambio en el nivel del mar a nivel mundial y cuya causa será un nivel interglacial más poderoso que el actual"; en un segundo ´piso´ de estratos (hacia arriba) aparecen varios metros de arena, "como consecuencia de un proceso de retroceso de las aguas", y que se caracteriza por la presencia de fósiles marinos como bivalvos o gasterópodos; el tercer nivel es otra playa de canto rodado que es pronto sustituida por otra capa más de sedimentos continentales, tierra costera pero no playa. "Sobre todo este depósito apareció el volcán de la Esfinge".

Para el volcán hay una edad cifrada por los investigadores de entorno a 150.000 años, pero no así para el resto de los niveles, para los que, sin embargo, se ha establecido una horquilla de entre esos 150.000 años y los 700.000 que se sabe tiene la base de La Isleta. Los esfuerzos de los investigadores se encauzan ahora en encontrar financiación para, precisamente, lograr datar estos descubrimientos. Para ello se ha entablado relaciones entre la ULPGC y la Autoridad Portuaria, organismo que desde el mismo momento se implicó con la investigación y que se ha comprometido a conservar en algún lugar público parte de una columna de estos estratos. Una parte porque desde el suelo actual hasta el antiguo submarino ahora al descubierto se contabilizan unos 60 metros sobre el nivel del mar.

Día sin coche, día sin alternativa

Día sin coche, día sin alternativa

Félix Torre Santos

El País, 23-09-2005

En el día sin coche quisiera expresar una serie de deseos. Por este orden:

1. Me gustaría poder trabajar cerca de donde vivo. No me gusta nada conducir.

2. Si no es posible, me gustaría disponer de una parada de transporte público rápido, barato y frecuente cerca de casa.

3. Si no es posible, me gustaría tener, camino al trabajo, una parada de transporte público con estacionamiento suficiente para reducir el trayecto en coche al mínimo.

4. Si no es posible, me gustaría tener un horario laboral fijo, sin horas extra, y así poder compartir vehículo con mis compañeros.

5. Si no es posible, agradecería al menos que, a quien corresponda, busque soluciones reales al tema del transporte y no nos culpabilicen, ni nos castiguen, por estar obligados a utilizar el coche para ir a trabajar.

Por cierto, ayer, para castigarnos, han cerrado el aparcamiento público que está frente a mi empresa. En él están realizando actividades infantiles. ¡Bravo! ¿En qué consisten estas actividades? Enseñan a los escolares educación vial conduciendo unos cochecitos. Futuros usuarios de automóvil...

El legado del Katrina

El legado del Katrina

Barbara Probst Solomon *

El País, 23-09-2005

Veinte días después del Katrina, siguen desaparecidos 2.000 niños, cuyas fotografías muestra incesantemente CNN. La mejor expectativa es que sea debido al caos temporal, aunque, lamentablemente, en algunos casos el motivo es la muerte. Así que, ¿en qué punto nos encontramos? El voto negro que los republicanos han estado cortejando está perdido, quizá durante una generación, tal vez para siempre. Las historias personales están empezando a aflorar, se escribirán libros, y el Katrina, como la Guerra Civil, la Gran Depresión y el movimiento de los derechos civiles, se convertirá en parte de nuestra narrativa nacional. A diferencia del 11-S, que carecía de una huella anterior en nuestra historia, el Katrina es indisociable de nuestras actitudes históricas hacia el color y la pobreza. Lo realmente excepcional es que la anarquía que se produjo vino de dentro, de las altas esferas del Gobierno, y no fue provocada por una revolución o por un enemigo externo. Por citar una frase especialmente apropiada de Pogo: "Hemos encontrado al enemigo, y somos nosotros".

Irónicamente, debido a que se ve a los republicanos como "avaros y mezquinos", a diferencia de los demócratas, supuestamente "blandos", muchos votantes que no se sentían precisamente cautivados por Bush consideraban que su programa de Seguridad Nacional garantizaba nuestra seguridad. Por el contrario, presenciamos una parálisis total. El Katrina se produjo en un momento en el que reina una profunda insatisfacción entre los estudiantes y los jóvenes profesionales con el trágico despilfarro de la guerra de Irak y con el sinsentido de nuestra sociedad excesivamente adinerada. Bajo la superficie de nuestra conciencia nacional late la idea de que hemos abandonado a nuestros pobres, un gran número de los cuales son negros, y para mucha gente, Nueva Orleans se ha convertido en el momento decisivo. Una parte de todas las generaciones de todos los países ansía la posibilidad de ser idealista, y muchos voluntarios, estudiantes de universidades distantes, saltaron a sus coches y se dirigieron a Luisiana con suministros a rescatar a la gente de los tejados, mientras los autobuses del Gobierno con aire acondicionado permanecían inmóviles a las afueras de la ciudad. Los medios de comunicación abandonaron su habitual papel de observadores; muchos de ellos han manifestado que ellos también creían que éste era su momento y se convirtieron en salvadores a tiempo parcial. Grandes empresas como Walmart arrimaron el hombro y suministraron provisiones para cubrir las carencias gubernamentales, etcétera. (Castro se quejaba de que la Administración de Bush no respondió a su oferta de ayuda médica. Bueno, Fidel, únete al club, no eres el único).

En la carambola de consternación, los estadounidenses se enteraron de que Michael Brown, a quien Bush había puesto a cargo del Organismo Federal para Gestión de Emergencias, y que después ha sido destituido, carecía de cualificación alguna para estar al mando de la seguridad del país. Su experiencia previa consistía en la imprecisa gestión de un establo de caballos árabes y, lo que es peor, dijo que había sido catedrático de una universidad cuando en realidad sólo había estudiado en ella. Cuando los políticos fracasan, lo primero que hay que destruir es su lenguaje ideológico. En mi artículo del pasado día 6 de septiembre para EL PAÍS me sentí un poco a contracorriente al mencionar como algo ejemplar el New Deal de Roosevelt. Pero, ¡cómo cambian las cosas en una semana! Ahora, columnistas y políticos republicanos, los mismos expertos que se habían esforzado tanto en destruir los últimos vestigios del New Deal, intentan alcanzar las alturas y, de repente, lo ponen por las nubes.

Yo creo que Bush pasará a la historia como un aventurero radical y uno de los peores presidentes de Estados Unidos. No tiene un homólogo europeo fácil. Se acerca más el personaje del cantante de folk interpretado por Andy Griffith en el brillante clásico cinematográfico de Elia Kazan Un rostro en la multitud, que se transforma en un político populista -sonrisas, canciones y religión pop- con la ayuda de Patricia Neal. El populismo político de la derecha estadounidense es un fenómeno peculiar. Llega a rachas y acaba por autodestruirse. Bush comenzó como un borracho encantador y juerguista, con los amigos de su padre salvando sus operaciones económicas y que siempre necesitaba a una Patricia Neal controladora -una esposa, una adiestradora política- que aprovechara su atractivo populista. Los republicanos conservadores de Wall Street, que al principio estaban preocupados porque George W. era "estúpido" (confíen en las primeras impresiones), no tardaron en darse cuenta de que se les había entregado un regalo inesperado. Su hombre tenía una fachada de "campechanía" a lo Andy Griffith que resultaba idónea para la televisión y que enmascaraba el programa conservador de las grandes empresas que Bush había presentado. Así que los republicanos (que ahora están huyendo lo más rápido que pueden de Bush) se taparon la nariz ante el programa religioso de George y le brindaron una lealtad total. Pues bien, todo eso se ha derrumbado. Y se han producido multitud de conmociones. Los estadounidenses no olvidarán ni perdonarán la observación de la mamá de George, Barbara Bush, de que era probable que la gente instalada temporalmente en el estadio de Houston estuviera mejor que antes del huracán. "Al fin y al cabo, no tenían nada". Por tanto, ¿sus hogares, familias, empleos y formas de vida no valían nada? Mamá Bush no se ha dado cuenta de que el país, aunque tarde, está reconociendo la pobreza en Estados Unidos. La camarilla de Bush parece haber perdido el contacto de forma alarmante. Y la manzana no cae demasiado lejos del árbol.

* Barbara Probst Solomon es periodista y escritora estadounidense

TURCÓN-Ecologistas en Acción presenta alegaciones al Avance del Plan General de Ordenación de Moya

TURCÓN-Ecologistas en Acción presenta alegaciones al Avance del Plan General de Ordenación de Moya

TURCÓN-Ecologistas en Acción presenta alegaciones al Avance del Plan General de Ordenación de Moya

Los ecologistas exigen al Ayuntamiento de Moya que incluya la Agenda 21-Local, sus procesos y filosofía, en la tramitación de este Avance del PGO.


El colectivo Turcón, integrante de la federación ecologista canaria, ha presentado un pliego de alegaciones compuesto de 10 folios donde viene a decir, entre otras muchas cosas que este Avance no cumple con el Decreto 33/1995 sobre el Reglamento de Contenido Ambiental de los instrumentos de planeamientos. Los ecologistas piden que entre esta carencia y la omisión de los procesos de la Agenda 21-Local se retire y vuelva a reformular el Avance del PGO.

Turcón no ve justificado la instalación de un Centro deportivo de Alto Rendimiento en el interior del espacio natural protegido de Paisaje protegido de Cumbres, en el barranco de Horcajada, en Fontanales.

También observa con preocupación las maniobras en los terrenos de la Finca de Los Delgados para construir o instalar una zona residencial turística, y a la vez, los ecologistas muestran su rechazo a la construcción de grandes infraestructuras viarias, apostando por mejorar la red secundaria que posee actualmente Moya, sin obras traumáticas para el territorio y el medio ambiente.

En cuanto a la parte propositiva de la alegación, el presidente de Turcón, alaba del Ayuntamiento en la protección que quiere imprimir a los senderos rurales, en su inventario, limpieza y señalización que ha realizado en los últimos años. Sugieren además, medidas en cuanto a las energías renovables, para un uso más intenso. Recomienda unos programas de ahorro de agua, teniendo como principal objetivo la Gestión de la Demanda, y termina el pliego de alegaciones recomendando al ayuntamiento una ordenanza municipal para proteger los árboles singulares del municipio.

La alegación completa la podrán ver en nuestro Weblog-periódico digital: http:turcon.blogia.com/

Alegación completa al Avance del PGO de Moya

Alegación completa al Avance del PGO de Moya

De acuerdo con el anuncio del 1 de agosto de 2005, por el que se somete a información pública el Avance del Plan General de Ordenación de Moya, anuncio publicado en el Boletín Oficial de la Provincia el 15 de agosto de 2005 (BOP nº 103); y teniendo este Colectivo Turcón-Ecologistas en Acción, entre sus fines estatutarios la defensa del medio ambiente, de la naturaleza, la conservación del patrimonio histórico, y la colaboración con las administraciones públicas para una protección efectiva de todos estos elementos, es por lo que presentamos el siguiente pliego de ALEGACIONES, en documento perfectamente numerado.



ALEGACIÓN PRIMERA sobre la Agenda 21 Local:

Los pueblos y ciudades son el espacio común que los seres humanos hemos creado para el desempeño de nuestras actividades, ya sean laborales, de relación o de ocio. Su planificación conlleva la atención a múltiples factores que determinan nuestra vida y debe abordar, no sólo todas las necesidades que los ciudadanos demandan, sino también los efectos que su crecimiento puede conllevar en el entorno donde se encuentran.

Por eso, en una sociedad moderna como la nuestra, en la que la vida diaria se manifiesta como un conjunto de idas y venidas, en una búsqueda continua de la satisfacción, el progreso urbano debe ser algo más que el crecimiento de la población, infraestructuras de comunicación, servicios, dotaciones y equipamientos. El progreso urbano es la creación de espacios comunes habitables, saludables y sostenibles donde desarrollar la vida humana y las múltiples interrelaciones en las que se basa.

Estos son, en resumen, los planteamientos de la Carta de Aalborg, en la que las ciudades europeas se comprometen a desarrollar procesos hacia la sostenibilidad local mediante la puesta en marcha de herramientas básicas y estrategias que favorezcan la consecución de ciudades y pueblos integrados socialmente, donde su desarrollo no tenga un impacto sobre la naturaleza.

La Agenda 21 Local

En el año 1992 se produjo uno de los encuentros más importantes de la historia de la humanidad, la Cumbre de La Tierra sobre Medio Ambiente y Desarrollo, más conocida como la Cumbre de Río. En esta Cumbre, no sin dificultades y con grandes dosis de conservadurismo, se tomaron acuerdos y se firmaron declaraciones importantísimas para el futuro del planeta y de las generaciones venideras. Algunas de ellas, como la Convención sobre el Cambio Climático y el Convenio sobre Biodiversidad, han marcado gran parte de la política internacional de los últimos diez años y han conseguido calar hondo en la sensibilidad de la población mundial. Pero también, en la Cumbre de Río, se aprobó por unanimidad otro acuerdo que debía suponer un compromiso político al más alto nivel en favor de la sostenibilidad del planeta. Hablamos de la Agenda 21.

La Agenda 21 no se plantea simplemente como una marca más, sino como una filosofía y un programa de acción en el siglo XXI, con determinaciones y propuestas muy concretas, en las que se reconoce que la población es una de las principales fuerzas para conseguir el cambio ecológico en el planeta. Es más, cuando en la Agenda 21 se exhorta a los países para que adopten estrategias hacia la sostenibilidad, se hace especial hincapié en que este proceso ha de contar con la amplia participación de todos los sectores, incluidas las organizaciones no gubernamentales y el público en general. Las Naciones Unidas hicieron un llamamiento a todas las comunidades locales para que crearan su propia Agenda 21 traduciéndola en planes y acciones concretas hacia la sostenibilidad. Este proceso debería llevarse a cabo a través de un diálogo abierto con sus ciudadanos, organizaciones locales y empresas privadas, recibiendo aportaciones, promoviendo un consenso y obteniendo la información necesaria para formular las estrategias locales hacia una política económica y social más ecológica.

Si hay algo que motiva de este proceso es el cambio de filosofía que se sugiere en la forma de gobernar. Propone, al fin y al cabo, que las autoridades locales, democráticamente elegidas, cuenten permanentemente con la participación ciudadana en la toma de decisiones. Esto supone, sin duda, una pequeña revolución para nuestros gobernantes ya que les demanda cambios importantes de estilo: menos paternalismo, más apertura, menos prepotencia y, lo que quizá más miedo les da, un poco de pérdida de protagonismo en favor de la sociedad. A cambio, se obtendría una mayor corresponsabilidad de los ciudadanos y, seguramente, grandes dosis de sentido común en la definición de prioridades y líneas de actuación de las políticas locales.

Los planes generales son una herramienta fundamental que debe emanar de un proceso de participación como el diseñado en las Agendas-21 Local. Moya debe replantearse su modelo de planeamiento, y redefinir su PGO adaptándolo a estos sistemas internacionales de planificación. En ocasiones se confunden todos estos elementos y se nos presentan unos documentos “precocinados”, para después conseguir la complicidad del pueblo. El procedimiento es justamente al contrario, las personas comienzan los procesos desde la base para después ir definiendo sus verdaderas necesidades.

Moya nos presenta el Avance del PGO de Moya-adaptación plena, el documento más importante de una ciudad, para información pública el mes de agosto, con reducción de horario y días (sábados cerrados), y tan solo un mes (podría haberlo puesto dos meses). Vaya que para cumplir el trámite y poco más. Pues este gesto es el hecho más palpable de que precisamente se actúa en contra de los principios de la Agenda 21-Local que aspira a un proceso más abierto y dialogado, donde el ciudadano es el protagonista y no el documento normativo.

El ayuntamiento de Moya ha pecado de simplista (queremos pensar esto) y cree que un territorio de casi 32 kilómetros cuadrados, con 23 núcleos de población dispersos, con una población de más de ocho mil habitantes, con una superficie protegida del 67%, aproximadamente, se gestiona en un mes de agosto. Esto poco menos demuestra el poco interés que tiene sus gobernantes para que la gente participe y pueda poco menos conocer qué van a hacer o lo que dejan de hacer un su barrio.


ALEGACIÓN SEGUNDA sobre modelo y adaptación a directrices:

En cuanto a la regulación del suelo urbano CONVIENE recordar las Directrices de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo de Canarias (Ley 19/2003, de 14 de abril), que en su Directriz 48, establece el “Modelo territorial básico. (NAD)” y describe los condicionantes siguientes:

1. Las presentes Directrices contribuirán a la concreción del modelo territorial básico de Canarias, cuyas líneas fundamentales se contienen en los artículos 3 y 5 del Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales de Canarias, que establecen los criterios y los fines para la actuación de los poderes públicos.
2. Las intervenciones tanto públicas como privadas, que se lleven a cabo en el archipiélago canario, deberán de perseguir un modelo territorial integrado y sostenible, conforme a los criterios de la Estrategia Territorial Europea, basándose en:
a) La configuración de un territorio equilibrado, organizado en un conjunto de centralidades escalonadas que permitan el acceso de los ciudadanos a unos servicios eficientes y una mejor calidad de vida, la consolidación de unas ciudades más dinámicas, el desarrollo endógeno de las áreas rurales y una mejor y más diferenciada articulación entre el medio rural y el medio urbano.
b) La integración la ordenación ambiental y territorial, predominando los criterios y determinaciones ambientales.
c) La conservación de los recursos naturales, los suelos de interés agrario y los que se encuentren en zonas del litoral y los paisajes, considerándolos como recursos estratégicos para el desarrollo económico, la cohesión social y el bienestar de la población. Tendrán la misma consideración que el capital financiero, de forma que ambos serán igualmente relevantes en la toma de decisiones.
d) El desarrollo de núcleos de población más compactos, complejos y atractivos, en los que se use más eficientemente el suelo, mediante su reutilización y densificación, y se impulse la integración social y funcional, evitando la práctica extensiva de la zonificación urbana.
e) La igualdad de acceso a las infraestructuras, los equipamientos y recursos vinculados con el conocimiento.
f) El reconocimiento de la isla como unidad básica de planeamiento de los recursos naturales y del territorio y al municipio como unidad de ordenación urbanística,
g) La contención de la extensión urbana y fortalecimiento de la gestión urbanística y la intervención pública en el mercado del suelo,

ALEGACIÓN TERCERA sobre los usos del territorio en los Espacios naturales protegidos:

De acuerdo con la Disposición Transitoria 5ª, número uno y cuatro del Decreto Legislativo 1/2000, de 8 de mayo, todos aquellos suelos incluido dentro de algún Espacio Natural Protegido que no tenga aprobado definitivamente su documento de planificación, este PGO debe categorizar el suelo como “rústico de protección natural”.

ALEGACIÓN CUARTA: sobre el documento de avance, que carece de alternativas y estudios de impactos ambiental:

Al no existir todavía el reglamento del Texto Refundido sobre contenido documental de los instrumentos de ordenación, sigue estando vigente el Decreto 35/1995, por el que se aprobó el Reglamento de Contenido Ambiental de los Instrumentos de Planeamiento, que en el apartado 1 de su artículo 3 (que se titula, justamente "Alternativas y Avance de Planeamiento") establece que "El Avance de Planeamiento constituye el documento básico para exponer y evaluar las diferentes alternativas planteadas a partir de los objetivos y criterios ambientales contemplados en el propio documento." O, lo que es lo mismo, que el objeto fundamental del Avance no es otro que exponer y valorar las alternativas existentes, y propiciar su debate; si ésto no se hace con rigor, el Avance es un trámite inútil o, lo que es lo mismo, el documento de avance no es válido para el fin que se persigue y, por tanto, debe ser reformulado y vuelto a someter a trámite, para que cumpla su objetivo fundamental.
La importancia del Avance, en este sentido, está establecida desde el Preámbulo del Decreto 35/1995, que señala que "el mejor aprovechamiento de las determinaciones ambientales exige reforzar la figura del Avance de Planeamiento como el momento procedimental idóneo para evaluar las alternativas que deban plantearse en función, entre otros factores, de los distintos efectos ambientales producidos, por lo que, en este sentido, el presente Reglamento desarrolla el artículo 103 del Real Decreto-Legislativo 1/1992, en relación con el artº. 8.1 de la Ley Territorial 1/1987, de 13 de marzo, reguladora de los Planes Insulares de Ordenación, y 125 del Reglamento de Planeamiento. Se especifica la obligatoriedad y contenido mínimo del Avance de Planeamiento, con objeto de garantizar que sirva efectivamente para alcanzar los fines de participación pública e institucional que se le asignan, y para el análisis específico de los contenidos ambientales y de los criterios, objetivos, alternativas y soluciones generales del planeamiento que tiene que expresar el documento".

El contenido documental mínimo del Avance, es establecido por el art. 11 de este Reglamento, cuyo apartado 11.1.c) incluye, entre la documentación necesaria, el "examen y análisis ponderado de las diferentes alternativas contempladas, incluyendo el de los efectos diferenciales de cada una de ellas sobre el medio ambiente y su grado de adecuación a los criterios y objetivos ambientales definidos."

La definición de estos criterios y objetivos ambientales (¡ambientales! y no solo sectoriales) constituye otra obligación del documento, que se establece por el artículo 5 del Reglamento, que merece ser reproducido en su integridad:
"Artículo 5.- Objetivos ambientales.

1. Toda figura de planeamiento territorial y general deberá definir, para el ámbito que ordena, el modelo de utilización del territorio que garantice una mayor calidad ambiental, por lo que sus determinaciones habrán de ser analizadas en función de las características y valores del territorio, y de su capacidad de acogida para los usos pretendidos.

2. Constituyen el ámbito de análisis y el objeto de valoración ambiental propio de este nivel de planeamiento, la localización sobre el territorio de los usos, actividades y grandes infraestructuras, y la definición de sus características generales.

3. La mejora de la calidad ambiental y la reducción de los efectos negativos sobre el medio deberán referirse no sólo a los nuevos procesos definidos en el planeamiento, sino a la corrección de los procesos de deterioro existentes con anterioridad."

Por tanto, venimos a decir que el Avance expuesto por el Ayuntamiento de Moya, debe redefinirse en tanto en cuanto no cumple (o lo hace de manera insuficiente) el Decreto 35/1995, además de no poseer los documentos necesarios tal como se ha comentado en los párrafos anteriores.



ALEGACIÓN QUINTA sobre los senderos:

Nos alegra contemplar como este PGO realiza un inventario de sus caminos y senderos tradicionales. Como antes indicábamos, muchas de las costumbre van evolucionando y en esta ocasión toca felicitar al ayuntamiento por la apuesta de proteger estos caminos y además, limpiarlos, mantenerlos y señalizarlos. La lista documentada que aporta el plan, nos gustaría que fuera más completa, poniendo por ejemplo la longitud del camino, o por qué no, ampliarla a otros caminos, que tiene ese municipio.

La urbanización dispersa e incontrolada, las adquisiciones de dobles fincas y las ansias de ampliación de algunos propietarios, poco a poco van llevando a la ocupación, cierre o eliminación de estos senderos que constituyen un patrimonio etnográfico en cualquier parte de la nación. A este respecto hay que mencionar las nuevas leyes que protegen los senderos (Ley 3/1995, de 23 de marzo sobre las vías pecuarias; y el artículo 319 del Código Penal, Ley 10/1995). Sería interesante que el Ayuntamiento de Moya, a través de su PGO hiciera una mención especial para el respeto y protección de estos antiguos caminos, que en una época fueron las únicas vías de comunicación de este pueblo y su entorno.

Apostamos a nivel insular por un inventario de toda la red de caminos principales, secundarios y terciarios. Bien señalizados y para ello, sugerimos al PGO su coordinación con la carta etnográfica que tiene elaborada la FEDAC, no solo en lo que respecta a los valores etnográficos, arqueológicos, hidráulicos, etc..., sino también a estos caminos que sino se cuidan y limpian acabaremos perdiendo un trozo de la historia del pueblo.

ALEGACIÓN SEXTA, sobre energía renovable:

Ordenanza municipal sobre energía renovable:

Aplicación de políticas de reducción del consumo de los recursos no renovables. Es precisa una disminución del consumo energético de las islas, promoviendo políticas de ahorro y eficiencia, así como de desarrollo, hasta ahora inexistente de las energías renovables, para que en los próximos años disminuya, y no aumente como hasta ahora, el consumo de combustibles fósiles en Canarias para generar electricidad. Canarias debe asumir de forma real el cumplimiento del compromiso de reducción de emisiones de Kyoto. Todos los ayuntamientos de Canarias deben tener planes municipales de ahorro y eficiencia energética en funcionamiento. En este campo se propone a modo de sugerencias para incorporar en el PGO, lo siguiente:

 Redactar un programa de ejemplaridad en los edificios públicos en el uso de la energía. Dicho programa habrá de contemplar un ahorro del 15% de energía de los edificios teniendo como horizonte el año 2010, y dar ejemplo del uso de energía solar, extendiendo la ejecución de proyectos de solarización a los edificios públicos y centros educativos.

 Redactar una normativa de construcción y reparación de edificios dirigida a la mejora de la eficiencia en el uso de la energía en los mismos, que incluya la obligación de incorporar los criterios de la arquitectura bioclimática en todo proyecto de construcción o reforma de edificios, que exija el máximo aprovechamiento de la energía solar pasiva para iluminación y climatización, y que prevea la integración arquitectónica de colectores solares térmicos y módulos fotovoltaicos. Dicha norma contemplará apoyos públicos para los edificios y viviendas más eficientes.

Reducir un 10% el impuesto sobre bienes inmuebles a las viviendas con energía solar.

Reducir un 10% el impuesto sobre actividades económicas a las empresas que utilicen energías renovables o cogeneración. Restablecer un sistema de compensaciones económicas que promocione la cogeneración.

ALEGACIÓN SÉPTIMA, sobre el ahorro del agua:

Sobreexplotación de recursos naturales y recuperar la cultura del ahorro del agua:

Implica principalmente a la sobreexplotación de los recursos subterráneos a través de pozos, sondeos y galerías. Cuando las extracciones globales superan con mucho la capacidad de recarga de los acuíferos, el nivel freático disminuye. Se ven afectados primeramente los manantiales naturales, disminuyendo su caudal o desapareciendo prácticamente, posteriormente las propias captaciones subterráneas han de rediseñarse para mantener los caudales. En general, en relativamente poco tiempo, se generan problemas ambientales y socioeconómicos:

Agotamiento de galerías, abandono de pozos, desabastecimiento de las áreas de riego dependientes de cada fuente de suministro, incrementos de los precios del agua, abandono de la agricultura, erosión del suelo, deterioro del paisaje, disminución de la capacidad de producción del sector primario en las áreas rurales, agotamiento prácticamente irreversible de las reservas acumuladas durante largos períodos, afección forestal, contaminación de los acuíferos costeros por intrusión marina.

Otro aspecto directamente relacionado con la sobreexplotación de los recursos subterráneos y su escasez, es la desaparición de comunidades higrófilas asociadas a cauces permanentes de agua, que aparte de tener un valor escénico y paisajístico tiene un alto interés ecológico. En este caso surgen competencias de uso que desembocan, en algunos casos, en el entubamiento de los cauces ya sea para minimizar pérdidas por evapotranspiración o para darle un uso energético al agua, como ha ocurrido en La Palma, en la Reserva de La Biosfera del Canal y Los Tiles, o en barrancos emblemáticos de Gran Canaria como Guayadeque, Los Tilos , La Mina,...

En cuanto a la explotación de los recursos superficiales, se puede llegar a producir efectos perniciosos cuando se pretende llevar hasta las últimas consecuencias la regulación de barrancos, de tal forma que desaparecen asentamientos, comunidades vegetales y animales singulares, etc.

Gestión sostenible del agua y de los espacios libres del municipio: El agua es un recurso indispensable para la calidad de vida, la salud de los ecosistemas, para la actividad económica y la preservación del paisaje. Los municipios han optado, hasta ahora, por el camino de potenciar la oferta de agua y fomentar su derroche acompañado, además, de una política de destrucción de la infraestructura hídrica tradicional. Instamos a que incorporen en sus planes de trabajo programas de gestión de la demanda de agua promoviendo el ahorro y el uso eficiente, frente al incremento exclusivo de la oferta. Solicitamos un cambio radical que tienda hacia un modelo más sostenible, menos derrochador de recursos y más duradero.
Proponemos a continuación una estructura para un programa de conservación del agua:

Un Programa de Conservación del Agua es una iniciativa que persigue la realización de un conjunto amplio de actuaciones orientadas a reducir la demanda de agua, mejorar la eficiencia en el uso y evitar el deterioro de los recursos hidráulicos en un determinado ámbito territorial y sectorial. Las diversas actividades que cabe contemplar en un Programa de Conservación se articulan en forma de programas sectoriales o subprogramas, los cuales, atendiendo a sus contenidos, pueden ser clasificados en cinco grupos:
Programas de Infraestructura
Programas de Ahorro
Programas de Eficiencia
Programas de Sustitución
Programas de Gestión

El PGO es una herramienta potentísima de planificación del futuro de una ciudad, de un municipio. Es un documento perfecto para iniciar un camino y una estrategia en concordancia con un desarrollo sostenible y una solidaridad intergeneracional, donde el recurso AGUA se vuelva a poner en la línea de salida de las prioridades de las autoridades políticas.

ALEGACIÓN OCTAVA, sobre la protección de árboles singulares:

Ordenanza municipal para proteger a los árboles monumentales:

En este apartado, otros ayuntamientos ya han apostado por realizar un inventario de árboles singulares, adultos, árboles únicos y esbeltos, además de aquellos que están protegidos por las leyes sectoriales.

La idea es detallar la belleza y realzar la importancia de los mismos en el contexto natural, como en el histórico del municipio. Algunos árboles son referentes de la memoria histórica del pueblo, de leyendas y misterios, de historietas familiares o arquitectónicas.

Por un lado, esta ordenanza sería un complemento a la Ley de flora vascular silvestre, y por otro, ampliaría la protección a árboles que están en jardines, fincas privadas, que por mor de la expansión urbanística puedan ser destruidos.

ALEGACIÓN NOVENA, sobre las obras o infraestructuras que propone el Avance:

Queremos hacer unas observaciones especiales sobre las obras o intenciones del ayuntamiento en cuanto a:

 Construcción de un Centro deportivo de Alto Rendimiento, junto al campo de fútbol de Fontanales, en la zona del Barranco de Horcajada, dentro del Paisaje Protegido de Cumbres. Antes habría que conocer y justificar la necesidad de esa instalación, la demanda existen y los objetivos a perseguir. Por otro lado, la propuesta de ubicarlo en esa zona, nos parece poco menos que marginal, al estar a unos cuantos metros del centro de Fontanales.

 Finca de los Delgados, mitad dentro del Reserva de los Tilos de Moya cuyo documento de planificación está cerrado y no permite ninguna construcción, y la otra mitad de la finca se encuentra en parque rural. Las intenciones de los propietarios –archiconocidas- es la construcción de un complejo residencial (hotel, albergue, etc…). Esta finca tiene elementos muy interesantes para su conservación y por tanto vamos a realizar un seguimiento a las intenciones privadas y su acogida en el PGO.

 Area recreativa de La Josefa. Nada que objetar salvo el respeto a la vegetación existente y medidas para ampliar cobertura vegetal no sin recomendar obras blandas que no distorsionen en el paisaje rural de la zona.

 Reforma de la antigua escuela unitaria para hacer un albergue en la zona de Corvo-Lomo de la Corcova. Nada que objetar ya que se reutilizará una instalación levantada. Solicitamos respecto para la vegetación circundante y nada de mejoras del firme con asfalto. Por esa zona discurrir el antiguo camino real que las personas utilizaban para llegar a Moya. Era el lugar del transito lineal pedestre para unir los caseríos de El Tablero, Lomo el Marco, Corvo, … con la zona de La Fonda a la entrada de Moya. Es interesante instalar más que asfalto, aparcamiento, etc.. poner paneles educativos en el contexto de una educación ambiental respetuosa y dando ejemplo de una actuación municipal rigurosa.

 Infraestructuras viarias. Nuestro colectivo desea un desarrollo armónico de Moya respetando su entorno natural de toda la vida, en este aspecto sabemos de las grandes infraestructuras que se quieren construir en la zona del litoral. El PGO también, en algunos apartados, manifiesta la intención de alguna vía para acceder al centro urbano de Moya. Evidentemente haremos un seguimiento especial de todos estos procedimientos de planificación, porque nuestra apuesta es por una mejora de la red secundaria en Gran Canaria, sin llegar a tener que construir nuevas carreteras.


En base a estos argumentos, SOLICITAMOS:

1.-) Que tome en consideración esta alegación y la acepte como parte del expediente administrativo, declarándonos interesado en el procedimiento de acuerdo con el artículo 31.1.b), de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.

2.-) Que valore las propuestas que se hacen en este documento, y las incorpore en el PGO para enriquecer su contenido y mejorar en aquellos aspecto que usted crea conveniente.

Nosotros quedamos a su disposición, para cualquier aclaración que precise, mientras tanto reciba un cordial saludo,
Juan Jiménez Alemán
Presidente del Colectivo Turcón

Le rompe el coche por denunciar un atentado al patrimonio

Le rompe el coche por denunciar un atentado al patrimonio

El dueño de Construcciones Darias le rompe el coche al vocal del tagoror por denunciar un atentado al patrimonio

23 - 09 - 05
J.D.M./H.G., S/C de Tenerife
Pedro Luis Darias, uno de los propietarios de Construcciones Darias, tomó represalias en la tarde de ayer de forma directa contra Sergio de Armas, vocal del distrito del Suroeste, ya que, después de ordenar a sus subordinados que le encerraran el coche, exigió al palista que le dejara el vehículo para tomar él los mandos y destrozarle personalmente el turismo.
Los hechos tuvieron lugar después de que De Armas volviera junto a su novia a la zona de la obra tras haber acompañado a EL DÍA por la mañana para mostrar las irregularidades. La pareja dejó su coche en un lugar donde no molestaba a las operaciones de los numerosos camiones que traían escombros de la autopista.
Después de visitar los grabados rupestres y al intentar abandonar el lugar, dos camiones y un todoterreno encerraron su vehículo. Luego se produjo la intervención directa de Pedro Luis Darias. Tras la denuncia telefónica se presentaron dos unidades de la Policía local y un coche de atestados.
Atentado al patrimonio

El Museo de la Naturaleza y el Hombre vende a 30 euros un grabado de un petroglifo de Añaza cuyo original está amenazado por los escombros de la ampliación de la autopista del Sur. La vegetación ha sido devastada.
J.D.MÉNDEZ/H.GONAR, Tfe.
Sergio de Armas, representante de CC en el tagoror del Suroeste, denunció ayer el atentado contra el patrimonio histórico, cultural y medioambiental que a su juicio se está cometiendo en el entorno del barranco del Muerto a su paso por el barrio de Añaza.
Los hechos tienen su origen en las obras de ampliación de la autopista del Sur a la altura de Hoya Fría. En la actualidad, la empresa Dragados y la subcontrata Darias proceden al desmonte de los vestigios de una montaña cercana a la vieja batería de Los Moriscos.
Según pudo comprobar ayer EL DÍA, los camiones transportan los escombros desde esa zona hasta la desembocadura del barranco del Muerto y de un afluente, en Añaza. En ese lugar se ha instalado una máquina móvil de machaqueo que permite granular la piedra. En ese ámbito, el visitante descubre no sólo que los escombros interfieren en el cauce del barranco sino que, para facilitar la jornada laboral, se han eliminado decenas de tabaibales que existían en el lugar. De hecho, ayer mismo se podían encontrar los "cadáveres" de estos ejemplares singulares de la vegetación autóctona.
Pero para Sergio de Armas resulta aún más escandalosa la proximidad de las obras y el acopio de los escombros a unos 50 metros de donde se localizaron siete petroglifos en los que aparecen representados dos barcos veleros.
Curiosamente, el Museo de la Naturaleza y el Hombre le reconoce su valor patrimonial no sólo con la exposición de estos grabados rupestres en la sección de Arqueología, sino además ofertando al visitante la posibilidad de llevarse a su casa una de las 150 serigrafías numeradas con el barco velero de Añaza al módico precio de treinta euros.
Sin embargo, los siete originales se encuentran grabados en un grupo de piedras a cinco metros de donde se acumulan los escombros y hasta se procede al machaqueo, con el riesgo evidente de que esta herencia aborigen pueda quedar reducida a una mención en los libros de historia.
En los últimos años no han faltado desaprensivos que han intentado competir con sus particulares grabados con aquellos cuyo origen se remonta al primer milenio a.C., según consta en el panel explicativo habilitado en el Museo de la Naturaleza y el Hombre. En ese templo de la cultura ancestral se hace constar que "los grabados rupestres reflejan distintos orígenes y las llegadas de las poblaciones que colonizaron las Islas a lo largo del primer milenio a.C. e inicios de la era Cristiana. Las estaciones rupestres se encuentran en afloramiento rocoso y de tobas al aire libre o en cuero y se distribuyen en mayor o menor número por todo el Archipiélago".
"Los grabados presentan una gran variedad y riqueza de motivos figurativos, geométricos y alfabéticos realizados mediante diferentes técnicas: incisa, piqueteado y abrasión y se reparten con cierta homogeneidad temática en cada isla, sin que exista un motivo dominante para todas las Islas", añade el panel informativo.
El 9 de junio de 1996, la Consejería de Cultura, Patrimonio Histórico y Educación del Cabildo instruye expediente para declarar BIC este ámbito del barranco del Muerto. El informe técnico da cuenta de la existencia "de un pequeño bloque de unos dos metros de altura y 1,5 medros de ancho que sobresale en el terreno, sobre uno de cuyos laterales se han practicado inscripciones rupestres con técnica incisa de poca profundidad y grosor, de temática geométrica, preferentemente lineal. La actuación de clandestinos ha propiciado el grabado/rayado de otro panel con caracteres miméticos y supuestamente romanos". Complementariamente se hace constar en el informe que en la zona de la costa existen cuevas naturales, "en algunas de las cuales han sido extraídos restos prehistóricos".
Hasta ayer, estos grabados rupestres y la vegetación autóctona, lejos de ser protegidos, estaban amenazados por el almacenamiento de escombros, una situación que el concejal del distrito del Suroeste, Hilario Rodríguez, puso en conocimiento tanto del Consorcio Insular de Aguas -por la obstrucción del cauce del barranco-, como de las Consejerías Insulares de Patrimonio y Medio Ambiente, departamentos que se comprometieron a realizar de forma inminente las correspondientes inspecciones, ya que no es competencia municipal.

Día Sin Coche: las bicicletas son para la ciudad

Día Sin Coche: las bicicletas son para la ciudad

Ecologistas en Acción

Ecologistas en Acción considera que la utilización de la bicicleta como medio de transporte urbano es un derecho, que numerosos ciudadanos no pueden ejercer porque los Ayuntamientos no ponen los medios necesarios para que se pueda circular en bici por la ciudad en condiciones mínimas de seguridad y eficacia. De hecho, la mayoría de los Ayuntamientos tienen "políticas de tráfico" ancladas en el pasado, que no consideran que la bicicleta sea un medio de transporte más, por lo que no es tenida en cuenta en el diseño de las calles, la organización de la circulación, los cruces semafóricos o la provisión de aparcamientos para las mismas, así como en su combinación con el transporte público. En este sentido, las ciudades españolas están a la cola de las ciudades de la Unión Europea, donde las bicicletas han vuelto a reconquistar el espacio urbano gracias a sus innumerables ventajas.

"Si tenemos en cuenta que más de la mitad de los viajes que se realizan diariamente en coche recorren una distancia inferior a los 5 km y que la velocidad media de circulación no supera en muchas ciudades los 15 km/h., se puede entender que la bicicleta sea el modo de transporte urbano más rápido y eficaz, y que muchos viajes que hoy se realizan en coche, se podrían hacer en bicicleta", afirman los ecologistas, "siempre y cuando se la permita circular en condiciones de seguridad", añaden.

Para Ecologistas en Acción, es precisamente la "falta de seguridad" el principal problema que retrae a muchos ciudadanos del uso de la bici en la ciudad. Esta inseguridad está creada por el automóvil que, por su
tamaño, potencia y velocidad, constituye un peligro para los otros usuarios de la calle; peligrosidad que se agrava por la agresividad de muchos conductores, que no respetan ni límites de velocidad, ni pasos de peatones, ni aceras, ni carriles-bus o bici ante la pasividad y "comprensión" de las autoridades municipales.

Por este motivo, Ecologistas en Acción exige a los Ayuntamientos las siguientes medidas a favor de la bicicleta:

- La construcción de una red de carriles-bici en las principales vías urbanas, sobre la calzada y con separador, que permita circular en bici con seguridad interconectando todos los barrios de la ciudad y éstos con el centro.

- La pacificación del tráfico en el interior de los barrios, con zonas de 30-20 km/h que permita la coexistencia de tráficos, con prioridad a peatones y ciclistas.

- Aparcamientos seguros para bicicletas en los puntos neurálgicos de la ciudad: desde estaciones e intercambiadores de transporte, pasando por centros de enseñanza, centros públicos, polideportivos, zonas de ocio, etc.

- Medidas que permitan la combinación de la bici con el transporte público, desde la posibilidad de transportarla a mejorar la accesibilidad de las estaciones.

"Ha llegado la hora de democratizar la calle, dándole prioridad a sus principales usuarios, los peatones, y reduciendo el abusivo espacio ocupado por el automóvil, para permitir la expansión de otros modos de transporte más racionales, eficaces, seguros y sostenibles: no sólo el transporte público, sino también la bicicleta. Por ello, llamamos a los ciudadanos a participar en las acciones reivindicativas organizadas en su ciudad, para hacer realidad "Un Día sin Coches" todos los días del año".

Arboles de verano

Arboles de verano

En Magazine (La Provincia)

Ecosistema

Ecosistema

José María Merino, 1998

El día de mi cumpleaños, mi sobrina me regaló un bonsái y un libro de instrucciones para cuidarlo. Coloqué el bonsái en la galería, con los demás tiestos, y conseguí que floreciese. En otoño habían surgido de entre la tierra unos diminutos insectos blancos, pero no parecía que perjudicasen al bonsái. En primavera, una mañana, a la hora de regar, vislumbré algo que revoloteaba entre las hojitas. Con paciencia y una lupa, acabé descubriendo que se trataba de un pájaro minúsculo. En poco tiempo el bonsál se llenó de pájaros, que se alimentaban de los insectos. A finales de verano, escondida entre las raíces del bonsái, encontré una mujercita desnuda. Espiándola con sigilo, supe que comía los huevos de los nidos. Ahora vivo con ella, y hemos ideado el modo de cazar a los pájaros. Al parecer, nadie en casa sabe dónde estoy. Mi sobrina, muy triste por mi ausencia, cuida mis plantas como un homenaje al desaparecido. En uno de los otros tiestos, a lo lejos, hoy me ha parecido ver la figura de un mamut.

Entrevista sobre el cambio climático

Entrevista sobre el cambio climático

El Mundo, 14-9-2005

Entrevista telemática hecha por los lectores del diario a Arturo Gonzalo Aizpiri, Secretario General para el cambio climático del Ministerio de Medio Ambiente.

Lea este artículo en nuestra weblog especializada La selva de Doramas, sobre cambio climático, desertización y erosión.